一种双用途管幕钻机的制作方法

1.本实用新型涉及管幕钻机技术领域，具体涉及一种双用途管幕钻机。


背景技术：

2.随着城市的经济发展及人口密度的增加，城市地面上可利用的空间越来越少，开发地下空间资源是城市未来发展的必然趋势。在建造地铁、公路隧道及各种地下通道等隧道工程时，往往会用到管幕法挖掘技术。
3.现有的小型管幕钻机适用于地铁隧道等狭小的作业空间，由于小型管幕钻机的行程短，所以无法满足公路隧道等空旷的作业空间的施工效率的需求。而现有的长行程管幕钻机适用于公路隧道等空旷的作业空间，但却无法满足地铁隧道等狭小的作业空间的施工要求。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种双用途管幕钻机，以解决现有的管幕钻机无法同时满足地铁隧道等狭小的作业空间及公路隧道等空旷的作业空间的施工需求的技术问题。
5.本实用新型公开一种双用途管幕钻机，包括钻机主机、内框架及外框架，钻机主机可拆卸设置于内框架上，且钻机主机能够沿内框架的长度方向移动；内框架设置于外框架的安装腔内，内框架通过销轴与外框架可拆卸连接。
6.进一步的，销轴的一端的端面上设置有螺纹孔；销轴设置有螺纹孔的一端设置于外框架上，销轴远离螺纹孔的一端设置于内框架上。
7.进一步的，内框架包括第一内框子架、第二内框子架，第一内框子架可拆卸地连接于第二内框子架。
8.进一步的，外框架包括第一外框子架、第二外框子架，第一外框子架可拆卸地连接于第二外框子架。
9.进一步的，内框架还包括驱动组件，驱动组件包括电机动力源、动力输出轮、第一链条、动力输入轮、主动轮、第二链条及从动轮，电机动力源设置于内框架的一端，动力输出轮设置于电机动力源的输出轴上，动力输入轮转动连接于内框架靠近电机动力源的一端，第一链条的一端套设于动力输出轮，第一链条的另一端套设于动力输入轮；主动轮转动连接于内框架靠近电机动力源的一端，且主动轮与动力输入轮连接，从动轮转动连接于内框架远离电机动力源的一端，第二链条的一端套设于主动轮，第一链条的另一端套设于从动轮。
10.进一步的，钻机主机包括顶推板、第一油缸、第二油缸、减速器及驱动电机，顶推板可拆卸地连接于第二链条上，第一油缸远离其伸缩端的一端设置于顶推板上，第二油缸的伸缩端设置于顶推板上，减速器设置于第二油缸上，减速器的输出轴与顶推板的定位孔同轴心设置，驱动电机设置于减速器上。
11.进一步的，钻机主机还包括后推板，后推板设置于顶推板与电机动力源之间，第一
油缸的伸缩端可拆卸地连接于后推板，后推板朝向电机动力源的一侧设置有锁紧油缸，锁紧油缸的伸缩端设置有限位块，限位块用于与外框架的架孔卡接限位；后推板上设置有滚轮，滚轮滚动连接于外框架。
12.进一步的，双用途管幕钻机还包括导向组件，导向组件可拆卸地连接于外框架，导向组件的导向孔与定位孔同轴心设置。
13.本实用新型提供的双用途管幕钻机，可以实现以下技术效果：
14.1、内框架与外框架通过销轴可拆卸连接。不仅能够灵活的对内框架与外框架进行组装或拆分。当内框架与外框架处于组合状态时，能够使管幕钻机满足公路隧道等空旷的作业空间的施工效率的需求。当内框架与外框架处于拆分状态时，内框架能够适用于地铁隧道等狭小的作业空间。
15.2、当第二链条为双链条结构时，能够保障钻机主机更加稳定移动。
16.3、在内框架上设置调节组件，能够使得第二链条更好的张紧，便于主动轮与从动轮之间的动力传递。
17.以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本实用新型。
附图说明
18.一个或一个以上实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件视为类似的元件，并且其中：
19.图1是本实用新型一种双用途管幕钻机的一种实施例的爆炸结构示意图；
20.图2是图1的a部放大图；
21.图3是图1的b部放大图；
22.图4是本实用新型一种双用途管幕钻机的销轴的一种实施例的截面图；
23.图5是本实用新型一种双用途管幕钻机的内框架的一种实施例的示意图；
24.图6是图5的c部放大图；
25.图7是图5的d部放大图；
26.图8是本实用新型一种双用途管幕钻机的钻机主机的一种实施例的示意图；
27.图9是本实用新型一种双用途管幕钻机的钻机主机的一种实施例的结构示意图；
28.图10是本实用新型一种双用途管幕钻机的导向组件的一种实施例的示意图；
29.图11是图10的e部放大图。
30.附图标记：
31.1、钻机主机；11、顶推板；111、定位孔；12、第一油缸；13、第二油缸；14、减速器；15、驱动电机；16、后推板；161、固定台；162、抱箍； 163、锁紧油缸；164、限位块；165、滚轮；2、内框架；21、第一内框子架；22、第二内框子架；23、驱动组件；231、电机罩壳；232、动力电机； 233、动力输出轮；234、第一链条；235、动力输入轮；236、主动轮；237、第二链条；238、从动轮；24、工字钢；25、调节组件；251、调节螺栓； 252、调节杆；253、安装孔；3、外框架；31、安装腔；32、第一外框子架； 33、第二外框子架；34、架孔；4、销轴；41、螺纹孔；42、倒角；51、固定孔；52、转轴；53、腰型孔；54、轴承；6、导向组件；61、第一卡箍； 62、第二卡箍；63、导向调节
件；631、转动螺栓；632、铰接球头；633、滚珠；64、导向孔。
具体实施方式
32.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
33.如图1～4所示，一种双用途管幕钻机包括钻机主机1、内框架2及外框架3，内框架2与外框架3通过销轴4可拆卸连接。外框架3内一体成型有安装腔31。外框架3沿其长度方向两侧的框架上均构造有固定孔51，固定孔51位于框架靠近安装腔31底部的位置。同样的，内框架2沿其长度方向两侧的框架上均构造有固定孔51，内框架2的固定孔51与外框架3的固定孔51相对设置。销轴4的一端的端面上开设有螺纹孔41，该螺纹孔 41与销轴4同轴心设置，其另一端构造有倒角42。在销轴4的一端设置倒角42，便于销轴4穿设于外框架3的固定孔51及内框架2的固定孔51。
34.先将内框架2放入外框架3的安装腔31内，并将外框架3的固定孔51 与内框架2的固定孔51对齐。用销轴4设置有倒角42的一端穿过外框架3 的固定孔51，并插入内框架2的固定孔51内。当销轴4设置有倒角42的一端位于内框架2的固定孔51内时，销轴4设置有螺纹孔41的一端位于外框架3的固定孔51内。这样就完成了内框架2与外框架3的固定连接，能够使管幕钻机满足公路隧道等空旷的作业空间的施工效率的需求。同时，还还能够灵活的对内框架2与外框架3进行组装或拆分。
35.如图1、3所示，内框架2包括第一内框子架21、第二内框子架22。第一内框子架21与第二内框子架22相互靠近的一端通过螺栓固定连接。
36.如图1、2所示，外框架3包括第一外框子架32、第二外框子架33。第一外框子架32与第二外框子架33相互靠近的一端通过螺栓固定连接。
37.当需要将管幕钻机用于地铁隧道等狭小的作业空间进行作业时，仅需要将螺栓拧入销轴4的螺纹孔41，并将螺栓向外拔，销轴4会随螺栓一同拔出。之后将内框架2从外框架3的安装腔31内吊出，然后将内框架2拆分成第一内框子架21、第二内框子架22。此时将钻机主机1安装于第一内框子架21上形成新的管幕钻机，新的管幕钻机的体积变小，适用于地铁隧道等狭小的作业空间。
38.如图5、6、7所示，内框架2还包括驱动组件23。驱动组件23包括电机动力源、动力输出轮233、第一链条234、动力输入轮235、主动轮236、第二链条237及从动轮238。电机动力源包括电机罩壳231、动力电机232，电机罩壳231焊接于第一内框子架21远离第二内框子架22的一端，动力电机232设置于电机罩壳231内，且动力电机232的输出轴暴露于电机罩壳231外。例如，动力电机232可以采用犇鑫厂家生产售卖的型号为 ye3-100l-2的电机。
39.可选地，第一内框子架21沿其长度方向两侧的结构为对称结构，第二内框子架22沿其长度方向两侧的结构为对称结构。第一内框子架21的结构与第二内框子架22的结构相同。故以第一内框子架21的一侧结构为例进行介绍。动力输出轮233与动力输入轮235均为链轮，动力输出轮233 设置于动力电机232的输出轴上，且动力输出轮233与动力电机232的输出轴同轴心设置。动力输入轮235设置于第一内框子架21远离第二内框子架22的一端，动力输入轮235位于第一内框子架21沿其长度方向的一侧。第一链条234的一端套设于动力输
出轮233上，且与动力输出轮233啮合。第一链条234的另一端套设于动力输入轮235上，且与动力输入轮235啮合。主动轮236与从动轮238均为链轮，主动轮236设置于第一内框子架 21远离第二内框子架22的一端，主动轮236位于第一内框子架21的两根工字钢24之间，主动轮236与动力输入轮235同轴心设置。用转轴52贯穿动力输入轮235、主动轮236及两根工字钢24，并使得动力输入轮235 及主动轮236转动连接于第一内框子架21。从动轮238设置于第一内框子架21靠近第二内框子架22的一端，从动轮238位于第一内框子架21的两根工字钢24之间，主动轮236和从动轮238位于第一内框子架21沿其长度方向的同一侧。第二链条237的一端套设于主动轮236上，且与主动轮 236啮合。第二链条237的另一端套设于从动轮238上，且与从动轮238啮合。用转轴52贯穿从动轮238及两根工字钢24，并使得从动轮238转动连接于第一内框子架21。
40.可选地，如图6所示，第二链条237为双链条结构，能够保障钻机主机1更加稳定移动。例如，第二链条237可以采用牧云厂家研发售卖的型号为c2060h的双排链。
41.可选地，如图5、7所示，内框架2还包括调节组件25。调节组件25 设置于第一内框子架21和第二内框子架22上，或调节组件25设置于第一内框子架21或第二内框子架22上。以调节组件25设置在第二内框子架22 为例进行介绍，调节组件25设置第二内框子架22远离第一内框子架21的一端。两组调节组件25设置于第二内框子架22沿其长度方向的一侧，且两组调节组件25分别位于第二内框子架22的两根工字钢24的两侧，故以一组调节组件25与一根工字钢24的连接关系为例进行介绍，调节组件25 包括调节螺栓251、调节杆252、轴承54。第二内框子架22的一根工字钢 24远离第一内框子架21的一端构造有腰型孔53，固定从动轮238的转轴 52位于腰型孔53内，且该转轴52能够沿腰型孔53移动。在转轴52的一端套设轴承54，即轴承54的内圈与转轴52固定连接。调节杆252的一端一体成型有安装孔253，轴承54设置于安装孔253内，即轴承54的外圈与安装孔253的孔壁固定连接。调节杆252远离安装孔253的一端的端面上构造有与调节螺栓251相适配的螺纹孔41，调节螺栓251设置于第二内框子架22外，调节螺栓251贯穿第二内框子架22的侧板并进入调节杆252 的螺纹孔41内。通过旋转调节螺杆改变调节杆252与第二内框子架22的侧板之间的距离，并带动从动轮238的转轴52在腰型孔53内移动，能够使得第二链条237更好的张紧，便于主动轮236与从动轮238之间的动力传递。
42.如图8、9所示，钻机主机1包括顶推板11、第一油缸12、第二油缸 13、减速器14及驱动电机15。顶推板11上一体成型有定位孔111，定位孔 111用于为钢管或螺栓叶片进行定位。顶推板11通过螺栓可拆卸地安装固定于第二链条237上。例如，第一油缸12和第二油缸13均可以采用昌荣厂家研发售卖的型号为法兰液压油缸。用螺栓将第一油缸12远离其伸缩端的一端安装固定于顶推板11上，第一油缸12的伸缩端朝向电机罩壳231。顶推板11上设置有两个第一油缸12，两个第一油缸12分别设置于定位孔 111的两侧。用螺栓将第二油缸13的伸缩端安装固定于顶推板11上，用螺栓将第二油缸13远离伸缩端的一端与减速器14固定连接，顶推板11上还设置有两个第二油缸13，两个第二油缸13分别设置于定位孔111的两侧。第二油缸13位于定位孔111与第一油缸12之间。减速器14的输出轴与顶推板11的定位孔111同轴心设置。驱动电机15安装固定于减速器14上，驱动电机15的输出轴与减速器14的输入轴固定连接。例如，驱动电机15 可以采用益升电机厂家研发售卖的型号为ye2-315s-8的电机。例如，减速器14可以采用顺鎏机械设备有限公司售卖的型号为sl-3的减速机。
43.可选地，如图6、8、9所示，钻机主机1还包括后推板16。用螺栓将第一油缸12的伸缩端安装固定于后推板16朝向顶推板11的一侧面上，后推板16位于顶推板11与电机罩壳231之间。后推板16朝向电机罩壳231 的一侧面上一体成型有两个固定台161，两个固定台161相对设置。先用抱箍162将锁紧油缸163扣合在固定台161的台面上，之后用螺栓将抱箍162 安装固定于固定台161上，即完成了锁紧油缸163与后推板16的安装固定。例如，抱箍162可以采用住友厂家售卖的货号为001的u型抱箍162。例如，锁紧油缸163可以采用皓诺厂家售卖的货号为1235的液压油缸。在锁紧油缸163的伸缩端焊接一块限位块164，该限位块164的形状与第一外框子架32上的架孔34相适配，在锁紧油缸163的伸缩端处于伸出状态下，限位块164能够进入第一外框子架32的架孔34内进行卡接限位。第一外框子架32的架孔34与第二外框子架33的架孔34的形状相同。后推板16 的顶部设置有两组滚轮165，两组滚轮165分别设置于后推板16的两端。滚轮165能够沿第一外框子架32的顶面滚动，滚轮165还能够沿第二外框子架33的顶面滚动。
44.当管幕钻机处于公路隧道等空旷的作业空间时，钻机主机1随着第二链条237移动到第二外框子架33的位置，锁紧油缸163的伸缩端伸出，并将限位块164插入第二外框子架33的架孔34进行卡接限位，这样能够增加幕管钻机的行程。
45.如图1、10、11所示，双用途管幕钻机还包括导向组件6。导向组件6 包括第一卡箍61、第二卡箍62及导向调节件63。用螺栓将第一卡箍61的两端分别固定于第二外框子架33两侧的架壁上。第二卡箍62的一端与第一卡箍61的一端铰接，第二卡箍62的另一端通过螺栓与第一卡箍61的另一端固定连接。当第一卡箍61与第二卡箍62固定连接时，第一卡箍61与第二卡箍62之间形成一个导向孔64，该导向孔64与定位孔111同轴心设置。第一卡箍61及第二卡箍62上均设置有导向调节件63。因为导向调节件63设置在第一卡箍61上的方式与导向调节件63设置在第二卡箍62上的方式相同，故以导向调节件63与第一卡箍61的连接方式为例进行介绍，导向调节件63包括转动螺栓631、铰接球头632、滚珠633，转动螺栓631 贯穿第一卡箍61的侧壁至导向孔64内，转动螺栓631位于导向孔64内的一端焊接有一个球形的铰接球头632，该铰接球头632与滚珠633球铰接。在双用途管幕钻机上设置导向组件，在施工作业时，能够让钢管或螺旋叶片的作业方向更加精准，同时利用钢管或螺旋叶片与滚珠之间的滚动摩擦，减小阻力。
46.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。