专利名称：液压式多分支承力盘承载桩孔成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑基础工程领域的设备，特别是涉及一种可用于各种建筑物基础桩的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机。
目前已有的液压式或锤击式多分支桩孔成型机，一般只设有位于同一位置上的左右对称的二组桩分支孔成型机构，这样在施工时如果要成形不同标高上的承力盘槽孔或同一标高上沿水平面位于不同角度的桩分支孔，则需要上下移动和旋转多分支桩孔成型的机芯，从而使得操作很不方便，施工效率低。
本实用新型的目的在于，克服现有技术的缺点，而提供一种液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，使其具有可一次成形一根整桩的多组分支孔或多个承力盘槽孔，从而提高施工效率，使施工更为方便的功效。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。一种液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其包括外管及外管内设置的分支孔成型机构，其特征在于其由多控泵站、外管、分支孔成型机构组成，其中，该多控泵站设于外管的外部，且该多控泵站连设有多组油路管；该外管内设有多数组分支孔成型机构，其中每个分支孔成型机构沿外管轴向隔开一定间距，并且每个分支孔成型机构向外压出的方向沿外管水平面方向分布设置，外管的管壁上开设有供每个分支孔成型机构向外伸出的通孔；该每个分支孔成型机构包括上弓压臀和下弓压臀，该上弓压臂的一端与动力杆相铰接，该动力杆由固定于外管上的液压缸驱动，该上弓压臂的另一端与下弓压臂的一端铰接，下弓压臂的另一端与一固定件相铰接，该固定件固定于外管上。
本实用新型的目的还可由以下技术措施进一步实现。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的分支孔成型机构由左右分支孔成型机构、前后分支孔成型机构组成，所述的固定件为下底盘，该每个分支孔成型机构包括左右弓压臂和前后弓压臂，上述左右弓压臂的一端与动力杆相铰接，该动力杆由固定于外管上的液压缸驱动，上述左右弓压臀的另一端与前后弓压臂间设有连接盘将二者铰接相连成一体，前后弓压臀的另一端与下底盘相铰接，该下底盘固定于外管上。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述左右分支孔成型机构其设于外管顶端的内部，该左右分支孔成型机构设有连设于外管上的上缸架，该上缸架下面连设有上油缸，该上油缸另一端与上接板相连，该上接板分别与左侧上弓压臀和右侧上弓压臂的顶端相铰接，左侧上弓压臂的下端与左侧下弓压臂的顶端相铰接，右侧上弓压臂的下端与右侧下弓压臂的顶端相铰接，左、右侧下弓压臀分别与上底盘相铰接，该上底盘固定于外管上；所述前后分支孔成型机构设于左右分支孔成型机构的下面，其顶端设于与底盘相连的缸架上，该缸架下面设有下油缸，该下油缸下端连设有连接盘，该连接盘下方连设有下底盘，连接盘与下底盘之间铰接有前后侧上弓压臂及前后侧下弓压臂；所述外管的内壁与左右分支孔成型机构之间形成有左加料通道、右加料通道，外管的内壁与前后分支孔成型机构之间形成有前加料通道、后加料通道；所述左右、前后分支孔成型机构中每一上、下油缸分别设有一组油路管与多控泵站相连通，而每个左右、前后分支孔成型机构中的每个上、下弓压臂上均相应设有上分支板和下分支板，外管的管壁上分别开设有供每个分支孔成型机构压出的多个透孔；所述多控泵站产生动力，将压力油经油路管输入到上油缸，推动其内的活塞杆向下运动，把动力传递给左、右侧上弓压臀和左、右侧下弓压臂，上下分支板被驱动伸出于桩外管的通孔外，将土体挤压在设于左、右侧下弓压臀上的下分支板之下，压制形成多个分支孔，多控泵站停止正向供油同时反向供油，上油缸的活塞杆收回，各弓压臀亦收回外管内。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的多数组分支孔成型机构其中每个分支孔成型机构沿外管轴向隔开一定间距设置，并且每个分支孔成型机构向外压出的方向沿外管水平面方向分布设置；所述的多个透孔为沿外管的圆周均匀分布设置且为沿水平方向开设；所述的油路管为耐高压软管。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的动力杆与液压缸的缸套或活塞杆相连；所述外管内部每个分支孔成型机构各设有一个液压缸，该液压缸的缸套或活塞杆直接构成上述动力杆。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中上述多个分支孔成型机构中的上接板与液压缸的缸套或活塞杆相连，该上接板与左侧上弓压臂和右侧上弓压臂的顶端铰接，而其余的动力杆分别由液压缸的缸套或活塞杆直接构成。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述外管内多组分支孔成型机构沿外管的纵向相互隔开一定距离设置，并沿外管的圆周面均匀分布，外管上开设有供分支孔成型机构伸出的透孔，外管外部设有多控泵站，其设有多组油路管且相连通，每组油路管与每个上分支孔成型机构中的上、下油缸相连通；所述的分支孔成型机构设有竖向动力杆，该竖向动力杆设有油缸驱动且与弓压臀铰接，该弓压臀设有横向移动轴与由下弓压臂直接形成的下分支板铰接，下分支板底端与下固定轴铰接，该下固定轴相对外管固定，上分支板上端铰接于上固定轴上，该上固定轴相对外管固定。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的上分支板其内侧设有导板，上分支板的自由端部位于弓压臂与横向移动轴的连接处，该导板各设有一个，分别设于上分支板的两侧，导板从上分支板的自由端部处沿上分支板板面方向向下延伸，其伸出部开设有供横向移动轴移动的导向槽，横向移动轴还铰接有上分支滑板，该上分支滑板贴靠于上分支板的内侧并向上延伸，在下分支板的两侧设有复合下分支板，该复合下分支板的底端铰接于下固定轴上，下分支板在内侧面靠近复合下分支板的自由端部处设有限位块，在弓压臀内侧设有压块。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的上分支板其两侧设有挡土板与上分支板装配成一体，该挡土板共有四块，每侧各设有二块，挡土板内侧上分支板的下端设有二个导向臂。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的外管内设有的多组分支孔成型机构其设有同时工作的左右二组分支孔成型机构，亦可根据需要仅设一组、三组或更多组的同步分支孔成型机构。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的下分支板在其一端相铰接的下固定轴上还铰接有复合下分支板，该复合下分支板位于下分支板的两侧，在下分支板内侧面靠近下分支板的自由端部处设有可带动复合下分支板与下分支板一起转动的限位块。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的上述弓压臂的内侧面上设有压块，该压块在弓压臀横向伸出时压在复合下分支板上将复合下分支板底面与下分支板底面相对齐。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的分支孔成型机构其每一组分为相对外管轴线左右对称的二套，其中每一套由所述的弓压臂上分支板、下分支板、复合下分支板构成。
前述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其中所述的外管其内壁与分支孔成型机构之间设有形成对所成形的分支孔或承力盘槽孔及桩底加入填料的通道。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其主要由多控泵站、外管及多组分支孔成型机构组成，每个分支孔成型机构沿外管纵向隔开，沿水平方向均匀分布，外管管壁设有供每个分支孔成型机构向外伸出的通孔；分支孔成型机构包括上弓压臂和下弓压臂，上弓压臂上端与动力杆铰接，另端与下弓压臂铰接，下弓压臀另端与固连于外管上的底盘相铰接，动力杆由液压缸驱动带动分支孔成型机构工作，其可一次成形一根整桩的多组分支孔或多个承力盘槽孔，具有施工效率高且施工方便的功效。
综上所述，本实用新型可对桩孔内不同高度的分支孔同时进行加工成型，大大提高了施工效率，另外分支孔成型机构也可用来一次形成多个承力盘槽孔，减少了旋转机芯的时间，提高了施工速度，从而达到了预期的目的及功效，诚为一进步的设计，又本实用新型未见有相同或近似的产品公开于市，确为一具有新颖性、创造性及实用性的新设计。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1为本实用新型第一实施例的平面结构示意图。
图2为本实用新型第一实施例的俯视图；图3为本实用新型第二实施例处于复合收拢状态的半剖局部平面结构示意图。
图4为本实用新型第二实施例处于张开工作状态的半剖局部平面结构示意图。
图5为本实用新型第二实施例中的挡土板的平面结构示意图。
图6为本实用新型第二实施例在制作承力盘槽孔时的工作状态平面示意图。
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅
图1所示，本实用新型液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其包括多控泵站10、外管20、左右分支成型机构30、前后分支成型机构40，其中，多控泵站10设于外管20的外部，该多控泵站10连设有多组油路管11，该油路管11为耐高压软管；外管20顶端内部设有左右分支孔成型机构30，该左右分支孔成型机构30设有连设于外管20上的上缸架31上，该上缸架31下面连设有上油缸32，该上油缸32另一端与上接板33相连，该上接板33分别与左侧上弓压臂34和右侧上弓压臀35的顶端相铰接，左侧上弓压臂34的下端与左侧下弓压臀36的顶端相铰接，右侧上弓压臂35的下端与右侧下弓压臂37的顶端相铰接，左、右侧下弓压臂36、37分别与上底盘41相铰接，该上底盘41固定于外管20上。前后分支孔成型机构40设于左右分支孔成型机构30的下面，其顶端设于与上底盘41相连的缸架42上，该缸架42下面设有下油缸43，该下油缸43下端连设有连接盘44，该连接盘44的最下方连设有下底盘49，连接盘44与下底盘49之间分别铰接有前后侧上弓压臂41、42及前后侧下弓压臂43、44(
图1中以结构示意图表示)。
请参阅图2所示，外管20的内壁与左右分支孔成型机构30之间形成有左加料通道38，右加料通道39，另外，在外管20的内壁与前后分支孔成型机构40之间还形成有前加料通道401和后加料通道402。依此类推，在外管20内共设有多数组上述分支孔成型机构，其结构完全相同。为简单起见，在图2中未一一表示出。每个左右、前后分支孔成型机构30、40中的上、下油缸32、43分别设有一组油路管11相连通，而每个左右、前后分支孔成型机构30、40中的每个上、下弓压臀上均相应设有上分支板和下分支板(图中未示出)，外管20的管壁上分别开设有供每个分支孔成型机构压出的多个透孔21，该等多个透孔21为沿外管20的圆周均匀分布且对应各弓压臂伸出的位置设置。上述多个透孔21为沿水平方向开设，当然其位置也可根据需要按其方向和位置布置。借由上述左、右、前、后加料通道38、39、401、402可对分支孔成型机构30、40添加加固材料，其也可在将分支孔、承力盘槽孔成型后提升本机的同时，再向桩孔底部填加任何材料，例如水泥浆、护壁液或混凝土等。
请参阅
图1、图2所示，本实用新型在操作时，多控泵站10首先产生动力，将压力油经油路管11输入到上油缸32，推动其内的活塞杆向下运动，把动力传递给左、右侧上弓压臂34、35和左、右侧下弓压臀36、37，使上下分支板(图未示出)被驱动伸出于桩外管20的孔外，从而将土体挤压在设于左、右侧下弓压臀36、37上的下分支板之下，最终压制形成多个分支孔，这时多控泵站10停止正向供油，同时反向供油，上油缸32的活塞杆向上收回。如果需要对分支孔周围的地基进行加固，可在外管20的顶部加料，该料顺着左、右、前、后加料通道38、39、401、402分别输送到各分支孔中，此时使多控泵站10产生动力，正向供油将压力油经油路管11压入到上油缸32中，使其内的活塞杆伸出，之后再反向供油，使活塞杆收回。反复进行上述操作，使上、下分支板反复挤密压实分支孔周围的地基，而实现预先加固地基的目的，如果桩底需要用水泥浆护壁添加混凝土，也可经过左、右、前、后加料通道38、39、401、402来完成。
请参阅图3和图4所示，为本实用新型液压式多分支承力盘承载桩孔成型机的第二实施例，该液压式多分支承力盘承载桩孔成型机与
图1和图2所示第一实施例的结构基本相同，所不同的主要区别在于，两者中的分支孔成型机构的结构不同。本实用新型第二实施例亦包括有外管20，该外管20内设有多组分支孔成型机构，该等分支孔成型机构沿外管20的纵向相互隔开一定的距离设置，并沿外管20的圆周面均匀分布，外管20上开设有供分支孔成型机构伸出的透孔21，请结合参阅
图1所示，外管20外部亦设有多控泵站10，其设有多组油路管11且相连通，每组油路管11与每个上分支孔成型机构中的上、下油缸32、43相连通，因为本实施例中以上的结构均与第一实施例结构相同，故此不再赘述，且在图3中也未示出。请参阅图3所示，本实施例设有另一种结构的分支孔成型机构50，在每个分支孔成型机构50中，设有竖向动力杆51，该竖向动力杆51由油缸(图中未示出)带动，该竖向动力杆51设有竖向移动轴511而与弓压臂52铰接，该弓压臂52设有横向移动轴521与由下弓压臂直接形成的下分支板53铰接，下分支板53底端与下固定轴531铰接，该下固定轴531相对外管20固定，上分支板54上端铰接于上固定轴541上，该上固定轴541相对外管20固定。注意，图3为半剖视图，图中仅画出了相对称的二套分支孔成型机构50中左边一套的一半，右边一套分支孔成型机构与左边一套分支机孔成型机构的结构相同，故图中未画出，也就是说，该成型机是通过左右二套分支孔成型机构50同时工作的，这样便加快了工作进度程序，当然，也可根据需要仅设一套、三套或更多的同步分支孔成型机构50。在上分支板54的内侧设有导板542，上分支板54的自由端部543位于弓压臂52与横向移动轴521的连接处。导板542各设有一个，分别设于上分支板54的两侧，导板542从上分支板54的自由端部543处沿上分支板54板面方向向下延伸，其伸出部开设有供横向移动轴521移动的导向槽524，横向移动轴521还铰接有上分支滑板55，该上分支滑板55贴靠于上分支板54的内侧并向上延伸，在下分支板53的两侧设有复合下分支板56，该复合下分支板56的底端铰接于下固定轴531上，下分支板53在内侧面靠近复合下分支板56的自由端部561处设有限位块532，在弓压臂52内侧设有压块522 。在与下分支板53一端相铰接的下固定轴531上还铰接有复合下分支板56，该复合下分支板56位于下分支板53的两侧，在下分支板53内侧面靠近下分支板56的自由端部处设有可带动复合下分支板56与下分支板53一起转动的限位块532。该限位块532与下分支板53为一体结构，设置于下分支板53的二侧，并形成勾状，勾压住复合下分支板56的自由端部561，该限位块562的作用在于，限制复合下分支板56在以下固定轴531为中心的摆动范围内移动，当下分支板53以下固定轴531为中心向外侧移动时，带动复合下分支板56一起向外侧移动。上述弓压臀52的内侧面上设有压块522，该压块522用来在弓压臂52横向伸出时压在复合下分支板56上使复合下分支板56底面与下分支板53的底面相对齐。每个分支孔成型机构50分为相对外管20轴线左右对称的二套，其中每一套由上面所述的弓压臂52、上分支板54、下分支板53、复合下分支板56构成。在外管20的内壁与分支孔成型机构之间亦形成有可对所形成的分支孔或承力盘槽孔及桩底加入填料的通道。
请参阅图4所示，本实施例操作制作分支孔和承力盘槽孔时，首先，竖向动力杆51受多控泵站10的液压驱动使竖向移动轴511垂直向下移动，使弓压臂52横向移动，同时使横向移动轴521向外管20的外侧移动，引导上分支板54以上固定轴541为圆心向外管20的外侧摆动，此时上分支板54周土被挤密，当该周土被压实到一定程度后，下分支板53便以下固定轴531为圆心作扇形运动，从而使下分支板53露出于外管20，同时向下方进行压土并挤密，而上分支滑板55则沿上分支板54的内壁同步向下滑动，挡住上分支板54下端的空隙。在此过程中，由于下分支板53的限位块532下部勾压住复合下分支板56的作用，则使复合下分支板56随着下分支板53而向外下摆动，当弓压臀52向下移动时，其上的压块522将复合下分支板56下压，至其底面和下分支板53的底面相对齐时，便完成了分支孔成型的操作。由于作用力与反作用力的机理，使外加的液压驱动力合理地分散在上、下分支板54、53的周土表面，并将土充分挤压密实，有效地提高了地基的承载力。当给竖向动力杆51施加反向的液压驱动时，该竖向动力杆51向上移动，横向移动轴521向外管20的内侧横移，此时下分支板53向内侧移动并向上抬起拨动复合下分支板56上所设的横定位块562，连动复合下分支板56亦向内侧移动一适当距离，接着导板542自由端部544的内侧压靠于复合下分支板56的自由端部561，由于复合下分支板56的自由端部561外侧面呈弧状，这样随着竖向移动轴511的逐渐复位，复合下分支板56的弧状自由端部561便滚动加滑动地逐渐运动到靠近导板542的中间位置，这样整个分支孔成型机构50便收回于外管20(如图3所示)。
请参阅图5、图6所示，本实用新型液压式多分支承力盘承载桩孔成型机第二实施例还包括挡土板60，其共有四块，每侧各二块，分别设于上分支板54的两侧，图示为后部的左、右挡板，在挡土板60内侧上分支板54的下端设有二个导向臂61，该二个导向臂61即为导板542向下延伸的部分形成的导向臂61，如图6所示，当完成制孔时，上分支板54下方出现的侧孔洞完全被挡土板60封闭住，从而可防止碎土进入成型机内部，图5中的阴影部分是被挡土板60封闭的侧孔洞。由于挡土板60与上分支板54装配成一体，所以当旋转制作承力盘槽孔时，由于挡土板60与上分支板54下端导向臀61的先期插入，使分支板有效宽度内未被挤压的原土70不可能向两侧的成孔后空间71塌落，再加上上分支滑板55的功能，有效地防止了上分支板54上方的土体向下塌落，保证了分支板、承力盘下方的土被紧密压实。
图3至图6所示的本实用新型液压式多分支承力盘承载桩孔成型机第二实施例与
图1所示的第一实施例相比较，其优点在于，由于采用了一种特定优良结构的分支孔成型机构50，其上分支板54、上分支滑板55和下分支板53按先后顺序依次伸出，并且上分支板54顶端铰接于连设在外管20的上固定轴541，而不是如第一实施例那样由上、下分支板54、53同时伸出以及不是由弓压臂52对土进行挤压，这样就可避免用
图1所示第一实施例成型机制作分支孔时产生的上分支板54压下时使整个成型机产生上浮现象以及形成的分支孔不规则、易塌方的缺点。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更与等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其包括外管及外管内设置的分支孔成型机构，其特征在于其由多控泵站、外管、分支孔成型机构组成，其中，该多控泵站设于外管的外部，且该多控泵站连设有多组油路管；该外管内设有多数组分支孔成型机构，其中每个分支孔成型机构沿外管轴向隔开一定间距，并且每个分支孔成型机构向外压出的方向沿外管水平面方向分布设置，外管的管壁上开设有供每个分支孔成型机构向外伸出的通孔；该每个分支孔成型机构包括上弓压臀和下弓压臂，该上弓压臀的一端与动力杆相铰接，该动力杆由固定于外管上的液压缸驱动，该上弓压臂的另一端与下弓压臀的一端铰接，下弓压臂的另一端与一固定件相铰接，该固定件固定于外管上。
2.根据权利要求1所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的分支孔成型机构由左右分支孔成型机构、前后分支孔成型机构组成，所述的固定件为下底盘，该每个分支孔成型机构包括左右弓压臂和前后弓压臂，上述左右弓压臂的一端与动力杆相铰接，该动力杆由固定于外管上的液压缸驱动，上述左右弓压臀的另一端与前后弓压臂间设有连接盘将二者铰接相连成一体，前后弓压臀的另一端与下底盘相铰接，该下底盘固定于外管上。
3.根据权利要求2所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述左右分支孔成型机构其设于外管顶端的内部，该左右分支孔成型机构设有连设于外管上的上缸架，该上缸架下面连设有上油缸，该上油缸另一端与上接板相连，该上接板分别与左侧上弓压臀和右侧上弓压臂的顶端相铰接，左侧上弓压臀的下端与左侧下弓压臀的顶端相铰接，右侧上弓压臂的下端与右侧下弓压臂的顶端相铰接，左、右侧下弓压臂分别与上底盘相铰接，该上底盘固定于外管上；所述前后分支孔成型机构设于左右分支孔成型机构的下面，其顶端设于与底盘相连的缸架上，该缸架下面设有下油缸，该下油缸下端连设有连接盘，该连接盘下方连设有下底盘，连接盘与下底盘之间铰接有前后侧上弓压臂及前后侧下弓压臂；所述外管的内壁与左右分支孔成型机构之间形成有左加料通道右加料通道，外管的内壁与前后分支孔成型机构之间形成有前加料通道、后加料通道；所述左右、前后分支孔成型机构中每一上、下油缸分别设有一组油路管与多控泵站相连通，而每个左右、前后分支孔成型机构中的每个上、下弓压臂上均相应设有上分支板和下分支板，外管的管壁上分别开设有供每个分支孔成型机构压出的多个透孔；所述多控泵站产生动力，将压力油经油路管输入到上油缸，推动其内的活塞杆向下运动，把动力传递给左、右侧上弓压臂和左、右侧下弓压臀，上下分支板被驱动伸出于桩外管的通孔外，将土体挤压在设于左、右侧下弓压臂上的下分支板之下，压制形成多个分支孔，多控泵站停止正向供油同时反向供油，上油缸的活塞杆收回，各弓压臀亦收回外管内。
4.根据权利要求3所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的多数组分支孔成型机构其中每个分支孔成型机构沿外管轴向隔开一定间距设置，并且每个分支孔成型机构向外压出的方向沿外管水平面方向分布设置；所述的多个透孔为沿外管的圆周均匀分布设置且为沿水平方向开设；所述的油路管为耐高压软管。
5.根据权利要求1所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的动力杆与液压缸的缸套或活塞杆相连；所述外管内部每个分支孔成型机构各设有一个液压缸，该液压缸的缸套或活塞杆直接构成上述动力杆。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于上述多个分支孔成型机构中的上接板与液压缸的缸套或活塞杆相连，该上接板与左侧上弓压臂和右侧上弓压臂的顶端铰接，而其余的动力杆分别由液压缸的缸套或活塞杆直接构成。
7.根据权利要求1所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述外管内多组分支孔成型机构沿外管的纵向相互隔开一定距离设置，并沿外管的圆周面均匀分布，外管上开设有供分支孔成型机构伸出的透孔，外管外部设有多控泵站，其设有多组油路管且相连通，每组油路管与每个上分支孔成型机构中的上、下油缸相连通；所述的分支孔成型机构设有竖向动力杆，该竖向动力杆设有油缸驱动且与弓压臀铰接，该弓压臂设有横向移动轴与由下弓压臀直接形成的下分支板铰接，下分支板底端与下固定轴铰接，该下固定轴相对外管固定，上分支板上端铰接于上固定轴上，该上固定轴相对外管固定。
8.根据权利要求7所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的上分支板其内侧设有导板，上分支板的自由端部位于弓压臂与横向移动轴的连接处，该导板各设有一个，分别设于上分支板的两侧，导板从上分支板的自由端部处沿上分支板板面方向向下延伸，其伸出部开设有供横向移动轴移动的导向槽，横向移动轴还铰接有上分支滑板，该上分支滑板贴靠于上分支板的内侧面并向上延伸，在下分支板的两侧设有复合下分支板，该复合下分支板的底端铰接于下固定轴上，下分支板在内侧面靠近复合下分支板的自由端部处设有限位块，在弓压臂内侧设有压块。
9.根据权利要求8所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的上分支板其两侧设有挡土板与上分支板装配成一体，该挡土板共有四块，每侧各设有二块，挡土板内侧上分支板的下端设有二个导向臂。
10.根据权利要求9所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的外管内设有的多组分支孔成型机构其设有同时工作的左右二组分支孔成型机构，亦可根据需要仅设一组、三组或更多组的同步分支孔成型机构。
11.根据权利要求7至10中任一权利要求所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的下分支板在其一端相铰接的下固定轴上还铰接有复合下分支板，该复合下分支板位于下分支板的两侧，在下分支板内侧面靠近下分支板的自由端部处设有可带动复合下分支板与下分支板一起转动的限位块。
12.根据权利要求11所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的上述弓压臂的内侧面上设有压块，该压块在弓压臂横向伸出时压在复合下分支板上将复合下分支板底面与下分支板底面相对齐。
13.根据权利要求1、2、3、4、5、7、8、9或10所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的分支孔成型机构其每一组分为相对外管轴线左右对称的二套，其中每一套由所述的弓压臀上分支板、下分支板、复合下分支板构成。
14.根据权利要求7、8、9或10所述的液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其特征在于所述的外管其内壁与分支孔成型机构之间设有形成对所成形的分支孔或承力盘槽孔及桩底加入填料的通道。
专利摘要一种液压式多分支承力盘承载桩孔成型机，其主要由多控泵站、外管及多组分支孔成型机构组成，每个分支孔成型机构沿外管纵向隔开，沿水平方向均匀分布，外管管壁设有供每个分支孔成型机构向外伸出的通孔；分支孔成型机构包括上弓压臂和下弓压臂，上弓压臂上端与动力杆铰接，另端与下弓压臂铰接，下弓压臂另端与固连于外管上的底盘相铰接，动力杆由液压缸驱动带动分支孔成型机构工作，其可一次成型一根整桩的多组分支孔或多个承力盘槽孔，具有施工效率高且施工方便的功效。
文档编号E02D17/06GK2218768SQ93239968
公开日1996年1月31日 申请日期1993年12月24日 优先权日1993年5月26日
发明者张俊生, 徐艳琴 申请人:张俊生, 徐艳琴