专利名称：利用汽车行驶时对路的压力抽水的方法
技术领域：
本发明涉及不耗费能源或人力自动抽水。
背景技术：
现有的各式抽水机，抽排道路的积水或路边的水都要耗用能源或人力。
发明内容
本发明的目的是利用汽车行驶时对路的压力，抽排道路的积水或抽排路边的工、农 业用水，达到不耗用能源或人力自动抽水的目的。
本发明方法是用双缸立式抽水缸和盖板与压力接受板及压力传递连杆组成为抽水 装置，安放在道路常被车轮碾到的位置处，利用汽车行驶时对路的压力进行自动抽水。
参见图l，双缸立式抽水缸(1)内， 一个缸是重锤缸(1-1)，内安能上下移动的重 锤(2)，另一缸是抽水缸(1-2)内安活塞(3)，缸底部安装有单向进水阀(4)和单向 出水阀(5)，单向进水阀(4)连接联通有伸入水中的进水管(6)，单向出水阀(5)连 接联通有通往高处的出水管(7)，在两缸隔板(8)的上部接近缸口处横向固定滑轮支 撑臂(9)，并在两头各安一个有槽的滑轮(10)，用一根绳子或链条(11)挂在滑轮支 撑臂(9)两头安的滑轮(10)的槽内，然后一头与重锤(2)连紧，另一头与活塞(3) 连紧，重锤(2)下降到缸底通过链条(11)和滑轮(10)把活塞(3)牵引上升到接近 滑轮(10)处；用压力传递连杆(12) —端(12-1)与活塞(3)活动连接，另一端(12-2) 穿过盖板(13)与压力接受板(14)的一端(14-1)的下面活动连接；压力接受板(14) 的另一端(14-2)与盖板(13)是活动连接；盖板(13)与双缸立式抽水缸(1)用螺 栓(15)固定紧；压力接受板(14)、压力传递连杆(12)、活塞(3)、链条(11)、滑 轮(10)、重锤(2)是联动体。
参见图2，把组装好的抽水装置(参见图1)安装在道路常被汽车车轮碾压得到的 位置，双缸立式抽水缸(1)和进水管(6)、出水管(7)安放在路面(16)的下方，进 水管(6)的管口插入水中，始终被水淹没，出水管(7)的出水口连入高处储水池或排 水管道；压力接受板(14)在受到汽车压力后向下移动压在盖板(13)上时要与路面(16) 在同一个平面，盖板(13)要与道路固定紧。压力接受板(14)在没有受到汽车压力时，因重锤(2)自身的重力而下降，通过链条(11)和滑轮(10)牵引活塞(3)上升并带 动压力传递连杆(12)和压力接受板(14)的一端(14-1)上升便压力接受板成为斜面 对着汽车驶来的方向(参见图l)。
参见图3，当汽车在路上行驶时车轮碾上成为斜面的压力接受板(14)后，压力接 受板(14)向下移动到与路面(16)持平为止，在向下移动的同时，通过压力传递连杆 (12)把压力传给活塞(3)使活塞(3)向下移动，活塞(3)向下移动的同时通过链 条(11)和滑轮(10)改变一部份压力的方向牵引重锤(2)上升；另一部份压力方向 仍向下，挤压抽水缸(1-2)内的水，压闭进水阀(4)压开出水阀(5)，水经出水阀(5) 压入出水管(7)上升流出。这是汽车压力使水上升和重锤(2)上升的过程。
参见图4，当汽车碾过了压力接受板(14)后，压力接受板(14)受的压力解除， 此时重锤(2)在自身重力作用下向下移动，并通过链条(11)和滑轮(10)改变重锤 (2) —部份向下力的方向牵引带动联动体上的活塞(3)和压力接受板(14)以相反方 向，向上移动到原位置，活塞(3)向上移动的同时抽水缸(1-2)内产生负压，负压吸 闭出水阀(5),吸开进水阀(4)，水经进水管(6)和进水阀(4)被吸入抽水缸(1-2) 内。这是重锤(2)下降抽水缸(1-2)吸进水的过程。
上述汽车压力使水上升和重锤上升的过程与重锤(2)下降抽水缸(1-2)吸进水的 过程交替进行，实现把水从低处提升到高，不耗用能源或人力自动抽水。
本发明的优点
1、 不用能源，不用人力、不用人操作。
2、 只要有汽车通过道路碾压压力接受板，就能自动把低处的水全部抽到高处去。
3、 结构简单，体积小，易制作安装。
4、 投资少，维护费用低。
图1是本发明的组成结构示意图。
图2是本发明的安装示意图。
图3是本发明的汽车碾压升水过程示意图。
图4是本发明的汽车碾压过了后吸水过程示意图。
具体实施例方式
把制作好的双缸立式抽水缸、重锤、活塞、链条、滑轮支撑臂、滑轮、单向进水阀、 f向出水阀、进水管、出水管、压力传递连杆、盖板、压力接受板组装成一个抽水装置， 然后安装在道路常被汽车车轮碾压得到的位置。具体组装、安装、抽水步骤如下
4参见图1，在双缸立式抽水缸(1)的重锤缸(1-1)内放入能上、下移动的重锤(2)，
抽水缸(1-2)内放入活塞(3)，在两缸隔板(8)的上部接近缸口处横向安装轮滑支撑 臂(9)并在两头各安装一个有槽的滑轮(10)，用一根链条(11)挂在滑轮技撑臂(9) 两头安的滑轮(10)的槽内，然后一头与重锤(2)连紧，另一头与活塞(3)连紧，重 锤下降到缸底通过链条(11)和滑轮(10)把活塞牵引上升到接近滑轮(10)处；用压 力传递连杆(12)—端(12-1)与活塞(3)活动连接，另一端(12-2)穿过盖板(13) 与压力接受板(14)的一端(14-1)的下面活动连接；压力接受板(14)的另一端(14-2) 与盖板(13)是活动连接；盖板(13)与双缸立式抽水缸(1)用螺栓(15)固定紧； 压力接受板(14)、压力传递连杆(12)、活塞(3)、链条(11)、滑轮(10)、重锤(2) 是联动体。
参见图2，把组装好的抽水装置(参见图1)安装在道路常被汽车车轮碾压得到的 位置，双缸立式抽水缸(1)和进水管(6)、出水管(7)安放在路面(16)的下方，进 水管(6)的管口插入水中，始终被水淹没，出水管(7)的出水口连入高处储水池或排 水管道；压力接受板(14)在受到汽车压力后向下移动压在盖板(13)上时要与路面(16) 在同一个平面，盖板(13)要与道路固定紧。压力接受板(14)在没有受到汽车压力时 成为斜面对着汽车驶来的方向(参见图l)。
参见图3，当汽车在路上行驶时车轮碾上成为斜面的压力接受板(14)后，压力接 受板(14)向下移动到与路面(16)持平为止，在向下移动的同时，通过压力传递连杆 (12)把压力传给活塞乂3)使活塞(3)向下移动，活塞(3)向下移动的同时通过链 条(11)和滑轮(10)改变一部份压力的方向牵引重锤(2)上升；另一部份压力方向 仍向下，挤压抽水缸(1-2)内的水，压闭进水阀(4)压开出水阀(5)，水经出水阀(5) 压入出水管(7)上升流出。这是汽车压力使水上升和重锤(2)上升的过程。
参见图4，当汽车碾过了压力接受板(14)后，压力接受板(14)受的压力解除， 此时重锤(2)在自身重力作用下向下移动，并带动联动体上的活塞(3)和压力接受板 (14)以相反方向，向上移动到原位置，活塞(3)向上移动的同时抽水缸(1-2)内产 生负压，负压吸闭出水阔(5)，吸开进水阀(4)，水经进水管(6)和进水阀(4)被吸 入抽水缸(1-2)内。这是重锤(2)下降抽水缸(1-2)吸进水的过程。
上述汽车压力使水上升和重锤上升的过程与重锤(2)下降抽水缸(1-2)吸进水的 过程交替进行，实现把水从低处提升到高，不耗用能源或人力自动抽水。
权利要求
1、利用汽车行驶时对路的压力抽水的方法，其特征是在道路常被车轮碾压得到的位置处，安装由双缸立式抽水缸和压力接受板、压力传递连杆及双缸立式抽水缸盖板连接组成的抽水装置。
2、 根据权利要求1所述，利用汽车行驶时对路的压力抽水的方法，其特征是-双缸立式抽水缸内， 一个缸是重锤缸，内安能上下移动的重锤，另一缸是抽 水缸内安活塞，缸底部安装有单向进水阀和单向出水阀，单向进水阀连接联 通有伸入水中的进水管，单向出水阀连接联通有通往高处的出水管，在两缸 隔板的上部接近缸口处横向固定滑轮支撑臂，并在两头各安一个有槽的滑轮， 用一根绳子或链条挂在滑轮支撑臂两头安的滑轮的槽内，然后一头与重锤连 紧，另一头与活塞连紧，重锤下降到缸底通过绳子或链条和滑轮把活塞牵引 上升到接近滑轮处；用压力传递连杆一端与活塞活动连接，另一端穿过盖板 与压力接受板的一端的下面活动连接；压力接受板的另一端与盖板是活动连 接；盖板与双缸立式抽水缸用螺栓固定紧；压力接受板、压力传递连杆、活 塞、绳子或链条、滑轮、重锤是联动体。双缸立式抽水缸和进水管、出水管 安放在路面的下方，进水管的管口插入水中，始终被水淹没，出水管的出水 口连入高处储水池或排水管道；压力接受板在受到汽车压力后向下移动压在 盖板上时要与路面在同一个平面，盖板要与道路固定紧。压力接受板在没有 受到汽车压力时，因重锤自身的重力而下降，通过绳子或链条和滑轮，牵引活塞上升并带动压力传递连杆和压力接受板的一端上升使压力接受板成为斜 面对着汽车驶来的方向。
3、 利用汽车行驶时对路的压力抽水的方法，其特征是当汽车在路上行驶时车 轮碾上成为斜面的压力接受板后，压力接受板向下移动到与路面持平为止， 在向下移动的同时，通过压力传递连杆把压力传给活塞使活塞向下移动，活 塞向下移动的同时通过绳子或链条和滑轮，改变一部份压力的方向牵引重锤 上升；另一部份压力方向仍向下，挤压抽水缸内的水，压闭进水阀压开出水 阀，水经出水阀压入出水管上升流出。当汽车碾过了压力接受板后，压力接 受板受的压力解除，此时重锤在自身重力作用下向下移动，并通过绳子或链 条和滑轮，改变重锤一部份向下力的方向牵引带动联动体上的活塞和压力接 受板以相反方向，向上移动到原位置，活塞向上移动的同时抽水缸内产生负 压，负压吸闭出水阀，吸开进水阀，水经进水管和进水阀被吸入抽水缸内。
4、 根据权利要求3所述，利用汽车行驶时对路的压力抽水的方法，其特征是 汽车碾上压力接受板使水上升的过程与汽车碾过了压力接受板后抽水缸吸入 水的过程交替进行，实现不耗用能源或人力自动抽水。
全文摘要
本发明方法是在车轮常碾到的路的位置处，把双缸立式抽水缸、进水管、出水管安放在路的下面，进水管口连入水中始终被水淹没，出水管口连入高的储水池或排水管道；连杆穿过盖板一端与活塞是活动连接，另一端与压力接受板的一端下面是活动连接，连杆另一端与压力接受板的另一端是活动连接，用螺栓把盖板与双缸立式抽水缸连接紧；盖板与路固定；压力接受板斜面对着汽车驶来的方向；当车轮碾上压力接受板并向下移动的同时带动抽水缸内活塞压水上升也同时牵引重锤上升；车轮离开了压力接受板后，重锤下降并带动活塞和压力接受板上升，抽水缸内吸入水，两过程交替进行就实现把路上的积水或路边工、农业用水，不用能源或人力自动抽排。
文档编号F04B9/02GK101629560SQ200810045580
公开日2010年1月20日 申请日期2008年7月17日 优先权日2008年7月17日
发明者鲲 陶, 陶善智 申请人:陶善智