本实用新型涉及液压系统技术领域，具体为一种液压站换油装置。
背景技术：
所谓液压系统，液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
但现有的液压系统换油装置不能够自动智能的对液压站进行对接换油，换油时需要操作人员进行手动对接，浪费了劳动力，而且现有的换油装置在对接时油口在进行切换时，油口对接处会出现缝隙，会出现漏油的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种液压站换油装置，以解决上述背景技术中提出的不能够自动智能对接，会出现漏油的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压站换油装置，包括装置本体，所述装置本体的底部固定设有移动器，所述移动器采用金属材质制成，且移动器由传动机构构成，所述移动器底部的四角均设有凹口，所述移动器前端的顶面固定设有旧油仓，且旧油仓采用不锈钢材质制成，所述旧油仓的左端固定设有电源器，且电源器与旧油仓焊接固定，所述移动器后端的顶面设有新油仓，且新油仓呈“长方体”形状，所述旧油仓顶面的中间位置设有旧油抽泵，且旧油抽泵的底面与旧油仓贯通连接，所述旧油抽泵的顶部固定贯通设有旧油连接弯管，所述旧油连接弯管的左端贯通连接有切换仓，，所述切换仓的内部固定设有旋转机构，且旋转机构的底面与切换仓内部右端进行固定，所述旋转机构的顶部固定设有传动杆，所述传动杆的顶部固定设有旋转弯管，且旋转弯管呈“九十度”设置，所述切换仓的顶部固定设有智能对接弯管，所述切换仓的右端固定设有新油抽泵，所述新油抽泵的右端贯通设有新油连接管，且新油连接管后端与新油仓贯通固定，前端贯通设置于切换仓内部，所述旋转弯管的右端固定设有横向对接口，且横向对接口与旧油连接弯管或新油连接管进行对接，所述旋转弯管的顶部固定设有顶部对接口，且智能对接弯管贯通切换仓与顶部对接口对接固定，所述智能对接弯管的左端固定设有智能对接头，所述切换仓的底部设有电源线，且电源线穿过切换仓与旋转机构连接，另一端与底部的电源器电性连接。
进一步的，所述横向对接口的右端固定设有防漏胶圈，且防漏胶圈采用橡胶材质制成。
进一步的，所述智能对接头的前端固定设有对接环，且对接环由信号对接器构成，可发射对接信号，与液压站出油口进行对接。
进一步的，所述旋转机构的电能通过电源器进行供应。
进一步的，所述移动器底部凹口处固定连接有移动滚轮，且移动滚轮与移动器传动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种液压站换油装置，通过设置移动器和智能对接头，将对接装置安装在液压站油口，当需要换油时，移动器将会自动移动，移动器将移动到液压站前端，此时智能对接头将会与液压站油口上的对接装置进行对接，接着智能对接头与液压站油口进行合并，达到智能对接油口的效果，解决了以往换油时需要操作人员手动对接，浪费劳动力的问题，该横向对接口的右端设有防漏胶圈，防漏胶圈能够密闭横向对接口与旧油连接弯管的连接处，防止油漏出，能够确保在换油的时候，油不会泄露，防止因为漏油导致装置本体内部器件损坏的问题。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的智能对接头局部结构示意图；
图3是本实用新型的旋转弯管局部结构示意图；
图4是本实用新型的切换仓右端俯视图。
图中：1、新油仓；2、移动器；3、移动滚轮；4、旧油仓；5、电源器；6、旧油连接弯管；7、切换仓；8、智能对接弯管；9、智能对接头；10、对接环；11、旋转机构；12、传动杆；13、旋转弯管；14、顶部对接口；15、装置本体；16、横向对接口；17、防漏胶圈；18、电源线；19、新油连接管；20、旧油抽泵；21、新油抽泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至4，本实用新型提供一种技术方案：一种液压站换油装置，包括新油仓1、移动器2、移动滚轮3、旧油仓4、电源器5、旧油连接弯管6、切换仓7、智能对接弯管8、智能对接头9、对接环10、旋转机构11、传动杆12、旋转弯管13、顶部对接口14、装置本体15、横向对接口16、防漏胶圈17、电源线18和新油连接管19，装置本体15的底部固定设有移动器2，移动器2采用金属材质制成，且移动器2由传动机构构成，移动器2底部的四角均设有凹口，移动器2前端的顶面固定设有旧油仓4，且旧油仓4采用不锈钢材质制成，旧油仓4的左端固定设有电源器5，且电源器5与旧油仓4焊接固定，移动器2后端的顶面设有新油仓1，且新油仓1呈“长方体”形状，旧油仓4顶面的中间位置设有旧油抽泵20，且旧油抽泵20的底面与旧油仓4贯通连接，旧油抽泵的顶部固定贯通设有旧油连接弯管6，旧油连接弯管6的左端贯通连接有切换仓7，，切换仓7的内部固定设有旋转机构11，且旋转机构11的底面与切换仓7内部右端进行固定，旋转机构11的顶部固定设有传动杆12，传动杆12的顶部固定设有旋转弯管13，且旋转弯管13呈“九十度”设置，切换仓7的顶部固定设有智能对接弯管8，切换仓7的右端固定设有新油抽泵21，新油抽泵21的右端贯通设有新油连接管19，且新油连接管19后端与新油仓1贯通固定，前端贯通设置于切换仓7内部，旋转弯管13的右端固定设有横向对接口16，且横向对接口16与旧油连接弯管6或新油连接管19进行对接，旋转弯管13的顶部固定设有顶部对接口14，且智能对接弯管8贯通切换仓7与顶部对接口14对接固定，智能对接弯管8的左端固定设有智能对接头9，切换仓7的底部设有电源线18，且电源线18穿过切换仓7与旋转机构11连接，另一端与底部的电源器5电性连接，横向对接口16的右端固定设有防漏胶圈17，且防漏胶圈17采用橡胶材质制成，防漏胶圈17能够密闭横向对接口16与旧油连接弯管6或新油连接管19连接口，防止油外漏，污染环境的问题，智能对接头9的前端固定设有对接环10，且对接环10由信号对接器构成，可发射对接信号，与液压站出油口进行对接，实现智能自动对接的效果，旋转机构11的电能通过电源器5进行供应，旋转机构11能够对旋转弯管13进行旋转，将旋转弯管13与新油连接管19和旧油连接弯管6进行对接，移动器2底部凹口处固定连接有移动滚轮3，且移动滚轮3与移动器2传动连接，移动滚轮3能够进行传动，方便装置本体15的移动。
工作原理：首先，将供电线连接电源器5，电源器5将提供电源，电源通过暗线流入移动器2中，将对接装置安装在液压站油口，当需要换油时，移动器2将会自动移动，移动器2将移动到液压站前端，此时智能对接头9将会与液压站油口上的对接装置进行对接，接着智能对接头9与液压站油口进行合并，切换仓7内设有旋转机构11，旋转机构11将旋转旋转弯管13，将横向对接口16与旧油连接弯管6进行对接，横向对接口16的右端设有防漏胶圈17，防漏胶圈17能够密闭横向对接口16与旧油连接弯管6的连接处，防止油漏出，旧油抽泵20与新油抽泵21通过暗线与电源器18进行连接的，旧油抽泵20将启动，产生动力，液压站内的旧油将从智能对接弯管8吸入，油经过旋转弯管13进入旧油连接弯管6，接着向下流入旧油仓4，当旧油收集完毕后，旋转机构11将会旋转旋转弯管13，将横向对接口16与切换仓7后端的新油连接管19进行对接，新油连接管19与切换仓7是贯通连接的，此时新油抽泵21将会启动，新油抽泵21将产生动力，将新油仓1内的新油抽入切换仓7，进入旋转弯管13，接着油向上传入智能对接弯管8，再倒入液压站中，进行换油工作，以上就是该装置本体15的工作原理。
尽管已经示出和描述本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。