一种套管及钻杆的搬运装置的制作方法

本发明属于钻孔施工技术领域，具体涉及一种套管及钻杆的搬运装置。

背景技术：

钻孔施工过程中常会用到壁厚较大的套管和重型钻杆，此类套管和钻杆单节重量较大，很难采用人力方式搬运，而吊装机械进出场地又不够便利，无法适时用于施工现场。因此，钻孔工程施工中常因套管和钻杆短距离搬运转场不便，而影响整个工程进度。同时，工程施工中亦会用到较多的吊装机械台班，进而增加工程造价，且无法提高作业效率和降低施工人员劳动强度。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述套管和钻杆搬运过程中出现的效率低、费用高和工作人员劳动强度大的问题，而提供的一种套管及钻杆的搬运装置。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种套管及钻杆的搬运装置，其特征在于，所述搬运装置包括车轮(1)和车架(2)，所述车轮(1)包括轮圈(7)、轮轴(8)和轴套(9)，所述轮轴(8)与所述轮圈(7)中部连接，所述轴套(9)套装在所述轮轴(8)上；所述车架(2)包括支撑车架(10)、主车架(11)和推车杆(12)，所述支撑车架(10)底部与所述轴套(9)固定连接，所述支撑车架(10)顶部与所述主车架(11)固定连接，所述主车架(11)的两端分别设有所述推车杆(12)，所述主车架(11)的两端还分别设有一对限位挡块(3)，每对限位挡块(3)之间安装有挂钩(5)或挂索(6)，所述挂钩(5)用于搬运套管，所述挂索(6)用于搬运钻杆。

根据上述的搬运装置，其特征在于，所述搬运装置安装有加长节(4)，所述加长节(4)设有所述限位挡块(3)，所述加长节(4)的一端加工有外螺纹，所述加长节(4)的另一端加工有内螺纹，所述主车架(11)的两端均加工有内螺纹，所述加长节(4)加工有外螺纹的一端与所述主车架(11)的一端配合连接。

根据上述的搬运装置，其特征在于，所述加长节(4)设有的所述限位挡块(3)的数量不少于1个。

根据上述的搬运装置，其特征在于，所述挂索(6)由2个环形件组成，2个环形件活动连接。

本发明的有益技术效果：本发明利用杠杆原理平衡了所搬运的套管或钻杆自身的重量，可有效减轻作业人员劳动强度；同时通过增加加长节可搬运不同长度的套管或钻杆，适用性较强。同时，本发明设计巧妙、安全可靠、经久耐用、具有较大的推广前景。

附图说明

图1是本发明装置的结构示意图；

图2是本发明的加长节的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本发明的一种套管及钻杆的搬运装置，包括车轮1和车架2，轮子1是整个装置的行走机构，车轮1包括轮圈7、轮轴8和轴套9，轴套9套装在轮轴8上，轮轴8一端与轮圈7中部连接，轮轴8另一端墩大，以防止轴套9滑出；2个轮子1彼此独立，无需连接轴连接；轴套9为能够以轮轴8为轴心转动的活动构件；车架2是整个装置的主体结构，车架2包括支撑车架10、主车架11和推车杆12，支撑车架10由角钢焊接形成，支撑车架10为门式结构，支撑车架10底部与轴套9焊接连接，支撑车架10能够随轴套9转动，支撑车架10顶部与主车架11固定连接，支撑车架10起到将上部主车架11荷载传递到轮子1的作用；主车架11由钢管制成，主车架11的两端内壁加工螺纹，主车架11是整个装置中直接承受荷载的构件；主车架11上设有推车杆12，推车杆12设置在主车架11两侧靠近端部的位置，推车杆12由圆钢或方钢制成，推车杆12的数量不少于4个，推车杆12与主车架11焊接连接，推车杆12作用是为人员提供推车着力点。主车架11的两端还分别设有一对限位挡块3，每对限位挡块3之间安装有挂钩5或挂索6，挂钩5和挂索6为活动的单件构件，挂钩5用于钩挂套管，搬运时，套管的两端分别钩挂于安装在主车架11的两端的挂钩5上；挂索6用于悬吊钻杆，搬运时，钻杆的两端分别悬吊于安装在主车架11的两端的挂索6上。限位挡块3是由钢板、圆钢、方钢切削制成的小块状构件，限位挡块3焊接在主车架11靠近端部的外壁上，限位挡块3的作用是对挂钩5和挂索6的移动范围进行限制。当需要搬运的套管或钻杆较长时，可以通过加长节4实现。加长节4是由与主车架11等直径的钢管制成的短节状构件，每节外壁均设置限位挡块3且限位挡块3的数量不少于1个，加长节4的作用是对主车架11进行加长以适应长件搬运。加长节4的一端加工有外螺纹，加长节4的另一端加工有内螺纹，加长节4加工有外螺纹的一端与主车架11的一端通过螺纹配合连接。如果需要搬运的套管或钻杆较长，则通过多个加长节4实现，一个加长节4的一端与主车架11的一端通过螺纹连接后，另一个加长节4加工有外螺纹的一端与连接主车架11的加工有内螺纹的加长节4的一端通过螺纹连接，加长节4的数量依据需要搬运的套管或钻杆的长度决定；为了保证平衡，主车架11两端连接相同数量的加长节4。挂索6由2个环形件组成，2个环形件活动连接。

使用时，将搬运装置推动到作业点，然后根据所需搬运的套管或钻杆长度利用一定数量的加长节4将主车架11两端加长，并安装挂钩5或挂索6，倾斜主车架11利用一端的挂钩5或挂索6将所需搬运的套管或钻杆的一端钩绑牢靠，下压主车架11另一端并利用该处的挂钩5或挂索6将所需搬运的套管或钻杆的另一端钩绑牢靠，再平衡主车架11，利用推车,12推动搬运装置将需搬运的套管或钻杆搬运到指定地点卸下；作业完成后，拆除加长节4、挂钩5或挂索6，将搬运装置推动到指定位置停放。

具体工作过程如下：

进行套管搬运作业前，先将搬运装置推动到需搬运的套管处，使得该套管位于两个轮子1的轮轴8连线中点处且与主车架11平行；依据所需搬运的套管长度在主车架11两端各安装一定数量的加长节4，使得主车架11能够适应搬运该套管；在主车架11两端或是主车架11两端的加长节4上安设至少1个挂钩5，并使挂钩5位于2个限位挡块3之间。

抬起主车架11一端使得其另一端高度下降，直至该端的挂钩5能够将所需搬运的套管一端钩挂牢靠，再下压主车架11已抬起的一端，直至该端的挂钩5能够将所需搬运的套管另一端钩挂牢靠；撤去下压主车架11的外力，在主车架11自行平衡后利用推车杆12推动搬运装置到达卸载地点。

卸载套管时，需进行与装载套管相同的动作，将套管两端的挂钩5依次取下，则该套管搬运作业完成；待所有套管搬运完毕后，拆除加长节4、挂钩5，将搬运装置推动到指定位置停放。

搬运钻杆时，只需将挂钩5更换为挂索6，其他步骤同套管搬运作业流程。

技术特征：

1.一种套管及钻杆的搬运装置，其特征在于，所述搬运装置包括车轮(1)和车架(2)，所述车轮(1)包括轮圈(7)、轮轴(8)和轴套(9)，所述轮轴(8)与所述轮圈(7)中部连接，所述轴套(9)套装在所述轮轴(8)上；所述车架(2)包括支撑车架(10)、主车架(11)和推车杆(12)，所述支撑车架(10)底部与所述轴套(9)固定连接，所述支撑车架(10)顶部与所述主车架(11)固定连接，所述主车架(11)的两端分别设有所述推车杆(12)，所述主车架(11)的两端还分别设有一对限位挡块(3)，每对限位挡块(3)之间安装有挂钩(5)或挂索(6)，所述挂钩(5)用于搬运套管，所述挂索(6)用于搬运钻杆。

2.根据权利要求1所述的搬运装置，其特征在于，所述搬运装置安装有加长节(4)，所述加长节(4)设有所述限位挡块(3)，所述加长节(4)的一端加工有外螺纹，所述加长节(4)的另一端加工有内螺纹，所述主车架(11)的两端均加工有内螺纹，所述加长节(4)加工有外螺纹的一端与所述主车架(11)的一端配合连接。

3.根据权利要求2所述的搬运装置，其特征在于，所述加长节(4)设有的所述限位挡块(3)的数量不少于1个。

4.根据权利要求1所述的搬运装置，其特征在于，所述挂索(6)由2个环形件组成，2个环形件活动连接。

技术总结
本发明提供了一种套管及钻杆的搬运装置，包括车轮(1)和车架(2)，车轮(1)包括轮圈(7)、轮轴(8)和轴套(9)，轮轴(8)与轮圈(7)中部连接，轴套(9)套装在轮轴(8)上；车架(2)包括支撑车架(10)、主车架(11)和推车杆(12)，支撑车架(10)底部与轴套(9)连接、顶部与主车架(11)连接，主车架(11)的两端分别设有推车杆(12)，主车架(11)的两端还分别设有一对限位挡块(3)，每对限位挡块(3)之间安装有挂钩(5)或挂索(6)，挂钩(5)用于搬运套管，挂索(6)用于搬运钻杆。本发明可搬运不同长度的管杆件，适用性较强；同时，设计巧妙，安全可靠，经久耐用。

技术研发人员：朱大铭;马成文;朱正泽;王小平;刘谆;唐音元;冯亮;杨波;宋星;孙菊
受保护的技术使用者：金川集团股份有限公司
技术研发日：2019.08.22
技术公布日：2019.11.15