一种新型动力钳伸缩架装置的制作方法

文档序号:31284151发布日期:2022-08-27 02:07阅读:60来源:国知局
一种新型动力钳伸缩架装置的制作方法

1.本实用新型涉及石油修井设备技术领域,特别涉及一种新型动力钳伸缩架装置。


背景技术:

2.在石油工业中,小修作业是油田生产过程的重要组成部分,主要工作内容是日常维护性作业,包括检泵、解卡、冲砂洗井、简易打捞等,其施工过程的工序繁多,技术复杂,组织难度大,而且小修作业还有的特点是工作周期短,搬家频繁,而不同的油井的井口环境存在复杂多样性,尤其是现场的作业空间有限,不利于油管的检修。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种新型动力钳伸缩架装置,用于实现小修井口的动力钳伸缩,用于实现小修作业井口的自动化操作,以实现适应修井机工况的复杂多样性。
4.本实用新型提到的一种新型动力钳伸缩架装置,其技术方案是:包括一级伸缩架(100)、二级伸缩架(200)、三级伸缩架(300)及伸缩油缸(400),所述一级伸缩架(100)的底部通过连接梁(106)配焊在小修车底座上,所述一级伸缩架(100)的顶部安装二级伸缩架(200)和伸缩油缸(400),二级伸缩架(200)通过伸缩油缸(400)的驱动实现二级伸缩架(200)的拉伸动作,所述二级伸缩架(200)的前端活动连接三级伸缩架(300);
5.所述二级伸缩架(200)包括二级伸缩固定架(201)、二级滑轮组(202)、轨道ⅱ(204)、轨道ⅲ(205)和链条(206),两组轨道ⅲ(205)之间通过二级伸缩固定架(201)连接固定,轨道ⅲ(205)的上部分别固定轨道ⅱ(204);所述轨道ⅲ(205)的前端和轨道ⅱ(204)的后端分别设有二级滑轮组(202);且在轨道ⅱ(204)的一侧设有链条(206)。
6.优选的,上述链条(206)的外侧设有链条护罩(207),所述的轨道ⅱ(204)的另一侧设有伸缩缸护罩(203),用于与伸缩油缸(400)配合。
7.优选的,上述一级伸缩架(100)包括轨道ⅰ(101)、一级滑轮组(102)、一级伸缩固定架(103)、耳座(105)、连接梁(106)、链条连接板(107),所述一级伸缩固定架(103)的上端固定两组轨道ⅰ(101),所述的轨道ⅰ(101)的一端安设一级滑轮组(102),上表面的一端设有链条连接板(107);在所述一级伸缩固定架(103)的底部设有连接梁(106)和多个耳座(105)。
8.优选的,上述三级伸缩架(300)包括三级伸缩固定架(301)、动力钳固定架(302)、轨道ⅳ(307)、三级滑轮组(308)、齿扣板(309),所述的三级伸缩固定架(301)的两侧连接两组轨道ⅳ(307),轨道ⅳ(307)的一端安设三级滑轮组(308)和齿扣板(309),在三级伸缩固定架(301)的中部安装动力钳固定架(302)。
9.优选的,上述一级滑轮组(102)装配在轨道ⅲ(205)内,轨道ⅲ(205)前端的二级滑轮组(202)装配在轨道ⅰ(101)内,实现一级伸缩架(100)与二级伸缩架(200)的连接,轨道ⅱ(204)后端的二级滑轮组(202)装配在轨道ⅳ(307)内,三级滑轮组(308)装配在轨道ⅱ(204),实现二级伸缩架(200)与三级伸缩架(300)的连接。
10.优选的,上述一级伸缩架(100)的链条连接板(107)和三级伸缩架(300)的齿扣板(309)都卡在链条(206)上。
11.优选的,上述的耳座(105)与小修主体连接固定。
12.本实用新型的有益效果是:本实用新型的结构简单、易实现、操作难度小,本发明提出的一种新型动力钳伸缩架装置,在工作状态满足高效自动化的作业要求的前提下,还能有效的适应井口空间的局限性,能够简单便捷的改变设备的布局方式,更有利于检修油管,也更有效的节约井口空间,具有良好的实用性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图;
14.图2是一级伸缩架结构示意图;
15.图3是二级伸缩架结构示意图;
16.图4是三级伸缩架结构示意图;
17.上图中:一级伸缩架100、二级伸缩架200、三级伸缩架300、伸缩油缸400,轨道ⅰ101、一级滑轮组102、一级伸缩固定架103、微调杆104、耳座105、连接梁106、链条连接板107,二级伸缩固定架201、二级滑轮组202、伸缩缸护罩203、轨道ⅱ204、轨道ⅲ205、链条206、链条护罩207,三级伸缩固定架301、动力钳固定架302、轨道ⅳ307、三级滑轮组308、齿扣板309。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
19.实施例1,参照图1-4,本实用新型提到的一种新型动力钳伸缩架装置,包括一级伸缩架100、二级伸缩架200、三级伸缩架300及伸缩油缸400,所述一级伸缩架100的底部通过连接梁106配焊在小修车底座上,并通过四组耳座105与小修主体连接固定;所述一级伸缩架100的顶部安装二级伸缩架200和伸缩油缸400,二级伸缩架200通过伸缩油缸400的驱动实现二级伸缩架200的拉伸动作,所述二级伸缩架200的前端活动连接三级伸缩架300;
20.参照图3,二级伸缩架200包括二级伸缩固定架201、二级滑轮组202、轨道ⅱ204、轨道ⅲ205和链条206,两组轨道ⅲ205之间通过二级伸缩固定架201连接固定,轨道ⅲ205的上部分别固定轨道ⅱ204;所述轨道ⅲ205的前端和轨道ⅱ204的后端分别设有二级滑轮组202;且在轨道ⅱ204的一侧设有链条206。
21.优选的,上述链条206的外侧设有链条护罩207,所述的轨道ⅱ204的另一侧设有伸缩缸护罩203,用于与伸缩油缸400配合。
22.参照图2,本实用新型的一级伸缩架100包括轨道ⅰ101、一级滑轮组102、一级伸缩固定架103、耳座105、连接梁106、链条连接板107,所述一级伸缩固定架103的上端固定两组轨道ⅰ101,所述的轨道ⅰ101的一端安设一级滑轮组102,上表面的一端设有链条连接板107;在所述一级伸缩固定架103的底部设有连接梁106和多个耳座105。
23.参照图4,本实用新型的三级伸缩架300包括三级伸缩固定架301、动力钳固定架302、轨道ⅳ307、三级滑轮组308、齿扣板309,所述的三级伸缩固定架301的两侧连接两组轨
道ⅳ307,轨道ⅳ307的一端安设三级滑轮组308和齿扣板309,在三级伸缩固定架301的中部安装动力钳固定架302。
24.另外,上述一级滑轮组102装配在轨道ⅲ205内,轨道ⅲ205前端的二级滑轮组202装配在轨道ⅰ101内,实现一级伸缩架100与二级伸缩架200的连接,轨道ⅱ204后端的二级滑轮组202装配在轨道ⅳ307内,三级滑轮组308装配在轨道ⅱ204,实现二级伸缩架200与三级伸缩架300的连接。上述一级伸缩架100的链条连接板107和三级伸缩架300的齿扣板309都卡在链条206上。
25.伸缩油缸400上方增加了伸缩缸护罩203,链条206外面增加了链条护罩207,在恶劣的野外环境下有效的保护了伸缩油缸400及链条206,充分的提高了伸缩油缸400及链条206的使用寿命。
26.本实用新型的使用过程如下:
27.整体吊装,根据实际工况情况,将连接梁106与耳座105焊在底座下体的适当位置,安装动力钳伸缩架在底座下体上,工作时,由伸缩油缸400伸出,带动二级伸缩架200的伸出动作,同时在二级伸缩架200伸出的过程中,链条206通过链条连接板107及齿扣板309的齿轮带动效应,继而带动三级伸缩架300的伸出,使动力钳工作。工作结束后,由伸缩油缸400缩回,带动二级伸缩架200的缩回动作,同时在二级伸缩架200缩回的过程中,链条206通过链条连接板107及齿扣板309的齿轮带动效应,继而带动三级伸缩架300的缩回,继而实现动力钳伸缩架的回缩动作,有效的节约井口空间,也为检修油管提供足够的空间,具有良好的实用性。
28.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同变换,尽属于本实用新型要求保护的范围。
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