本发明涉及出油阀紧座技术领域，具体为一种高压油泵上的出油阀紧座。
背景技术：
传统柴油机高压油泵上的出油阀压紧座，屡现在服役过程中出现断裂事故现象，针对这一现象，经研究发现断裂一般出现在座体的中部，分析断口存在的撕裂痕迹发现，裂纹源一般出现在安装腔内圆端口处，由于此处存在较明显的机加工痕迹，易于萌生疲劳裂纹，从而导致出油阀紧座疲劳断裂，降低产品的使用寿命，且现有的出油阀压紧座大都采用传统的制造方法，通过单一的出油孔进行出油在长期高压的情况下也会对出油阀紧座造成损坏，为此，我们提出了一种高压油泵上的出油阀紧座。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种高压油泵上的出油阀紧座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高压油泵上的出油阀紧座，包括出油阀紧座主体，所述出油阀紧座主体包括阀体喷头、阀体连接头和阀体安装头，所述阀体连接头分别与阀体喷头和阀体安装头通过螺纹配合连接，所述阀体连接头包括外筒体和内筒体，所述外筒体和内筒体通过螺纹配合连接，所述阀体喷头内开设有出油孔道，所述出油孔道顶部连通锥形喷射孔，且锥形喷射孔位于阀体喷头内，所述内筒体的顶部开设有第一锥形孔，且外筒体的顶部开设有与第一锥形孔相连通的第二锥形孔，且第二锥形孔顶部与出油孔道底部连通，所述第二锥形孔的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有连接弹簧，且连接弹簧的另一端设置有活塞，所述凹槽的顶部开设有泄压孔道，且泄压孔道顶部与锥形喷射孔连通。
优选的，所述阀体喷头的顶部外壁和阀体安装头底部外壁均设置有连接外螺纹，且两组连接外螺纹相对一侧均设置有凹槽，且凹槽内设置有密封环。
优选的，所述外筒体与阀体喷头、内筒体和阀体安装头的螺纹连接处均设置有密封垫圈。
优选的，所述内筒体截面凸形，且内筒体的内腔边缘为圆倒角结构，所述内筒体为45钢内筒体。
优选的，所述锥形喷射孔截面呈倒锥形，且第一锥形孔和第二锥形孔截面均呈正锥形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.一种高压油泵上的出油阀紧座，该出油阀紧座在第二锥形孔处开设有凹槽，且凹槽内通过连接弹簧连接活塞，在高压的情况下，油液会挤压活塞从泄压孔道向锥形喷射孔传出，减少了单一出油孔道的出油压力，提高了出油阀紧座的使用寿命，且成本低；
2.一种高压油泵上的出油阀紧座，该出油阀紧座阀体连接头与阀体喷头和阀体安装头分别通过螺纹配合连接，外筒体和内筒体通过螺纹配合连接，便于在维修时拆卸更换，且螺纹配合连接处均设置有密封垫圈，提高整体结构的密封性，防止连接处渗油；
3.一种高压油泵上的出油阀紧座，该出油阀紧座内筒体为45钢内筒体，具有良好的硬度和韧性，能有效的防止疲劳裂纹的发生，且内筒体内腔边缘为圆倒角结构，有效的防止因腔体内部压力大而产生裂纹源，提高了产品的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明a结构放大示意图。
图中：1出油阀紧座主体、101阀体喷头、102阀体连接头、1021外筒体、1022内筒体、103阀体安装头、2密封环、3锥形喷射孔、4出油孔道、5第一锥形孔、6凹槽、7连接弹簧、8活塞、9泄压孔道、10密封垫圈、11第二锥形孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种高压油泵上的出油阀紧座，包括出油阀紧座主体1，出油阀紧座主体1包括阀体喷头101、阀体连接头102和阀体安装头103，阀体连接头102分别与阀体喷头101和阀体安装头103通过螺纹配合连接，方便拆卸检修，阀体连接头102包括外筒体1021和内筒体1022，外筒体1021和内筒体1022通过螺纹配合连接，阀体喷头101内开设有出油孔道4，出油孔道4顶部连通锥形喷射孔3，能够方便油液的喷出，形成雾状，有利于工作，且锥形喷射孔3位于阀体喷头101内，内筒体1022的顶部开设有第一锥形孔5，且外筒体1022的顶部开设有与第一锥形孔5相连通的第二锥形孔11，且第二锥形孔11顶部与出油孔道4底部连通，第二锥形孔11的左右两侧均开设有凹槽6，凹槽6的内侧设置有连接弹簧7，且连接弹簧7的另一端设置有活塞8，凹槽6的顶部开设有泄压孔道9，且泄压孔道9顶部与锥形喷射孔3连通，在高压的情况下，油液会挤压活塞8从泄压孔道9向锥形喷射孔3传出，减少了单一出油孔道4的出油压力，提高了出油阀紧座的使用寿命，且成本低。
其中，阀体喷头101的顶部外壁和阀体安装头102底部外壁均设置有连接外螺纹，且两组连接外螺纹相对一侧均设置有凹槽，且凹槽内设置有密封环2，方便出油阀紧座主体1在安装时与与其连接的进行连接，且提高连接的密封性；
外筒体1021与阀体喷头101、内筒体1022和阀体安装头103的螺纹连接处均设置有密封垫圈10，防止油液从螺纹连接处流出浪费；
内筒体1022截面凸形，且内筒体1022的内腔边缘为圆倒角结构，有效的防止因腔体内部压力大而产生裂纹源，内筒体1022为45钢内筒体，45钢具有良好的硬度和韧性，能有效的防止疲劳裂纹的发生；
锥形喷射孔3截面呈倒锥形，能够方便油液的喷出，形成雾状，有利于工作，且第一锥形孔5和第二锥形孔11截面均呈正锥形，方便减少了单一出油孔道4的出油压力。
工作原理：在使用时，分别螺纹连接外筒体1021和内筒体1022，在通过阀体连接头102分别螺纹连接阀体喷头101和阀体安装头103，出油阀紧座主体1在使用时，油液进入内筒体1022内，内筒体1022为45钢内筒体，45钢具有良好的硬度和韧性，能有效的防止疲劳裂纹的发生，内筒体1022的内腔边缘为圆倒角结构，有效的防止因腔体内部压力大而产生裂纹源，油液通过第一锥形孔5向出油孔道4流出，当压力过大时，油液挤压第一锥形孔5两侧的活塞8，活塞8向凹槽6内移动，油液通过泄压孔道9向锥形喷射孔3喷出，减少了单一出油孔道4的出油压力，提高了出油阀紧座的使用寿命，且成本低。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。