一种手动液压泵的制作方法

本发明涉及手动液压泵领域，尤其涉及其中可代替气液联动设备的手动液压泵的改进。

背景技术：

石油和天然气工业中在使用大口径、高压管道长距离输送油气时，在长距离输送管道上间隔一段距离需要设置截断阀，目前一般使用的截断阀通常由远程操作气液联动设备进行控制。其工作原理为：控制系统中的压力传感器采集上游的管道压力，根据信号，控制电磁阀的开启和关闭，从而接通气源与截断阀液压缸，实现气推油，油推截断阀转动装置，转动装置推动阀门动作，完成开启阀门或者关闭阀门的动作。

然而，在实际操作过程中，目前的气液联动球阀常因泄漏或者管道压力扰动关断后，将使整条管线憋压运行，从而给整条管线的正常运作带来了极大的危害。这样，如何在远程控制失效时由手动操作代替气液联动设备进行控制截断阀开度成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明针对以上问题，提出了一种结构精巧、操作简便、换向方便、劳动强度低且稳定性好，介入后可实现人工现场直接对截断阀的开度进行调整的手动液压泵。

本发明的技术方案为：所述手动液压泵包括换向装置和活塞装置；

所述换向装置包括腔体、开阀换向块和关阀换向块，所述腔体上开设有开阀上油孔、开阀下油孔、关阀上油孔和关阀下油孔，所述开阀上油孔、关阀上油孔均连通在阀门上，所述开阀下油孔连通开阀油缸，所述关阀下油孔连通关阀油缸；

所述腔体上开设有横向通孔，所述横向通孔依次包括开阀注油孔、隔断孔和关阀注油孔，所述开阀上油孔、开阀下油孔均与开阀注油孔连通，所述关阀上油孔和关阀下油孔均与关阀注油孔连通，所述开阀注油孔的内径与关阀注油孔的内径相等、且二者均大于隔断孔的内径；

所述开阀换向块的中部穿设于所述开阀注油孔中、且开阀换向块的一端滑动连接在隔断孔中，所述开阀换向块的中部开设有开阀远程控制孔和开阀手动控制槽，所述开阀远程控制孔用于连通开阀上油孔和开阀下油孔，所述开阀手动控制槽用于连通开阀注油孔和开阀下油孔；

所述关阀换向块的中部穿设于所述关阀注油孔中、且关阀换向块的一端滑动连接在隔断孔中，所述关阀换向块的中部开设有关阀远程控制孔和关阀手动控制槽，所述关阀远程控制孔用于连通关阀上油孔和关阀下油孔，所述关阀手动控制槽用于连通关阀注油孔和关阀下油孔；

所述活塞装置包括活塞缸、活塞杆和活塞，所述活塞缸固定连接在腔体的一侧，所述活塞滑动连接在活塞缸中，所述活塞杆伸入所述活塞缸中、且与活塞固定相连；

所述腔体中还开设有吸油通道，所述开阀注油孔和关阀注油孔均通过单向流出阀一连通所述吸油通道，所述吸油通道通过单向流出阀二连通所述活塞缸的内壁的底部；

所述活塞缸中开设有补油通道，所述补油通道的一端连通在活塞缸的内壁的顶部、且其另一端连通在单向流出阀一和单向流出阀二之间的吸油通道中；

所述活塞缸中还开设有出油通道，所述出油通道的一端连通在活塞缸的内壁的下部、且其另一端连通所述腔体；

所述腔体中还开设有开阀分油孔和关阀分油孔，所述开阀换向块的中部还开设有用于连通开阀分油孔和开阀上油孔的开阀出油孔，所述关阀换向块的中部还开设有用于连通关阀分油孔和关阀上油孔的关阀出油孔；

所述腔体中还开设有分油通道，所述出油通道通过单向流出阀三连通所述分油通道，所述分油通道与开阀分油孔、关阀分油孔均保持连通。

所述开阀上油孔、开阀下油孔、开阀分油孔均处于同一竖直平面内，所述开阀手动控制槽和开阀出油孔处于同一竖直平面内、且设于开阀远程控制孔远离腔体中心的一侧；

所述关阀上油孔、关阀下油孔、关阀分油孔均处于同一竖直平面内，所述关阀手动控制槽和关阀出油孔处于同一竖直平面内、且设于关阀远程控制孔远离腔体中心的一侧。

所述腔体中开设有开阀过流通道和关阀过流通道，所述开阀过流通道的一端连通所述开阀注油孔、且另一端通单向流出阀一连通所述吸油通道；所述关阀过流通道的一端连通所述关阀注油孔、且另一端通单向流出阀一连通所述吸油通道。

所述活塞装置还包括操作杆，所述操作杆的一端铰接在活塞缸的顶部、且操作杆的中部与活塞杆的顶部相铰接。

所述隔断孔中还滑动连接有复位活塞，所述腔体中还开设有位于复位活塞两侧的开阀复位通道和关阀复位通道，所述开阀复位通道连通所述关阀下油孔和隔断孔，所述关阀复位通道连通所述开阀下油孔和隔断孔。

本发明的工作原理如下：

一、处在远程控制中时，开阀远程控制孔将连通在开阀下油孔和开阀下油孔之间，而关阀远程控制孔将连通在关阀下油孔和关阀下油孔之间，此时，本案对远程控制无影响；

二、在远程控制失效时，如需开阀，则可按下开阀换向块，使得开阀手动控制槽对准开阀下油孔、开阀出油孔则连通在开阀分油孔和开阀上油孔之间，使得开阀油缸中的液压油可自开阀下油孔顺利的进入开阀注油孔中；此时，上提活塞杆使得活塞上行时，活塞上方的液压油将自补油通道回流至吸油通道中，并最终顶开单向流出阀二进入活塞下方的活塞缸中；而当下压活塞杆时，将分有两路油，其一、活塞下方的液压油将自出油通道中流出；其二、活塞上方的活塞缸产生负压后将依次经过补油通道和吸油通道，从开阀注油孔或关阀注油孔中吸油并补充入活塞上方的活塞缸内；此后，液压油将自出油通道顶开单向流出阀三进入分油通道中，由于关阀远程控制孔连通在关阀分油孔和关阀上油孔之间，因此液压油将被关阀换向块挡住，从而只能通过开阀出油孔、开阀上油孔流出进入阀门中，实现开阀操作；关阀操作亦同理。

本发明可在远程控制失效时，由人工操作开阀换向块或关阀换向块，并往复拉压活塞杆使得手动液压泵直接介入开阀油缸、关阀油缸和阀门之间，从而通过手动操作将液压油自开阀油缸压入阀门中，或是将液压油自关阀油缸压入阀门中，以最终实现阀门开度的调整。本发明从整体上具有结构精巧、操作简便、换向方便、劳动强度低以及稳定性好的特点。

附图说明

图1是本案的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1的a-a向剖视图；

图4是图1的左视图，

图5是图4的b-b向剖视图，

图6是图4的c-c向剖视图，

图7是图4的d-d向剖视图了；

图中1是换向装置，10是腔体，101是开阀上油孔，1011是开阀分油孔，102是开阀下油孔，103是关阀上油孔，1031是关阀分油孔，104是关阀下油孔，105是开阀注油孔，1051是开阀过流通道，106是关阀注油孔，1061是关阀过流通道，107是吸油通道，1071是单向流出阀一，1072是单向流出阀二，108是分油通道；

11是开阀换向开关，111是开阀远程控制孔，112是开阀手动控制槽，113是开阀分油孔；

12是关阀换向开关，121是关阀远程控制孔，122是关阀手动控制槽，123是关阀分油孔；

13是复位活塞，131是开阀复位通道，132是关阀复位通道；

2是活塞装置，21是活塞缸，211是补油通道，212是出油通道，213是单向流出阀三，22是活塞杆，23是活塞，24是操作杆。

具体实施方式

本发明如图1-7所示，所述手动液压泵包括换向装置1和活塞装置2；

所述换向装置1包括腔体10、开阀换向块11和关阀换向块12，所述腔体10上开设有开阀上油孔101、开阀下油孔102、关阀上油孔103和关阀下油孔104，所述开阀上油孔101、关阀上油孔103均连通在阀门上，所述开阀下油孔102连通开阀油缸，所述关阀下油孔104连通关阀油缸；

所述腔体上10开设有横向通孔，所述横向通孔依次包括开阀注油孔105、隔断孔和关阀注油孔106，所述开阀上油孔101、开阀下油孔102均与开阀注油孔105连通，所述关阀上油孔103和关阀下油孔104均与关阀注油孔106连通，所述开阀注油孔105的内径与关阀注油孔106的内径相等、且二者均大于隔断孔的内径；

所述开阀换向块11的中部穿设于所述开阀注油孔105中、且开阀换向块11的一端滑动连接在隔断孔中，所述开阀换向块11的中部开设有开阀远程控制孔111和开阀手动控制槽112，所述开阀远程控制孔111用于连通开阀上油孔101和开阀下油孔102，所述开阀手动控制槽112用于连通开阀注油孔105和开阀下油孔102；这样，人工通过推动开阀换向块即可使得开阀动作在远程控制和手动控制之间进行方便的切换，具体来说：推动开阀换向块使得开阀远程控制孔对准开阀下油孔时，液压油将直接从开阀上油孔流向阀门，从而可结合气液联动设备进行远程操作；而当推动阀换向块使得开阀手动控制槽对准开阀下油孔时，液压油将进入开阀注油孔中，并自换向装置进入活塞装置再返回开阀上油孔，以实现手动控制；

其中可对开阀换向块的极限位置进行设置，使其向腔体内滑动至极限位置时开阀手动控制槽对准开阀下油孔，而向腔体外滑动至极限位置时开阀远程控制孔对准开阀下油孔，从而使得对开阀换向块的操作更为简单、高效；

所述关阀换向块12的中部穿设于所述关阀注油孔106中、且关阀换向块12的一端滑动连接在隔断孔中，所述关阀换向块12的中部开设有关阀远程控制孔121和关阀手动控制槽122，所述关阀远程控制孔121用于连通关阀上油孔103和关阀下油孔104，所述关阀手动控制槽122用于连通关阀注油孔106和关阀下油孔104；这样，人工通过推动关阀换向块即可使得关阀动作在远程控制和手动控制之间进行方便的切换，具体来说：推动关阀换向块使得关阀远程控制孔对准关阀下油孔时，液压油将直接从关阀上油孔流向阀门，从而可结合气液联动设备进行远程操作；而当推动阀换向块使得关阀手动控制槽对准关阀下油孔时，液压油将进入关阀注油孔中，并自换向装置进入活塞装置再返回关阀上油孔，以实现手动控制；

其中可对关阀换向块的极限位置进行设置，使其向腔体内滑动至极限位置时关阀手动控制槽对准关阀下油孔，而向腔体外滑动至极限位置时关阀远程控制孔对准关阀下油孔，从而使得对关阀换向块的操作更为简单、高效；

所述活塞装置2包括活塞缸21、活塞杆22和活塞23，所述活塞缸21固定连接在腔体10的一侧，所述活塞23滑动连接在活塞缸21中，所述活塞杆22伸入所述活塞缸21中、且与活塞23固定相连；这样，操作人员可通过提、压活塞杆以实现活塞在活塞缸中的上下滑动；

所述腔体10中还开设有吸油通道107，所述开阀注油孔105和关阀注油孔106均通过单向流出阀一1071连通所述吸油通道107，所述吸油通道107通过单向流出阀二1072连通所述活塞缸21的内壁的底部；

所述活塞缸21中开设有补油通道211，所述补油通道211的一端连通在活塞缸21的内壁的顶部、且其另一端连通在单向流出阀一1071和单向流出阀二1072之间的吸油通道107中；

所述活塞缸21中还开设有出油通道212，所述出油通道212的一端连通在活塞缸21的内壁的下部、且其另一端连通所述腔体10；

这样，上提活塞杆使得活塞上行时，活塞上方的液压油将自补油通道回流至吸油通道中，并最终顶开单向流出阀二进入活塞下方的活塞缸中；

而当下压活塞杆时，将分有两路油，其一、活塞下方的液压油将自出油通道中流出；其二、活塞上方的活塞缸产生负压后将依次经过补油通道和吸油通道，从开阀注油孔或关阀注油孔中吸油并补充入活塞上方的活塞缸内；

所述腔体10中还开设有内置堵头的开阀分油孔1011和内置堵头的关阀分油孔1031，所述开阀换向块11的中部还开设有用于连通开阀分油孔1011和开阀上油孔101的开阀出油孔113，所述关阀换向块12的中部还开设有用于连通关阀分油孔1031和关阀上油孔103的关阀出油孔123；实际生产时，可对开阀远程控制孔、开阀手动控制槽、开阀出油孔的位置进行设置，使得当开阀手动控制槽对准开阀下油孔时，开阀出油孔的两端分别对准开阀分油孔和开阀上油孔；同理，可对关阀远程控制孔、关阀手动控制槽、关阀出油孔的位置进行设置，使得当关阀手动控制槽对准关阀下油孔时，关阀出油孔的两端分别对准关阀分油孔和关阀上油孔；

如图5、6所示，所述腔体10中还开设有分油通道108，所述出油通道212通过单向流出阀三213连通所述分油通道108，所述分油通道108与开阀分油孔1011、关阀分油孔1031均保持连通。这样，下压活塞杆压出的液压油将自出油通道顶开单向流出阀三进入分油通道中，并最终通过开阀出油孔、开阀上油孔流出，或是通过关阀出油孔、关阀上油孔流出，以最终通过对活塞杆的上下操作实现对阀门的控制。

所述开阀上油孔101、开阀下油孔102、开阀分油孔1011均处于同一竖直平面内，所述开阀手动控制槽112和开阀出油孔113处于同一竖直平面内、且设于开阀远程控制孔111远离腔体10中心的一侧；

所述关阀上油孔103、关阀下油孔104、关阀分油孔1031均处于同一竖直平面内，所述关阀手动控制槽122和关阀出油孔123处于同一竖直平面内、且设于关阀远程控制孔121远离腔体10中心的一侧。这样，可使得开阀换向块向内滑动至极限位置时开阀手动控制槽对准开阀下油孔、开阀出油孔连通在开阀分油孔和开阀上油孔之间，即手动控制开阀，而当开阀换向块向腔体外滑动至极限位置时开阀远程控制孔连通在开阀下油孔和开阀上油孔之间，即远程控制开阀。

同理，也可使得关阀换向块向内滑动至极限位置时为手动控制关阀，向外滑动至极限位置时为远程控制关阀。

如图2、3、6所示，所述腔体10中开设有开阀过流通道1051和关阀过流通道1061，所述开阀过流通道的一端连通所述开阀注油孔105、且另一端通单向流出阀一1071连通所述吸油通道707；所述关阀过流通道1061的一端连通所述关阀注油孔106、且另一端通单向流出阀一1071连通所述吸油通道107。

如图4所示，所述活塞装置2还包括操作杆24，所述操作杆24的一端铰接在活塞缸21的顶部、且操作杆24的中部与活塞杆22的顶部相铰接。从而使得操作人员可以更小的力对活塞杆及活塞的上下运动进行方便、高效的操作。

如图1所示，所述隔断孔中还滑动连接有复位活塞13，所述腔体10中还开设有位于复位活塞13两侧的开阀复位通道131和关阀复位通道132，所述开阀复位通道131连通所述关阀下油孔104和隔断孔，所述关阀复位通道132连通所述开阀下油孔102和隔断孔。这样，当远程控制恢复后，可向关阀下油孔中注油，使得部分液压油进入开阀复位通道中，并顶动复位活塞，从而使得开阀换向块被向外顶开至极限位置，进而使得开阀远程控制孔连通在开阀下油孔和开阀上油孔之间，以使得开阀油路处于远程控制下；同理，也可驱动关阀复位块被向外顶开至极限位置，进而使得关阀远程控制孔连通在关阀下油孔和关阀上油孔之间，以使得关阀油路处于远程控制下。

此外，由于复位活塞的存在，因此也将使得开阀换向块和关阀换向块中同一时间下将仅有一个可向内滑动至极限位置。