一种闭口钳主钳的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及石油机械技术领域，尤其涉及一种闭口钳主钳。
【背景技术】
[0002]众所周知，油田在修井作业时，逐步推行井口自动化，如果采用闭口钳上卸油管，其一可以实现单吊卡作业，其二采用闭口钳可以省去人工来回推拉钳子，以上都可以减少工人的劳动强度，提高安全性。另外，油田在钻井施工中，有时根据新工艺新设备的配套需要，要求钳子只能夹钻杆本体，无法夹钻杆接头，钳子牙块对钻杆本体咬合后，只能微损伤，传统的钻杆钳是双额板对夹，每只额板上只装两只牙块，包容面积太小，咬合后形成很深的咬痕。针对气井，特别是高含硫气田，油管、套管用的是防腐管，管体比较软，钳子夹持管体时，要求钳子对管体无牙痕，现有技术中的闭口钳一般均采用行星爪夹紧机构，牙块和管体之间是点接触，对管体的咬痕特别深，甚至容易夹瘪管体，如表面有牙痕的管体下井后，酸液从牙痕缝隙进入，酸坏管体，造成管体吊井事故、气体泄漏事故；另外，现有技术中的闭口钳在实现上扣和卸扣动作调换时，需要拆开盖板，取出行星爪，然后翻转180度，再装入，这样的动作太烦锁，工作效率较低。
[0003]因此，有必要提供一种解决上述技术问题的闭口钳主钳。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是:提供一种可减小油管损伤的闭口钳主钳。
[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种闭口钳主钳，包括:多路阀总成、壳体及设置于壳体内的回转缸总成、大齿轮及数个动力轴总成，所述壳体包括壳体上壁及壳体下壁，所述回转缸总成包括:回转缸、与壳体上壁相固持的上支座及与壳体下壁相固持的下支座，所述回转缸与上支座之间设有第一轴承，所述回转缸与下支座之间设有第二轴承，所述回转缸的中央设有一通孔，每个动力轴总成包括:上盖板、下盖板、轴及与轴一体成型的小齿轮，所述上盖板与壳体上壁相固持，所述下盖板与壳体下壁相固持，所述轴与上盖板之间设有第三轴承，所述轴与下盖板之间设有第四轴承，每个动力轴总成的下方设有带减速器液压马达，所述轴与带减速器液压马达相连，所述小齿轮与大齿轮相啮合，所述大齿轮与回转缸总成相固持，所述回转缸总成的上方设有液压缸支架，所述液压缸支架上安装有数个均匀排布的液压缸总成，数个液压缸总成与回转缸的轴线相垂直设置，每个液压缸总成的活塞杆上均安装有圆弧形牙板，所述多路阀总成与外部液压系统相连，所述多路阀总成与每个带减速器液压马达之间通过胶管连接，所述多路阀总成与回转缸总成之间通过软管相连，所述回转缸总成与数个液压缸总成之间通过数条密封油道相连。
[0006]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，所述圆弧形牙板与被夹持管件相接触的面为光滑面，所述圆弧形牙板由非金属材料制成。
[0007]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，所述圆弧形牙板与被夹持管件相接触的面为锯齿面，所述圆弧形牙板由金属材料制成。
[0008]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，所述动力轴总成及带减速器液压马达的数量均为四个。
[0009]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，四个带减速器液压马达的油路采用并联连接。
[0010]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，所述多路阀总成设有上、卸扣手柄及夹紧、松开手柄。
[0011]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，所述多路阀总成与PLC控制器相连。
[0012]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，油路经过多路阀总成与回转缸总成后，在进入液压缸总成前设有分流马达和微调节流阀。
[0013]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，油路经过多路阀总成与回转缸总成后，在进入液压缸总成前设有增压器和保压锁。
[0014]优选地，在上述的一种闭口钳主钳中，所述液压缸总成的数量为四个。
[0015]本发明的有益效果为:本发明中的闭口钳主钳，解决了现有闭口钳设计不合理，导致损伤油管严重、安全性差的问题，本发明中的闭口钳能使油管本体达到无痕或微损伤的效果；上卸扣动作调换时，不需要打开盖板，保证了工作效率和产品质量且使用安全性增加，从而降低了企业生产成本投入，使企业在市场竞争中始终保持优势，便于实现井口自动化。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本发明中闭口钳主钳的结构示意图。
[0018]图2为沿图1所示A-A线的剖视结构示意图。
[0019]图1及图2中:1、多路阀总成，2、壳体，3、回转缸总成，4、大齿轮，5、动力轴总成，
6、壳体上壁，7、壳体下壁，8、回转缸，9、上支座，10、下支座，11、第一轴承，12、第二轴承，13、通孔，14、上盖板，15、下盖板，16、轴，17、小齿轮，18、第三轴承，19、第四轴承，20、带减速器液压马达，21、液压缸支架，22、液压缸总成，23、圆弧形牙板，24、密封油道。
【具体实施方式】
[0020]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本发明的实施方式仅仅是示例性的，并且本发明并不限于这些实施方式。
[0021]在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本发明，在附图中仅仅示出了与根据本发明的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本发明关系不大的其他细节。
[0022]参图1及图2所示，一种闭口钳主钳，包括:多路阀总成1、壳体2及设置于壳体2内的回转缸总成3、大齿轮4及四个动力轴总成5，所述壳体2包括壳体上壁6及壳体下壁7，所述回转缸总成3包括:回转缸8、与壳体上壁6相固持的上支座9及与壳体下壁7相固持的下支座10，所述回转缸8与上支座9之间设有第一轴承11，所述回转缸8与下支座10之间设有第二轴承12，所述回转缸8的中央设有一通孔13，每个动力轴总成5包括:上盖板14、下盖板15、轴16及与轴16—体成型的小齿轮17，所述上盖板14与壳体上壁6相固持，所述下盖板15与壳体下壁7相固持，所述轴16与上盖板14之间设有第三轴承18，所述轴16与下盖板15之间设有第四轴承19，每个动力轴总成5的下方设有带减速器液压马达20，所述轴16与带减速器液压马达20相连，所述小齿轮17与大齿轮4相啮合，所述大齿轮4与回转缸总成3相固持，所述回转缸总成3的上方设有液压缸支架21，所述液压缸支架21上安装有四个均