一种深水作业装置的压力补偿器的制作方法

本实用新型是一种深水作业装置的压力补偿器，属于压力补偿器设备技术领域。

背景技术：

补偿器是利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。

现有技术公开了申请号为：201010241931.2的一种新型压力补偿器，所述一种新型压力补偿器，是阀体内腔底部设有压力补偿器，所述压力补偿器由节流阀芯、弹簧、底座组成，压力补偿器上部设有顶杆，形成一种新型压力补偿器，所述一种新型压力补偿器，是通过节流阀芯和压力补偿器与调节旋钮的配合运用，控制进口、出口、的介质流量，适应设备运行压力的流量需求。但是其不足之处在于传统压力补偿器的弹性元件强度和刚度小、疲劳寿命低，活塞在压力补偿过程中的往返运动，会使部分液压油液附着在缸筒内壁上并与海水接触，从而导致海水污染。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种深水作业装置的压力补偿器，以解决传统压力补偿器的弹性元件强度和刚度小、疲劳寿命低，活塞在压力补偿过程中的往返运动，会使部分液压油液附着在缸筒内壁上并与海水接触，从而导致海水污染的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种深水作业装置的压力补偿器，其结构包括进口、缸筒、滑杆、压力补偿器、主体、出口、螺孔、活塞杆、固定扣，所述压力补偿器设在缸筒中间位置上，所述压力补偿器内侧与缸筒外圈紧密嵌合连接，所述进口与出口设在主体的左右两侧上，所述进口与出口通过缸筒连为一体，所述缸筒前后两端都设有固定扣，所述两个固定扣设在同一平面上，两个固定扣之间通过滑杆相连接左右伸缩活动，所述两根滑杆之间设有压力补偿器，所述缸筒内侧设有活塞杆，所述活塞杆设在主体内部中间位置上；所述活塞杆由限位扣、杆体、腔体、前活塞、弹簧、后活塞组成，所述两个限位扣之间设有杆体，所述杆体中间位置上设有弹簧，所述弹簧围绕在杆体外圈，所述弹簧设在腔体内部的中间位置上，所述杆体前后两端设有前活塞与后活塞，所述前活塞与后活塞中间位置都设有限位扣，通过前活塞与后活塞连接在缸筒内部。

进一步地，所述进口与出口上都设有一圈螺孔。

进一步地，所述缸筒、滑杆、压力补偿器、主体紧密套设在一起。

进一步地，所述活塞杆与压力补偿器通过缸筒相连接。

进一步地，所述固定扣采用焊接方式紧密嵌在主体上。

进一步地，所述压力补偿器具有降噪减振的功能。

进一步地，所述前活塞与后活塞都具有耐高温、高压、腐蚀的作用。

有益效果

本实用新型一种深水作业装置的压力补偿器，利用杆体将前活塞和后活塞顶起，方便地向缸筒内充装液体介质，将杆体放开，将前活塞和后活塞顶压至缸筒上，弹簧的推力将产生缸筒内一定的液体压力，将活塞和后活塞之间的距离大于活塞的工作位移，保证后后活塞运动所附着到缸筒内壁上的液压油不会与外界海水接触，从而避免了液压油泄漏到海水中而污染海水。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种深水作业装置的压力补偿器的结构示意图；

图2为本实用新型的活塞杆剖面结构示意图。

图中：进口-1、缸筒-2、滑杆-3、压力补偿器-4、主体-5、出口-6、螺孔-7、活塞杆-8、限位扣-801、杆体-802、腔体-803、前活塞-804、弹簧-805、后活塞-806、固定扣-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种深水作业装置的压力补偿器，其结构包括进口1、缸筒2、滑杆3、压力补偿器4、主体5、出口6、螺孔7、活塞杆8、固定扣9，所述压力补偿器4设在缸筒2中间位置上，所述压力补偿器4内侧与缸筒2外圈紧密嵌合连接，所述进口1与出口6设在主体5的左右两侧上，所述进口1与出口6通过缸筒2连为一体，所述缸筒2前后两端都设有固定扣9，所述两个固定扣9设在同一平面上，两个固定扣9之间通过滑杆3相连接左右伸缩活动，所述两根滑杆3之间设有压力补偿器4，所述缸筒2内侧设有活塞杆8，所述活塞杆8设在主体5内部中间位置上；所述活塞杆8由限位扣801、杆体802、腔体803、前活塞804、弹簧805、后活塞806组成，所述两个限位扣801之间设有杆体802，所述杆体802中间位置上设有弹簧805，所述弹簧805围绕在杆体802外圈，所述弹簧805设在腔体803内部的中间位置上，所述杆体802前后两端设有前活塞804与后活塞806，所述前活塞804与后活塞806中间位置都设有限位扣801，通过前活塞804与后活塞806连接在缸筒2内部，所述进口1与出口6上都设有一圈螺孔7，所述缸筒2、滑杆3、压力补偿器4、主体5紧密套设在一起，所述活塞杆8与压力补偿器4通过缸筒2相连接，所述固定扣9采用焊接方式紧密嵌在主体5上。

本专利所说的限位扣801就是限制位置的卡扣，用螺钉将限位扣固定在相关部位，有固定式，有可调节式。

在进行使用时，首先将进口1与出口6分别连接在使用的位置上，然后将滑杆3安装在两侧固定扣9之间，利用杆体802将前活塞804和后活塞806顶起，方便地向缸筒2内充装液体介质，将杆体802放开，将前活塞804和后活塞806顶压至缸筒2上，弹簧805的推力将产生缸筒2内一定的液体压力，将活塞804和后活塞806之间的距离大于活塞的工作位移，保证后后活塞运动所附着到缸筒内壁上的液压油不会与外界海水接触，从而避免了液压油泄漏到海水中而污染海水。

本实用新型解决的问题是解决传统压力补偿器的弹性元件强度和刚度小、疲劳寿命低，活塞在压力补偿过程中的往返运动，会使部分液压油液附着在缸筒内壁上并与海水接触，从而导致海水污染的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，利用杆体将前活塞和后活塞顶起，方便地向缸筒内充装液体介质，将杆体放开，将前活塞和后活塞顶压至缸筒上，弹簧的推力将产生缸筒内一定的液体压力，将活塞和后活塞之间的距离大于活塞的工作位移，保证后后活塞运动所附着到缸筒内壁上的液压油不会与外界海水接触，从而避免了液压油泄漏到海水中而污染海水。具体如下所述:

所述两个限位扣801之间设有杆体802，所述杆体802中间位置上设有弹簧805，所述弹簧805围绕在杆体802外圈，所述弹簧805设在腔体803内部的中间位置上，所述杆体802前后两端设有前活塞804与后活塞806，所述前活塞804与后活塞806中间位置都设有限位扣801，通过前活塞804与后活塞806连接在缸筒2内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。