负环管片拆除吊具装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工机具，特别涉及一种负环管片拆除吊具装置。


背景技术：

2.我国基础建设进入快速发展时期，地铁隧道、高铁隧道、高速公路隧道、市政隧道犹如雨后春笋般遍地开花，随着各个隧道的建设，盾构施工应用越来越广泛。
3.盾构施工主要分为盾构始发、盾构掘进和盾构接收三个阶段。盾构始发阶段需要用负环管片，盾构始发完成后，负环管片需要拆除，负环管片由于体积大，重量重，且拆除过程中又在高空，因此负环管片拆除一直是重大危险源。
4.为了使负环管片拆除更安全，通过仔细研究负环管片结构，针对负环管片拆除设计了负环管片拆除吊具，该负环管片拆除吊具不仅操作简单，且安全可靠，效率高。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种负环管片拆除吊具装置，以有效提高负环管片拆除效，而且安全可靠。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
7.本实用新型的负环管片拆除吊具装置，其特征是：包括扁担梁和悬挂设置于其中央的吊环，所述扁担梁的长度方向上等距间隔开设有调节孔，在扁担梁上间隔对称安装两个倒链，倒链上端钩挂在与现场负环管片位置相对应的调节孔上，倒链下端钩挂吊耳，吊耳上安装套装有堵头板的穿心螺栓。
8.本实用新型的有益效果是，相比传统的负环管片拆除，使用该负环管片吊具拆除负环管片，不仅操作简单，安全可靠，拆除效率高，且该吊具制作简单。
附图说明
9.本说明书包括如下六幅附图：
10.图1是本实用新型负环管片拆除吊具装置的主视图。
11.图2是本实用新型负环管片拆除吊具装置的侧视图。
12.图3是本实用新型负环管片拆除吊具装置中吊耳的主视图。
13.图4是本实用新型负环管片拆除吊具装置中吊耳的侧视图。
14.图5是本实用新型负环管片拆除吊具装置中吊耳的俯视图。
15.图6是本实用新型负环管片拆除吊具装置的使用状态示意图。
16.图中示出构件和对应的标记：吊环1、扁担梁2、调节孔3、倒链4、吊耳5、穿心螺栓6、堵头板7、管片8。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
18.参照图1和图2，本实用新型的负环管片拆除吊具装置包括扁担梁2和悬挂设置于其中央的吊环1，所述扁担梁2的长度方向上等距间隔开设有调节孔3，在扁担梁2上间隔对称安装两个倒链4，倒链4上端钩挂在与现场负环管片位置相对应的调节孔3上，倒链4下端钩挂用于连接固定负环管片的吊耳5，吊耳5上安装套装有堵头板7的穿心螺栓6。
19.参照图6，所述吊环1是能够承受30t荷载的强力环，扁担梁2通常由厚度4cm的钢板加工制作，调节孔3的数量通常20个，直径为φ50mm。倒链3的作用除了提供足够的拉力之外，通过调节倒链3长度使扁担梁2一直处于水平状态。所述吊耳5、穿心螺栓6和堵头板7用于连接固定负环管片。穿心螺栓6为高强度螺栓，满足负环管片拆除过程中各种拉力和剪切力的破坏。
20.当拆除负环管片时，用水钻在负环管片两边注浆孔的位置各钻一个合适的孔，将穿心螺栓6依次穿过吊耳5、管片注浆孔和堵头板7，拧紧螺母，挂上倒链4下部挂钩，倒链4上部挂钩根据两个吊耳5的间距选择挂合适的调节孔3，调节倒链4长度，使扁担梁2处于水平状态，拉紧倒链4，拆除管片螺栓，缓慢提升吊环1即可
21.以上所述只是用图解说明本实用新型负环管片拆除吊具装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。


技术特征：
1.负环管片拆除吊具装置，其特征是：包括扁担梁(2)和悬挂设置于其中央的吊环(1)，所述扁担梁(2)的长度方向上等距间隔开设有调节孔(3)，在扁担梁(2)上间隔对称安装两个倒链(4)，倒链(4)上端钩挂在与现场负环管片位置相对应的调节孔(3)上，倒链(4)下端钩挂用于连接固定负环管片的吊耳(5)，吊耳(5)上安装套装有堵头板(7)的穿心螺栓(6)。

技术总结
负环管片拆除吊具装置，以有效提高负环管片拆除效，而且安全可靠。包括扁担梁和悬挂设置于其中央的吊环，所述扁担梁的长度方向上等距间隔开设有调节孔，在扁担梁上间隔对称安装两个倒链，倒链上端钩挂在与现场负环管片位置相对应的调节孔上，倒链下端钩挂吊耳，吊耳上安装套装有堵头板的穿心螺栓。安装套装有堵头板的穿心螺栓。安装套装有堵头板的穿心螺栓。


技术研发人员：罗西 韩吉平 王丹 姚利军 李兴旺
受保护的技术使用者：中国水利水电第八工程局有限公司
技术研发日：2022.03.14
技术公布日：2022/7/28