隧道二衬养护及降尘台车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隧道二衬养护及降尘台车。
【背景技术】
[0002]在“十三五”期间将基础设施建设作为未来发展的主要方向，公路、铁路、城市建设在今后将更加蓬勃发展，隧道的数量也会日渐增多，隧道施工过程中质量也会要求越来越严格，二衬的养护也越来越重要，如果养护不及时，可能达不到所需要的强度，或者产生裂纹。一般都是工人手拿水管对隧道壁洒水进行养护，而拱顶不能得到很好的养护，且对水资源的浪费比较严重。另一方面开挖过程中没有专门的降尘设备，在爆破后隧道内尘土非常大，一般都是让尘土自然散去，等待时间比较长，而且对工人身体的危害比较大。
【实用新型内容】
[0003]为了改善上述问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道二衬养护及降尘台车。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]隧道二衬养护及降尘台车，包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。
[0006]进一步地，所述门型拱架由框架和设置于框架上的爬梯组成。
[0007]为了节约水资源，本实用新型还包括设置于门型拱架上的水资源回收系统。
[0008]再进一步地，所述行走机构包括与门型拱架相连的车轮，设置于门型拱架上的减速电机，与减速电机相连的小链轮，与车轮相连的大链轮;所述小链轮和大链轮之间通过链条相连。
[0009]更进一步地，所述二衬养护系统包括设置于门型拱架上的水管，以及设置于水管上的若干个喷头。
[0010]另外，所述降尘喷淋系统包括进水管，以及与进水管相连的雾化喷头。
[0011]此外，所述水资源回收系统包括设置于门型拱架下部的集水箱，设置于门型拱架上部的接水板，以及用于将接水板上的水引入集水箱内的回水管。
[0012]作为一种优选，所述水管为弧形结构，所述门型拱架位于弧形结构内部;所述喷头均匀分布于水管上，且喷头的喷口朝向隧道壁。
[0013]具体地，所述进水管位于门型拱架的一侧，所述雾化喷头的喷口朝向远离门型拱架的一端。
[0014]作为一种优选，所述接水板倾斜设置。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]本实用新型可以实现隧道二衬养护与开挖降尘同时进行，不需要再单独设计二衬养护台车和隧道降尘台车，既节省了设备材料，同时也减轻了工人的劳动强度。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的主视图。
[0018]图2为本实用新型的侧视图。
[0019]其中，附图标记对应的零部件名称为:
[0020]1-车轮，2-减速电机，3-集水箱，4-小链轮，5-链条，6_大链轮，7_隧道壁，8_水管，9-喷头，I O-回水管，11-框架，12-雾化喷头，13-接水板，14-爬梯，15-进水管。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0022]如图1、2所示，一种隧道二衬养护及降尘台车，包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。
[0023]由于本实用新型包括二衬养护系统、降尘喷淋系统，从而使得本实用新型能够通过二衬养护系统对隧道壁7进行洒水，而且能够通过降尘喷淋系统对隧道进行降尘;另外，由于设置了行走机构，能够使得本实用新型在隧道内进行移动，方便工作人员对二衬进行养护，以及快速除去隧道内的灰尘。
[0024]具体地，所述门型拱架由框架11和设置于框架上的爬梯14组成。通过设置爬梯，能够方便工作人员攀爬，然后对需要修补的地方进行二衬的修补。
[0025]具体地，所述行走机构包括与门型拱架相连的车轮1，设置于门型拱架上的减速电机2，与减速电机相连的小链轮4，与车轮相连的大链轮6 ；所述小链轮和大链轮之间通过链条5相连。通过上述设置，可通过减速电机带动小链轮转动，从而带动大链轮转动，最终驱动车轮转动，使本实用新型进行移动。
[0026]具体地，所述二衬养护系统包括设置于门型拱架上的水管8，以及设置于水管上的若干个喷头9。
[0027]作为一种优选，所述水管为弧形结构，所述门型拱架位于弧形结构内部;所述喷头均匀分布于水管上，且喷头的喷口朝向隧道壁。通过将水管设置于门型拱架的外部，也就是使水管位于门型拱架与隧道壁之间，这样设置后，喷头即可设置于隧道壁与水管之间，方便将水喷洒到隧道壁进行养护。
[0028]具体地，所述降尘喷淋系统包括进水管15，以及与进水管相连的雾化喷头12。
[0029]作为一种优选，所述进水管位于门型拱架的一侧，所述雾化喷头的喷口朝向远离门型拱架的一端。因为开挖爆破后尘土会向隧道口移动，所以需要向尘土相对移动的方向洒水，进而达到降尘的效果。所以雾化喷头设置于门型拱架靠近隧道开挖的前进方向一侧。另外，本实用新型采用的是雾化喷头进行降尘，能够使喷出来的水达到雾化效果，一方面减少了水资源的浪费，另一面可以提高降尘的效果。
[0030]由于二衬养护过程中会有大量的水流失，浪费了水资源，为了能够节约水资源，本实用新型还包括设置于门型拱架上的水资源回收系统。通过在门型拱架上设置水资源回收装置，能够回收二衬养护系统喷洒出来的水，从而避免了大量的浪费水资源，并且回收后还可以二次利用，用回收的水对隧道壁进行喷洒。
[0031]具体地，所述水资源回收系统包括设置于门型拱架下部的集水箱3，设置于门型拱架上部的接水板13，以及用于将接水板上的水引入集水箱内的回水管1。
[0032]通过上述设置，二衬养护的水会掉落到接水板上，然后通过回水管流入集水箱内，从而达到回收水资源的目的。为了有利于水沿一个方向流动，所述接水板倾斜设置。
[0033]在实际使用时，还可通过管道将集水箱与水管和排水管接通，并通过高压栗将集水箱内的水输送到水管和排水管内进行二次利用，可大大地节约水资源。
[0034]另外，本实用新型的进水管和水管可为同样的管道，并且可相互连通形成一个整体。
[0035]本实用新型的工作过程如下:
[0036]在进行隧道二衬养护时，减速电机带动小链轮旋转，小链轮通过链条带动大链轮旋转，大链轮和车轮通过键连接，最终驱动车轮向前向后移动。台车移动到需要的位置之后，将高压水管接通到水管上，水流通过水管达到各个喷头对二衬混凝土进行养护。
[0037]开挖爆破隧道后，由于隧道内尘土非常大，可将高压水接通到进水管上，水经雾化嗔头嗔出降尘。
[0038]在进行二衬修补时，利用行走机构将台车移动到需要修补的地方，工人通过爬梯达到需要修补的地方进行二衬的修补。
[0039]按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。2.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述门型拱架由框架(11)和设置于框架上的爬梯(14)组成。3.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，还包括设置于门型拱架上的水资源回收系统。4.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述行走机构包括与门型拱架相连的车轮(I)，设置于门型拱架上的减速电机(2)，与减速电机相连的小链轮(4)，与车轮相连的大链轮(6);所述小链轮和大链轮之间通过链条(5)相连。5.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述二衬养护系统包括设置于门型拱架上的水管(8)，以及设置于水管上的若干个喷头(9)。6.根据权利要求1所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述降尘喷淋系统包括进水管(15)，以及与进水管相连的雾化喷头(12)。7.根据权利要求3所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述水资源回收系统包括设置于门型拱架下部的集水箱(3)，设置于门型拱架上部的接水板(13)，以及用于将接水板上的水引入集水箱内的回水管(10)。8.根据权利要求5所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述水管为弧形结构，所述门型拱架位于弧形结构内部;所述喷头均匀分布于水管上，且喷头的喷口朝向隧道壁。9.根据权利要求6所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述进水管位于门型拱架的一侧，所述雾化喷头的喷口朝向远离门型拱架的一端。10.根据权利要求7所述的隧道二衬养护及降尘台车，其特征在于，所述接水板倾斜设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道二衬养护及降尘台车，改善现有隧道壁养护操作复杂的问题，本实用新型包括行走机构，设置于行走机构上方并于其相连的门型拱架，设置于门型拱架上的二衬养护系统、降尘喷淋系统。本实用新型可以实现隧道二衬养护与开挖降尘同时进行，不需要再单独设计二衬养护台车和隧道降尘台车，既节省了设备材料，同时也减轻了工人的劳动强度。
【IPC分类】E21D11/10, E21F5/04
【公开号】CN205370591
【申请号】CN201620099975
【发明人】张森, 申法山, 袁辉, 田彦龙, 翟建勋, 邓人溦
【申请人】四川隧唐科技股份有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月1日