专利名称：一种常压增压转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压装置，具体涉及液压装置中的常压增压转换装置。
本实用新型提供的技术方案是设计一种常压增压转换装置，包括工作油缸缸体、与油缸同轴连接的缸座，所述缸座具有与所述油缸同轴的增压空腔、与缸座同轴连接的固定座，所述固定座具有通孔，该通孔的端面上设有伸进所述增压空腔中的环形凸台，在所述通孔中还设有伸进所述增压空腔中的顶杆，还包括可在所述油缸缸体和增压空腔中滑动，对所述缸体中的活塞增压的组合式增压装置。
在上述常压增压转换装置中，所述组合式增压装置包括在所述缸体滑动的活塞，所述活塞上连接有两个内孔相连通的增压导套和导套，所述增压导套的内孔由两段圆孔和一段锥孔相连接构成，所述导套的端面上设有与其内孔相连的锥面，所述增压导套的锥孔与大圆孔的邻接处设有与所述大圆孔同轴的通油盘，在所述通油盘的右侧连接有滑杆，该滑杆上套装有一个可封堵在所述锥面上的浮动活塞，所述活塞可带动所述增压导套和导套分别在所述缸体和增压空腔中滑动。
在上述常压增压转换装置中，所述浮动活塞由一段锥体和一段圆柱体构成，所述浮动活塞上设有一个套装在所述滑杆上的盲孔，在所述盲孔的底部与所述滑杆之间设有弹簧，所述锥体一端的边缘上设有与所述导套的锥面相适配的封堵锥面。
由本实用新型提供的常压增压转换装置，与现有装置相比，具有如下优点通过在装置中设置组合式增压装置，装置中的锥形密封面可使得增压装置的闭合行程短，闭合时间短，需注入增压空腔的油量少，当大流量的快速压力油供给增压空腔时，可使活塞的滑行速度快，因此整套装置反应灵敏迅速，闭合时间短；增压效果明显；锥形密封面在增压过程中不容易泄油，建压时间短，保压时间长。
具体实施方式
如
图1所示，由本实用新型提供的常压增压转换装置，设有工作油缸缸体1、与油缸同轴连接的缸座2，缸座2具有与油缸1同轴的增压空腔21，与缸座2同轴连接的固定座8，固定座8具有通孔，该通孔的端面上设有可伸进空腔21中的环形凸台81，环形凸台_(81)与缸座2构成一个增压油腔F，在通孔中还设有伸进增压空腔21中的顶杆9，还设有可在油缸缸体1和增压空腔21中，对缸体1中的活塞增压的组合式增压装置，增压空腔21的内径应大于工作油缸缸体1内径，使增压行程尽可能短。
一个典型的组合式增压装置的结构如
图1所示，设有在_(增压空腔(21))滑动的活塞6，活塞6上连接有两个内孔相连通的增压导套3和导套7，增压导套3的内孔由两段圆孔和一段锥孔相连接构成，导套7的端面上设有与其内孔相连的锥面，增压导套3的锥孔与大圆孔的邻接处设有与大圆孔同轴的通油盘4，在通油盘上均布有多个导油孔，在通油盘4的右侧连接有滑杆41，该滑杆41上套装有一个可封堵在锥面71上的浮动活塞5，活塞6可带动增压导套3和导套7分别在缸体1和增压空腔21中滑动。
如
图1所示，浮动活塞5由一段锥体和一段圆柱体构成，在浮动活塞5上设有一个套装在滑杆41上的盲孔，在盲孔的底部与滑杆41之间设有弹簧10，锥体一端的边缘上设有与导套7的锥面71相适配的封堵锥面51，为使得浮动活塞5的惯性小，可采用轻质材料来制作浮动活塞5，如铝合金材料。
本装置的增压工作过程如下开始时，活塞6紧靠座8，系统压力油由E腔经D、C、B、进入油缸1的A腔，作用在活塞上，此时C处是打开的，A腔中的压力是油泵供给的系统压力；当需要给A腔增压时，压力油经管路进入缸座2的F腔；推动活塞6向左运动，并带动增压导套3和导套7一起移动，由于浮动活塞5中的弹簧10的作用，浮动活塞5相对不运动直到其锥体上的锥面51与导套7的锥面71贴合，此时A腔成为封闭腔，活塞6继续运动，造成对A腔的压缩使其压力升高，直至升高的压力产生对增压导套3的反作用力使F腔对活塞6的作用力相平衡为止。增压完成后，打开缸座2的有关管路，降压并泄油，油缸1中的活塞向右运动，推动增压导套3使活塞6紧靠在固定座8的环形凸台81上，从而回到初始位置，此时顶杆9顶在浮动活塞5的锥体端面使两密封锥面分开，油路连通。
从上述增压过程可知，由于C处的闭合行程短，浮动活塞5的重量轻，惯性小，其孔中的弹簧力大，另外，需注入F腔的油量少，有大流量快速压力油供F腔时，活塞6滑行速度快，因此整套装置反应灵敏迅速，C路闭合时间短。
C路闭合后，由于F腔和E腔同时有压力油作用，因此活塞6的整个横截面上均受到压力油作用，因此增压效果明显。
权利要求1.一种常压增压转换装置，包括工作油缸缸体(1)、与油缸同轴连接的缸座(2)，所述缸座(2)具有与所述油缸(1)同轴的增压空腔(21)、与缸座(2)同轴连接的固定座(8)，所述固定座(8)具有通孔，该通孔的端面上设有伸进所述增压空腔(21)中的环形凸台(81)，在所述通孔中还设有伸进所述增压空腔(21)中的顶杆(9)，其特征在于，还包括可在所述油缸缸体(1)和增压空腔(21)中滑动，对所述缸体(1)的活塞增压的组合式增压装置。
2.根据权利要求1所述常压增压转换装置，其特征在于，所述组合式增压装置包括在所述增压空腔(21)滑动的活塞(6)，所述活塞(6)上连接有两个内孔相连通的增压导套(3)和导套(7)，所述增压导套(3)的内孔由两段圆孔和一段锥孔相连接构成，所述导套(7)的端面上设有与其内孔相连的锥面(71)，所述增压导套(3)的锥孔与大圆孔的邻接处设有与所述大圆孔同轴的通油盘(4)，所述通油盘(4)上均布有多个导油孔，在所述通油盘(4)的右侧连接有滑杆(41)，该滑杆(41)上套装有一个可封堵在所述锥面(71)上的浮动活塞(5)，所述活塞(6)可带动所述增压导套(3)和导套(7)分别在所述缸体(1)和增压空腔(21)中滑动。
3.根据权利要求2所述常压增压转换装置，其特征在于，所述浮动活塞(5)由一段锥体和一段圆柱体构成，所述浮动活塞(5)上设有一个套装在所述滑杆(41)上的盲孔，在所述盲孔的底部与所述滑杆之间设有弹簧(10)，所述锥体一端的边缘上设有与所述导套(7)的锥面(71)相适配的封堵锥面(51)。
4.根据权利要求2所述常压增压转换装置，其特征在于，所述增压空腔(21)的内径大于所述工作油缸缸体(1)的内径。
专利摘要本实用新型公开了一种常压增压转换装置，包括工作油缸缸体、与油缸同轴连接的缸座，缸座具有与所述油缸同轴的增压空腔、与缸座同轴连接的固定座，所述固定座具有通孔，该通孔的端面上设有伸进所述空腔中的环形凸台，在所述通孔中还设有伸进所述增压空腔中的顶杆，还包括可在所述油缸缸体和增压空腔滑动，对所述缸体的活塞增压的组合式增压装置；通过在装置中设置组合式增压装置，装置中的锥形密封面可使得增压装置的闭合行程短，闭合时间短，需注入增压空腔的油量少，当大流量的快速压力油供给增压腔时，可使活塞的滑行速度快，因此整套装置反应灵敏迅速，闭合时间短；增压效果明显；锥形密封面在增压过程中不容易泄油，建压时间短，保压时间长。
文档编号F15B3/00GK2564786SQ02271319
公开日2003年8月6日 申请日期2002年6月20日 优先权日2002年6月20日
发明者刘兆明 申请人:力劲机械(深圳)有限公司