横通道进入正线施工方法及横通道的制作方法

文档序号:8315227阅读:531来源:国知局
横通道进入正线施工方法及横通道的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及地铁隧道施工领域,特别涉及一种横通道进入正线施工方法、横道通支撑构件及横通道。
【背景技术】
[0002]地铁矿山法暗挖隧道通过竖井开挖横通道,再在已经施做初期支护的横通道内开挖正线隧道,因此横通道内面临多次开挖,应力转换复杂,影响施工安全。

【发明内容】

[0003]本发明的目的之一在于提供一种横通道进入正线施工方法,该横通道进入正线施工方法可以充分合理的利用现有的成熟施工手段,方便快速施工。
[0004]技术方案是:一种横通道进入正线施工方法,由以下顺次步骤组成:
[0005]①测量放线,在横通道侧墙上放处正线洞门位置;
[0006]②在正线洞门位置安装格栅钢架,在格栅钢架内拱部打设超前小导管;
[0007]③在正线洞门外的侧墙上布置锚管和双层钢筋网;
[0008]④将超前小导管及锚管注浆,并与双层钢筋网片焊接为一体;
[0009]⑤喷射混凝土,形成支撑墙。
[0010]作为优选,所述锚管打入横通道与正线隧道外侧围岩内。
[0011]本发明的目的之二在于提供一种横通道进入正线施工方法施工后形成的横道通支撑构件。
[0012]技术方案是:
[0013]一种上述横通道进入正线施工方法施工后形成的横道通支撑构件,该横道通支撑构件由上横通道洞门初期支护结构、下横通道洞门初期支护结构、后上洞门型钢钢架、前上洞门型钢钢架、后横通道初期支护结构、前横通道初期支护结构、后支撑墙、前支撑墙、后下洞门型钢钢架和前下洞门型钢钢架组成,所述后支撑墙与所述后横通道初期支护结构相连,所述前支撑墙与所述前横通道初期支护结构相连,所述上横通道洞门初期支护结构和下横通道洞门初期支护结构分别设置在所述后横通道初期支护结构和前横通道初期支护结构上方和下方,所述后上洞门型钢钢架设置在所述上横通道洞门初期支护结构和所述后横通道初期支护结构中间,所述前上洞门型钢钢架设置在所述上横通道洞门初期支护结构和所述前横通道初期支护结构中间,所述后下洞门型钢钢架设置在所述下横通道洞门初期支护结构和所述后横通道初期支护结构中间,所述前下洞门型钢钢架设置在所述下横通道洞门初期支护结构和所述前横通道初期支护结构中间。
[0014]作为优选,所述横道通支撑构件还包括后上格栅钢架套拱、前上格栅钢架套拱、后下格栅钢架套拱和前下格栅钢架套拱。
[0015]作为优选,所述后上格栅钢架套拱设置在所述上横通道洞门初期支护结构与所述后支撑墙之间,所述前上格栅钢架套拱设置在所述上横通道洞门初期支护结构与所述前支撑墙之间,所述后下格栅钢架套拱设置在所述下横通道洞门初期支护结构与所述后支撑墙之间,所述前下格栅钢架套拱设置在所述下横通道洞门初期支护结构与所述前支撑墙之间。
[0016]本发明的目的之三在于提供一种横通道进入正线施工方法施工后形成的横道通。
[0017]技术方案是:
[0018]一种上述横通道进入正线施工方法施工后形成的横道通,包括横通道洞门、隧道横通道正线、横通道初期支护结构、隧道初期支护结构和隧道二衬,所述横道通还包括注浆锚管、格栅钢架套拱、双层钢筋网、洞门型钢钢架、注浆导管、正线超前小导管和喷射混凝土,所述注浆导管设置在所述横通道洞门处,所述格栅钢架套拱安装在所述隧道横通道正线洞门处。
[0019]作为优选,所述正线超前小导管设置在所述格栅钢架套拱内拱部。
[0020]作为优选,所述注浆导管设置在所述格栅钢架套拱上方,所述洞门型钢钢架与所述格栅钢架套拱相邻。
[0021]作为优选,所述双层钢筋网和注浆锚管设置在所述隧道横通道正线洞门外的侧墙上。
[0022]与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
[0023]本发明通过套拱及超前小导管注浆,有效确保正线马头门开挖安全,通过锚管钢筋网喷射混凝土支撑墙,可以更好的代替临时钢架支撑,通过边墙锚管及注浆可有效抑制横通道内净空收敛。
[0024]本发明由锚管钢筋网喷射混凝土支撑墙后可以充分合理的利用现有的成熟施工手段,方便快速施工。
[0025]本发明采用钢筋网喷射混凝土则可以保证和横通道初期支护结构全面接触受力,
受力非常合理。
[0026]本发明有效抑制围岩变形,打入横通道与正线隧道外侧围岩内的锚管可以起到土钉作用,提尚围岩自稳能力,有效抑制围岩变形。。
【附图说明】
[0027]图1是本发明施工方法施工后形成的横道通支撑构件示意图;
[0028]图2是本发明未注射混凝土的横道通平面结构示意图;
[0029]图3是图2B-B截面结构示意图;
[0030]图4是图2A-A截面结构示意图;
[0031]图5是本发明注射混凝土的横道通平面结构;
[0032]图6是图5B-B截面结构示意图;
[0033]图7是图5A-A截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0035]实施例1
[0036]一种地铁暗挖隧道横通道进入正线施工方法,由以下顺次步骤组成:
[0037]①测量放线,在横通道侧墙上正线洞门位置测放出正线洞门开挖轮廓线。
[0038]②在正线洞门位置安装格栅钢架,在格栅钢架内拱部打设超前小导管。
[0039]③在正线洞门外的侧墙上布置锚管和双层钢筋网。
[0040]④将超前小导管及锚管注浆,并与双层钢筋网片焊接为一体。
[0041 ] ⑤喷射混凝土,形成支撑墙。
[0042]实施例2
[0043]图1为上述施工方法施工后形成的横道通支撑构件,该横道通支撑构件由上横通道洞门初期支护结构101、下横通道洞门初期支护结构102、后上洞门型钢钢架103、前上洞门型钢钢架104、后横通道初期支护结构17、前横通道初期支护结构18、后支撑墙19、前支撑墙110、后下洞门型钢钢架105和前下洞门型钢钢架16组成。
[0044]后支撑墙19与后横通道初期支护结构17相连,前支撑墙110与前横通道初期支护结构18相连,上横通道洞门初期支护结构101和下横通道洞门初期支护结构102分别设置在后横通道初期支护结构17和前横通道初期支护结构18上方和下方,后上洞门型钢钢架3设置在上横通道洞门初期支护结构101和后横通道初期支护结构17中间,前上洞门型钢钢架104
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