一种易于组装的矿下用救生防护舱的制作方法

本实用新型涉及煤矿技术领域，具体为一种易于组装的矿下用救生防护舱。

背景技术：

煤矿的工作面一般在地下较深处，工作环境相对恶略，因为独特的工作环境，在矿下会有瓦斯泄漏或者塌方的危险性，因此保护井下工人的人身生命安全就是首要任务，而矿下用的救生防护舱能够在矿下发生紧急事故使起到很好的保护作用，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.舱体较大，一般为整体焊接式，从矿井地表到工作面距离很远，并且运输隧道狭小，舱体运输极为不便；

2.工作舱完全依靠自身重力安置在工作面上，当工作面发生侧滑或者工作面有倾斜时，舱体无法平稳安放。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易于组装的矿下用救生防护舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于组装的矿下用救生防护舱，包括底板、底板两端所设的端部舱与底板中间所设的中间舱，所述底板的主体为方形板状结构，且底板上端的周边设有方形槽体结构的定位槽，所述定位槽的外侧并且在底板的上端面上设有截面为T型槽体结构的密封槽I，所述密封槽I的外侧并且在底板的左右两侧对称设有均布排列的圆柱形结构的固定孔，所述固定孔内均匹配安装有插钎，所述端部舱与中间舱均为拱形壳体结构，且端部舱的后端设有拱形板状结构的连接板I，所述连接板I的端面设有槽体结构的密封槽II，所述中间舱的两端设有拱形板状结构的连接板II，所述连接板II的端面上设有与密封槽II相对应的槽体结构的密封槽IV，所述密封槽IV与密封槽II均与截面为方形结构的密封垫II相嵌配，且连接板I与连接板II的壁体上均设有位置相对应的均布排列的连接孔，所述端部舱与中间舱在连接孔处通过螺栓固定连接在一起，所述端部舱与中间舱的下端均设有向外侧延伸的板状结构的安装板，所述安装板的下端面上设有与定位槽相插配的方形凸台结构的定位块，所述定位块的外侧并且在安装板的下端面上设有与密封槽I位置相对应的截面为T型槽体结构的密封槽III，所述密封槽III与密封槽I均与截面为十字交叉结构的密封垫I相嵌配，所述端部舱的前端设有槽体结构的舱门安装槽，且在舱门安装槽内匹配安装有舱门。

优选的，所述端部舱与中间舱的外表面上均设有纵横交错的防撞条，所述底板的下端面上设有纵横交错的加强筋，所述加强筋与防撞条均为板条状结构。

优选的，所述端部舱与中间舱的壁体内均设有腔体结构的隔热腔与减震腔，且在隔热腔内匹配安装有隔热垫，所述减震腔内设有减震垫。

优选的，所述舱门的主体为板状结构，所述舱门的侧边与舱门安装槽的侧边相铰接，且在舱门的端面设有与舱门安装槽相匹配的凸台结构的卡台，环绕卡台的外侧并且在舱门的端面上设有方形槽体结构的密封槽V，且在密封槽V内嵌配有环形结构的密封垫III。

优选的，所述插钎的上端设有带有方形槽体的圆柱形凸台结构的旋转头，且在旋转头的下端设有圆柱形杆状结构的导杆，所述导杆下端的外圆上设有螺旋形凸台结构的螺旋刃。

优选的，所述端部舱对称设置在底板上端面的两端，在两个端部舱之间设有两个到五个中间舱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.整个舱体由底板、端部舱、中间舱组合而成，这种分体式结构使得整个舱体能够以零件的形式运送到矿井的工作面处，然后再进行组装，使整个舱体的运输与安装都极为方便；

2.底板左右两侧的固定孔内插配有插钎,使得整个舱体可以被牢牢的固定在工作面处；

3.端部舱与中间舱壁体内所设的隔热腔、隔热垫、减震腔、减震垫起到很好的减震与隔热作用，当矿下因为瓦斯爆炸而产生高温与高震击时，整个舱体能够起到良好的隔离防护作用；

4.端部舱与中间舱外侧所设的防撞条起到很好的防撞击作用，增强整个舱体的抗冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为图1中B-B处剖面结构示意图；

图3为本实用新型结构左视图；

图4为图3中A-A处剖面结构示意图；

图5为图4中C处局部结构放大示意图；

图6为图4中D处局部结构放大示意图；

图7为本实用新型结构轴侧视图；

图8为本实用新型结构爆炸视图；

图9为插钎结构示意图。

图中：底板1、端部舱2、中间舱3、舱门4、插钎5、密封垫I 6、密封槽I 101、定位槽102、固定孔103、加强筋104、连接板I 201、舱门安装槽202、安装板203、连接孔204、防撞条205、隔热腔206、隔热垫207、减震腔208、减震垫209、密封槽II 210、密封垫II 211、密封槽III 212、定位块213、连接板II 301、密封槽IV 302、卡台401、密封槽V 402、密封垫III 403、旋转头501、导杆502、螺旋刃503。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种易于组装的矿下用救生防护舱，包括底板1、底板1两端所设的端部舱2与底板1中间所设的中间舱3，底板1的主体为方形板状结构，且底板1上端的周边设有方形槽体结构的定位槽102，定位槽102的外侧并且在底板1的上端面上设有截面为T型槽体结构的密封槽I 101，密封槽I 101的外侧并且在底板1的左右两侧对称设有均布排列的圆柱形结构的固定孔103，固定孔103内均匹配安装有插钎5，端部舱2与中间舱3均为拱形壳体结构，且端部舱2的后端设有拱形板状结构的连接板I 201，连接板I 201的端面设有槽体结构的密封槽II 210，中间舱3的两端设有拱形板状结构的连接板II 301，连接板II 301的端面上设有与密封槽II 210相对应的槽体结构的密封槽IV 302，密封槽IV 302与密封槽II 210均与截面为方形结构的密封垫II 211相嵌配，且连接板I 201与连接板II 301的壁体上均设有位置相对应的均布排列的连接孔204，端部舱2与中间舱3在连接孔204处通过螺栓固定连接在一起，端部舱2与中间舱3的下端均设有向外侧延伸的板状结构的安装板203，安装板203的下端面上设有与定位槽102相插配的方形凸台结构的定位块213，定位块213的外侧并且在安装板203的下端面上设有与密封槽I 101位置相对应的截面为T型槽体结构的密封槽III 212，密封槽III 212与密封槽I 101均与截面为十字交叉结构的密封垫I 6相嵌配，端部舱2的前端设有槽体结构的舱门安装槽202，且在舱门安装槽202内匹配安装有舱门4。

进一步的，端部舱2与中间舱3的外表面上均设有纵横交错的防撞条205，底板1的下端面上设有纵横交错的加强筋104，加强筋104与防撞条205均为板条状结构，这种结构提高了底板1、端部舱2、中间舱3的整体强度与抗冲击能力。

进一步的，端部舱2与中间舱3的壁体内均设有腔体结构的隔热腔206与减震腔208，且在隔热腔206内匹配安装有隔热垫207，减震腔208内设有减震垫209，其中隔热垫207由隔热材料组成，而减震垫209为一种弹性结构体，这种结构使得端部舱2与中间舱3对外具有良好的隔热性与抗震击能力，当矿下发生瓦斯爆炸生产高温和强烈震击时，整个舱体能够起到良好的隔离防护作用。

进一步的，舱门4的主体为板状结构，舱门4的侧边与舱门安装槽202的侧边相铰接，且在舱门4的端面设有与舱门安装槽202相匹配的凸台结构的卡台401，环绕卡台401的外侧并且在舱门4的端面上设有方形槽体结构的密封槽V 402，且在密封槽V 402内嵌配有环形结构的密封垫III 403，这种结构使得舱门4在舱门安装槽202处均有良好的密封性。

进一步的，插钎5的上端设有带有方形槽体的圆柱形凸台结构的旋转头501，且在旋转头501的下端设有圆柱形杆状结构的导杆502，导杆502下端的外圆上设有螺旋形凸台结构的螺旋刃503，这种结构使得插钎5的下端更容易通过旋转插入到地下，并且使插钎5可以将整个舱体牢固的固定在矿下的工作面处。

进一步的，端部舱2对称设置在底板1上端面的两端，在两个端部舱2之间设有两个到五个中间舱3，此处中间舱3的数量为两个，这种结构可以使得整个舱体的长度可以进行任意长度组合。

工作原理：端部舱2端部的连接板I 201与中间舱3两端的连接板II 301在连接孔204处通过螺栓固定连接，这种连接结构使得端部舱2与中间舱3之间，中间舱3与中间舱3之间可以进行任意组合，增加了整个舱体空间大小的可选择性，并且使整个舱体可以分解成几个部分的零件，然后再运输到矿下的工作面处组装成舱体，这种分体式的组装结构使得舱体的整个运输过程变得非常简单容易，并且使舱体在矿下工作面处的安装更加灵活。

而底板1左右两侧所设的插钎5可以将整个舱体牢牢的固定在工作面处，使整个舱体在工作面因为事故原因而发生倾斜时不至于侧翻。

端部舱2与中间舱3的壁体内所设的隔热腔206、隔热垫207、减震腔208、减震垫209起到很好得隔热与减震作用，使得整个舱体在矿下发生瓦斯爆炸而产生高温和强震击时能够起到很好的隔离防护作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。