专利名称：防爆柴油机的制作方法
技术领域：
防爆柴油机技术领域[0001]本实用新型涉及一种柴油机，具体涉及一种防爆柴油机。
技术背景[0002]现有技术中的发动机，发动机的进气设有空气滤清器，发动机的排气端设有排气管，其工作时，通过燃油喷射至气缸中，燃油在高温高压下燃烧，推动活塞做功，燃烧后的气体经排气阀从排气管排出大气，柴油机的排气温度较高，并随机型和工况不同而不同，一般为250—550°C，因此其排烟管温度也比较高，在工况不良时，有时能从排烟管中排出火星， 这样的柴油机只能在一些防爆要求不高的场所使用，而不能使用于煤矿井下；此外由于发动机工况不良，也可能会从滤清器一端产生烟尘，也会带来安全问题。发明内容[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种防爆柴油机。[0004]本实用新型采用的技术方案是一种防爆柴油机，包括空气滤清器、进气波纹管、 柴油机进气管、进气口、连接管、波纹管、中心管、套管、处理箱、外阻流管、内阻流管、平衡孔和出气口，柴油机的进气端设有空气滤清器，进气波纹管与柴油机进气管连接，柴油机进气管连接柴油机的进气口，柴油机的排气端设有排气管，所述排气管与波纹管相连接，波纹管经连接管连接处理箱，处理箱内底部设置有上端开口的内阻流管和外阻流管，内阻流管同心设置在外阻流管内，内阻流管的高度低于外阻流管，处理箱内设置有插入内阻流管内底部的中心管，中心管上端与连接管下端连接中心管与处理箱之间密封连接，中心管外设有套管，套管下端开口，套管上端与中心管之间密封连接，所述套管从上向下套装在外阻流管外，套管与外阻流管之间留有间隙，套管内顶部与外阻流管轴向之间也留有间隙，外阻流管顶部侧面留有平衡孔；处理箱上侧设有出气口，出气口与折弯管道相连接。[0005]该装置工作时，在处理箱中加入一定量的水，水经平衡孔进入外阻流管内，使水位高于内阻流管而低于外阻流管高度，形成水封，水位下降时，补水浮球阀打开，可从补水箱中向处理箱中补水，保证水封效果；这样，中心管淹没在水下，柴油机的进气和排气从进气口进入，经波纹管、连接管后首先接触中心管内的水，经水洗涤、降温后进入内阻流管，再越过内栅栏管向上排放，上述工作过程中，经水洗涤、降温，可清楚碳烟及溶解部分有害气体， 可有效去除排气中夹杂的火星，也可处理气阀烧蚀、关闭不严而从进气侧泄露的烟气，使进气和排气均处于安全范围内，防爆栅栏可阻挡烟气冲出，使其流速降低，气流平缓。本实用新型可使发动机排气温度更低，无明火喷出，防爆等级高，可用于煤矿井下等具有可燃气体的环境中，具有良好的防爆效果。[0006]为进一步提高防爆效果，在所述出气口内水平设有防爆栅栏，在进气波纹管和空气滤清器之间安装有防爆栅栏，所述防爆栅栏包括边框，边框内平行设置有若干金属片，相邻金属片之间留有间隙。柴油机正常工作时，排气从金属片之间的间隙流出，当柴油机发生包然你现象时，金属片起阻滞气流的作用，避免快速的爆燃气流冲破废气处理箱内的水封，3而导致高温气流直接流入工作环境中。[0007]为实现自动供水，所述废气处理箱内设有补水浮球阀，补水浮球阀的进口经管道与设置在车体上的补水箱相连。废气处理箱中水位降低时，补水浮球阀自动打开补水。[0008]为降低排气管和波纹管的管壁温度，所述排气管和波纹管为双层管，中间设有夹套，所述夹套与柴油机气缸冷却水道相连通。柴油机冷却水可通过气缸冷却水道、夹套冷却排气管和波纹管，可使排气管和波纹管的管壁温度降低到150°C以下。[0009]本实用新型防爆柴油机配置防爆柴油机自动保护装置，并配置便携式瓦斯检测报警仪。当防爆柴油机排气温度达68士2°C、或冷却水温达93士2°C、或最高表面温度达 148士2°C、或机油压力最低至0. 10士0. OlMpa、或废气处理箱水位最低至80mm时，自动保护装置接受到信号，开始工作发出声光信号报警，延时后电磁阀关闭，切断油路自动强制防爆柴油机停车，具有可靠性高，使用维护方便等特点。[0010]本实用新型防爆柴油机是一种以柴油为燃料、往复活塞式内部压缩点燃、直列、水冷、四冲程、直喷式发动机，主要用于煤矿井下，但严禁在瓦斯浓度达到1%的环境中运转。[0011]有益效果本实用新型具有功率足、耗油省、结构紧凑、扭矩储备大、性能稳定等特点，具有良好的动力性、经济性、可靠性。
[0012]图1为本实用新型进气端结构示意图；[0013]图2为本实用新型排气端结构示意图；[0014]图3为图2的侧视图；[0015]图4为本实用新型防爆栅栏结构示意图。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明[0017]如图1、2、3和4所示一种防爆柴油机，包括空气滤清器1、进气波纹管3、柴油机进气管4、进气口 5、连接管6、波纹管7、中心管9、套管10、处理箱11、外阻流管12、内阻流管13、平衡孔14和出气口 18，柴油机的进气端设有空气滤清器1，进气波纹管3与柴油机进气管4连接，柴油机进气管4连接柴油机的进气口 5，柴油机的排气端设有排气管，所述排气管与波纹管7相连接，波纹管7经连接管6连接处理箱11，处理箱11内底部设置有上端开口的内阻流管13和外阻流管12，内阻流管13同心设置在外阻流管12内，内阻流管13的高度低于外阻流管12，处理箱11内设置有插入内阻流管13内底部的中心管9，中心管9上端与连接管6下端连接中心管9与处理箱11之间密封连接，中心管9外设有套管10，套管10 下端开口，套管10上端与中心管9之间密封连接，所述套管10从上向下套装在外阻流管12 外，套管10与外阻流管12之间留有间隙，套管10内顶部与外阻流管12轴向之间也留有间隙，外阻流管12顶部侧面留有平衡孔14;处理箱11上侧设有出气口 18，出气口 18与折弯管道相连接。[0018]所述出气口 18内水平设有防爆栅栏8，在进气波纹管3和空气滤清器1之间安装有防爆栅栏8，所述防爆栅栏8包括边框17，边框17内平行设置有若干金属片16，相邻金属片16之间留有间隙。所述废气处理箱11内设有补水浮球阀15，补水浮球阀15的进口经管道与设置在车体上的补水箱相连。所述排气管和波纹管7为双层管，中间设有夹套,所述夹套与柴油机气缸冷却水道相连通。 该防爆柴油机配置防爆柴油机自动保护装置，并配置便携式瓦斯检测报警仪。
权利要求1.一种防爆柴油机，其特征在于包括空气滤清器、进气波纹管、柴油机进气管、进气口、连接管、波纹管、中心管、套管、处理箱、外阻流管、内阻流管、平衡孔和出气口，柴油机的进气端设有空气滤清器，进气波纹管与柴油机进气管连接，柴油机进气管连接柴油机的进气口，柴油机的排气端设有排气管，所述排气管与波纹管相连接，波纹管经连接管连接处理箱，处理箱内底部设置有上端开口的内阻流管和外阻流管，内阻流管同心设置在外阻流管内，内阻流管的高度低于外阻流管，处理箱内设置有插入内阻流管内底部的中心管，中心管上端与连接管下端连接中心管与处理箱之间密封连接，中心管外设有套管，套管下端开口， 套管上端与中心管之间密封连接，所述套管从上向下套装在外阻流管外，套管与外阻流管之间留有间隙，套管内顶部与外阻流管轴向之间也留有间隙，外阻流管顶部侧面留有平衡孔；处理箱上侧设有出气口，出气口与折弯管道相连接。
2.根据权利要求1所述的防爆柴油机，其特征在于所述出气口内水平设有防爆栅栏， 在进气波纹管和空气滤清器之间安装有防爆栅栏，所述防爆栅栏包括边框，边框内平行设置有若干金属片，相邻金属片之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的防爆柴油机，其特征在于所述废气处理箱内设有补水浮球阀，补水浮球阀的进口经管道与设置在车体上的补水箱相连。
4.根据权利要求1所述的防爆柴油机，其特征在于所述排气管和波纹管为双层管，中间设有夹套，所述夹套与柴油机气缸冷却水道相连通。
5.根据权利要求1所述的防爆柴油机，其特征在于该防爆柴油机配置防爆柴油机自动保护装置，并配置便携式瓦斯检测报警仪。
专利摘要本实用新型公开了一种防爆柴油机，包括空气滤清器、进气波纹管、柴油机进气管、进气口、连接管、波纹管、中心管、套管、处理箱、外阻流管、内阻流管、平衡孔和出气口。本实用新型防爆柴油机是一种以柴油为燃料、往复活塞式内部压缩点燃、直列、水冷、四冲程、直喷式发动机，主要用于煤矿井下，但严禁在瓦斯浓度达到1%的环境中运转。本实用新型具有功率足、耗油省、结构紧凑、扭矩储备大、性能稳定等特点，具有良好的动力性、经济性、可靠性。
文档编号E21F11/00GK202250311SQ201120318329
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者崔东山, 范钦学 申请人:江苏科意达机械有限公司