水下海底管线泄露污油回收装置的制作方法

本实用新型涉及海上石油工具技术领域，具体涉及一种海底管线漏油回收装置。

背景技术：

胜利油田埕岛油区海底管线因使用年限不断增长，使用过程中受到场区海洋动力、浅层工程地质、海底动力地貌等条件的影响，部分海底管线已老化严重且受到了不同程度的损伤，随时存在泄露的风险。

当海底管线发生泄漏时，管线内部存在的污油将会流出并漂浮在海面上，造成不可避免的海洋环境污染。目前多采用大面积铺设围油栏的办法控制污油扩散，但污油回收慢、耗费人工多、环保风险大。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型提供一种污油回收快、耗费人工少、环保风险小的水下海底管线泄露污油回收装置。

本实用新型的技术方案是：包括水下集油机构和水上收油机构；所述水下集油机构包括水下集油槽和水下对接法兰；所述水上收油机构包括水上收油槽和水上对接法兰；所述水下集油槽与水上收油槽之间通过水下对接法兰与水上对接法兰连接；所述水下集油槽设于管线漏油口的外围空间，水下集油槽的侧面下部固定在漏油管线上，水下集油槽的底面开设便于维修的管线修补孔；所述水上收油槽为便于收油的开口槽。

上述技术方案进一步优选为：还在水下集油槽与水下对接法兰之间设有气举排浆机构，所述气举排浆机构主要包括容纳器及其外部连接的通气管，通气管外壁通过加固件与水下对接法兰的颈部外壁相连接。

上述技术方案进一步优选为：所述水下集油槽中上部为空心四棱台、下部为无顶面的空心长方体。

上述技术方案进一步优选为：所述水上收油槽为喇叭口状。

上述技术方案进一步优选为：所述水下集油槽底面沿管线平行方向的径长至少为2400㎜。

上述技术方案进一步优选为：所述水下集油槽底面沿管线垂直方向的径长至少为1600㎜。

上述技术方案进一步优选为：所述管线修补孔沿管线平行方向的径长至少为600㎜。

本实用新型在当水下海底管线发生泄漏时，能够及时回收管线内部流出的污油，将海洋污染的环保风险降至最低点。同时，由于将污油控制在狭小的范围内，需用人工大大减少。另外，由于预留了管线修补孔，能保证海底管线尽快维修施工。

附图说明

图1为水下集油机构主视剖面结构示意图；

图2为水下集油机构左视剖面结构示意图；

图3为水上收油机构主视剖面结构示意图；

图中：1-水下对接法兰，2-容纳器，3-水下集油槽，4-漏油管线，5-管线修补孔，6-通气管，7-水上收油槽，8-水上对接法兰，9-加固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参见图1-3。水下海底管线泄露污油回收装置，包括水下集油机构和水上收油机构；水下集油机构包括水下集油槽3和水下对接法兰1；水上收油机构包括水上收油槽7和水上对接法兰8；水下对接法兰1与水上对接法兰8相对连接；在水下集油槽3与水下对接法兰1之间设有气举排浆机构，气举排浆机构主要包括容纳器2及其外部连接的通气管6，通气管6外壁通过加固件9与水下对接法兰1的颈部外壁相连接。水下集油槽3设于管线漏油口的外围空间，水下集油槽3中上部为空心四棱台，位于管线漏油口的上方；而水下集油槽3的下部为无顶面的长方体（其沿管线平行方向的长度至少为2400㎜、沿管线垂直方向的宽度至少为1600㎜），分布在管线漏油口的两侧及下方，该长方体与管线交叉的两个侧面牢牢固定在漏油管线4上。为便于维修，在水下集油槽3下部长方体的底面，于管线漏油口的正下方预留管线修补孔5。管线修补孔5沿管线平行方向的径长至少为600㎜，沿管线垂直方向的径长可根据管线的直径确定，一般不少于470㎜。至于管线修补孔5往上的竖向操作空间，以不少于800㎜的高度为宜。为便于收油，水上收油槽7设为喇叭口状。

水下海底管线泄露污油回收装置主要工作原理如下：

当海底管线泄漏时，管线内部原油将会迅速向上漂浮，直至海面以上。利用这一特性将污油回收装置固定在泄露点上方，使流出的原油一直保存于污油回收装置的上部容器内，不再进行扩散，然后使用吸油毡、收油桶等工具迅速将污油回收，以实现减少污染的目的。

水下集油槽的主要功能是保证泄露管线内部原油流出时，能全部回收至装置内部。气举排浆机构的主要功能是当潮水流速过快时，防止污油随水流流出集油槽。由水上机械向气举排浆机构通气管注入的高压气体汇集到容纳器以后急速向周围扩散，尤其使水下集油槽内形成气、油、水的混合物，其密度比注气前的油、水混合物显著降低，因此整体上升速度也显著加快，从而有效防止潮水带走污油的现象发生。水上收油槽与水下集油槽通过对接法兰及容纳器连接形成一个整体，使泄露的原油最后全部集结在水上收油槽，可以使用收油桶及吸油毡将原油收集起来。

本实用新型在海底管线泄漏后能及时控制险情并有效回收原油，将环保风险降到最低，实现清洁生产；又因预留管线修补孔，为管线修复提供了便利，做到回收泄露原油和修复漏油管线两不误，；同时也避免了大面积铺设围油栏工作量，管线修复时每天可节省铺设围油栏船舶及人工费用2.5万元。

对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，有可能对具体尺寸或者局部结构做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。