专利名称：一种软质通道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气式的软质管道，在矿难发生透水事故后可在浸水的“U” 形矿井两端建立起一条干燥、安全的救援通道。
背景技术：
在矿难透水事故发生后，一般会先进行被困人员的探测，再进行相应的救援工作， 而对有的如“U”形的巷道来说，有可能出现中间部分浸水水道，而两头在水面的情况。在这 种情况下对于毫无潜水经验的被困人员来说，是无法通过浸水水道的。
发明内容本实用新型设计一种针对上述情况的可用于在浸水的“U”形矿井两端建立起救援 通道的充气式软质通道。一种软质通道，包括水密通道内层形成的管状管道，其特征在于，在水密通道内层 外有耐磨通道外层，在管道的两端头内各有一个过渡舱，过渡舱两端各有一个过渡舱口，一 个过渡舱口与管道的中部连接，另一过渡舱口通往外部，在过渡舱外的水密通道内层和耐 磨通道外层上安装有安全阀和充气阀。在水密通道内层和耐磨通道外层之间有填充夹层。在管道的两端安装有对接法兰环。本实用新型结构简单，携带方便，为抢险救援提供了可靠的工具。
图1、本实用新型结构示意图；图2、本实用新型使用状态示意图；图3、本实用新型使用时充气后的状态示意具体实施方式一种软质通道，包括水密通道内层6形成的管状管道10，其特征在于，在水密通道 内层6外有耐磨通道外层5，在管道10的两端头内各有一个过渡舱11，过渡舱11两端各有 一个过渡舱口 1，一个过渡舱口 1与管道10的中部连接，另一过渡舱口 1通往外部，在过渡 舱11外的水密通道内层6和耐磨通道外层5上安装有安全阀3和充气阀4。在水密通道内层6和耐磨通道外层5之间有填充夹层7。在管道10的两端安装有对接法兰环2。本实用新型设计一种可用于在浸水的“U”形矿井两端建立起救援通道的充气式管 道，该通道为软质的双层管道，其外层为高强纤维交织构成的防磨保护层，内层为橡塑粘连 的防水气密层。软质救援通道两端分别有一个过渡舱，用于人员进入管道的过渡段，其中出口一
3端的过渡舱上分别装有充气阀和安全阀，用于对通道进行充气，并保证通道内的气体压力 在一定的安全范围内。软质巷道救生通道两个端头过渡舱口分别安装有一个法兰环，一方面可通过该法 兰环实现该软质巷道救生通道的两两相连；另一方面可直接与矿难救助站进行对接，被困 人员直接从矿难救助站通过通道逃生。为了便于运输和移动，软质矿井救援通道存储时要排空内部气体，折叠后保存在 储存箱或储存袋中。如图1所示，本实用新型由过渡舱口 1、对接法兰环2、安全阀3、充气阀4、耐磨通 道外层5、水密通道内层6、填充夹层7组成，其中耐磨通道外层5、水密通道内层6、填充夹 层7组成了软质巷道救生通道的主体。耐磨通道外层5在最外层，起保护、水密作用，水密 通道内层6在最内层，主要起水密作用，填充夹层7在耐磨通道外层5、水密通道内层6之 间，为缓冲层。填充夹层7有时也可以不要。对接法兰环2分别安装在软质巷道救生通道的两端，可以进行水密对接。软质巷道救生通道每个端头有两个过渡舱口 1，其中一个固定在对接法兰环2内 侧通道口上，另一个固定在距法兰环一定距离的水密通道内层6上，两个过渡舱口 1之间形 成一个过渡舱；过渡舱口 1在软质巷道救生通道两端对称固定。所示为软质巷道救生通道未进行充气的状态，被困人员进入到过渡舱后，封闭相 应的过渡舱口 1，通过充气阀4开始进行充气。图3所示为软质巷道救生通道充气展开后的状态，被困人员可通过展开后的通道 从一端移动至另一端，实现救援。
权利要求1.一种软质通道，包括水密通道内层(6)形成的管状管道(10)，其特征在于，在水密通 道内层(6)外有耐磨通道外层(5)，在管道(10)的两端头内各有一个过渡舱(11)，过渡舱 (11)两端各有一个过渡舱口(1)，一个过渡舱口(1)与管道(10)的中部连接，另一过渡舱 口(1)通往外部，在过渡舱(11)外的水密通道内层(6)和耐磨通道外层( 上安装有安全 阀(3)和充气阀(4)。
2.根据权利要求1所述的一种软质通道，其特征在于，在水密通道内层(6)和耐磨通道 外层(5)之间有填充夹层(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种软质通道，其特征在于，在管道(10)的两端安装有 对接法兰环(2)。
专利摘要一种软质通道，包括水密通道内层(6)形成的管状管道(10)，其特征在于，在水密通道内层(6)外有耐磨通道外层(5)，在管道(10)的两端头内各有一个过渡舱(11)，过渡舱(11)两端各有一个过渡舱口(1)，一个过渡舱口(1)与管道(10)的中部连接，另一过渡舱口(1)通往外部，在过渡舱(11)外的水密通道内层(6)和耐磨通道外层(5)上安装有安全阀(3)和充气阀(4)。本实用新型结构简单，携带方便，为抢险救援提供了可靠的工具。
文档编号E21F11/00GK201865701SQ20102062827
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者张先奎, 杨景华, 潘少华, 纪炜, 韦献宝 申请人:中国船舶重工集团公司七五○试验场