专利名称：地铁隧道专用清泥链斗机的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及一种用于在地铁盾构隧道施工时，盾构机掘进中散落在管片隧道 内的渣土和泥浆清除和倒运的地铁隧道专用链斗机。
技术背景盾构隧道施工中渣土排放和运输会有渣土洒落，尤其是在电瓶车用临时轨道沿线 一带，时间一长，渣土的堆积量很大。目前的清泥方法一是在隧道掘进中，安排专人跟随装 袋和清运；这种交叉作业既增加安全隐患，又降低施工效率；二是在隧道贯通后，施工单位 要花费很长时间，很大的人力、物力，靠人工装袋来进行清理，无形中增加了施工成本，延长 施工工期；采用人工清泥，泥巴装进塑料编织袋，再用电瓶车将泥袋拉出倒掉的方法。清泥 作业按照两人一组，一人张口袋一人装，待泥袋一定数量后，由电瓶车拖管片车一并拉出至 吊装井口，再次将泥袋装进制作的泥斗，由门吊倒进渣土坑。这种清泥方式施工工序繁琐， 作业时间长，成本大；占用人力资源多，人力资源利用率比较低；作业中需要的编织袋数量 大，且袋子利用率低，只有1/3 1/2 (装满拿不动)；工人作业环境差，需要手提泥袋装车； 作业环节多，安全控制工作加大。
发明内容为了解决上述问题，本发明创造提供一种地铁隧道专用清泥链斗机，它一次制作 长期使用，结构简便，易于安装、拆卸和维护；作业环节少，工人的劳动强度低，提高工作效 率，施工管理更加容易；清泥作业中不使用编织袋装泥，省去了泥袋的采购、发放和使用； 可以降低60 %以上的清泥成本。技术方案地铁隧道专用清泥链斗机，将驱动用针轮减速机、主驱动链轮、从动链轮和导向轮 安装在机架上，主驱动链条安装在驱动用针轮减速机输出轴齿轮和主驱动链轮上，传动链 条安装在主驱动链轮、从动链轮和导向轮上，泥斗安装在传动链条上，渣土箱与机架连接。本发明创造的有益效果，地铁隧道专用清泥链斗机，本发明创造采用链条传动的 方式，使用泥斗、渣土箱来清除渣土和泥浆；它一次制作长期使用，结构简便，易于安装、拆 卸和维护；作业环节少，工人的劳动强度低，提高工作效率，施工管理更加容易；清泥作业 中不使用编织袋装泥，省去了泥袋的采购、发放和使用；可以降低60%以上的清泥成本。
图1 为本发明创造的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，地铁隧道专用清泥链斗机，将驱动用针轮减速机3、主驱动链轮1、从 动链轮7和导向轮5按照图示位置安装在机架4上，主驱动链条2安装在驱动用针轮减速机3输出轴齿轮和主驱动链轮1上，传动链条9安装在主驱动链轮1、从动链轮7和导向轮 5上，泥斗6按照等间距位置安装在传动链条9上，渣土箱8与机架4连接；在进行清泥作 业前，电瓶车挂一节土车，停在井口出土位置，用门吊将专用链斗机安装在土车的土箱后端 侧壁上；专用链斗机的电源插头与电瓶车上搅拌电源插座连接，启动控制按钮，观察链斗转 动情况，运转要均衡无干涉。将专用链斗机安放在渣土斗一端上，由电瓶车拖行，驱动电源 取自电瓶车自有的砂浆搅拌电源，开关控制方便；泥斗自下而上循环运行，至顶端后自行倾 翻卸土 ；清泥工人三人一组，由专用链斗机底端装泥；清泥工两组编制，轮流作业。专用链 斗机配合清泥速度随时前行；渣土装满后，由电瓶车拉出至吊装井口，门吊倒土，专用链斗 机则安放在另一电瓶车拖挂的渣土车上马上进隧道继续清泥，不作停留。
权利要求地铁隧道专用清泥链斗机，其特征在于将驱动用针轮减速机、主驱动链轮、从动链轮和导向轮安装在机架上，主驱动链条安装在驱动用针轮减速机输出轴齿轮和主驱动链轮上，传动链条安装在主驱动链轮、从动链轮和导向轮上，泥斗安装在传动链条上，渣土箱与机架连接。
专利摘要地铁隧道专用清泥链斗机，将驱动用针轮减速机、主驱动链轮、从动链轮和导向轮安装在机架上，主驱动链条安装在驱动用针轮减速机输出轴齿轮和主驱动链轮上，传动链条安装在主驱动链轮、从动链轮和导向轮上，泥斗安装在传动链条上，渣土箱与机架连接；本实用新型它一次制作长期使用，结构简便，易于安装、拆卸和维护；作业环节少，工人的劳动强度低，提高工作效率，施工管理更加容易；清泥作业中不使用编织袋装泥，省去了泥袋的采购、发放和使用；可以降低60％以上的清泥成本。
文档编号E21D9/12GK201723229SQ20102023551
公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日
发明者于建军, 夏志华, 孔海波, 宁辉, 张平, 李志 , 李志重, 石俊杰, 赵利奇, 陈兆祥 申请人:中铁九局集团有限公司