本实用新型涉及电缆隧道安全防护领域，具体的说是一种电缆隧道专用防火门系统。
背景技术：
随着电力需求的剧增，电缆隧道逐渐增多，然而带来的安全隐患也随之增多。为了确保电缆隧道的正常运行，也为了保护电缆财产安全，隧道内部需每隔一段距离安装一道防火门。
常见的防火门有常开式防火门和常闭式防火门。对于常开式防火门，如果隧道内发生火灾，工作人员很难及时赶到并关闭防火门，火焰将穿过防火门进入电缆隧道的另一段，将会扩大事故的损失，防火门没有发挥出防火的作用。对于常闭式防火门，会造成隧道内通风不良、环境温度增高，更容易发生电缆火灾事故。
电缆隧道内部防火门的开闭控制一直困扰着用电单位。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定可靠、操控方便、能兼顾通风和防火功能的电缆隧道专用防火门系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的电缆隧道专用防火门系统包括间隔安装在隧道内的多道防火墙，防火墙上通过铰链安装有防火门，其结构特点是所述防火墙上滑动安装有由电机驱动的驱动块，驱动块通过多连杆机构与防火门的底部连接；防火墙上安装有火情检测装置，火情检测装置的信号输出端与一控制电路电连接，控制电路上连接有电机控制器，电机控制器与电机的控制端电连接；各控制电路通过有线或无线的方式与远端控制室通信连接。
所述驱动块滑动安装在一滑槽内，滑槽内转动安装有驱动丝杠，驱动丝杠穿过驱动块且驱动块上开设有与驱动丝杠配合的内螺纹孔，电机安装在滑槽的远离防火门的一端，电机的动力输出轴与驱动丝杠的端部连接。
所述多连杆机构包括第一连杆、摆转杆和第二连杆，摆转杆的中部通过支撑臂转动安装在防火墙上，摆转杆的前端靠近防火门、后端靠近驱动块，第一连杆的其中一端与摆转杆的前端铰接、另一端铰接在防火门的底部，第二连杆的其中一端与摆转杆的后端铰接、另一端与驱动块铰接。
所述摆转杆与支撑臂的连接点位于摆转杆中部靠前的位置处。
所述控制电路为单片机电路，单片机电路上连接有报警装置，报警装置包括警铃和/或警灯。
所述单片机电路通过WiFi模块和无线网桥连接到广域网上，控制室通过网络通信设备与广域网连接。
所述防火门系统还包括可与广域网进行无线通信的移动终端；移动终端包括壳体、设置在壳体上的显示屏、内置于壳体中的微处理器和WiFi模块。
所述火情检测装置包括温度传感器和CO浓度传感器。
所述防火墙的墙体内穿装有用于安装各传感器的安装筒，温度传感器和CO浓度传感器在靠近安装筒两端的位置处各安装一个，安装筒内安装有风速传感器，风速传感器的信号输出端与控制电路电连接。
本实用新型具有如下优点效果：
1）防火门采用自动开启和关闭结构，并利用电机驱动，当火情检测装置检测到某一段隧道内有火情时，将信号发送给对应防火墙上的控制器，再由控制器发送给远端控制室，远端控制室接收到火情信号，返回指令给对应防火墙上的控制电路，控制电路借助电机控制器对电机进行自动控制，从而控制开启或关闭对应的防火门；
2）火灾时防火门处的温度相对较高且防火门上部的温度最高，本案的开闭门机构安装在下方，可尽量远离高温位置，避免机构损坏，同时，利用多连杆式的传动结构并配合丝杠丝母式的驱动结构，可将驱动电机的安装位置尽量远离防火门，从而有效避免电机接触高温而损坏，保证机构运行更稳定可靠；
3）多连杆结构采用杠杆原理，使得机构运行稳定可靠，同时，摆转杆作为杠杆，其铰接点靠近其前端部，因此，其前端力矩小于后端，依据杠杆平衡原理，其后端只需提供较小的推力或拉力，即可在前端得到较大的推力或拉力，从而有效降低了电机的负荷，进一步保证了驱动机构的稳定性；
4）利用无线网路通信，并采用移动终端接收和发送信号，更进一步的方便了操作人员的操控，能随时随地对隧道内部进行监控；
5）采用温度和CO浓度信号来综合判断火情信号，同时，借助安装筒的结构，在防火墙两侧分别检测，通过墙体两侧的温度差或浓度差即可直观判断火情方向，从而更有助于控制器对各自防火门进行独立控制；
6）额外设置风速传感器，可根据风力大小控制防火门的开度大小，从而保证隧道内部通风，为工作人员提供适宜的工作环境。
本实用新型具有结构稳定可靠、操控方便、能兼顾通风和防火的优点效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型其中一道防火门的整体结构原理示意图；
图2为防火门闭合时的结构示意图；
图3为图2中的A部放大结构示意图；
图4为图2中的B部放大结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的电缆隧道专用防火门系统包括间隔安装在隧道内的多道防火墙1，防火墙1上通过铰链安装有防火门2，防火墙1上滑动安装有由电机3驱动的驱动块4，驱动块4通过多连杆机构与防火门2的底部连接；防火墙1上安装有火情检测装置，火情检测装置的信号输出端与一控制电路5电连接，控制电路5上连接有电机控制器6，电机控制器6与电机3的控制端电连接；各控制电路5通过有线或无线的方式与远端控制室7通信连接。其中，火情检测装置包括温度传感器18和CO浓度传感器19。
参照附图，驱动块4滑动安装在一滑槽8内，滑槽8内转动安装有驱动丝杠9，驱动丝杠9穿过驱动块4且驱动块4上开设有与驱动丝杠9配合的内螺纹孔，电机3安装在滑槽8的远离防火门2的一端，电机3的动力输出轴与驱动丝杠9的端部连接。
参照附图，对于多连杆机构的具体结构，其包括第一连杆10、摆转杆11和第二连杆12，摆转杆11的中部通过支撑臂13转动安装在防火墙1上，摆转杆11的前端靠近防火门2、后端靠近驱动块4，第一连杆10的其中一端与摆转杆11的前端铰接、另一端铰接在防火门2的底部，第二连杆12的其中一端与摆转杆11的后端铰接、另一端与驱动块4铰接。其中，为了降低电机的负荷，摆转杆11与支撑臂13的连接点位于摆转杆11中部靠前的位置处。
参照附图，控制电路5为单片机电路，单片机电路上连接有报警装置14，报警装置14包括警铃和/或警灯。单片机电路通过WiFi模块和无线网桥15连接到广域网16上，控制室7通过网络通信设备与广域网16连接。
参照附图，防火门系统还包括可与广域网16进行无线通信的移动终端17；移动终端17包括壳体、设置在壳体上的显示屏171、内置于壳体中的微处理器172和WiFi模块。
参照附图，对于各传感器的具体安装位置，防火墙1的墙体内穿装有用于安装各传感器的安装筒20，温度传感器18和CO浓度传感器19在靠近安装筒20两端的位置处各安装一个，安装筒20内安装有风速传感器21，风速传感器21的信号输出端与控制电路5电连接。
下面结合本案的具体结构，对本案的优点效果进行具体分析。
1）防火门采用自动开启和关闭结构，并利用电机驱动，当火情检测装置检测到某一段隧道内有火情时，将信号发送给对应防火墙上的控制器，再由控制器发送给远端控制室，远端控制室接收到火情信号，返回指令给对应防火墙上的控制电路，控制电路借助电机控制器对电机进行自动控制，从而控制开启或关闭对应的防火门。
2）火灾时防火门处的温度相对较高且防火门上部的温度最高，本案的开闭门机构安装在下方，可尽量远离高温位置，避免机构损坏，同时，利用多连杆式的传动结构并配合丝杠丝母式的驱动结构，可将驱动电机的安装位置尽量远离防火门，从而有效避免电机接触高温而损坏，保证机构运行更稳定可靠。
3）多连杆结构采用杠杆原理，使得机构运行稳定可靠，同时，摆转杆作为杠杆，其铰接点靠近其前端部，因此，其前端力矩小于后端，依据杠杆平衡原理，其后端只需提供较小的推力或拉力，即可在前端得到较大的推力或拉力，从而有效降低了电机的负荷，进一步保证了驱动机构的稳定性。
4）利用无线网路通信，并采用移动终端接收和发送信号，更进一步的方便了操作人员的操控，能随时随地对隧道内部进行监控。
5）采用温度和CO浓度信号来综合判断火情信号，同时，借助安装筒的结构，在防火墙两侧分别检测，通过墙体两侧的温度差或浓度差即可直观判断火情方向，从而更有助于控制器对各自防火门进行独立控制。
6）额外设置风速传感器，可根据风力大小控制防火门的开度大小，从而保证隧道内部通风，为工作人员提供适宜的工作环境。
综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改或修饰。上述更改或修饰均落入本本实用新型的保护范围。