一种岩石隧道掘进车的制作方法

本实用新型涉及岩石、隧道的开凿和掘进的技术领域。

具体地说，是涉及一种岩石隧道掘进车。

背景技术：

近年来市政管线隧道、轨道交通隧道以及其它类型隧道在近几年发展迅猛。各类型隧道工程决定了我们会从现在的隧道工程大建设、大发展时期逐渐过度为各类型隧道的修复、维护、改扩建时期。一般隧道工程相对着重于新建工程，对于老旧隧道的维修或隧道因交通量需求增加，须予以扩挖的情况，其准备和考虑的并不充分。改扩建隧道受原隧道断面空间的限制，其隧道纵、横断面布置及可使用施工设备尺寸均需予以充分考虑。隧道改扩建过程中如何拆除既有隧道衬砌，更换新的衬砌结构也是有相当的难度和挑战的。

其次现有岩石、隧道掘进装置一般采用岩石粉碎、爆破或密集钻孔的方式对岩石进行处理，该中方法对钻头或者掘进刀具的要求高，损坏严重，增加了隧道建设的成本，其次粉碎后的石块不能再利用，浪费了资源，粉碎后的碎石会在掘进装置的作用下蹦出，对操作者造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种岩石隧道掘进车。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种岩石隧道掘进装置，包括掘进车，其特征在于：所述掘进车上设置有凿壁钻孔装置，所述凿壁钻孔装置转动杆设置在掘进车上，所述凿壁钻孔装置上设置有操控凿壁钻孔装置的操控把。

作为上述技术方案的一种改进：所述凿壁钻孔装置底部设置有转盘，所述转盘一侧固定设置在掘进车上，另一侧与凿壁钻孔装置转动连接。

作为上述技术方案的一种改进：所述凿壁钻孔装置与转盘之间还设置有升降装置，所述升降装置包括转动设置在转盘远离掘进车一侧的下滑道和固定设置在凿壁钻孔装置上的上滑道，所述上滑道与下滑道之间设置有若干组铰接的铰接架，所述一组铰接架包括第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆与第二铰接杆铰接设置，所述一组铰接架中的第一铰接杆与相邻一组铰接架中的第二铰接杆铰接，所述一组铰接杆中的第二铰接杆与相邻一组铰接架中的第一铰接杆铰接。

作为上述技术方案的一种改进：所述若干组铰接架靠近掘进车的一端设置的第一铰接杆铰接有下滑动件，所述若干组铰接架靠近掘进车的一端设置的第二铰接杆铰接有下固定件；所述若干组铰接架远离掘进车的一端设置的第一铰接杆铰接有上固定件，所述若干组铰接架远离掘进车的一端设置的第二铰接杆铰接有上滑动件。

作为上述技术方案的一种改进：所述上固定件固定设置在上滑道上，所述上滑动件滑动设置在上滑道上；所述下固定件固定设置在下滑道上，所述下滑动件滑动设置在下滑道上。

作为上述技术方案的一种改进：所述凿壁钻孔装置包括提供动力的电机箱，所述电机箱连接有工作箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴伸出电机箱，所述传动轴伸出电机箱的一端伸入工作箱内。

作为上述技术方案的一种改进：所述工作箱包括与电机箱相连接的固定箱，所述固定箱远离电机箱的一侧设置有连接箱，所述连接箱远离固定箱的一侧固定设置有转动箱。

作为上述技术方案的一种改进：所述工作箱内设置有若干钻头，所述钻头钻孔的一端伸出转动箱，所述钻头的另一端穿过连接箱转动设置在固定箱内。

作为上述技术方案的一种改进：所述转动箱为圆环形，所述转动箱内设置有内齿轮，所述转动箱上设置的内齿轮齿轮传动配合设置有若干从动轮，所述从动轮齿轮传动配合设置有主动轮，所述传动轴与主动轮传动连接，所述每个钻头套接有一个从动轮。

作为上述技术方案的一种改进：所述钻头伸入固定箱的一端配合设置有上滚珠轴承和下滚珠轴承，所述上滚珠轴承与固定箱之间设置有若干第一连接架，所述下滚珠轴承内设置有内固定环，所述下滚珠轴承与内固定环之间设置有第二连接架，所述上滚珠轴承包括环形的第一环体，所述第一环体上连接有若干第一滚珠壳，所述第一滚珠壳内设置有第一滚珠，所述第一连接架与第一环体相连接，所述下滚珠轴承包括环形的第二环体，所述第二环体上连接有若干第二滚珠壳，所述第二滚珠壳内设置有第二滚珠，所述第二连接架与第二环体相连接。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：由于该实用新型将岩石隧道的掘进装置设置在掘进车上，方便移动和操作，其次该凿壁钻孔装置在钻孔的同时对岩石进行切割，岩石被整块切割下，切割下来的岩石可以用于生产和生活使用，该切割过程中不会对岩石进行粉碎，钻头的使用率降低，极大的节约了成本。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种岩石隧道掘进车的主视图。

附图2是本实用新型转动箱的左视图。

附图3是本实用新型工作箱的主视图。

附图4是本实用新型固定箱的左视图。

附图5是本实用新型上滚珠轴承的局部放大图。

附图6是本实用新型下滚珠轴承的局部放大图。

具体实施方式

实施例：如附图1-6所示，一种岩石隧道掘进装置，包括掘进车1，所述掘进车1上设置有垫块2，所述垫块2上设置有座椅3，垫块2用于调节座椅3的高度，适应不同的操作人员使用，所述掘进车1上设置有凿壁钻孔装置，所述凿壁钻孔装置底部设置有转盘34，所述转盘34一侧固定设置在掘进车1上，另一侧与凿壁钻孔装置转动连接。所述凿壁钻孔装置转动杆设置在掘进车上，所述凿壁钻孔装置上设置有操控凿壁钻孔装置的操控把4，操控把4与转盘34相配合，控制操控把4转动转盘34用于控制凿壁钻孔装置与岩石隧道之间的夹角，方便对岩石隧道的开凿和击穿。

所述凿壁钻孔装置与转盘34之间还设置有升降装置，所述升降装置包括转动设置在转盘34远离掘进车1一侧的下滑道31和固定设置在凿壁钻孔装置上的上滑道32，所述上滑道32与下滑道31之间设置有若干组铰接的铰接架，所述一组铰接架包括第一铰接杆25和第二铰接杆26，所述第一铰接杆25与第二铰接杆26铰接设置，所述一组铰接架中的第一铰接杆25与相邻一组铰接架中的第二铰接杆26铰接，所述一组铰接杆中的第二铰接杆26与相邻一组铰接架中的第一铰接杆25铰接。所述其中一根第一铰接杆25上固定设置有第一调节螺母28，其中一根第二铰接杆26上固定设置有第二调节螺母27，所述第一调节螺母与第二调节螺母之间螺纹设置有调节螺杆，所述调节螺杆上设置有反向的螺纹，所述调节螺杆一侧的螺纹与第二调节螺母27配合设置，调节螺杆另一侧的螺纹与第一调节螺母28配合设置，所述转动调节螺杆用于控制升降装置的升降，方便对不同高度的岩石、隧道进行开凿和钻孔，扩大了该装置的应用范围。

所述若干组铰接架靠近掘进车1的一端设置的第一铰接杆25铰接有下滑动件30，所述若干组铰接架靠近掘进车1的一端设置的第二铰接杆26铰接有下固定件29；所述若干组铰接架远离掘进车1的一端设置的第一铰接杆25铰接有上固定件23，所述若干组铰接架远离掘进车1的一端设置的第二铰接杆26铰接有上滑动件24。

所述上固定件23固定设置在上滑道32上，所述上滑动件24滑动设置在上滑道32上；所述下固定件29固定设置在下滑道31上，所述下滑动件30滑动设置在下滑道31上。所述调节螺杆转动的过程中，第一铰接杆25与第二铰接杆26在第一调节螺母28与第二调节螺母27的带动下做收缩和舒张的运动，升降装置下降和上升，起到凿壁钻孔装置升降的效果。

所述凿壁钻孔装置包括提供动力的电机箱5，所述电机箱5连接有工作箱，所述电机箱5内设置有电机，所述电机的输出端连接有传动轴14，所述传动轴14伸出电机箱5，所述传动轴14伸出电机箱5的一端伸入工作箱内，所述传动轴14起到传动动力，连接电机箱5与工作箱的作用。

所述工作箱包括与电机箱5相连接的固定箱6，所述固定箱6远离电机箱5的一侧设置有连接箱7，所述连接箱7远离固定箱6的一侧固定设置有转动箱8。所述转动箱8主要用于开凿使用。

所述工作箱内设置有若干钻头9，所述钻头9钻孔的一端伸出转动箱8，所述钻头9的另一端穿过连接箱7转动设置在固定箱6内。

所述转动箱8为圆环形，所述转动箱8内设置有内齿轮10，所述转动箱8上设置的内齿轮10齿轮传动配合设置有若干从动轮11，所述从动轮11齿轮传动配合设置有主动轮13，所述传动轴14与主动轮13传动连接，所述每个钻头9套接有一个从动轮11。当传动轴14将动力传递给主动轮13的时候主动轮13开始转动，所述主动轮13与传动箱8在主动轮13的动力作用下依靠齿轮的咬合推动若干的从动轮11自转的同时，绕着主动轮13转动，从动轮11上设置有钻头9，则钻头9既可以自转钻洞，又可以做切割的运动，岩石的钻凿效率极大的提高。

所述钻头9伸入固定箱6的一端配合设置有上滚珠轴承和下滚珠轴承，所述上滚珠轴承与固定箱6之间设置有若干第一连接架15，所述下滚珠轴承内设置有内固定环22，所述下滚珠轴承与内固定环22之间设置有第二连接架21，所述上滚珠轴承包括环形的第一环体18，所述第一环体18上连接有若干第一滚珠壳16，所述第一滚珠壳16内设置有第一滚珠17，所述第一连接架15与第一环体18相连接，所述下滚珠轴承包括环形的第二环体19，所述第二环体19上连接有若干第二滚珠壳12，所述第二滚珠壳12内设置有第二滚珠20，所述第二连接架21与第二环体19相连接。