专利名称：围堰的安装方法
技术领域：
本发明涉及桥梁建筑领域，特别涉及一种围堰的安装方法。
背景技术：
在桥梁建筑过程中，常常会遇到河床为裸露无覆盖层中风化灰岩，强度高，按照常规施工方法直接施打钢管桩和钢护筒难以有效嵌入河床进行锚固。采用先下放无底围堰、利用封底混凝土埋设钢护筒的钻孔桩的施工方案，可以有效解决钢管桩和钢护筒底脚锚固的难题，其中，围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构。对于围堰加工和下水的方案通常情况下有以下做法:一、围堰在工厂加工制作成2个或更多个大节段，由大型驳船运输到施工现场，然后在现场搭设拼装施工平台将围堰分节拼装、分节下放就位。但是施工工期较长，浮运费用、平台搭设费用较大、容易错过围堰冬季长江枯水期下水的黄金时期。二、围堰在工地施工现场就地加工拼装。这就需要保证项目场地具备大型钢结构现场加工的条件；同时钢管桩平台搭设成本高，围堰拼装受冬季不良气候影响大，难以保证施工的生产效率和围堰施工质量。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供一种围堰的安装方法，可以快速简单地将围堰下水运输到安装地，并将围堰安装在水下。本发明实施例提供了一种围堰的安装方法，包括:从围堰的侧面中选取第一侧面，所述第一侧面在所述围堰下水时·首先与水面接触；将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触；将所述围堰运至桥位附近水域，在水深条件允许的位置对侧卧的围堰进行水中整体竖转以使得所述围堰的底口朝向水面。其中，所述从围堰的侧面中选取第一侧面，包括:从围堰的侧面中选取面积最大的平面作为第一侧面。其中，所述从围堰的侧面中选取第一侧面，包括:根据下水位置水深以及浮运航道水深获取第一水深值，所述第一水深值为所述下水位置水深以及浮运航道水深中数值最小的深度值；获取围堰以各个侧面作为第一侧面时围堰的吃水深度；若围堰的吃水深度小于第一水深值，选取该吃水深度对应的侧面作为第一侧面。其中，所述从围堰的侧面中选取第一侧面之后，还包括:以所述第一侧面为底进行围堰拼装，所述第一侧面朝向地面。其中，所述第一侧面与地面之间布置有顶升气囊和支墩，所述地面为具有坡度的斜面；所述将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触，包括:在围堰背向岸边的一侧通过吊耳以及后锚钢丝绳与牵引装置连接；将顶升气囊充气并撤除围堰支墩，在所述牵弓I装置的配合下将围堰下滑入水。其中，所述将所述围堰运至桥位附近水域，包括:采用拖轮拖带方式将所述围堰运至桥位附近水域。其中，所述对侧卧的围堰进行水中整体竖转，包括:将浮吊的主钩与围堰侧面的吊耳连接，将浮吊的副钩与围堰顶口附近的吊耳连接；通过上提所述副钩并下放所述主钩实现围堰的整体竖转。其中，所述围堰的安装方法应用于具有高低刃脚的围堰。本发明实施例提供的围堰的安装方法，通过将所述围堰侧卧下水并将所述围堰运至桥位附近水域，在水深条件允许的位置对侧卧的围堰进行水中整体竖转，可以快速简单地将围堰下水运输到安装地，并将围堰安装在水下，与现有技术相比，解决了现有技术中由大型驳船运输到施工现场，施工工期较长，浮运费用、平台搭设费用较大的问题，同时解决了围堰在工地施工现场就地加工拼装难以保证施工的生产效率和围堰施工质量的问题。
图1所示为本发明实施例提供的围堰的安装方法的流程图；图2所示为本发明一实施从围堰的侧面中选取第一侧面的方法流程图；图3所示为本发明一实施例中将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触的方法流程图；图4所示为本发明一实施例中围堰与牵引装置配合的结构示意图；图5所示为本发明一实施例采用拖轮拖带围堰的示意图；图6所示为本发明一实施例对侧卧的围堰进行水中整体竖转的方法流程`
图7所示为本发明一实施例中侧卧的围堰进行水中整体竖转时系统结构示意图。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。图1所示为本发明实施例提供的围堰的安装方法的流程图。如图1所示，本发明实施例提供的围堰的安装方法，包括:步骤101、从围堰的侧面中选取第一侧面。所述第一侧面在所述围堰下水时首先与水面接触。对于所述第一侧面的选取,具体可以通过以下方式，但不限于以下方式实现:方式一:从围堰的侧面中选取面积最大的平面作为第一侧面。方式二:图2所示为本发明一实施从围堰的侧面中选取第一侧面的方法流程图，如图2所示，所述从围堰的侧面中选取第一侧面，包括:步骤201、根据下水位置水深以及浮运航道水深获取第一水深值，所述第一水深值为所述下水位置水深以及浮运航道水深中数值最小的深度值。其中，下水位置主要是根据施工需要来选择的。施工需要包括但不限于以下几个方面:I)场地选择:需要陆上有围堰加工和拼装的场地。
2)短距离优先:若是附近有能满足要求的场地则靠近优先，可以减小浮运的距离。但往往附近没有合适的场地，则需要选择在较远的地方。3)要有合适的下水滑道:滑道可以是专业船厂的下水滑道，也可以是由项目部自己平整出来的滑道，滑道要求不高，只要平整，有一定的支撑能力，且带有一定的坡度，一直延伸至水中。步骤202、获取围堰以各个侧面作为第一侧面时围堰的吃水深度。其中，所述吃水深度通过围堰的自重除以围堰与水面接触面的面积得到。步骤203、若围堰的吃水深度小于第一水深值，选取该吃水深度对应的侧面作为第
一侧面。值得说明的是，步骤201和步骤202的步骤顺序不给于限制。比如，在本发明一实施例中，完全可以先获取围堰以各个侧面作为第一侧面时围堰的吃水深度，后获取第一水深值。步骤102、将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触。图3所示为本发明一实施例中将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触的方法流程图，如图3所示，所述第一侧面与地面之间布置有顶升气囊和支墩，所述地面为具有坡度的斜面，地面延伸至围堰待入水的河流；所述将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触，包括:步骤301、在围堰背向岸边的一侧通过吊耳以及后锚钢丝绳与牵引装置连接。图4所示为本发明一实施例中围堰与牵引装置配合的结构示意图；如图4所示，围堰41背向岸边的一侧411通过吊耳412以及后锚钢丝绳42与牵引装置43连接。值得说明的是，为了方便牵引装置43与围堰41之间的解除连接关系，后锚钢丝绳42通过脱钩器44与吊耳412连接。步骤302、将顶升气囊充气并撤除围堰支墩，在所述牵引装置的配合下将围堰下滑入水。具体的，围堰在具有坡度的斜面的作用下，将重力分为一个垂直于斜面的重力和一个向前滑行的力，当顶升气囊将围堰顶升时，向前滑行的力转变为滚动力，滚动力大于地面与顶升气囊之间的摩擦阻力，与此同时，牵引装置为防止因滚动力越来越大导致围堰滑行速度过快，牵引装置需要给围堰施加背向滚动力的牵引力，使得围堰的下水速度可控。因此，围堰就会在滚动力和牵引力配合作用下慢慢向岸边滑行。当滚动力达到合适值时采用脱钩器解除前牵引，使围堰瞬间下滑入水。值得说明的是，由于所述第一侧面是平面，无须进行任何处理即可作为顶升气囊支垫面且满足顶升气囊在该面上滚动要求。步骤103、将所述围堰运至桥位附近水域，在水深条件允许的位置对侧卧的围堰进行水中整体竖转以使得所述围堰的底口朝向水面。其中，所述水深条件允许的位置是所述围堰进行竖转后不会搁浅的位置。在本发明一实施例中，可以采用拖轮拖带方式将所述围堰运至桥位附近水域。图5所示为本发明一实施例采用拖轮拖带围堰的示意图。如图5所示，采用绑拖拖轮51以及顶托拖轮52实现对围堰5 3的浮运，其中，绑拖拖轮51与围堰53中平行于航道的一侧相连，顶推拖轮52与围堰53中垂直于航道的一侧相连，且在本实施例中使得绑拖拖轮51为主拖实现对围堰的浮运。采用上述拖带方式既便于稳定航向、改变航向，又能增加稳性，便于控制船位。当然，围堰的浮运方式并不仅限于上述的一种，此处不一一赘述。进一步的，为了防止拖轮故障，在浮运过程中，还可以另配备I艘抛锚艇跟随船队，以应急需。图6所示为本发明一实施例对侧卧的围堰进行水中整体竖转的方法流程图；如图6所示，所述对侧卧的围堰进行水中整体竖转，包括:步骤601、将浮吊的主钩与围堰侧面的吊耳连接，将浮吊的副钩与围堰顶口吊耳连接。步骤602、通过上提所述副钩并下放所述主钩实现围堰的整体竖转。图7所示为本发明一实施例中侧卧的围堰进行水中整体竖转时系统结构示意图；如图7所示，浮吊71包括主钓711和副钓712，其中，主钓711与围堰72侧面的吊耳连接，副钓712与围堰72顶口附近的吊耳连接，浮吊71通过上提副钩712并下放主钩711实现围堰竖转方向的旋转。进一步的，为了方便围堰的侧卧，在所述从围堰的侧面中选取第一侧面之后，还可以包括:以所述第一侧面为底进行围堰拼装，所述第一侧面朝向地面。本发明实施例提供的围堰的安装方法，通过将所述围堰侧卧下水并将所述围堰运至桥位附近水域，在水深条件允许的位置对侧卧的围堰进行水中整体竖转，可以快速简单地将围堰下水运输到安装地，并将围堰安装在水下，与现有技术相比，解决了现有技术中由大型驳船运输到施工现场，施工工期较长，浮运费用、平台搭设费用较大的问题，同时解决了围堰在工地施工现场就地加工拼装难以保证施工的生产效率和围堰施工质量的问题。本发明实施例提供的围堰的安装方法可以应用于具有裸露岩面的河床上。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已， 并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种围堰的安装方法，其特征在于，包括 从围堰的侧面中选取第一侧面，所述第一侧面在所述围堰下水时首先与水面接触； 将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触； 将所述围堰运至桥位附近水域，在水深条件允许的位置对侧卧的围堰进行水中整体竖转以使得所述围堰的底口朝向水面。
2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述从围堰的侧面中选取第一侧面，包括 从围堰的侧面中选取面积最大的平面作为第一侧面。
3.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述从围堰的侧面中选取第一侧面，包括 根据下水位置水深以及浮运航道水深获取第一水深值，所述第一水深值为所述下水位置水深以及浮运航道水深中数值最小的深度值； 获取围堰以各个侧面作为第一侧面时围堰的吃水深度； 若围堰的吃水深度小于第一水深值，选取该吃水深度对应的侧面作为第一侧面。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述从围堰的侧面中选取第一侧面之后，还包括 以所述第一侧面为底进行围堰拼装，所述第一侧面朝向地面。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一侧面与地面之间布置有顶升气囊和支墩，所述地面为具有坡度的斜面； 所述将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触，包括 在围堰背向岸边的一侧通过吊耳以及后锚钢丝绳与牵引装置连接； 将顶升气囊充气并撤除围堰支墩，在所述牵引装置的配合下将围堰下滑入水。
6.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述将所述围堰运至桥位附近水域，包括 采用拖轮拖带方式将所述围堰运至桥位附近水域。
7.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述对侧卧的围堰进行水中整体竖转，包括 将浮吊的主钩与围堰侧面的吊耳连接，将浮吊的副钩与围堰顶口附件的吊耳连接； 通过上提所述副钩并下放所述主钩实现围堰的整体竖转。
8.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，应用于具有高低刃脚的围堰。
全文摘要
本发明实施例提供了一种围堰的安装方法，涉及桥梁建筑领域，可以快速简单地将围堰下水运输到安装地，并将围堰安装在水下。本发明实施例提供的围堰的安装方法，包括从围堰的侧面中选取第一侧面，所述第一侧面在所述围堰下水时首先与水面接触；将所述围堰侧卧下水以使得所述第一侧面首先与水面接触；将所述围堰运至桥位附近水域，在水深条件允许的位置对侧卧的围堰进行水中整体竖转以使得所述围堰的底口朝向水面。本发明实施例提供的围堰的安装方法可以应用于具有原始裸露岩面的河床上。
文档编号E02D19/04GK103255775SQ201310205310
公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月28日 优先权日2013年5月28日
发明者江俊波, 夏江南, 凌云锋, 包建武, 余运良, 梁震, 覃鹏飞, 薛占文 申请人:中交路桥华南工程有限公司