隧道施工风机远程控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道施工风机远程控制系统，包括位于隧道内两处不同地点的风机，其中一处风机连接一个主控制柜，另一处风机连接一个副控制柜，其特征在于，每个控制柜均连接一个可相互通信及用于的遥控的手机接收器，两台控制柜之间由多芯电缆线连接，使两处不同地点的风机实现远程联合手控或遥控。
【专利说明】隧道施工风机远程控制系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隧道施工中的通风控制系统。
【背景技术】
[0002]风机是保障隧道施工安全的主要通风机械，一般在隧道施工通风设计时，风机的容量都按隧道施工期的最大用风量进行选择，使得其功率一般较大，且需在整个施工周期昼夜运转，造成大量能源的消耗。
[0003]目前国内在隧道施工风机控制环节，一般采用手控技术，使得风机要么长期处于大功率的状态下运行，要么需配备专职的风机控制人员，在多机情况下人员的配备尤为严重，造成大量电能浪费和人工成本的增加。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种隧道施工中可在任意时间和地点对风机进行远程控制的系统。
[0005]为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的:
[0006]一种隧道施工风机远程控制系统，包括位于隧道内两处不同地点的风机，其中一处风机连接一个主控制柜，另一处风机连接一个副控制柜，其特征在于，每个控制柜均连接一个可相互通信及用于遥控控制柜的手机接收器，两台控制柜之间由多芯电缆线连接，使两处不同地点的风机实现远程联合手控或遥控。
[0007]上述方案中，所述多芯电缆线为12芯电缆线。每处风机至少两台。
[0008]相比现有控制方法，本实用新型的优点是:
[0009]1、能够一个人独立完成风机控制，节省劳动力；
[0010]2、风机控制无需配置专职人员，可兼职操作；
[0011]3、操作人员可远程控制多台风机，节约能源；
[0012]4、操作简便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的原理图。
[0014]图2为本实用新型控制柜的柜面布置图。其中a为主控制柜示意图，b为副控制柜示意图。
[0015]图1图2中:1、隧道施工风机；2、电缆；3、主控制柜；4、手机接收器；5、12芯控制电缆；6、副控制柜；7、主控制柜远程控制档位拨码开关；8、主、副控制柜选择开关；9、手动、遥控选择开关；10、主控制柜档位开关；11、1号风机启动按钮；12、1号风机停止按钮；13、2号风机启动按钮；14、2号风机停止按钮；15、副控制柜档位拨码开关；16、主、副控制柜选择开关；17、手动、遥控选择开关；18、风机档位显示器；19、1号风机启动按钮；20、1号风机停止按钮；21、2号风机启动按钮；22、2号风机停止按钮.【具体实施方式】
[0016]参考图1，本实用新型包括分置A、B两处的主控制柜3、副控制柜6，分别通过电缆2连接两台施工风机I (A处的Ml、M2，B处的Ml、M2)，每个控制柜均设置独立的PLC电路控制各自的风机；每个控制柜还连接一个手机接收器4，手机接收器通过安装手机信号卡以达到接收手机模拟信号，再通过控制芯片转换为电路信号控制风机电路的开启、关闭以及档位调整；通过授权手机与手机接收器之间的通讯，实现手机的远程遥控控制。
[0017]两台控制柜之间由12芯电缆5连接。通过“本柜/它柜”选择开关8、16 (图2)，实现主、副控制柜之间电路信号互转，作为手机信号接收失败或者故障时的手控备用措施；或在手动控制时作为远程控制柜的控制转换。主、副控制柜供电电源均采用三相四线制380V/50HZ，所述主、副控制柜控制电源为220V/50HZ。
[0018]主、副控制柜均设置2个“启动/停止”按钮(图2)，用以控制主柜及副柜风机的开关；主、副控制柜均设置“手动/遥控”拨码按钮(图2)，在手动控制时作为优先级别转换；主、副控制柜设置I?8档的拨码开关(图2)，用以控制副控制柜B处风机的档位转换；主控制柜设置“高档/低档”拨码按钮(图2a)，用以控制主控制柜A处风机档位；副控制柜在远程控制时，其拨码开关15用以控制主控制柜A处风机档位。
[0019]本实用新型控制模式参考图2，主控制柜控制面板上设置一个远程控制档位拨码开关7、一个主、副控制柜选择开关8、一个手动、遥控选择开关9、一个主控制柜档位开关10、A处的风机Ml启动按钮11、风机Ml停止按钮12、风机M2启动按钮13、风机M2停止按钮14。
[0020]副控制柜控制面板上设置一个副控制柜档位及远程控制档位拨码开关15、一个主、副控制柜选择开关16、一个手动、遥控选择开关17、一个风机档位显示器18、B处的风机Ml启动按钮19、B处的风机Ml停止按钮20、B处的风机M2风机启动按钮21、B处的风机M2停止按钮22。
[0021]本实用新型的控制原理是，通过主控制柜选择开关8选择“本柜”、手动、遥控选择开关9选择“手动”，可本地启动或停止主控制柜对应A处的风机；通过主控制柜选择开关8选择“它柜”、手动、遥控选择开关9选择“手动”模式下，可远程启动或停止副控制柜对应B处的风机；通过副控制柜选择开关16选择“本柜”、手动、遥控选择开关17选择“手动”，可本地启动或停止副控制柜对应B处的风机；通过副控制柜选择开关16选择“它柜”、手动、遥控选择开关17选择“手动”模式下，可远程启动或停止主控制柜对应A处的风机；。
[0022]通过主控制柜远程控制档位拨码开关7，进行档位选择，可远程控制副控制柜对应B处风机档位；通过副控制柜远程控制档位拨码开关15，进行档位选择，可远程控制主控制柜对应A处风机档位；通过主控制柜选择开关8选择“本柜”、手动、遥控选择开关9选择“遥控”，可采用手机远程启动、停止主控制柜对应A处的风机；通过副控制柜选择开关16选择“本柜”、手动、遥控选择开关9选择“遥控”，可采用手机启动、停止副控制柜对应B处的风机。
[0023]风机的速度控制，依据主、副控制柜组合不同，实现主控制柜A处风机的2档转速调节、副控制柜B处风机8档(①1#低速、②1#高速、③2#低速、④2#高速、⑤1#低速2#高速、⑥1#高速2#低速、⑦1#低速2#低速、⑧1#高速2#高速)调节。
【权利要求】
1.一种隧道施工风机远程控制系统，包括位于隧道内两处不同地点的风机，其中一处风机连接一个主控制柜，另一处风机连接一个副控制柜，其特征在于，每个控制柜均连接一个可相互通信及用于遥控控制柜的手机接收器，两台控制柜之间由多芯电缆线连接，使两处不同地点的风机实现远程联合手控或遥控。
2.如权利要求1所述的隧道施工风机远程控制系统，其特征在于，所述多芯电缆线为12芯电缆线。
3.如权利要求1所述的隧道施工风机远程控制系统，其特征在于，每处风机至少两台。
【文档编号】F04D27/00GK203730365SQ201420098010
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月5日 优先权日:2014年3月5日
【发明者】陈进明, 李光寅, 王家桐 申请人:中铁十七局集团第二工程有限公司