一种桥塞组件的制作方法

1.本实用新型属于油田采油技术领域，特别涉及一种桥塞组件。


背景技术：

2.目前，致密油或页岩气等油气藏的主要开采方法是钻水平井和采用多级压裂的储层改造方式，而快钻桥塞组件多级压裂技术是储层改造方式中最重要的一种；快钻桥塞组件多级压裂技术的原理是：首先通过电缆工具将桥塞组件和射孔枪下入井筒中，接着进行坐封桥塞组件的步骤，然后进行射孔、压裂的步骤，最后重复前述步骤，直至完成所有预定层段压裂，压裂完成后将井筒中的所有桥塞组件全部一次钻除。
3.快钻桥塞组件多级压裂技术的核心之一是桥塞组件；在进行钻除作业的过程中，当前一个桥塞组件的下卡瓦被钻掉时，前一个桥塞组件的其余部分会落到相邻的后一个桥塞组件上，此时相邻的两个桥塞组件之间若不能相对静止，将会极大地降低钻磨效率。
4.因此，现在亟需一种桥塞组件来解决这个问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种桥塞组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种桥塞组件，包括桥塞本体、第一接头、第二接头以及第一限位卡块，所述桥塞本体下端设置有连接杆，所述连接杆外圈表面开设有四个均匀分布的限位螺孔，所述第一接头最下端内圈表面设置有四个均匀分布的第二限位卡块，所述第一接头外表面上端开设有四个均匀分布的限位螺孔，所述第一接头固定在桥塞本体下端设置的连接杆上，所述限位螺孔内固定有限位螺钉，所述桥塞本体上端表面开设有连接槽，所述桥塞本体上开设的连接槽内圈表面开设有四个均匀分布的限位卡槽，所述第二接头外侧表面开设有四个均匀分布的限位卡槽，每个所述限位卡槽的中间部位均开设有一个轴向卡槽，所述第二接头通过连接槽安装在桥塞本体上，所述桥塞本体与第二接头上开设的限位卡槽内安装有第一限位卡块。
7.作为一优选的实施方式，所述第一限位卡块的长度与开设在桥塞本体上的限位卡槽的深度一致。
8.作为一优选的实施方式，所述第一限位卡块的形状以及大小与两个限位卡槽拼接的形状以及大小完全一致。
9.作为一优选的实施方式，所述桥塞本体下端设置的连接杆外圈表面上刻有外螺纹，所述第一接头内圈上半部分刻有内螺纹，所述桥塞本体与第一接头通过螺纹旋合在一起。
10.作为一优选的实施方式，所述第二接头下半部分刻有螺纹，所述连接槽内圈表面刻有内螺纹。
11.作为一优选的实施方式，所述桥塞本体是由销钉、锁环、上压外套、卡瓦、上坐封剪
钉、保护伞、封隔件、中心管、锥体、下坐封剪钉组成。
12.作为一优选的实施方式，所述第一接头、第二接头以及桥塞本体的材料均为一种轻质合金材料。
13.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，通过设置的第一接头与第二接头的卡接配合，使得在对桥塞组件的钻除作业过程当中，能够有效地防止上一个桥塞组件的旋转，提高了桥塞组件的钻磨效率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一种桥塞组件的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种桥塞组件的俯视图。
17.图3为本实用新型一种桥塞组件的桥塞本体的正视图。
18.图4为本实用新型一种桥塞组件的桥塞本体的俯视图。
19.图5为本实用新型一种桥塞组件的第一接头的俯视图。
20.图中，1
‑
第一接头、2
‑
限位螺钉、3
‑
桥塞本体、4
‑
第二接头、5
‑
限位卡槽、6
‑
轴向卡槽、7
‑
第一限位卡块、8
‑
连接杆、9
‑
限位螺孔、10
‑
连接槽、11
‑
第二限位卡块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥塞组件，包括桥塞本体3、第一接头1、第二接头4以及第一限位卡块7，桥塞本体3下端设置有连接杆8，连接杆8外圈表面开设有四个均匀分布的限位螺孔9，第一接头1最下端内圈表面设置有四个均匀分布的第二限位卡块11，第一接头1外表面上端开设有四个均匀分布的限位螺孔9，第一接头1固定在桥塞本体3下端设置的连接杆8上，限位螺孔9内固定有限位螺钉2，桥塞本体3上端表面开设有连接槽10，桥塞本体3上开设的连接槽10内圈表面开设有四个均匀分布的限位卡槽5，第二接头4外侧表面开设有四个均匀分布的限位卡槽5，每个限位卡槽5的中间部位均开设有一个轴向卡槽6，第二接头4通过连接槽10安装在桥塞本体3上，桥塞本体3与第二接头4上开设的限位卡槽5内安装有第一限位卡块7。
23.第一限位卡块7的长度与开设在桥塞本体3上的限位卡槽5的深度一致，使得第一限位卡块7与桥塞本体3齐平，便于对两个桥塞本体3配合。
24.第一限位卡块7的形状以及大小与两个限位卡槽5拼接的形状以及大小完全一致，便于将第一限位卡块7固定在限位卡槽5内。
25.桥塞本体3下端设置的连接杆8外圈表面上刻有外螺纹，第一接头1内圈上半部分
刻有内螺纹，桥塞本体3与第一接头1通过螺纹旋合在一起。
26.第二接头4下半部分刻有螺纹，连接槽10内圈表面刻有内螺纹。
27.桥塞本体3是由销钉、锁环、上压外套、卡瓦、上坐封剪钉、保护伞、封隔件、中心管、锥体、下坐封剪钉组成。
28.第一接头1、第二接头4以及桥塞本体3的材料均为一种轻质合金材料。
29.做为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，首先将第一接头1与桥塞本体3上设置的连接杆8通过螺纹间的旋合固定在一起，然后将限位螺钉2拧入到限位螺孔9内，限制第一接头1与桥塞本体3之间的相对转动，将第二接头4刻有螺纹的一端朝下拧入到桥塞本体3上端开设的连接槽10内，然后将第一限位卡块7安装到两个限位卡槽5内，限制了桥塞本体3与第二接头4之间的相对转动；在对两个桥塞组件进行配合时，将第一接头1设置的第二限位卡块11与限位卡槽5相对应插入，然后旋转第一接头1即完成对第一接头1与第二接头4卡接配合，在对桥塞组件的钻除作业过程当中，能够有效地防止上一个桥塞组件的旋转，提高了桥塞组件的钻磨效率。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。