一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的制作方法

1.本实用新型涉及盾构隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架。


背景技术：

2.盾构掘进施工中，随着盾构隧道的进尺需同步进行人行通道的安装搭设作业，人行通道由走道板支架、走道板、护拦杆组成，所需材料通常随盾构管片一起由地面吊送至井下电瓶车上，由电瓶车送入洞内。走道板每掘进3m需拼接一次，一般为提高施工效率可一次运送多套。
3.现有走道板支架一般为整体式，由角铁焊接而成。生产制作效率低、安装较为费力繁琐，且后期拆除后占用空间大，影响运输效率和成本。
4.为了解决这一难题，我们采用了一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架，包括若干个支撑架，所述支撑架之间搭设有走道板。所述支撑架包括支撑柱、支撑板和斜板，所述支撑柱中部设有支撑板，所述支撑板下方支撑柱上设有斜板，所述斜板、支撑柱和支撑板呈三角状；所述支撑板远离支撑柱的一端设有固定装置；所述支撑板上方支撑柱上设有第一固定孔，所述第一固定孔贯穿支撑柱两侧，所述第一固定孔至少为两个从上之下依次设置。
8.本实用新型提供的一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架，还具有以下技术特征：
9.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板支架中，所述支撑板上端面设有第一凹槽，所述支撑板上第一凹槽与走道板下端面设有凸块相匹配。
10.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板支架中，所述支撑板一端设有第二凹槽，所述第二凹槽的宽度与支撑柱的宽度相对应，所述第二凹槽两侧壁设有第二固定孔，所述支撑板通过第二固定孔与支撑柱固定连接，所述支撑板另一端呈斜面，所述支撑板另一端端面设有第三固定孔，所述第三固定孔贯穿支撑板上下两侧，所述支撑板通过第三固定孔与固定装置连接。
11.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板支架中，所述斜板的一端设有第三凹槽，所述第三凹槽的宽度与支撑柱的宽度相对应，所述第三凹槽两侧壁设有第四固定孔，所述斜板通过第四固定孔与支撑柱固定连接，所述斜板另一端设有固定板，所述固定板与斜板呈“t”型设置，所述固定板两侧设置有第五固定孔，所述斜板通过第五固定孔与支撑板固定连接。
12.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板支架中，所述固定装置包括连接板，所述连接板一端与支撑板一端固定，连接板另一端设有固定环。
13.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板支架中，所述支撑柱下端呈斜面。
14.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板支架中，所述支撑柱上第一固定孔四周设有固定槽。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架，具备以下有益效果：
16.1、使用安装过程中可预先连接为整体或分开运输至洞内完成组装，后期拆解可以较快的分解并分别归类后运输。实现可拆卸式走道板支架简单、快捷的安装拆除，工程结束后，方便拆卸，也且方便运输，减少运输成本。
17.2、与以往走道板支架安装作业相比，可拆卸式走道板支架具有操作方便简单，整体性良好，移动搬运轻便灵活，施工人员作业占地面积小。相较其他走道板支架轻便耐用、拆卸方便、利用率高，加快了施工速度，提高了施工效率，节约了施工成本。
附图说明
18.为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本公开的一些实施例，而非对本公开的限制。
19.图1一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的立体图；
20.图2一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的支撑板结构示意图；
21.图3一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的支撑柱结构示意图；
22.图4一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的斜板结构示意图；
23.图5一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的使用状态图；
24.图6一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的图5中a部放大图；
25.图7一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架的固定槽结构示意图；
26.图中：
27.1、支撑柱；
28.2、支撑板；2-1、第一凹槽；2-2、第二凹槽；2-3、第二固定孔；2-4、第三固定孔；
29.3、斜板；3-1、第三凹槽；3-2、第四固定孔；3-3、固定板；3-4、第五固定孔；
30.4、固定装置；4-1、连接板；4-2、固定环；
31.5、第一固定孔；
32.6、走道板；
33.7、固定槽。
具体实施方式
34.为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
35.除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具
有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
36.参照图1-7所示，一种用于盾构隧道可拆卸式走道板支架，包括若干个支撑架，所述支撑架之间搭设有走道板6，所述支撑架包括支撑柱1、支撑板2和斜板3，所述支撑柱1中部设有支撑板2，所述支撑板2下方支撑柱1上设有斜板3，所述斜板3、支撑柱1和支撑板2呈三角状；所述支撑板2远离支撑柱1的一端设有固定装置4；所述支撑板2上方支撑柱1上设有第一固定孔5，所述第一固定孔5贯穿支撑柱1两侧，所述第一固定孔5至少为两个从上之下依次设置。
37.本实用新型：所述斜板3、支撑柱1和支撑板2形成稳定的支撑架，然后支撑架之间搭设有走道板6，所述支撑架通过固定装置4设置在隧道的侧壁上，支撑架之间通过连杆穿过第一固定孔5，把支撑架之间形成一个整体。
38.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板6支架中，所述支撑板2上端面设有第一凹槽2-1，所述支撑板2上第一凹槽2-1相匹配的走道板6下端面设有凸块。
39.通过第一凹槽2-1使走道板6卡设在凹槽内，增大了走道板6与支撑板2之间的稳定性，使走道板6不易滑动，保证了工作人员的安全。
40.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板6支架中，所述支撑板2一端设有第二凹槽2-2，所述第二凹槽2-2的宽度与支撑柱1的宽度相对应，所述第二凹槽2-2两侧壁设有第二固定孔2-3，所述支撑板2通过第二固定孔2-3与支撑柱1固定连接，所述支撑板2另一端呈斜面，所述支撑板2另一端端面设有第三固定孔2-4，所述第三固定孔2-4贯穿支撑板2上下两侧，所述支撑板2通过第三固定孔2-4与固定装置4连接。
41.通过第二凹槽2-2以及第二凹槽2-2上的第二固定孔2-3使支撑板2与支撑柱1固定更牢固，所述支撑板2另一端呈斜面，所述斜面与隧道侧壁相对应，使斜面与隧道的接触面积更大，通过第三固定孔2-4把固定装置4连接，使固定装置4与支撑板2连接更牢固。提高了支撑架的安全性。第三固定孔2-4内设有螺栓，通过螺栓把支撑板2与支撑柱1固定更牢固。
42.第三固定孔2-4内设有螺栓，通过螺栓把支撑板2与支撑柱1固定更牢固。
43.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板6支架中，所述斜板3的一端设有第三凹槽3-1，所述第三凹槽3-1的宽度与支撑柱1的宽度相对应，所述第三凹槽3-1两侧壁设有第四固定孔3-2，所述斜板3通过第四固定孔3-2与支撑柱1固定连接，所述斜板3另一端设有固定板3-3，所述固定板3-3与斜板3呈“t”型设置，所述固定板3-3两侧设置有第五固定孔3-4，所述斜板3通过第五固定孔3-4与支撑板2固定连接。
44.第三固定孔2-4内设有螺栓，通过螺栓把斜板3与支撑柱1固定更牢固。
45.通过第三凹槽3-1以及第三凹槽3-1上的第四固定孔3-2把斜板3一端与支撑柱1固定牢固，通过固定板3-3以及固定板3-3上的第五固定孔3-4把斜板3与支撑板2固定牢固。第五固定孔3-4内设有螺栓，通过螺栓把斜板3与支撑板2固定牢固。
46.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板6支架中，所述固定装置4包括连接板4-1，所述连接板4-1一端与支撑板2一端固定，连接板4-1另一端设有固定环4-2.
47.所述连接板4-1一端位于支撑板2一端下方，通过第三固定孔2-4把连接板4-1与支
撑板2固定，通过螺栓固定。所述固定环4-2与隧道固定连接。
48.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板6支架中，所述支撑柱1下端呈斜面。
49.通过斜面使支撑柱1与隧道接触面积增大，固定更稳固。
50.例如，在本公开一实施例提供的可拆卸式走道板6支架中，所述支撑柱1上第一固定孔5四周设有固定槽7。
51.通过固定槽7使穿过第一固定孔5的连杆与支撑柱1连接更稳定，通过第一固定孔5两侧固定槽内设有固定螺母，通过固定螺母把连杆牢固的固定在支撑柱1上。
52.本实用新型的固定方式或者固定孔的固定方式均采用螺栓固定且包括其他本领域技术人员已知的固定方式。
53.根据盾构隧道施工的特殊性，本实用新型发明主要进行了如下方面的研究设计：
54.1）可拆卸式走道板支架整体设计
55.由于盾构机设备和盾构隧道结构特点，该装置只能固定连接在隧道管片的左下部位置，所以为保证支架整体的稳定性，采用较为轻便的50mm方钢作为支撑柱1，支撑柱1与支撑板2之间采用螺栓连接。走道板6与支撑板2使用螺栓连接固定。走道板6支架支撑柱1之间安装护拦杆（连接杆）。
56.2）连接与设计
57.可拆卸式走道板支架主要由三部分构成，第一部分支撑柱1采用50
×
50mm方钢制作，长1.9m，下部切割成斜口与隧道契合。第二部分支撑板采用6.3#槽钢制作，起到承接固定走道板6的作用。第三部分斜杆3采用50
×
50mm角钢制作，主要连接支撑柱1与支撑板2，保证构件自身的稳定牢固。各部件之间采用m8.8级强度螺栓活动连接。
58.使用安装过程中可预先连接为整体或分开运输至洞内完成组装，后期拆解可以较快的分解并分别归类后运输。实现可拆卸式走道板支架简单、快捷的安装拆除，工程结束后，方便拆卸，也且方便运输，减少运输成本。
59.有以下几点需要说明：
60.1、本公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计。
61.2、在不冲突的情况下，本公开同一实施例及不同实施例中的特征可以相互组合。
62.以上，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。