一种公路预应力油泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种公路预应力油泵，包括箱体，箱体内部为中空结构，箱体的一端设置有油箱，箱体的表面安装有电动机，油箱通过出油口连接上油管，上油管通过阀体支撑架衔接油管接口组，阀体支撑架的下方设置有控制器，油管接口组的一侧设置有控制流量的控油阀组，油管接口组的另一侧设置有控制压力的保压阀组，保压阀组连接压力表接头。通过控油阀和保压阀能灵活控制油量，而且油管接口可以方便的和千斤顶等设备进行衔接，便于使用在公路上面，通过控制器上面的控制开关，实现对油量流通的灵活控制，实用性能佳，自运动化性能优，是一种新颖的设计方案，便于推广和使用。
【专利说明】一种公路预应力油泵
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高压油泵【技术领域】，特别是涉及一种公路预应力油泵。
【背景技术】
[0002]油泵的主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源，是应用于预应力张拉时为预应力千斤顶提供张拉动力的设备。目前，为公路提供预应力的多为千斤顶，千斤顶在工作的时候大多采用油泵为其提供动力源，而现在采用的油泵多数为手动压力控制式，在实际的操作过程中存在着弊端，不仅不好把握操作时间，而且实施起来比较麻烦，操作使用起来非常的不灵活，油量的压力也不好调节，自动化性能不高，且劳动强度大，实用性能不佳，所以存在着不足。
[0003]综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种公路预应力油泵，以解决现有技术的不足。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中油泵存在的不足，而在实际的使用过程中造成很大影响，本实用新型提出一种公路预应力油泵，结构简单，设计新颖，通过保压阀和控油阀控制油的流量，并且设置自动控制开关，以便实现为其它设备提供动动源，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种公路预应力油泵，包括箱体，箱体内部为中空结构，箱体的一端设置有油箱，箱体的表面安装有电动机，油箱通过出油口连接上油管，上油管通过阀体支撑架衔接油管接口组，阀体支撑架的下方设置有控制器，油管接口组的一侧设置有控制流量的控油阀组，油管接口组的另一侧设置有控制压力的保压阀组，保压阀组连接压力表接头。
[0007]在本实用新型所述的控制器上面设置有转动开关，转动开关通过传输线连接电动机。
[0008]在本实用新型所述的油箱的表面开设有注油口。
[0009]进一步，所述的箱体的底部安装有转动轮，转动轮通过上方的转轴连接移动架。
[0010]本实用新型的有益效果是:本产品结构简单，通过控油阀和保压阀能灵活控制油量，而且油管接口可以方便的和千斤顶等设备进行衔接，便于使用在公路上面，通过控制器上面的控制开关，实现对油量流通的灵活控制，实用性能佳，自运动化性能优，是一种新颖的设计方案，便于推广和使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中100-箱体，110-电动机，111-转动轮，113-转轴，114-移动架，120-控制器，121-转动开关，130-阀体支撑架，132-压力表接头，133-控油阀组，138-保压阀组，210-油管接口组，136-上油管，200-油箱，222-注油口。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]参见图1 一种公路预应力油泵，包括箱体100，箱体100内部为中空结构，箱体100的一端设置有油箱200，箱体100的表面安装有电动机110，油箱200通过出油口连接上油管136，上油管136通过阀体支撑架130衔接油管接口组210，阀体支撑架130的下方设置有控制器120，油管接口组210的一侧设置有控制流量的控油阀组133，油管接口组210的另一侧设置有控制压力的保压阀组138，保压阀组138连接压力表接头132。控制器120上面设置有转动开关121，转动开关121通过传输线连接电动机110。油箱200的表面开设有注油口 222。箱体100的底部安装有转动轮111，转动轮111通过上方的转轴113连接移动架 114。
[0016]本实用新型是由控油阀组、保压阀组、电动机、箱体和管路等组成。采用优质矿物质油，油内应不含水，可采用32号或40号机械油。在为油泵加油前需经过滤，并应把油箱、泵体管路等处清洗干净。使用时应使用配套的密封垫首先安装压力表和连接管路。使用前必须进行空运转，因为刚开始阀体等处都没有油，要让油充分进入千斤顶，就要有一个不断开关的打油开关，直等到下油管中无气泡，油液均匀下流，泵内空气被排尽，下油管不会产生震动为止，这样才能充分的为千斤顶提供足够的动力源。
[0017]在使用过程中转动开关控制电动机转动，上油管会从油箱里边抽油，通过控油阀组和保压阀组进行控制油的压力，通过油管接口组可以分别连接千斤顶设备的端口，方便为其提供动力，而且自运动化性能优，可以根据实际情况选择使用的油管接口。
[0018]基于上述，本实用新型的有益效果为:结构简单，通过控油阀和保压阀能灵活控制油量，而且油管接口可以方便的和千斤顶等设备进行衔接，便于使用在公路上面，通过控制器上面的控制开关，实现对油量流通的灵活控制，实用性能佳，自运动化性能优，是一种新颖的设计方案，便于推广和使用。
[0019]本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种公路预应力油泵，包括箱体，箱体内部为中空结构，其特征在于:箱体的一端设置有油箱，箱体的表面安装有电动机，油箱通过出油口连接上油管，上油管通过阀体支撑架衔接油管接口组，阀体支撑架的下方设置有控制器，油管接口组的一侧设置有控制流量的控油阀组，油管接口组的另一侧设置有控制压力的保压阀组，保压阀组连接压力表接头。
2.根据权利要求1所述一种公路预应力油泵，其特征在于:所述的控制器上面设置有转动开关，转动开关通过传输线连接电动机。
3.根据权利要求1所述一种公路预应力油泵，其特征在于:所述的油箱的表面开设有注油口。
4.根据权利要求1所述一种公路预应力油泵，其特征在于:所述的箱体的底部安装有转动轮，转动轮通过上方的转轴连接移动架。
【文档编号】F04B49/22GK203516050SQ201320727442
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】李静 申请人:李静