一种隧道积水清理利用装置的制作方法

本实用新型涉及隧道装置，具体是一种隧道积水清理利用装置。

背景技术：

我国隧道及地下工程事业自20世纪80年代以来，特别是进入21世纪以来得到了快速发展。随着经济的持续发展、综合国力的不断提升及高新技术的不断应用，我国隧道及地下工程得到了前所未有的迅速发展。传统技术中，电缆隧道埋深为6至13米，隧道内常年有地下水渗出，这严重影响了隧道安全，所以隧道内需要安装抽水装置，将积水抽出隧道。

现有的抽水方式是使用传统的抽水泵接一根管子直接进行抽水，由于积水中会掺杂各种各样的杂质，导致管道和水泵容易堵塞，造成使用成本直接，同时抽出的积水经初步处理可以用来绿化灌溉和道路清洗，直接排放降低了水资源的利用效率，无法满足使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道积水清理利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道积水清理利用装置，包括车板；所述车板呈长方体型，由钢材制成，其下表面左右对称的焊接车轮架；所述车轮架上安装车轮；车板的右侧壁上倾斜的焊接推杆；所述推杆上镶嵌安装控制开关；推杆的左侧设有存放箱；所述存放箱竖直的固定在车板的右侧上表面，其左侧壁中接入导水管；所述导水管的左端水平的接入到安装管内，其中部连接安装输水泵；所述安装管的左端接入到蓄水箱内，设在输水泵的左侧；安装管的下方设有铁皮包裹的蓄电池；蓄水箱的内部左侧下部设有导水板；所述导水板左低右高倾斜设置，其右侧设在安装管的下方，左侧设有排污管；所述排污管向下穿过车板；蓄水箱的左侧上部壁中通过水管接口水平的接入排水口；所述排水口的左端接入到抽水泵内；所述抽水泵的左侧接入连接管；所述连接管向下穿过固定圈，其下端接入输水软管；所述固定圈焊接固定在车板的左侧壁上；所述输水软管向下放入到引水框内，端部固定安装滤头；所述引水框的左端竖直均匀的焊接有阻拦杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装管的左侧内壁上安装过滤网，其右侧内壁上安装活性炭吸附层。

作为本实用新型进一步的方案：所述蓄电池设在蓄水箱和存放箱之间，安装在车板的上表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述蓄水箱焊接固定在车板的左侧上表面，其左侧上部壁中接入连接铰链；所述连接铰链上连接安装上盖覆盖在蓄水箱上，其右侧上表面安装把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽水泵通过螺栓连接固定在车板的左侧上表面，设在蓄水箱的外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述引水框焊接在车板的左侧壁上，设在固定圈的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在抽取积水之间经引水框的引导，通过阻拦杆的阻挡将积水上的漂浮物阻隔，同时蓄水箱内设置的导水板让安装管内导入中层水流，有效的降低管道的堵塞概率，间接的增加装置的工作效率，而抽取的水流经过滤网和活性炭吸附层处理后可以给绿化胶水或者道路洒水，降低市政的管理成本，增加水资源的利用效率，装置的结构较为简单，使用和操作方便，满足隧道积水时对其处理的需求，实用性较强。

附图说明

图1为一种隧道积水清理利用装置的结构示意图。

图2为一种隧道积水清理利用装置中安装管的结构示意图。

图3为一种隧道积水清理利用装置中引水框的结构示意图。

图中：1-控制开关，2-推杆，3-存放箱，4-导水管，5-输水泵，6-活性炭吸附层，7-过滤网，8-安装管，9-蓄水箱，10-上盖，11-把手，12-排水口，13-连接铰链，14-水管接口，15-抽水泵，16-连接管，17-固定圈，18-输水软管，19-阻拦杆，20-引水框，21-滤头，22-车轮，23-车轮架，24-排污管，25-车板，26-导水板，27-蓄电池。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种隧道积水清理利用装置，包括车板25；所述车板25呈长方体型，由钢材制成，其下表面左右对称的焊接车轮架23，为装置的主体部件，同时为其它部件提供安装空间；所述车轮架23上安装车轮22，方便装置移动；车板25的右侧壁上倾斜的焊接推杆2；所述推杆2上镶嵌安装控制开关1，用于控制装置上电力部件的启动和关闭；推杆2的左侧设有存放箱3；所述存放箱3竖直的固定在车板25的右侧上表面，其左侧壁中接入导水管4，用于存放处理后的隧道积水，可以浇灌绿化和清洗道路使用；所述导水管4的左端水平的接入到安装管8内，其中部连接安装输水泵5，输送处理后的积水；所述安装管8的左端接入到蓄水箱9内，设在输水泵5的左侧，将输送的隧道积水进行处理；所述输水泵5在启动时为水流的输送提供动力；安装管8的左侧内壁上安装过滤网7，其右侧内壁上安装活性炭吸附层6；所述过滤网7用于滤出积水中的砂石等悬浮杂质；所述活性炭吸附层6将积水中的不可溶性杂质吸附处理；安装管8的下方设有铁皮包裹的蓄电池27；所述蓄电池27设在蓄水箱9和存放箱3之间，安装在车板25的上表面，为电力部件提供电流，同时其上覆盖的铁皮能起到保护的作用；蓄水箱9焊接固定在车板25的左侧上表面，其左侧上部壁中接入连接铰链13，用于暂时存放吸入的隧道积水；所述连接铰链13上连接安装上盖10覆盖在蓄水箱9上，其右侧上表面安装把手11；蓄水箱9的内部左侧下部设有导水板26；所述导水板26左低右高倾斜设置，其右侧设在安装管8的下方，左侧设有排污管24，通过其不平整的高度使得导入到安装管8内的水流为积水的中层部分，上层的汽油漂浮物与下层的碎石沉积物从排污管24中排出；排污管24向下穿过车板25将污水排出；蓄水箱9的左侧上部壁中通过水管接口14水平的接入排水口12；所述排水口12的左端接入到抽水泵15内；所述抽水泵15通过螺栓连接固定在车板25的左侧上表面，设在蓄水箱9的外部，在接通电流时抽送隧道中的积水；抽水泵15的左侧接入连接管16；所述连接管16向下穿过固定圈17，其下端接入输水软管18；所述固定圈17焊接固定在车板25的左侧壁上，用于将连接管16套住固定；所述输水软管18向下放入到引水框20内，端部固定安装滤头21；所述引水框20焊接在车板25的左侧壁上，设在固定圈17的下方，在抽水之间先将隧道内的积水引入其中，降低管道的堵塞概率；引水框20的左端竖直均匀的焊接有阻拦杆19；所述阻拦杆19呈圆柱体型，由钢筋制成，用于阻拦积水上的漂浮物。

本实用新型的工作原理是：装置使用时，通过推杆2将车板25推动到隧道的积水处，使用控制开关1启动输水泵5和抽水泵15，积水先流入到引水框20内，经滤头21、输水软管18、连接管16和排水口12抽入到蓄水箱9内，同时安装管8和导水管4将蓄水箱9内积水的中层水流抽入到存放箱3内，污水经排污管24排出蓄水箱9外。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。