一种用于铁路桥涵施工的支撑桩的制作方法

1.本发明涉及铁路桥涵施工技术领域，具体是一种用于铁路桥涵施工的支撑桩。


背景技术：

2.随着铁路交通事业的发展，公路、河道穿越铁路的现象十分普遍，为了便于穿越公路或河道，通常需要进行下穿桥涵施工，在铁路下方开挖桥洞，再将桥涵顶进桥洞，为了保证铁路安全，在进行桥涵施工时，需要在铁路两侧的地面内设置挖孔桩作临时支墩。
3.现阶段的支撑桩一般由相互垂直的横梁以及纵梁组成，其中纵梁的数量为多个且垂直插入到土地内部，纵梁与铁轨平行设置，且固定在横梁的顶部，通过纵梁与横梁的共同作用对桥洞进行支撑。
4.现阶段的桥洞顶部一般呈弧形，由于横梁与竖梁为垂直设置，因此对桥洞顶部的弧形位置不能起到一个很好的支撑效果，容易造成塌陷的现象，同时竖梁插入到土地内部，由于土地具有一定的柔性，竖梁在支撑一段时间后，容易造成下陷的现象，从而降低了对桥洞的支撑效果。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种用于铁路桥涵施工的支撑桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种用于铁路桥涵施工的支撑桩，包括底座以及承载板，所述承载板与底座之间设有支撑机构，所述承载板的表面设有支撑架，所述支撑架侧壁上设有感应器，所述支撑架的内侧固定有支撑板，所述支撑板的表面设有伸缩机构，所述伸缩机构连接有第一弧形板，所述第一弧形板的两侧均设有第二弧形板，所述第一弧形板通过传动机构与第二弧形板相连接；
8.所述支撑机构用于对支撑架的高度进行校正；
9.所述感应器用于对支撑架的高度进行监测以及控制支撑机构运转；
10.所述伸缩机构用于控制第一弧形板对桥洞的顶部进行支撑；
11.所述传动机构用于将第一弧形板受到的力传递给第二弧形板，从而控制第二弧形板对桥洞的弧形部位进行支撑。
12.进一步的：所述支撑机构包括电机，所述电机的输出端设有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有相对分布的移动块，所述移动块均活动连接有第一支杆，所述第一支杆相互转动连接，所述承载板的表面设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有相对分布的第一滑块，所述第一滑块与第一支杆活动连接。
13.进一步的：所述支撑机构两侧的承载板表面分别设有第一支柱，所述第一支柱通过第一弹性元件滑动连接有第二支柱，所述第二支柱与底座固定连接。
14.进一步的：所述伸缩机构包括设置在支撑板表面的伸缩杆，所述伸缩杆贯穿支撑
架并与第一弧形板相连接，所述支撑架的表面设有限位架，所述限位架贯穿有相对分布的第二滑块，所述第二滑块均活动连接有第二支杆，所述第二支杆与第一弧形板活动连接，所述第二滑块间设有第二弹性元件。
15.进一步的：所述传动机构包括与伸缩机构连接的第一连杆，所述第一连杆通过第二连杆活动连接有弧形架，所述弧形架通过第三连杆活动连接有三支杆，所述第三支杆贯穿支撑架并与第二弧形板连接，所述第三支杆外部设有第三弹性元件，所述支撑板上设有对弧形架进行限位的限位组件。
16.进一步的：所述限位组件包括与支撑板相连接的活动杆，所述活动杆转动连接有滚轮，所述滚轮与弧形架内侧相贴合。
17.进一步的：所述支撑板的内部贯穿有螺栓，所述螺栓与支撑板转动连接，所述螺栓螺纹连接有套环，所述套环的侧面设有第四连杆，所述第四连杆与活动杆活动连接。
18.进一步的：所述支撑板与支撑架通过第一固定板、第二固定板以及若干支脚相连接，所述第一固定板通过螺丝与支撑板固定连接，所述第二固定板通过螺丝与支撑架固定连接。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种用于铁路桥涵施工的支撑桩，本装置通过伸缩机构控制第一弧形板对桥洞的顶部进行支撑，其中伸缩机构控制第一弧形板对桥洞顶部进行支撑的过程中还通过传动机构控制第二弧形板对桥洞的弧形位置进行支撑，提高了对桥洞的支撑效果，同时也实现了伸缩机构两用的功能，节约了能源；此外当支撑架下降时，感应器会检测到支撑架下降，此时感应器控制底座与承载板之间的支撑机构运转，通过支撑机构带动承载板上升，从而对支撑架的位置进行校正，保证了对桥洞的支撑效果。
附图说明
20.图1为一种用于铁路桥涵施工的支撑桩整体结构正视图。
21.图2为一种用于铁路桥涵施工的支撑桩支撑机构正视图。
22.图3为一种用于铁路桥涵施工的支撑桩第一支柱与第二支柱连接正视图。
23.图4为一种用于铁路桥涵施工的支撑桩伸缩机构正视图。
24.图5为一种用于铁路桥涵施工的支撑桩传动机构正视图。
25.图6为一种用于铁路桥涵施工的支撑桩支撑板与支撑架连接示意图。
26.图中：1-承载板、2-底座、3-感应器、4-第一弧形板、5-第二弧形板、6-支撑机构、61-电机、62-螺纹杆、63-移动块、64-第一滑块、65-第一支杆、66-滑槽、7-伸缩机构、71-伸缩杆、72-限位架、73-第二滑块、74-第二支杆、75-第二弹性元件、8-传动机构、81-限位组件、811-滚轮、812-活动杆、813-第四连杆、814-螺栓、815-套环、82-第一连杆、83-第二连杆、84-弧形架、85-第三连杆、86-第三支杆、87-第三弹性元件、9-支撑板、10-支撑架、11-第一固定板、12-第二固定板、13-支脚、14-螺丝、15-第一支柱、16-第二支柱、17-第一弹性元件。
具体实施方式
27.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并
不用于限定本发明。
28.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
29.在本实施例中，请参阅图1，一种用于铁路桥涵施工的支撑桩，包括底座2以及承载板1，所述承载板1与底座2之间设有支撑机构6，所述承载板1的表面设有支撑架10，所述支撑架10侧壁上设有感应器3，所述支撑架10的内侧固定有支撑板9，所述支撑板9的表面设有伸缩机构7，所述伸缩机构7连接有第一弧形板4，所述第一弧形板4的两侧均设有第二弧形板5，所述第一弧形板4通过传动机构8与第二弧形板5相连接；
30.所述支撑机构6用于对支撑架10的高度进行校正；
31.所述感应器3用于对支撑架10的高度进行监测以及控制支撑机构6运转；
32.所述伸缩机构7用于控制第一弧形板4对桥洞的顶部进行支撑；
33.所述传动机构8用于将第一弧形板4受到的力传递给第二弧形板5，从而控制第二弧形板5对桥洞的弧形部位进行支撑。
34.在本实施例中，本装置通过支撑机构6对支撑架10进行支撑，支撑架10的内侧设有支撑板9，支撑板9通过伸缩机构7连接有第一弧形板4，通过第一弧形板4对桥洞的顶部进行支撑，其中伸缩机构7控制第一弧形板4对桥洞顶部进行支撑的过程中还通过传动机构8控制第二弧形板5对桥洞的弧形位置进行支撑，提高了对桥洞的支撑效果，同时也实现了伸缩机构7两用的功能，节约了能源；此外当支撑架10下降时，感应器3会检测到支撑架10下降，此时感应器3控制底座2与承载板1之间的支撑机构6运转，通过支撑机构6带动承载板1上升，从而对支撑架10的位置进行校正，保证了对桥洞的支撑效果，其中感应器3可以为激光发射器，桥洞的侧面设有激光接收器，激光发射器与激光接收器位于同一水平面上，当激光接收器接收到激光发射的信号时，则不控制支撑机构6运转，当激光接收器接收不到激光发射器的信号时，则控制支撑机构6运转，直到接收到激光发射器发出的信号。
35.在另一个实施例中，请参阅图2，所述支撑机构6包括电机61，所述电机61的输出端设有螺纹杆62，所述螺纹杆62螺纹连接有相对分布的移动块63，所述移动块63均活动连接有第一支杆65，所述第一支杆65相互转动连接，所述承载板1的表面设有滑槽66，所述滑槽66的内部滑动连接有相对分布的第一滑块64，所述第一滑块64与第一支杆65活动连接。
36.在本实施例中，当感应器3监测到支撑架10的位置下降时，感应器3控制电机61运转，电机61带动其输出端的螺纹杆62转动，螺纹杆62带动移动块63相互靠拢，移动块63相互靠拢的同时带动第一支杆65摆动，第一支杆65摆动的同时带动第一滑块64在滑槽66的内部相互靠拢，第一滑块64相互靠拢的同时还向上运动，从而通过承载板1带动支撑架10向上运动，对支撑架10的位置起到了一个矫正作用，电机61、螺纹杆62、移动块63、第一支杆65以及第一滑块64对承载板1的支撑效果较为稳定，此外支撑机构6还可用多个伸缩杆代替，伸缩杆的两端分别与承载板1、底座2相连接。
37.在另一个实施例中，请参阅图3，所述支撑机构6两侧的承载板1表面分别设有第一支柱15，所述第一支柱15通过第一弹性元件17滑动连接有第二支柱16，所述第二支柱16与底座2固定连接。
38.在本实施例中，承载板1向上运动的过程中带动第一支柱15向上运动，第一支柱15在第二支柱16的内部滑动，其中第一支柱15通过第一弹性元件17与第二支柱16滑动连接，第一弹性元件17对第一支柱15起到了一个支撑作用，从而提高了承载板1支撑过程中的稳
定性能，第一弹性元件17可以为弹簧或者弹力柱。
39.在另一个实施例中，请参阅图4，所述伸缩机构7包括设置在支撑板9表面的伸缩杆71，所述伸缩杆71贯穿支撑架10并与第一弧形板4相连接，所述支撑架10的表面设有限位架72，所述限位架72贯穿有相对分布的第二滑块73，所述第二滑块73均活动连接有第二支杆74，所述第二支杆74与第一弧形板4活动连接，所述第二滑块73间设有第二弹性元件75。
40.在本实施例中，在对桥洞顶部进行支撑时，通过支撑板9表面伸缩杆71带动第一弧形板4向上运动，通过第一弧形板4对桥洞的顶部进行支撑，其中第一弧形板4向上运动的过程中，还带动第二支杆74摆动，第二支杆74摆动的同时带动第二滑块73在限位架72的表面滑动，其中第二滑块73间设有第二弹性元件75，通过第二弹性元件75对第二滑块73起到了一个弹性支撑作用，进而通过第二支杆74对第一弧形板4起到了一个弹性支撑作用，提高了第一弧形板4对桥洞的支撑效果，第二弹性元件75可以为弹簧或者弹力柱，此外伸缩机构7还可用电机、齿轮、齿板代替，电机带动齿轮转动，齿轮通过齿板带动第一弧形板4向上运动，从而对桥洞的顶部进行支撑。
41.在另一个实施例中，请参阅图5，所述传动机构8包括与伸缩机构7连接的第一连杆82，所述第一连杆82通过第二连83杆活动连接有弧形架84，所述弧形架84通过第三连杆85活动连接有三支杆86，所述第三支杆86贯穿支撑架10并与第二弧形板5连接，所述第三支杆86外部设有第三弹性元件87，所述支撑板9上设有对弧形架84进行限位的限位组件81。
42.在本实施例中，第一弧形板4上升的过程中带动第一连杆82运动，其中第一连杆82可以与第二滑块73相连接，第二滑块73滑动的同时带动第一连杆82运动，第一连杆82通过第二连杆83带动弧形架84运动，弧形架84在限位组件81的作用下带动第三连杆85摆动，第三连杆85摆动的同时带动第三支杆86运动，第三支杆86带动第二弧形板5运动，从而对桥洞的弧形位置进行支撑，提高了对桥洞的支撑效果，其中第三支杆86的外部设有第三弹性元件87，通过第三弹性元件87对第二弧形板5进行弹性支撑，进而提高了第二弧形板5对桥洞弧形位置的支撑效果，第三弹性元件87可以为弹簧或者弹力柱，此外传动机构8还可用楔形块以及挡板代替，楔形块与第三支杆86相连接，挡板与伸缩杆71相连接，伸缩杆71运动的伸缩的过程中通过挡板挤压楔形块，楔形块通过第三支杆86带动第二弧形板5运动，从而对桥洞的弧形部位进行支撑。
43.在另一个实施例中，请参阅图5，所述限位组件81包括与支撑板9相连接的活动杆812，所述活动杆812转动连接有滚轮811，所述滚轮811与弧形架84内侧相贴合。
44.在本实施例中，第二连杆83带动弧形架84运动时，通过活动杆812以及滚轮811对弧形架84进行支撑，从而对弧形架84起到了一个限位作用，保证了弧形架84能够稳定的摆动，其中滚轮811的设置减小了活动杆812与弧形架84之间的摩擦，减少了力的损失，保证了弧形架84的摆动效果，此外限位组件81还可用固定环代替，固定环设置在弧形架84外部并与支撑板9固定连接。
45.在另一个实施例中，请参阅图5，所述支撑板9的内部贯穿有螺栓814，所述螺栓814与支撑板9转动连接，所述螺栓814螺纹连接有套环815，所述套环815的侧面设有第四连杆813，所述第四连杆813与活动杆812活动连接。
46.在本实施例中，滚轮811以及活动杆812在对弧形架84进行限位时，转动螺栓814，螺栓814带动套环815上下运动，套环815上下运动的过程中通过第四连杆813挤压活动杆
812，从而使活动杆812得以摆动，活动杆812摆动的同时改变了滚轮811对弧形架84限位的位置，从而提高了弧形架84的摆动范围，进而提高了第二弧形板5的伸缩范围，从而使该装置能够对不同弧度的桥洞进行支撑，提高了该装置的实用范围。
47.在另一个实施例中，请参阅图6，所述支撑板9与支撑架10通过第一固定板11、第二固定板12以及若干支脚相连接，所述第一固定板11通过螺丝14与支撑板9固定连接，所述第二固定板12通过螺丝14与支撑架10固定连接。
48.在本实施例中，在对支撑板9进行固定时，通过螺丝14将第一固定板11固定在支撑板9表面，通过螺丝14将第二固定板12固定在支撑架10表面，第一固定板11与第二固定板12通过支脚13相连接，极大的提高了支撑板9的稳定性能，从而提高了对桥洞的支撑效果，其中支脚13的数量至少为三个。
49.实施原理：本装置在对桥洞进行支撑时，通过支撑板9表面伸缩杆71带动第一弧形板4向上运动，通过第一弧形板4对桥洞的顶部进行支撑，第一弧形板4向上运动的过程中带动第二支杆74摆动，第二支杆74摆动的同时带动第二滑块73在限位架72的表面滑动，其中第二滑块73间设有第二弹性元件75，第二弹性元件75对第二滑块73起到了一个弹性支撑作用，从而提高了第一弧形板4对桥洞的支撑效果，第二滑块73滑动的同时带动第一连杆82运动，第一连杆82通过第二连杆83带动弧形架84运动，弧形架84在活动杆812以及滚轮811的作用下带动第三连杆85摆动，第三连杆85摆动的同时带动第三支杆86运动，第三支杆86带动第二弧形板5运动，从而对桥洞的弧形位置进行支撑，提高了对桥洞的支撑效果；此外当感应器3监测到支撑架10的位置下降时，感应器3控制电机61运转，电机61带动其输出端的螺纹杆62转动，螺纹杆62带动移动块63相互靠拢，移动块63相互靠拢的同时带动第一支杆65摆动，第一支杆65摆动的同时带动第一滑块64在滑槽66的内部相互靠拢，第一滑块64相互靠拢的同时还向上运动，从而通过承载板1带动支撑架10向上运动，对支撑架10的位置起到了一个矫正作用，从而保证了对桥洞的支撑效果。
50.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。