专利名称：一种综合管廊转向节点结构的制作方法
技术领域：
本发明属于综合管廊节点设计技术领域，具体涉及一种综合管廊转向节点结构。
背景技术：
综合管廊是一种新型市政管线隧道，近年来随着国内城镇化推进，越来越多地新城区在规划建设综合管廊，目前已在上海、昆明、广州、苏州、沈阳、苏州、无锡等地规划建设了超过300km的综合管廊，综合管廊容纳的管线包括电力电缆、通信与控制光缆、高质(杂质)水管、热水管、供冷管道等，根据综合管廊的断面布置，有的工程需要设置为双舱或三舱，由于综合管廊为线状隧道，每个舱的两侧均敷设有管线，为满足检修人员从一舱转到另外一舱的需求，需要设置一个节点，能够满足人员实现舱间通行而不影响管廊主线内管线的正常运行，同时还要满足防火分区的独立。传统的做法是在综合管廊顶部开口，人员需要从一舱通过直爬梯到达地面，然后再通过直爬梯到达另外一舱，这种做法的缺点是人员检修不便，同时增加了管廊安保和雨水渗漏的隐患。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种综合管廊转向节点结构，该综合管廊转向节点结构通过设置一水平中板以将综合管廊转向节点结构分为上、下两层结构腔，并在下层结构腔内的各竖向隔墙上布设防火门，从而满足所需功能需求。本发明目的实现由以下技术方案完成:
一种综合管廊转向节点结构，所述综合管廊转向节点结构由若干道竖向隔墙分隔为双舱或多舱，其特征在于所述综合管廊转向节点结构内设置有一水平中板，以将所述综合管廊转向节点结构分隔为上层结构腔和下层结构腔，各舱内分别布置有连通所述上层结构腔和下层结构腔的楼梯，位于所述下层结构腔的各所述竖向隔墙上布置有防火门。所述楼梯自所述水平中板处延伸至所述下层结构腔底板处。所述综合管廊转向节点结构在平面宽度上向外扩大1.5 2.0米，所述综合管廊转向节点结构宽度扩大处侧壁与所述综合管廊主线的标准断面呈30 45度交角。各舱内的所述下层结构腔底板上均设置有集水井。所述综合管廊转向节点结构为三舱或三舱以上的多舱时，各舱内的所述楼梯前后错位布置。各舱内的所述楼梯位于该舱内纵向中心线上。本发明的优点是，通过水平中板将人员转换的路线与管线走向分开，上层结构腔方便管线沿主线正常敷设运行，下层结构腔增加了部分空间用于堆放工具，方便工程检修，降低工程造价；同时通过在下层结构腔内的各竖向隔墙上设置防火门，以达到在满足人员在各舱间转换的同时使得各防火分区完全独立，提高安全性；并且通过在下层结构腔的底板上设置集水井以有效避免雨水渗漏给管线带来的损坏。
图1为本发明中综合管廊转向节点结构的底板平面布置示意 图2为本发明中综合管廊转向节点结构的中板平面布置示意 图3为本发明中综合管廊转向节点结构的顶板平面布置示意 图4为本发明中综合管廊转向节点结构的A-A剖面示意 图5为本发明中综合管廊转向节点结构的B-B剖面示意 图6为本发明中为三舱结构的综合管廊转向节点平面示意图。
具体实施例方式以下结合附图通过实施例对本发明的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解:
如图1-6，图中标记1-11分别为:楼梯1、集水井2、竖向隔墙3、竖向隔墙3.1、竖向隔墙3.2、底板4、防火门5、中板6、顶板7、下层结构腔8、上层结构腔9、楼梯10、楼梯11。实施例一:本实施例具体涉及一种综合管廊转向节点结构，适用于双舱综合管廊舱间的人员的正常通行和检修而不影响管线正常敷设，同时减小节点的尺寸，降低建设的成本。如图1-5所示，综合管廊在需要满足人员进行空间转换的位置称为转向节点结构，综合管廊转向节点结构处的平面尺寸局部扩大，具体为在平面上宽度向外扩大2米，宽度扩大处侧壁与主线标准断面呈30 45度交角，平面尺寸局部扩大的目的在于满足后续设置的楼梯宽度要求。该综合管廊转向节点处的结构由竖向隔墙3分隔为双舱结构，即左舱和右舱，并通过水平中板6将转向节点结构分隔为上层结构腔9和下层结构腔8，即通过水平中板6的分隔，使得左舱和右舱内分别具有上层结构腔9和下层结构腔8。管廊主线与上层结构腔9处于同一水平高度并相互连通，从管廊主线内敷设过来的管线仍敷设在上层结构腔9中，下层结构8则作为人员通行空间；分别在左、右两舱中的上层结构腔9和下层结构腔8之间设置连通楼梯1，楼梯I居中设置，并自中板6上延伸至下层结构腔8中的底板4上，楼梯I的宽度为I米，在上层结构腔9上的楼梯I两侧预留管线敷设空间和人员通行空间；位于水平中板6下方的竖向隔墙3.2上预留有不小于I米宽、2米高的洞口，该洞口连通了下层结构腔8内的左、右两舱，该洞口处安装有甲级防火门5，以保持左、右两舱间的防火独立，同时也可满足检修人员舱位间的转换；在下层结构腔8的左、右两舱内均设置集水井2，用于收集各舱内结构渗漏水和管道排放水即清洗水，并通过泵机排出至道路雨水系统。为了使各防火分区独立，左、右两舱内位于水平中板6上的楼梯I洞口处设置有可开合的防火盖板。检修人员在进行空间位置转换时，可通过楼梯I从左舱上层到达左舱下层，在左舱下层通过防火门进入右舱下层，再通过楼梯I从右舱下层进入右舱上层；在转换的过程中，应及时关闭楼梯I洞口处的防火盖板和防火门5，以防止火灾发生时蹿火。舱间转向节点作为综合管廊的重要节点，需要满足正常敷设运行，同时满足人员舱间通行和防火分区独立，传统的做法是在综合管廊顶部开口，人员需要从一舱通过直爬梯到达地面，然后再通过直爬梯到达另外一舱，这种做法的缺点是人员检修不便，同时增加了管廊安保和雨水渗漏的隐患。本实施例针对综合管廊舱间转换的主要问题进行梳理，其核心是将各种功能进行系统和组织，即将人员舱间转换的路线与管线走向分开，从而彻底解决上述问题，中板6下方的竖向隔墙3.2开洞并布置防火门5，在满足人员通行的同时，也使得防火分区完全独立，同时在下层结构腔8中增加了部分空间用于堆放工具，方便工程检修，降低了工程造价。实施例二:如图6所示，本实施例内容为实现三个舱体之间的互通，以达到正常通行和检修而不影响管线正常敷设。该综合管廊转向节点由竖向隔墙3分隔为I舱、II舱和III舱，同样采取在转换点位置设置双层结构，与实施例一的区别在于舱位增加了一舱，各舱内结构不变，依然是各舱内分别具有上层结构腔9和下层结构腔8，分别在各舱中的上层结构腔9和下层结构腔8之间设置有连通楼梯1，楼梯I居中设置，自中板6上延伸至下层结构腔8中的底板4上，位于水平中板6下方的舱与舱之间的竖向隔墙3.2上预留有不小于
I米宽、2米高的洞口，该洞口连通了相邻两舱的下层结构腔8，该洞口处安装有甲级防火门5，以保持相邻两舱间的防火独立，同时也可满足检修人员的舱位转换；在下层结构腔8的各舱内均设置有集水井2。I舱、II舱和III舱内的楼梯分别为楼梯1、楼梯10和楼梯11，其中各舱内的楼梯应该错开设置，即不应存在三个相邻楼梯并列设置的状况，因此可以将楼梯I与楼梯10并列，并与楼梯11错位，如图6所示，当然也可以将楼梯I与楼梯11并列，而与楼梯10错位。
权利要求
1.一种综合管廊转向节点结构，所述综合管廊转向节点结构由若干道竖向隔墙分隔为双舱或多舱，其特征在于所述综合管廊转向节点结构内设置有一水平中板，以将所述综合管廊转向节点结构分隔为上层结构腔和下层结构腔，各舱内分别布置有连通所述上层结构腔和下层结构腔的楼梯，位于所述下层结构腔的各所述竖向隔墙上布置有防火门。
2.根据权利要求1所述的一种综合管廊转向节点结构，其特征在于所述楼梯自所述水平中板处延伸至所述下层结构腔底板处。
3.根据权利要求1所述的一种综合管廊转向节点结构，其特征在于所述综合管廊转向节点结构在平面宽度上向外扩大1.5 2.0米，所述综合管廊转向节点结构宽度扩大处侧壁与所述综合管廊主线的标准断面呈30 45度交角。
4.根据权利要求1所述的一种综合管廊转向节点结构，其特征在于各舱内的所述下层结构腔底板上均设置有集水井。
5.根据权利要求1所述的一种综合管廊转向节点结构，其特征在于所述综合管廊转向节点结构为三舱或三舱以上的多舱时，各舱内的所述楼梯前后错位布置。
6.根据权利要求1所述的一种综合管廊转向节点结构，其特征在于各舱内的所述楼梯位于该舱内纵向中心线上。
全文摘要
本发明具体涉及一种综合管廊转向节点结构，所述综合管廊转向节点结构内设置有一水平中板，以将该综合管廊转向节点结构分隔为上层结构腔和下层结构腔，各舱内分别布置有连通所述上层结构腔和下层结构腔的楼梯，位于所述下层结构腔内的各竖向隔墙上布置有防火门。本发明的优点是，通过水平中板将人员转换的路线与管线走向分开，上层结构腔方便管线沿主线正常敷设运行，下层结构腔增加了部分空间用于堆放工具，方便工程检修，降低工程造价；同时通过在下层结构腔内的各竖向隔墙上设置防火门，以达到在满足人员在各舱间转换的同时使得各防火分区完全独立，提高安全性；并且通过在下层结构腔的底板上设置集水井以有效避免雨水渗漏给管线带来的损坏。
文档编号E02D29/045GK103195084SQ201310107318
公开日2013年7月10日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者王建, 王恒栋, 徐海宁 申请人:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司