空压机的输气管道系统的制作方法

本实用新型涉及空压机，具体涉及空压机的输气管道系统。

背景技术：

而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备，它是将机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机一般由电动机直接驱动压缩机，引起气缸容积变化，在压缩行程中，空气经过压缩机压缩后的气体温度较高，市面上的空压机一般缺少合理有效的能源回收系统，导致空压机的这部分热能被白白的浪费掉。

因此，目前市场上急需一种能够有效冷却并回收空压机气体热源的输气管道系统。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有空压机缺少气体热能冷却回收的装置的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种空压机的输气管道系统，包括多个由管道并联连接的螺旋式空压机，每个所述螺旋式空压机的输气管道外分别套设有一个热冷回收及散热器，所述热冷回收及散热器为套设在所述输气管道外的管状体，所述热冷回收及散热器的直径大于所述输气管道的直径，所述热冷回收及散热器内分别设有气体流路和液体流路，所述气体流路的两端分别连通在所述输气管道上，所述液体流路在所述热冷回收及散热器的外壁上分别设有一个进水口和一个出水口，所述进水口连接供水设施，所述出水口通过管路与热能回收水箱连接。

在上述方案中，所述气体流路为轴向穿设在所述热冷回收及散热器内的多根输气管，每根所述输气管沿所述热冷回收及散热器的横断面均匀布置，所述输气管与所述热冷回收及散热器的外壁形成所述液体流路。

在上述方案中，所述输气管的周向外壁面为表面设有均匀的轴向折纹或轴向波浪纹的薄壁。

在上述方案中，所述输气管的数量为七个，其中沿所述热冷回收及散热器的中轴设有一个所述输气管，其余六个所述输气管环绕所述中轴均匀布置。

在上述方案中，所述输气管与所述热冷回收及散热器之间可拆卸密封连接。

在上述方案中，每个所述热冷回收及散热器的输出端分别连接有一个脱水阀，所述脱水阀的输出端汇集连接于储气罐，所述储气罐的输出端依次连接有一个干燥器和一个所述脱水阀后再分别连接多个热能回收水箱和多个储气站。

本实用新型，通过在空压机的排气端设置一个通过水循环降温的热冷回收及散热器，有效冷却并回收空压机气体热源，不仅冷却了气体温度，还有效利用了热源，节能环保，实现能源高效利用。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图；

图2为本实用新型中热冷回收及散热器的结构示意图；

图3为图2的剖面图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

如图1至图3所示，本实用新型提供的空压机的输气管道系统，包括多个由管道并联连接的螺旋式空压机1，每个螺旋式空压机1的输气管道外分别套设有一个用于冷却回收气体热能的热冷回收及散热器2，每个热冷回收及散热器2的输出端分别连接有一个可将气体干燥的脱水阀3，脱水阀3的输出端汇集连接于一个储气罐4，储气罐4的输出端依次连接有一个干燥器5和一个脱水阀3后再分别连接多个热能回收水箱11和多个储气站12。

进一步优选地，热冷回收及散热器2为套设在输气管道外的管状体，热冷回收及散热器2的直径大于输气管道的直径，热冷回收及散热器2内分别设有气体流路7和液体流路8，其中，气体流路7为轴向穿设在热冷回收及散热器2内的多根输气管，输气管的两端分别连通在输气管道上，输气管与热冷回收及散热器2之间可拆卸密封连接，输气管的数量为七个，其中沿热冷回收及散热器2的中轴设有一个，其余六个环绕中轴均匀布置，输气管与热冷回收及散热器2的外壁形成液体流路8。当然实际应用时，气体流路7和液体流路8也可结合具体情况调换位置，液体流路8在热冷回收及散热器2的外壁上分别设有一个进水口9和一个出水口10，进水口9连接供水设施，出水口10通过管路与热能回收水箱11连接。这样通过水流对热冷回收及散热器2的输出管道内的气体进行降温，并回收热能以实现再利用。

进一步优选地，输气管的周向外壁面为表面设有均匀的轴向折纹或轴向波浪纹的薄壁，以有效增大热交换面积。

本实用新型，通过在空压机的排气端设置一个通过水循环降温的热冷回收及散热器，有效冷却并回收空压机气体热源，不仅冷却了气体温度，还有效利用了热源，节能环保，实现能源高效利用。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。