1.一种暗挖施工方法，其特征在于，所述方法包括：
设置高通道；其中，所述高通道为沿车站和风道纵向贯通且设置在所述车站和所述风道之间的通道；
利用所述高通道进行开挖工作和结构施工，以形成所述风道。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述高通道进行开挖工作和结构施工，以形成所述风道的步骤之前，所述方法还包括
利用所述高通道进行开挖工作，以形成所述车站。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述利用所述高通道进行开挖工作，以形成所述车站的步骤包括：
利用所述高通道获得车站开挖工作面；
基于所述车站开挖工作面，采用桩梁拱pba工法进行开挖工作，以形成所述车站。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述pba工法为8导洞pba工法。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述利用所述高通道进行开挖工作和结构施工，以形成所述风道的步骤包括：
在所述高通道的目标侧设置第一侧墙和冠梁；其中，所述目标侧为所述高通道与所述车站相邻侧；
在所述冠梁与所述高通道顶部的区间进行衬拱下部土体开挖工作，获得第一空间；
在所述第一空间顶部分别施作第一衬拱和第二衬拱；
沿所述高通道纵向，在所述第一空间底部至所述风道底部位置分层进行土体开挖工作，生成第二侧墙、多层中板和底板底拱，以形成所述风道。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述高通道的目标侧设置第一侧墙和冠梁的步骤之前，所述方法还包括：
在所述目标侧底部施作底部支撑基础；
所述在所述高通道的目标侧设置第一侧墙和冠梁的步骤包括：
沿所述底部支撑基础至所述目标侧顶部依次施作所述第一侧墙和所述冠梁。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述多层中板包括第一层中板和第二层中板，所述第二侧墙包括第一侧墙段、第二侧墙段和第三侧墙段；
所述沿所述高通道纵向，在所述第一空间底部至所述风道底部位置分层进行土体开挖工作，生成第二侧墙、多层中板和底板底拱的步骤包括：
沿所述高通道纵向，在所述第一空间底部至第一目标位置进行土体开挖工作，获得第二空间和第一侧墙施工空间；其中，所述第一目标位置为沿所述高通道纵向，距离所述第一空间底部第一预设深度处位置；所述第一侧墙施工空间为临近所述第一侧墙，且宽度为所述第一衬拱与所述第二衬拱之间厚度的空间；所述第二空间为宽度为所述第二衬拱的水平宽度；
在所述第一侧墙施工空间施作所述第一侧墙段；
在所述第二空间底部施作所述第一层中板；
沿所述高通道纵向，在所述第二空间底部和所述第一侧墙施工空间底部至第二目标位置进行土体开挖工作，获得第三空间和第二侧墙施工空间；其中，所述第二目标位置为沿所述高通道纵向，距离所述第二空间和所述第一侧墙施工空间底部第二预设深度处位置；所述第二侧墙施工空间为临近所述第一侧墙，且宽度为所述第一侧墙施工空间宽度的空间；所述第三空间为宽度为所述第二空间宽度的空间；
在所述第二侧墙施工空间施作所述第二侧墙段；
在所述第三空间底部施作所述第二层中板；
沿所述高通道纵向，在所述第三空间底部和所述第二侧墙施工空间底部至所述风道底部位置进行土体开挖工作，获得第四空间和第三侧墙施工空间；其中，所述第三侧墙施工空间为临近所述第一侧墙，且宽度为所述第二侧墙施工空间宽度的空间；所述第四空间为宽度为所述第三空间宽度的空间；
在所述第三侧墙施工空间施作所述第三侧墙段；
在所述第四空间底部施作所述底板底拱。
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述冠梁与所述高通道顶部的区间进行衬拱下部土体开挖工作，获得第一空间的步骤之前，所述方法还包括：
在所述冠梁、所述高通道顶部与所述第一衬拱形成的加固区间，回填混凝土。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述沿所述高通道纵向，在所述第一空间底部至第一目标位置进行土体开挖工作，获得第二空间和第一侧墙施工空间的步骤包括：
将所述第一空间底部至第一目标位置分为多个施工段；
在每个所述施工段分层开挖土体至所述第一目标位置。
10.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述高通道的目标侧设置第一侧墙和冠梁的步骤之前，所述方法还包括：
根据所述风道横断面处的上覆土，计算所述第一侧墙、所述第一衬拱、所述第二衬拱、所述第二侧墙、所述多层中板和所述底板底拱的荷载信息；
将所述第一侧墙、所述第一衬拱、所述第二衬拱、所述第二侧墙、所述多层中板和所述底板底拱的荷载信息，输入至预设的荷载-结构模型，计算得到所述第一侧墙、所述第一衬拱、所述第二衬拱、所述第二侧墙、所述多层中板和所述底板底拱的内力；
依据所述第一侧墙、所述第一衬拱、所述第二衬拱、所述第二侧墙、所述多层中板和所述底板底拱的内力，对所述第一侧墙、所述第一衬拱、所述第二衬拱、所述第二侧墙、所述多层中板和所述底板底拱进行组成参数设置。