本发明涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种三洞小间距隧道的施工方法。
背景技术：
目前，小间距隧道施工具有组织难度大，危险性系数高，隧道之间的干扰性强等特点。我国一般采用双洞隧道，而很少采用三洞小间距隧道，对于三洞小间距隧道还没有一个较为完整、成熟的施工方法。
技术实现要素：
针对小间距隧道施工的技术难点，本发明的目的在于，提供一种三洞小间距隧道的施工方法，其具有隧道之间相互施工的影响小、安全性高、施工效率高等优点。
本发明采取的技术方案如下：
一种三洞小间距隧道的施工方法，所述三洞小间距隧道的结构是由左边隧道、右边隧道、及位于左边隧道和右边隧道之间的中间隧道组成，所述施工方法包括以下步骤：
步骤s10：开挖左边隧道上台阶，再施作左边隧道上台阶的初期支护；
步骤s20：开挖左边隧道下台阶，再施作左边隧道下台阶的初期支护；
步骤s30：开挖右边隧道上台阶，再施作右边隧道上台阶的初期支护；
步骤s40：开挖右边隧道下台阶，再施作右边隧道下台阶的初期支护；
步骤s50：开挖中间隧道上台阶，再施作中间隧道上台阶的初期支护；
步骤s60：开挖中间隧道下台阶，再施作中间隧道下台阶的初期支护；
步骤s70：对开挖完成的左边隧道、中间隧道和右边隧道浇筑二次衬砌混凝土。
相对于现有技术，本发明的施工方法具有以下有益效果：
1)使用先开挖边洞，再开挖中洞，隧道之间相互错开的开挖方式，使隧道围岩均匀受力，减小变形，并且能够减小隧道之间施工的相互影响，提高隧道的施工质量。
2)采取台阶法开挖，提高了隧道施工期间的安全性，并预留中间隧道下台阶施工，保证了在开挖过程的稳定性，避免了在开挖过程中出现安全问题。
3)提高了施工效率，缩短了小间距段的施工时间。
4)无需投入特殊设备，操作性强，易推广。
进一步地，所述步骤s10具体包括以下步骤：
步骤s11开挖：根据围岩情况对左边隧道上台阶进行爆破开挖或机械开挖；
步骤s12初期支护：对开挖完成的左边隧道上台阶的临空面进行初喷，在其拱部安装钢架，并挂设钢筋网，喷射混凝土。
进一步地，所述步骤s20具体包括以下步骤：
步骤s21开挖：待左边隧道上台阶开挖30米后，根据围岩情况分别对左边隧道下台阶左部和右部进行爆破开挖或机械开挖，左边隧道下台阶左部与右部的开挖错开一个循环；
步骤s22初期支护：对开挖完成的左边隧道下台阶的临空面进行初喷，在其拱部安装钢架，并挂设钢筋网，喷射混凝土。
进一步地，所述步骤s30具体包括以下步骤：
步骤s31开挖：待左边隧道下台阶开挖30米后，根据围岩情况对右边隧道上台阶进行爆破开挖或机械开挖；
步骤s32初期支护：对开挖完成的右边隧道上台阶的临空面进行初喷，在其拱部安装钢架，并挂设钢筋网，喷射混凝土。
进一步地，所述步骤s40具体包括以下步骤：
步骤s41开挖：待右边隧道上台阶开挖30米后，根据围岩情况分别对右边隧道下台阶左部和右部进行爆破开挖或机械开挖，右边隧道下台阶左部与右部的开挖错开一个循环；
步骤s42初期支护：对开挖完成的右边隧道下台阶的临空面进行初喷，在其拱部安装钢架，并挂设钢筋网，喷射混凝土。
进一步地，所述步骤s50具体包括以下步骤：
步骤s51开挖：待右边隧道下台阶开挖30米后，根据围岩情况对中间隧道上台阶进行爆破开挖或机械开挖；
步骤s52初期支护：对开挖完成的中间隧道上台阶的临空面进行初喷，在其拱部安装钢架，并挂设钢筋网，喷射混凝土。
进一步地，所述步骤s60具体包括以下步骤：
步骤s61开挖：待中间隧道上台阶开挖完成后，根据围岩情况分别对中间隧道下台阶左部和右部进行爆破开挖或机械开挖，中间隧道下台阶左部与右部的开挖错开一个循环；
步骤s62初期支护：对开挖完成的中间隧道下台阶的临空面进行初喷，在其拱部安装钢架，并挂设钢筋网，喷射混凝土。
进一步地，所述步骤s22、步骤s32、步骤s42、步骤s52和步骤s62中，所安装的钢架均为四肢格栅钢架，所喷射的混凝土均为c35混凝土。
进一步地，所述步骤s70中，使用二次衬砌模板台车浇筑二次衬砌混凝土。
进一步地，所述步骤s70具体包括以下步骤：
步骤s71测量：使用全站仪对开挖完成的左边隧道、中间隧道或右边隧道进行测量，然后将二次衬砌模板台车定位，调整其模板的位置，并关闭其端头模板；
步骤s72浇筑混凝土：使用地泵车将混凝土浇筑到二次衬砌模板台车的模板内，采取逐窗浇筑方式，浇筑时用插入式振捣器对混凝土振捣，分别完成对左边隧道、中间隧道和右边隧道整体的二次衬砌混凝土浇筑施工。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1为本发明施工的三洞小间距隧道的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供一种三洞小间距隧道的施工方法，所述三洞小间距隧道的结构是由左边隧道、右边隧道、及位于左边隧道和右边隧道之间的中间隧道组成。
结合图1所示，所述的三洞小间距隧道的施工方法包括以下步骤：
步骤s10：开挖左边隧道上台阶①，再施作左边隧道上台阶①的初期支护。所述步骤s1具体包括以下步骤：
步骤s11开挖：根据围岩情况对左边隧道上台阶①进行爆破开挖或机械开挖(若隧道围岩等级较好，采取爆破法开挖)，并使用装载机进行出渣。
步骤s12初期支护：使用c35喷浆料对开挖完成的左边隧道上台阶①的临空面进行初喷，在其拱部安装四肢格栅钢架，并挂设直径φ6mm的钢筋网，喷射c35混凝土ⅰ。
步骤s20：开挖左边隧道下台阶②，再施作左边隧道下台阶②的初期支护。所述步骤s2具体包括以下步骤：
步骤s21开挖：待左边隧道上台阶①开挖30米后，根据围岩情况分别对左边隧道下台阶②左部和右部进行爆破开挖或机械开挖(若隧道围岩等级较好，采取爆破法开挖)，左边隧道下台阶②左部与右部的开挖错开一个循环，并使用装载机进行出渣。
步骤s22初期支护：使用c35喷浆料对开挖完成的左边隧道下台阶②的临空面进行初喷，在其拱部安装四肢格栅钢架，并挂设直径φ6mm的钢筋网，喷射c35混凝土ⅱ。
步骤s30：开挖右边隧道上台阶③，再施作右边隧道上台阶③的初期支护。所述步骤s3具体包括以下步骤：
步骤s31开挖：待左边隧道下台阶②开挖30米后，根据围岩情况对右边隧道上台阶③进行爆破开挖或机械开挖(若隧道围岩等级较好，采取爆破法开挖)，并使用装载机进行出渣。
步骤s32初期支护：使用c35喷浆料对开挖完成的右边隧道上台阶③的临空面进行初喷，在其拱部安装四肢格栅钢架，并挂设直径φ6mm的钢筋网，喷射c35混凝土ⅲ。
步骤s40：开挖右边隧道下台阶④，再施作右边隧道下台阶④的初期支护。所述步骤s4具体包括以下步骤：
步骤s41开挖：待右边隧道上台阶③开挖30米后，根据围岩情况分别对右边隧道下台阶④左部和右部进行爆破开挖或机械开挖(若隧道围岩等级较好，采取爆破法开挖)，右边隧道下台阶④左部与右部的开挖错开一个循环，并使用装载机进行出渣。
步骤s42初期支护：使用c35喷浆料对开挖完成的右边隧道下台阶④的临空面进行初喷，在其拱部安装四肢格栅钢架，并挂设直径φ6mm的钢筋网，喷射c35混凝土ⅳ。
步骤s50：开挖中间隧道上台阶⑤，再施作中间隧道上台阶⑤的初期支护。所述步骤s5具体包括以下步骤：
步骤s51开挖：待右边隧道下台阶④开挖30米后，根据围岩情况对中间隧道上台阶⑤进行爆破开挖或机械开挖(若隧道围岩等级较好，采取爆破法开挖)，并使用装载机进行出渣。
步骤s52初期支护：使用c35喷浆料对开挖完成的中间隧道上台阶⑤的临空面进行初喷，在其拱部安装四肢格栅钢架，并挂设直径φ6mm的钢筋网，喷射c35混凝土ⅴ。
步骤s60：开挖中间隧道下台阶⑥，再施作中间隧道下台阶⑥的初期支护。所述步骤s6具体包括以下步骤：
步骤s61开挖：待中间隧道上台阶⑤开挖完成后，根据围岩情况分别对中间隧道下台阶⑥左部和右部进行爆破开挖或机械开挖，(若隧道围岩等级较好，采取爆破法开挖)，中间隧道下台阶⑥左部与右部的开挖错开一个循环，并使用装载机进行出渣。
步骤s62初期支护：使用c35喷浆料对开挖完成的中间隧道下台阶⑥的临空面进行初喷，在其拱部安装四肢格栅钢架，并挂设直径φ6mm的钢筋网，喷射c35混凝土ⅵ。
步骤s70：对开挖完成的左边隧道、中间隧道和右边隧道浇筑二次衬砌混凝土ⅶ。所述步骤s7具体包括以下步骤：
步骤s71测量：使用全站仪对开挖完成的左边隧道、中间隧道或右边隧道进行测量，然后将二次衬砌模板台车定位，调整其模板的位置，并关闭其端头模板。
步骤s72浇筑混凝土：使用地泵车将c35混凝土浇筑到二次衬砌模板台车的模板内，采取逐窗浇筑方式，浇筑时用插入式振捣器对混凝土振捣，分别完成对左边隧道、中间隧道和右边隧道整体的二次衬砌混凝土ⅶ的浇筑施工。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。