一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，包括土岩层、人行道、工程土层，所述的工程土层置于土岩层上，所述的人行道置于土岩层上，所述的人行道以工程土层底面为上平面基准。本实用新型在市政路土岩层之外，底部同人行道顶面齐平而设置一层利用现场土方为基材而制成的工程土所组成的工程土层作为挡土墙结构体，具有承载力强、防渗透、工程施工简单、原材料耗费低、施工工期短等特点。
【专利说明】 一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及市政工程挡土结构领域，具体的说，是一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙。
【背景技术】
[0002]市政道路由于其土质稀松，经雨水冲刷容易造成土壤流失，使得人行道上变得非常泥泞，严重影响市容市貌，为此，在人行道内侧将会设置一面用于挡住土岩层的挡土墙，以达到阻断土壤流失的目的。然而，目前通常采用的结构就是将土岩层夯实后在其外部贴上一层路沿石，这样虽然工程简单、用料省，但由于路沿石与路沿石之间存在缝隙，当经久雨刷冲泡后依然不可避免的会使路沿石内的土壤流失出来，从而使人行道变得泥泞不堪，严重的影响市容市貌。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的，在于提供一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，在市政路土岩层之外，底部同人行道顶面齐平而设置一层利用现场土方为基材而制成的工程土所组成的工程土层作为挡土墙结构体，具有承载力强、防渗透、工程施工简单、原材料耗费低、施工工期短等特点。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现:一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，包括土岩层、人行道、工程土层，所述的工程土层置于土岩层上，所述的人行道置于土岩层上，所述的人行道以工程土层底面为上平面基准。
[0005]在施工过程中，首先在土岩层中挖出一个市政道路建设的挡土墙的基础框架，然后再利用以现场土方为基材所制成的工程土进行回填做成工程土层，再以工程土层底面为人行道的基准，进行人行道的铺设。此结构，利用现场土方为基材而制成的工程土所组成的工程土层作为挡土墙结构体，具有承载力强、防渗透、工程施工简单、原材料耗费低、施工工期短等特点。
[0006]为更好的实现本实用新型，进一步的为了使作为挡土墙结构的工程土层进行稳定和美化，还设置有下述结构:在所述的工程土层下部外沿还设置有刚性防冲层，所述的刚性防冲层下沿置于土岩层上，其所述的刚性防冲层下沿与人行道上表面齐平，其所述的刚性防冲层外侧与人行道内侧齐平。在使用中，将刚性防冲层粘贴设置在工程土层下部外沿，其底面置于土岩层上，与工程土层底面齐平，外侧与人行道内侧齐平，起到进一步的固定工程土层和进行整体美观效果的作用。
[0007]为更好的实现本实用新型，所述的刚性防冲层采用路沿石。路沿石是一种市政道路常用设施，其规格的多样性，可以很好的适应本实用新型的不同街道的需要。
[0008]为更好的实现本实用新型，所述的人行道采用磨石砖。磨石砖是一种市政道路常用设施，其规格的多样性，可以很好的适应本实用新型的不同街道的需要。
[0009]为更好的实现本实用新型，所述的工程土层所用工程土为抗疏力工程土。抗疏力工程土是一种采用现场土岩层土方为基材，加入抗疏力稳定剂而制作成的一种工程土，具有土体稳定、土体承载力强、土体石化速度快、防渗透、无老化、土体不易变形的特性，以及超强的环保特性。在施工中，由于其基材采用现场材料，可以降低施工成本、缩短施工期，并且施工简单，无需断道占道施工，并且采用其浇注的结构，可以大大降低路面结构层的厚度，更加可以减少后期的维护时间，达到降低维护成本的目的。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0011](I)本实用新型在市政路土岩层之外，底部同人行道顶面齐平而设置一层利用现场土方为基材而制成的工程土所组成的工程土层作为挡土墙结构体，具有承载力强、防渗透、工程施工简单、原材料耗费低、施工工期短等特点。
[0012](2)本实用新型设置的刚性防冲层，能起到进一步的固定工程土层和进行整体美观效果的作用。
[0013](3)本实用新型所述的抗疏力工程土，能够有效的减轻边坡挡土墙的重量、承载力强、具有抗渗透的功效、无老化期、变形小等特点。
[0014](4)本实用新型所采用的路沿石和磨石砖是一种市政道路常用设施，其规格的多样性，可以很好的适应本实用新型的不同街道需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的原理框图。
[0016]其中:1-工程土层，2-刚性防冲层，3-人行道，4-土岩层。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0018]实施例:
[0019]一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，如图1所示，包括土岩层4、人行道3、工程土层I，所述的工程土层I置于土岩层4上，所述的人行道3置于土岩层4上，所述的人行道3以工程土层I底面为上平面基准。
[0020]在施工过程中，首先在土岩层中挖出一个市政道路建设的挡土墙的基础框架，然后再利用以现场土方为基材所制成的工程土进行回填做成工程土层，再以工程土层底面为人行道的基准，进行人行道的铺设。此结构，利用现场土方为基材而制成的工程土所组成的工程土层作为挡土墙结构体，具有承载力强、防渗透、工程施工简单、原材料耗费低、施工工期短等特点。
[0021]为更好的实现本实用新型，进一步的为了使作为挡土墙结构的工程土层进行固定和美化，如图1所示，还设置有下述结构:在所述的工程土层I下部外沿还设置有刚性防冲层2，所述的刚性防冲层2下沿置于土岩层4上，其所述的刚性防冲层2下沿与人行道3上表面齐平，其所述的刚性防冲层2外侧与人行道3内侧齐平。在使用中，将刚性防冲层粘贴设置在工程土层下部外沿，其底面置于土岩层上，与工程土层底面齐平，外侧与人行道内测齐平，起到进一步的固定工程土层和进行整体美观效果的作用。
[0022]为更好的实现本实用新型，如图1所示，所述的刚性防冲层2采用路沿石。路沿石是一种市政道路常用设施，其规格的多样性，可以很好的适应本实用新型的不同街道的需要。
[0023]为更好的实现本实用新型，如图1所示，所述的人行道3采用磨石砖。磨石砖是一种市政道路常用设施，其规格的多样性，可以很好的适应本实用新型的不同街道的需要。
[0024]为更好的实现本实用新型，如图1所示，所述的工程土层I所用工程土为抗疏力工程土。抗疏力工程土是一种采用现场土岩层土方为基材，加入抗疏力稳定剂而制作成的一种工程土，具有土体稳固、土体承载力强、土体石化速度快、防渗透、无老化、土体不易变形的特性，以及超强的环保特性。在施工中，由于其基材采用现场材料，可以降低施工成本、缩短施工期，并且施工简单，无需断道占道施工，并且采用其浇注的结构，可以大大降低路面结构层的厚度，更加可以减少后期的维护时间，达到降低维护成本的目的。
[0025]本实用新型在市政路土岩层之外，底部同人行道顶面齐平而设置一层利用现场土方为基材而制成的工程土所组成的工程土层作为挡土墙结构体，具有承载力强、防渗透、工程施工简单、原材料耗费低、施工工期短等特点。
[0026]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内；凡以现场土方为基本原料，无论添加任何对土壤有影响的材料所形成的市政道路挡土墙，等同于本实用新型，均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，其特征在于:包括土岩层(4)、人行道(3)、工程土层(I )，所述的工程土层(I)置于土岩层(4)上，所述的人行道(3)置于土岩层(4)上，所述的人行道(3)以工程土层(I)底面为上平面基准。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，其特征在于:在所述的工程土层(I)下部外沿还设置有刚性防冲层(2)，所述的刚性防冲层(2)下沿置于土岩层(4)上，其所述的刚性防冲层(2)下沿与人行道(3)上表面齐平，其所述的刚性防冲层(2)外侧与人行道(3)内侧齐平。
3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，其特征在于:所述的刚性防冲层(2)采用路沿石。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，其特征在于:所述的人行道(3)采用磨石砖。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于市政道路建设的抗疏力挡土墙，其特征在于:所述的工程土层(I)所用工程土为抗疏力工程土。
【文档编号】E02D29/02GK203498864SQ201320651771
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月22日 优先权日:2013年10月22日
【发明者】敬启培 申请人:敬启培