本实用新型涉及油液过滤技术，具体是一种带综合检测功能的油液过滤装置。
背景技术：
据统计，80%的液压系统故障是由油液污染造成的。具体而言，油液污染的成因主要有两种：固体颗粒污染物和水分。这两种污染物会与油液中的添加剂循环反应，不断产生越来越多的污染物，由此极大地缩短油液的使用寿命，从而造成液压系统故障。基于此，有必要发明一种能够滤除油液中的固体颗粒污染物和水分的装置，以解决油液污染造成液压系统故障的问题。
技术实现要素：
本实用新型为了解决油液污染造成液压系统故障的问题，提供了一种带综合检测功能的油液过滤装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种带综合检测功能的油液过滤装置，包括储油油箱、第一球阀、吸油过滤器、油泵、单向阀、聚结分离精过滤器、背压阀、第二球阀、目标油箱、压力表、电机、溢流阀、压力开关、油品品质传感器、油中微量水分和温度变送器、排水球阀、第一电磁阀、第二电磁阀、颗粒计数器、节流阀、第一测压接头、第二测压接头、第三测压接头；
其中，储油油箱通过第一球阀与吸油过滤器的入口连通；吸油过滤器的出口与油泵的入口连通；油泵的出口通过单向阀与聚结分离精过滤器的入口连通；聚结分离精过滤器的出口依次通过背压阀、第二球阀与目标油箱连通；
压力表与吸油过滤器的出口连通；电机的输出轴与油泵的主轴连接；溢流阀的入口与油泵的出口连通；溢流阀的出口与吸油过滤器的出口连通；压力开关的检测口与油泵的出口连通；油品品质传感器的检测口、油中微量水分和温度变送器的检测口均与单向阀的出口连通；排水球阀安装于聚结分离精过滤器的排水口上；第一电磁阀的入口与单向阀的出口连通；第二电磁阀的入口与聚结分离精过滤器的出口连通；第一电磁阀的出口、第二电磁阀的出口均与颗粒计数器的入口连通；颗粒计数器的出口通过节流阀与背压阀的出口连通；第一测压接头的检测口与单向阀的出口连通；第二测压接头的检测口与聚结分离精过滤器的出口连通；第三测压接头的检测口与背压阀的出口连通。
具体工作过程如下：启动电机，电机驱动油泵进行工作。在油泵的抽送作用下，储油油箱内的油液经第一球阀进入吸油过滤器，并经吸油过滤器进行初次过滤（滤除油液中的固体颗粒污染物）。初次过滤后的油液依次经油泵、单向阀进入聚结分离精过滤器，并经聚结分离精过滤器进行二次过滤（滤除油液中的乳化水、游离水）。二次过滤后的油液依次经背压阀、第二球阀进入目标油箱，由此实现了油液的过滤。在此过程中，单向阀的作用是保证油液的单向流动，由此防止油液倒流而损坏油泵。压力表的作用是实时指示吸油过滤器的出口油压。溢流阀的作用是保证油泵的出口油压恒定。压力开关的作用是实时检测油泵的出口油压，并根据油泵的出口油压发讯停机。油品品质传感器的作用是实时检测单向阀的出口油液的油品品质指数。油中微量水分和温度变送器的作用是实时检测单向阀的出口油液的微水含量和温度。排水球阀的作用是控制聚结分离精过滤器进行排水。颗粒计数器的作用是实时检测单向阀/聚结分离精过滤器的出口油液中各种微粒的尺寸和数量（当第一电磁阀打开且第二电磁阀关闭时，单向阀的出口油液进入颗粒计数器进行检测，检测后的油液依次经节流阀、背压阀、第二球阀进入目标油箱。当第二电磁阀打开且第一电磁阀关闭时，聚结分离精过滤器的出口油液进入颗粒计数器进行检测，检测后的油液依次经节流阀、背压阀、第二球阀进入目标油箱），由此确定油液的清洁度等级。第一测压接头的作用是实时检测单向阀的出口油压。第二测压接头的作用是实时检测聚结分离精过滤器的出口油压。第三测压接头的作用是实时检测背压阀的出口油压。基于上述过程，本实用新型所述的一种带综合检测功能的油液过滤装置通过采用全新结构，实现了滤除油液中的固体颗粒污染物和水分，由此极大地延长了油液的使用寿命，从而有效避免了液压系统故障。此外，本实用新型实现了综合检测各种油液健康指标（油液的油品品质指数、微水含量、温度、清洁度等级等），由此进一步延长了油液的使用寿命。
进一步地，所述吸油过滤器为带加热功能的吸油过滤器；所述油泵为齿轮泵；所述颗粒计数器为KZ-4型颗粒计数器。工作时，带加热功能的吸油过滤器能够快速加热油液，由此提高过滤效果。
本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了油液污染造成液压系统故障的问题，适用于液压系统。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-储油油箱，2-第一球阀，3-吸油过滤器，4-油泵，5-单向阀，6-聚结分离精过滤器，7-背压阀，8-第二球阀，9-目标油箱，10-压力表，11-电机，12-溢流阀，13-压力开关，14-油品品质传感器，15-油中微量水分和温度变送器，16-排水球阀，17-第一电磁阀，18-第二电磁阀，19-颗粒计数器，20-节流阀，21-第一测压接头，22-第二测压接头，23-第三测压接头。
具体实施方式
一种带综合检测功能的油液过滤装置，包括储油油箱1、第一球阀2、吸油过滤器3、油泵4、单向阀5、聚结分离精过滤器6、背压阀7、第二球阀8、目标油箱9、压力表10、电机11、溢流阀12、压力开关13、油品品质传感器14、油中微量水分和温度变送器15、排水球阀16、第一电磁阀17、第二电磁阀18、颗粒计数器19、节流阀20、第一测压接头21、第二测压接头22、第三测压接头23；
其中，储油油箱1通过第一球阀2与吸油过滤器3的入口连通；吸油过滤器3的出口与油泵4的入口连通；油泵4的出口通过单向阀5与聚结分离精过滤器6的入口连通；聚结分离精过滤器6的出口依次通过背压阀7、第二球阀8与目标油箱9连通；
压力表10与吸油过滤器3的出口连通；电机11的输出轴与油泵4的主轴连接；溢流阀12的入口与油泵4的出口连通；溢流阀12的出口与吸油过滤器3的出口连通；压力开关13的检测口与油泵4的出口连通；油品品质传感器14的检测口、油中微量水分和温度变送器15的检测口均与单向阀5的出口连通；排水球阀16安装于聚结分离精过滤器6的排水口上；第一电磁阀17的入口与单向阀5的出口连通；第二电磁阀18的入口与聚结分离精过滤器6的出口连通；第一电磁阀17的出口、第二电磁阀18的出口均与颗粒计数器19的入口连通；颗粒计数器19的出口通过节流阀20与背压阀7的出口连通；第一测压接头21的检测口与单向阀5的出口连通；第二测压接头22的检测口与聚结分离精过滤器6的出口连通；第三测压接头23的检测口与背压阀7的出口连通。
具体实施时，所述吸油过滤器3为带加热功能的吸油过滤器；所述油泵4为齿轮泵；所述颗粒计数器19为KZ-4型颗粒计数器。