一种汽车燃油泵的出油法兰盖的制作方法

本实用新型涉及汽车燃油泵配件技术领域，具体为一种汽车燃油泵的出油法兰盖。

背景技术：

燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于开启状态时时，HFM控制模块将会关闭燃油泵的电源，以避免意外点火，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力；燃油泵是安装在燃油箱内部的，通过油管和法兰盘与燃油箱进行连接的，但目前的燃油泵法兰盖在连接时密封效果不佳，在使用时容易出现故障，因此现需设计一种密封性好的汽车燃油泵出油法兰盖。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车燃油泵的出油法兰盖，解决了上述背景技术中所出现的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车燃油泵的出油法兰盖，包括燃油箱，所述燃油箱的内部固定安装有燃油泵，所述燃油泵的顶部固定连接有供油管，所述供油管的顶部延伸至所述燃油箱的顶部外，所述燃油箱的顶部设有密封机构，所述燃油箱的顶部固定连接有连接管，所述连接管的顶部固定连接有第一法兰盖体，所述第一法兰盖体的上方设有第二法兰盖体，所述第一法兰盖体与所述第二法兰盖体之间设有密封圈，所述第二法兰盖体的顶部等距离开设有螺母槽，所述第一法兰盖体的顶部开设有密封圈卡槽，所述密封圈卡槽的外围且位于所述第一法兰盖体的顶部等距离开设有螺纹孔，所述第一法兰盖体与所述第二法兰盖体通过第一螺纹栓相连接，所述连接管外壁的上部设有一对夹紧固定件，所述夹紧固定件之间通过第二螺纹栓螺纹连接，所述夹紧固定件外侧的顶部设有第一连接螺纹，所述夹紧固定件的内侧设有第一橡胶密封块，所述夹紧固定件的顶部之间设有密封顶盖，所述密封顶盖内侧的顶部设有第二橡胶密封块，所述密封顶盖的内壁开设有第二连接螺纹，所述第二连接螺纹与所述第一连接螺纹螺纹连接，所述密封顶盖的外壁对称设有第三螺纹栓。

优选的，所述第一螺纹栓的底部贯穿所述螺母槽与所述螺纹孔螺纹相连接。

优选的，所述供油管贯穿所述第二法兰盖体且与所述第二法兰盖体固定连接。

优选的，所述第三螺纹栓的一端分别与所述密封顶盖和所述夹紧固定件的螺纹连接。

优选的，所述密封圈的底部卡接在所述密封圈卡槽的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车燃油泵的出油法兰盖。具备以下有益效果：通过设置夹紧固定件和密封顶盖，使第一法兰盖体和第二法兰盖体在连接时不仅可以通过密封圈进行密封，还可以通过夹紧固定件和密封顶盖对第一法兰盖体和第二法兰盖体进行上下夹紧固定密封，使密封效果更加的好；通过密封圈卡槽的设置，使第一法兰盖体和第二法兰盖体连接时更加的紧密牢固；通过第二螺纹栓的设置，使夹紧固定件便于安装和拆卸；通过第一橡胶密封块和第二橡胶密封块的设置，使其第一法兰盖体和第二法兰盖体夹紧的更加牢固，同时再一次对第一法兰盖体和第二法兰盖体进行密封，使密封的效果更加的好；通过第三螺纹栓的设置，避免汽车启动后产生震动，使密封顶盖松动，从而使夹紧固定件和密封顶盖连接的不牢固，从而影响燃油泵法兰盖的密封性；该汽车燃油泵的出油法兰盖，设计合理，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型密封机构放大示意图；

图3为本实用新型密封机构展开示意图；

图4为本实用新型夹紧固定件俯视图；

图5为本实用新型第一法兰盖体俯视图。

图中：1燃油箱、2燃油泵、3供油管、4密封机构、5连接管、6第一法兰盖体、7第二法兰盖体、8密封圈、9螺母槽、10第一螺纹栓、11密封圈卡槽、12螺纹孔、13夹紧固定件、14第二螺纹栓、15第一连接螺纹、16第一橡胶密封块、17密封顶盖、18第二橡胶密封块、19第二连接螺纹、20第三螺纹栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车燃油泵的出油法兰盖，包括燃油箱1，所述燃油箱1的内部固定安装有燃油泵2，所述燃油泵2的顶部固定连接有供油管3，所述供油管3的顶部延伸至所述燃油箱1的顶部外，所述燃油箱1的顶部设有密封机构4，所述燃油箱1的顶部固定连接有连接管5，所述连接管5的顶部固定连接有第一法兰盖体6，所述第一法兰盖体6的上方设有第二法兰盖体7，所述供油管3贯穿所述第二法兰盖体7且与所述第二法兰盖体7固定连接，所述第一法兰盖体6与所述第二法兰盖体7之间设有密封圈8，所述第二法兰盖体7的顶部等距离开设有螺母槽9，所述第一法兰盖体6的顶部开设有密封圈卡槽11，通过密封圈卡槽11的设置，使第一法兰盖体6和第二法兰盖体7连接时更加的紧密牢固，所述密封圈8的底部卡接在所述密封圈卡槽11的内部，所述密封圈卡槽11的外围且位于所述第一法兰盖体6的顶部等距离开设有螺纹孔12，所述第一法兰盖体6与所述第二法兰盖体7通过第一螺纹栓10相连接，所述连接管5外壁的上部设有一对夹紧固定件13，所述夹紧固定件13之间通过第二螺纹栓14螺纹连接，通过第二螺纹栓14的设置，使夹紧固定件13便于安装和拆卸；通过第一橡胶密封块16和第二橡胶密封块18的设置，使其第一法兰盖体6和第二法兰盖体7夹紧的更加牢固，同时再一次对第一法兰盖体6和第二法兰盖体7进行密封，使密封的效果更加的好，所述夹紧固定件13外侧的顶部设有第一连接螺纹15，所述夹紧固定件13的内侧设有第一橡胶密封块16，所述夹紧固定件13的顶部之间设有密封顶盖17，通过设置夹紧固定件13和密封顶盖17，使第一法兰盖体6和第二法兰盖体7在连接时不仅可以通过密封圈8进行密封，还可以通过夹紧固定件13和密封顶盖17对第一法兰盖体6和第二法兰盖体7进行上下夹紧固定密封，使密封效果更加的好，所述密封顶盖17内侧的顶部设有第二橡胶密封块18，所述密封顶盖17的内壁开设有第二连接螺纹19，所述第二连接螺纹19与所述第一连接螺纹15螺纹连接，所述密封顶盖17的外壁对称设有第三螺纹栓20，通过第三螺纹栓20的设置，避免汽车启动后产生震动，使密封顶盖17松动，从而使夹紧固定件13和密封顶盖17连接的不牢固，从而影响燃油泵法兰盖的密封性，所述第三螺纹栓20的一端分别与所述密封顶盖17和所述夹紧固定件13的螺纹连接。

使用时，通过设置夹紧固定件13和密封顶盖17，使第一法兰盖体6和第二法兰盖体7在连接时不仅可以通过密封圈8进行密封，还可以通过夹紧固定件13和密封顶盖17对第一法兰盖体6和第二法兰盖体7进行上下夹紧固定密封，使密封效果更加的好；通过密封圈卡槽11的设置，使第一法兰盖体6和第二法兰盖体7连接时更加的紧密牢固；通过第二螺纹栓14的设置，使夹紧固定件13便于安装和拆卸；通过第一橡胶密封块16和第二橡胶密封块18的设置，使其第一法兰盖体6和第二法兰盖体7夹紧的更加牢固，同时再一次对第一法兰盖体6和第二法兰盖体7进行密封，使密封的效果更加的好；通过第三螺纹栓20的设置，避免汽车启动后产生震动，使密封顶盖17松动，从而使夹紧固定件13和密封顶盖17连接的不牢固，从而影响燃油泵法兰盖的密封性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。