本发明属于液压传动技术领域，具体涉及一种新型大臂合流阀。
背景技术：
在挖掘机液压控制系统中，大臂上升由于速度的要求，需要通过双泵联合供油，传统的合流阀与大臂主阀为两个独立阀，当需要大臂上升时，控制手柄发出的先导压力信号，合流阀与大臂主阀在先导压力作用下同步运动，主阀的阀口与合流阀的阀口打开，两个液压泵产生的流量分别通过大臂合流阀和主阀，并在阀口后的流道内汇合，实现大臂上升的双泵联合供油，完成大臂合流功能。当大臂需要下降时，控制手柄发出先导压力信号，大臂主阀朝反向运动，合流阀不受改先导压力信号影响，合流阀阀口关闭，不进行合流。传统的合流阀由于与大臂主阀为分体结构，两者同步运动的精度低，控制特性差，同时加工制造成本高。
技术实现要素：
本发明的目的是：本发明的目的是提供一种大臂合流阀，通过阀体结构和阀芯的集成创新设计，解决现有的大臂合流控制特性差、结构复杂并且加工成本高的问题，届此达到较大的高性能和低成本的统一。
本发明的技术方案是：
一种新型大臂合流阀，包括阀体(1)和阀芯(2),其特征在于，阀体(1)集成了大臂主阀和合流阀的阀体，阀芯(2)集成了大臂主阀和合流阀的阀芯，阀芯(2)可轴向移动，可动的阀芯(2)以间隙配合的方式套在阀体(1)内；在阀芯(2)上和阀体(1)配合的位置处开有均压槽a(2-a)、均压槽b(2-b)、均压槽c(2-c)、均压槽d(2-d)、均压槽e(2-e)、均压槽f(2-f)、均压槽g(2-g)；阀体(1)内阀孔上开有通油槽a(1-a)、通油槽b(1-b)、通油槽c(1-c)、通油槽d(1-d)、通油槽e(1-e)、通油槽f(1-f)、通油槽g(1-g)；阀体(1)上钻有与各通油槽相同的油口，其中通油槽a(1-a)与合流泵进油口(3)相通，通油槽b(1-b)与合流口(4)相通，通油槽c(1-c)与回油B口(5)相通，通油槽d(1-d)与负载B口(6)相通、通油槽e(1-e)与主泵 进油口(7)相通、通油槽f(1-f)负载A口(8)相通、通油槽g(1-g)回油A口(9)相通；
本发明的优点是：
本发明具有阀体结构简单、设计合理、合流控制精度高、结构紧凑等优点。本发明采用了集成式的阀芯，滑阀式结构，加工制造简单，结构紧凑；本发明可以提高整个合流同步控制的控制精度。本发明完全适用于挖掘机大臂操纵的液压工况。
附图说明
图1是本发明结构示意图
图中，1阀体、1-a通油槽a、1-b通油槽b、1-c通油槽c、1-d通油槽d、1-e通油槽e、1-f通油槽f、1-g通油槽g、2阀芯、2-a均压槽a、2-b均压槽b、2-c均压槽c、2-d均压槽d、2-e均压槽e、2-f环槽f、2-g环槽g、2-h环槽h、2-i环槽i、3合流泵进油口、4合流口、5回油B口、6负载B口、7主泵进油口、8负载A口、9回油A口、10大臂上升先导油口、11大臂下降先导油口。
具体实施方式
下面结合附图，通过具体实施例对本发明进行详细说明。
本发明提供了一种挖掘机液压控制系统所使用的大臂合流阀，如图1所示，它由阀体1和阀芯2组成一种新型大臂合流阀，包括阀体(1)和阀芯(2),其特征在于，阀体(1)集成了大臂主阀和合流阀的阀体，阀芯(2)集成了大臂主阀和合流阀的阀芯，阀芯(2)可轴向移动，可动的阀芯(2)以间隙配合的方式套在阀体(1)内；在阀芯(2)上和阀体(1)配合的位置处开有均压槽a(2-a)、均压槽b(2-b)、均压槽c(2-c)、均压槽d(2-d)、均压槽e(2-e)、均压槽f(2-f)、均压槽g(2-g)；阀体(1)内阀孔上开有通油槽a(1-a)、通油槽b(1-b)、通油槽c(1-c)、通油槽d(1-d)、通油槽e(1-e)、通油槽f(1-f)、通油槽g(1-g)；阀体(1)上钻有与各通油槽相同的油口，其中通油槽a(1-a)与合流泵进油口(3)相通，通油槽b(1-b)与合流口(4)相通，通油槽c(1-c)与回油B口(5)相通，通油槽d(1-d)与负载B口(6)相通、通油槽e(1-e)与主泵进油口(7)相通、通油槽f(1-f)负载A口(8)相通、通油槽g(1-g)回油A口(9)相通；
当大臂合流阀两侧大臂上升先导油口10、大臂下降先导油口11通回油释压时，阀芯2处于中立位置。合流泵进油口3与合流口4被阀芯阻断，主泵进油口7与负载A口8、负载B口6被阀芯阻断，泵输出的流量不能通过大臂合流阀阀体1进入大臂液压缸，大臂保持静止。
当在大臂上升先导油口10施加先导压力信号，大臂下降先导油口11通回油时，阀芯2朝左运动，来自主泵的油液经主泵进油口7进入阀体1内通油槽e(1-e)，通过阀芯2阀口进入通油槽d(1-d)，而后从负载B口6流往大臂油缸下端；同时，合流泵的油液从合流泵进油口3合流口进入通油槽a(1-a)，通过阀芯2阀口进入通油槽b(1-b)，而后从合流口4流往大臂油缸下端与主泵合流；油缸上端油液由于挤压从负载A口8进入，通过阀芯2阀口经回油A口9流回油箱，实现大臂上升的双泵合流，上升速度得以保证。
当在大臂下降先导油口11施加先导压力信号，大臂上升先导油口10通回油时，阀芯2朝右运动，来自主泵的油液经主泵进油口7进入阀体1内通油槽e(1-e)，通过阀芯2阀口进入通油槽f(1-f)，而后从负载A口8流往大臂油缸上端；同时，合流泵的油液由于阀口关闭，不能从合流泵进油口3流入大臂油缸；油缸下端油液由于挤压从负载B口6进入，通过阀芯2阀口经回油B口5流回油箱，实现大臂下降单泵供油，防止下降超速。
最后，需要注意的是，以上列举的仅是本发明的具体实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还能够有很多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。
工作原理：
大臂合流阀包含左右两个先导油口，当右边大臂上升先导油口通油，左边大臂下降先导油口释压时，阀芯在液压力作用下向左运动，主泵进油口与负载口连通，同时，合流泵进油口与合流口连通，两泵油液得以在阀外合流，两泵一起推动大臂上升。当左边先导油口通油，右边先导油口释压时，阀芯在液压力作用下向右运动，促使主泵进油口与另一负载口连通，合流泵进油口始终被封闭，大臂得以向下运动不致超速。