一种新型全液压坑道钻机的制作方法

文档序号:30891732发布日期:2022-07-26 22:33阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种新型全液压坑道钻机,包括钻进部分,支架部分和支座部分;所述钻进部分包括桅杆、夹持卸扣器、动力头、引导座和天车,所述动力头通过滑座滑动的安装在桅杆上,所述夹持卸扣器安装在桅杆的一端,引导座和天车安装在桅杆的另一端,其特征在于:所述桅杆内安装有能够驱动滑座前后滑动的第一驱动机构;所述支架部分包括中机架和托架体,所述托架体通过安装在中机架顶部的铰座铰接在中机架上,所述托架体安装在桅杆的下滑道上,中机架上安装有能够驱动钻进部分围绕铰座在垂直方向旋转180
°
钻进的第二驱动机构;托架体与滑座之间设有定位机构,所述定位机构包括设置在桅杆两侧的定位板,定位板的一端与滑座固定连接,另一端与下滑道配合滑动相接;所述支座部分包括机座,所述中机架底部设有旋转盘,旋转盘与机座之间设有能够驱动支架部分水平方向旋转360
°
钻进的旋转装置,机座上安装有能够固定旋转盘的压块,所述中机架在朝向桅杆上天车的一侧安装有可拆卸的活动架,活动架底部超过机座的部分安装有支腿,活动架上安装有液压绞车。2.根据权利要求1所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述天车包括天车座和并排设有在天车座上的两个滑轮组件,天车座包括通过伸缩架固定安装在桅杆上的固定架和与固定架铰接的摆动架,摆动架通过其铰接轴实现向桅杆外端旋转摆动,其中一个滑轮组件装在固定架上,另一个滑轮组件装在摆动架上,在固定架上设有保持两个滑轮组件处于同一工作面的限位构件,在固定架和摆动架之间装有复位弹簧。3.根据权利要求2所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述摆动架的顶部通过销轴一铰接有套管,通过控制套管与滑轮之间的间隙来防止钢丝绳跳绳。4.根据权利要求2所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述滑轮组件通过滑轮轴固定在天车座上,滑轮轴的一端装有隔套,另一端装有注油隔套;所述滑轮组件与天车座之间还装有端盖。5.根据权利要求2所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述天车座在固定架和摆动架的铰接处设有能够微调天车与动力头中心保持一致的腰型孔。6.根据权利要求1所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述第一驱动机构为双级油缸,双级油缸包括第一活塞杆、第二活塞杆、缸筒、活塞筒和液压系统,所述活塞筒滑动套装在缸筒内,第一活塞杆和第二活塞杆通过过渡接头连接且位于缸筒和活塞筒内,所述缸筒通过滑座与动力头直接连接,所述第一活塞杆、过渡接头、第二活塞杆与活塞筒组成第一级油缸,所述的活塞筒与缸筒组成第二级油缸;所述液压系统包括设置在第一活塞杆上的a 油口、设置在缸筒上的b油口和c油口以及设置在第二活塞杆上的d油口,所述a油口与b油口相通,c油口和d油口相通。7.根据权利要求6所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述缸筒的两端安装有第一螺塞,所述活塞筒的两端安装有第二螺塞。8.根据权利要求6所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述双级油缸通过连接在第一活塞杆端部的连接头以及连接在第二活塞杆端部的固定轴安装在桅杆内。9.根据权利要求1所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述第二驱动机构为倾斜油缸,倾斜油缸通过油缸座安装在中机架上,倾斜油缸的活塞杆通过销轴三与托架体铰接。10.根据权利要求1所述的新型全液压坑道钻机,其特征在于:所述机座上设有叉车孔
和吊装孔,机座整体为适合搬运与移动的雪橇式结构。

技术总结
一种新型全液压坑道钻机,涉及坑道钻机领域。包括安装在桅杆内驱动滑座前后滑动的第一驱动机构;支架部分包括中机架和托架体,托架体通过安装在中机架顶部的铰座铰接在中机架上,托架体安装在桅杆的下滑道上,中机架上安装有第二驱动机构;托架体与滑座之间设有定位机构,包括设置在桅杆两侧的定位板,定位板的一端与滑座固定连接,另一端与下滑道配合滑动相接;支座部分包括机座,中机架底部设有旋转盘,旋转盘与机座之间设有旋转装置,机座上安装有能够固定旋转盘的压块,中机架上安装有可拆卸的活动架,活动架底部超过机座的部分安装有支腿,活动架上安装有液压绞车。本实用新型设计合理,结构简单紧凑,能有效提高钻进效率减少作业强度。减少作业强度。减少作业强度。


技术研发人员:朱冬钰 姜州 王海镔 赵娟
受保护的技术使用者:连云港黄海勘探技术有限公司
技术研发日:2021.12.20
技术公布日:2022/7/25
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