技术特征：
1.一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，其特征在于，包括：工程车(10)、电动滑轨(20)、钻孔机构(30)，所述的电动滑轨(20)竖直设置于工程车(10)弯曲臂悬置端，所述的钻孔机构(30)竖直设置于电动滑轨(20)的滑块上。2.根据权利要求1所述的一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，其特征在于：所述的钻孔机构(30)包括设置于电动滑轨(20)滑块上的电机(310)，电机(310)与工程车(10)电连接，电机(310)的输出轴上同轴设置有竖直向下延伸的空心钻杆(320)，空心钻杆(320)底部同轴设置有钻头组件(330)，钻头组件(330)上设置有推拉组件(340)、钻头构件(350)。3.根据权利要求2所述的一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，其特征在于：所述的钻头组件(330)包括与空心钻杆(320)底端螺纹连接的空心螺纹连接头(331)，空心螺纹连接头(331)与空心钻杆(320)同轴，空心螺纹连接头(331)底端同轴设置有第一钻头(332)，第一钻头(332)圆周侧壁沿圆周方向均匀间隔开设有若干安装槽(333)，上述的推拉组件(340)、钻头构件(350)均设置于安装槽(333)内。4.根据权利要求3所述的一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，其特征在于：所述的推拉组件(340)包括匹配设置于安装槽(333)内中间位置的滑板(341)，滑板(341)与安装槽(333)的竖直横截面匹配且滑板(341)可沿安装槽(333)前后滑动，滑板(341)朝向安装槽(333)槽内的一侧设置有水平并列布置的螺纹套筒(342)、空心筒(3411)，螺纹套筒(342)和空心筒(3411)均垂直滑板(341)，空心筒(3411)悬置端内腔同轴穿设有导向杆(3412)，导向杆(3412)背离滑板(341)的一端与安装槽(333)槽底固定连接，螺纹套筒(342)悬置端内腔同轴螺纹连接有螺纹杆(3421)，螺纹杆(3421)背离滑板(341)的一端与安装槽(333)槽底固定连接，螺纹杆(3421)外部同轴套设有齿轮(343)，齿轮(343)一侧啮合有竖直布置的齿条(344)，齿条(344)底部设置有受力磁铁(3441)，齿条(344)背离滑板(341)的一侧设置有两个滑块(3442)，两个滑块(3442)均竖直穿设有引导杆(347)，引导杆(347)顶部同轴设置有限位盘(349)，两个引导杆(347)底部设置有同一个与安装槽(333)槽底固定连接的支撑板(345)，支撑板(345)顶部设置有与工程车(10)电连接的电磁铁(346)，电磁铁(346)位于受力磁铁(3441)正下方，两个引导杆(347)外部套设有弹簧(348)，弹簧(348)一端抵触滑块(3442)，弹簧(348)另一端抵触支撑板(345)。5.根据权利要求4所述的一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，其特征在于：所述的钻头构件(350)包括匹配设置于安装槽(333)内的橡胶板(351)，橡胶板(351)与安装槽(333)内腔匹配且橡胶板(351)与安装槽(333)内壁固定连接，橡胶板(351)紧贴滑板(341)，橡胶板(351)上密布有贯穿橡胶板(351)壁部的锥形孔(352)，锥形孔(352)的小孔端临近滑板(341)，橡胶板(351)朝外的一侧左端设置有竖直布置的转轴(353)，转轴(353)上下两端与安装槽(333)内壁活动连接，转轴(353)可自转，转轴(353)上设置有与安装槽(333)等高的第二钻头(355)，第二钻头(355)竖直布置且第二钻头(355)呈片状，第二钻头(355)与安装槽(333)左侧侧壁之间设置有限位板(354)，限位板(354)可防止第二钻头(355)剐蹭孔壁。
技术总结
本发明公开了一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，属于钻孔器械技术领域。一种高精度成孔护孔一体化自动钻进装置，包括：工程车、电动滑轨、钻孔机构，所述的电动滑轨竖直设置于工程车弯曲臂悬置端，所述的钻孔机构竖直设置于电动滑轨的滑块上，所述的钻孔机构包括设置于电动滑轨滑块上的电机，电机与工程车电连接，电机的输出轴上同轴设置有竖直向下延伸的空心钻杆，空心钻杆底部同轴设置有钻头组件，钻头组件上设置有推拉组件、钻头构件，本发明可将砂石粒不断推入滑板和橡胶板之间的空间，可防止砂石粒在旋转中被甩出，避免了在退刀时砂石粒摩擦孔壁，避免导致孔壁被破坏。避免导致孔壁被破坏。避免导致孔壁被破坏。
技术研发人员：方可 黄万龙 朱崇利 杨力 宋春杰
受保护的技术使用者：铜仁学院
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/6/28