用于狭小始发井的盾构结构的制作方法

1.本实用新型涉及盾构施工领域，特指一种用于狭小始发井的盾构结构。


背景技术：

2.目前，盾构机的总长度约90m，为满足掘进排浆的需要，排浆管至排浆泵长约30m，盾构机始发一般需要始发井长度约120m左右，但在水电隧道施工中始发井一般较短只有28米左右，盾构不能整机始发，拖车也无法下放至始发井内，目前通常将泵体放置在地面或始发井的底板，无法与盾构机一同前进，吸浆能力有限，且管片下放至始发井后通过拖拽的方式输送至管片拼装机处，在管片拖拽的过程中容易受损，影响隧道施工质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于狭小始发井的盾构结构，解决了传统施工方式容易造成管片损坏的问题，通过优化盾构结构，使得管片能够放置在拖车上，以避免对管片拖拽而造成损坏，且能够使得泵体与盾构机一同前进，保证吸浆能力。
4.实现上述目的的技术方案是：
5.本实用新型提供了一种用于狭小始发井的盾构结构，包括：
6.盾构主机，盾构主机的一端设置有刀盘，另一端设置有供安装管片的拼装机；
7.一端固定于拼装机远离刀盘的一侧的桥梁；以及
8.固定于桥架的另一端且供放置管片的拖车，该拖车置有泵体，该泵体与盾构主机的排浆管相连通，通过盾构主机开挖并切削土体，以带动桥架和拖车前进，从而带动泵体一同前进。
9.本实用新型采用用于狭小始发井的盾构结构，通过桥架连接拼装机和拖车，使得拖车能够随盾构主机一同前进，且盾构主机、桥架和拖车均能置于狭小的始发井中，也能够利用泵体向外排出盾构主机中的泥浆，另外管片能够放置在拖车中，利用该盾构结构吊运，避免直接拖拽管片，防止对管片造成损害，解决了传统施工方式容易造成管片损坏的问题，通过优化盾构结构，使得管片能够放置在拖车上，以避免对管片拖拽而造成损坏，且能够使得泵体与盾构机一同前进，保证吸浆能力。
10.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，桥架包括：
11.相对设置的两个框体，该框体的一端与拖车的顶部固定连接，另一端与拼装机固定连接；以及
12.连接于两个框体之间且间隔设置的若干连接杆。
13.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，拖车的顶部高于拼装机；
14.框体包括水平固定于拖车的顶部且向靠近拼装机的方向延伸的水平杆、一端连接于水平杆靠近拖车的位置且另一端固定于拼装机的倾斜杆以及倾斜地连接于倾斜杆靠近
拼装机的端部和水平杆的延伸端之间的支撑杆，以支撑连接水平杆和倾斜杆。
15.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，支撑杆部分向上凸伸出水平杆以形成凸伸段；
16.框体还包括水平固定于凸伸段且向靠近拖车的方向延伸的固定杆以及倾斜地连接于固定杆和水平杆之间的若干斜撑。
17.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，框体还包括倾斜地支撑于倾斜杆和支撑杆以及水平杆和倾斜杆之间的若干加强杆。
18.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，桥架由钢材制成。
19.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，该桥架的长度为4.8米。
20.本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的进一步改进在于，还包括铺设于始发井的底面且向盾构主机掘进的方向延伸的轨道，拖车滑设于轨道。
附图说明
21.图1为本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的整体结构示意图。
22.图2为本实用新型用于狭小始发井中桥架的立体图。
23.图3为本实用新型用于狭小始发井中桥架的正视图。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
25.本实用新型采用用于狭小始发井的盾构结构，通过桥架连接拼装机和拖车，使得拖车能够随盾构主机一同前进，且盾构主机、桥架和拖车均能置于狭小的始发井中，也能够利用泵体向外排出盾构主机中的泥浆，另外管片能够放置在拖车中，利用该盾构结构吊运，避免直接拖拽管片，防止对管片造成损害，解决了传统施工方式容易造成管片损坏的问题，通过优化盾构结构，使得管片能够放置在拖车上，以避免对管片拖拽而造成损坏，且能够使得泵体与盾构机一同前进，保证吸浆能力。下面结合附图对本实用新型用于狭小始发井的盾构结构进行说明。
26.参阅图1，图1为本实用新型用于狭小始发井的盾构结构的整体结构示意图。下面结合图1，对本实用新型用于狭小始发井的盾构结构进行说明。
27.如图1所示，本实用新型用于狭小始发井的盾构结构，包括：
28.盾构主机11，盾构主机11的一端设置有刀盘，另一端设置有供安装管片的拼装机111；
29.一端固定于拼装机111远离刀盘的一侧的桥梁12；以及
30.固定于桥架12的另一端且供放置管片的拖车13，该拖车13置有泵体131，该泵体131与盾构主机11的排浆管相连通，通过盾构主机11开挖并切削土体，以带动桥架12和拖车13前进，从而带动泵体131一同前进。
31.具体的，该桥架12的长度为4.8米。
32.较佳地，桥架12由钢材制成。
33.进一步的，还包括铺设于始发井的底面且向盾构主机11掘进的方向延伸的轨道，
拖车13滑设于轨道。
34.作为本实用新型的一较佳实施方式，结合图2所示，桥架12包括：
35.相对设置的两个框体，该框体的一端与拖车13的顶部固定连接，另一端与拼装机111固定连接；以及
36.连接于两个框体之间且间隔设置的若干连接杆127。
37.进一步的，拖车13的顶部高于拼装机111；
38.框体包括水平固定于拖车13的顶部且向靠近拼装机111的方向延伸的水平杆121、一端连接于水平杆121靠近拖车13的位置且另一端固定于拼装机111的倾斜杆122以及倾斜地连接于倾斜杆122靠近拼装机111的端部和水平杆121的延伸端之间的支撑杆123，以支撑连接水平杆121和倾斜杆122。
39.具体的，结合图3所示，支撑杆123部分向上凸伸出水平杆121以形成凸伸段；
40.框体还包括水平固定于凸伸段且向靠近拖车13的方向延伸的固定杆124以及倾斜地连接于固定杆124和水平杆121之间的若干斜撑125。
41.较佳地，框体还包括倾斜地支撑于倾斜杆122和支撑杆123以及水平杆121和倾斜杆122之间的若干加强杆126。
42.本实用新型的具体实施方式如下：
43.由于狭小的始发井一般较短只有28m左右，不能将整个盾构整机放入始发井中，因此仅下放盾构主机(11m)、拖车(12m)和桥架(4.8m)；
44.将水平杆121远离支撑杆123的端部固定在拖车13的顶部，将倾斜杆122远离水平杆121的一端固定在拼装机111的水平梁，此时支撑杆123、斜撑125、加强杆126和连接杆127均对桥架12受到的应力进行分散，防止应力集中，从而能够牢固地连接拼装机111和拖车13；
45.利用盾构主机11向前掘进，桥架12带动拖车13一同前进，管片可以放置在拖车13上，利用盾构结构吊运至拼装机111处，避免拖拽管片，能够保证管片的完整性，且泵体131也能放置在拖车13上，以将盾构主机11中的泥浆向外排出。
46.以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。