本实用新型涉及定位机构或装置应用领域，尤其涉及一种基于气缸运动定位的中间定位机构。
背景技术：
目前，基于气缸运动定位的机构一般是只能停止在某一端，在中间停止时，一般是通过电磁阀的对气缸活塞两侧腔体的压力和流量调节来实现中间定位，但由于其受活塞2侧截面大小的不同和惯性力的影响，控制不到很精确，因此，其中间定位的精准度并不高，难以达到比较理想的效果。
技术实现要素：
为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供基于气缸运动定位的中间定位机构，已达到提高中间定位的精准度的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供基于气缸运动定位的中间定位机构，包括U型板、设置在所述U型板一端的气缸和设置在所述U型板内部的轨道腔，所述气缸的伸缩端带动轨道腔左右移动，所述轨道腔两端的同心轴处设置有向外凸出的凸台，两所述凸台之间设置有一弹簧，两所述凸台的相对面上分别设置有一限位块。该机构通过气缸和弹簧的配合提高了中间定位的精准度，使其定位更加方便，同时，也节省了另一个气缸和电磁阀等部件，有效的降低了成本。
进一步地，所述限位块为T型限位块。使其限位效果更加显著。
进一步地，所述所述弹簧的两端均与所述凸台的端部相接触。便于弹簧向两端的自由伸缩。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图中：1-U型板；2-气缸；3-轨道腔；4-凸台；5-弹簧；6-限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1所示，基于气缸运动定位的中间定位机构，包括U型板1、设置在U型板1一端的气缸2和设置在U型板1内部的轨道腔3，气缸2的伸缩端与轨道腔3相连接，并带动轨道腔3左右移动，轨道腔3两端的同心轴处设置有向外凸出的凸台4，两凸台4之间设置有一弹簧5，两凸台4的相对面上分别设置有一限位块6，限位块6为T型限位块，弹簧5的两端均与凸台4的端部相接触，U型板1两端的内壁分别与两凸台4的一端相接触，两限位块6的一端分别与轨道腔3的两内壁相接触。
气缸2推动轨道腔3向右移动时，左端限位块6对弹簧5左端起到作用，使弹簧5左端与左端的凸台4相抵，保证了气缸2推到中间的指定位置时的平衡力，也稳定了中间的位置，此时，弹簧5的右端与右端的凸台4相抵，进一步达到力的平衡；当气缸2返回初始位置时，只需气缸不供气，由弹簧5自身的伸缩回弹即可，实现了其返回的目的，同时，也节省了成本。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。