螺母锁定液压油缸的制作方法

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别是涉及螺母锁定液压油缸。

背景技术：

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

但是现有的液压油缸大多没有自锁的能力，在出现掉压或者泄露的情况下，很容易出现下落的情况，造成事故的发生，且没有用于自身的高低可调的底座，造成了在施工时，经常需要在其下方铺垫许多垫板，造成了资源的浪费，由于空间的限制，对垫板的尺寸要求也较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供螺母锁定液压油缸，本实用新型安全性高，使用性强，体积小，便于进行携带。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

螺母锁定液压油缸，包括底座，所述底座上设置有连接螺栓，所述连接螺栓上设置有油缸壳体，所述连接螺栓上在所述油缸壳体的上方设置有紧固螺母，所述油缸壳体的前端设置有进液管，所述油缸壳体的外侧表面上设置有固定座，所述固定座上设置有连接耳环，所述连接耳环与所述固定座通过螺纹连接，所述油缸壳体的内部设置有储油腔，所述储油腔的上方设置有活塞杆，所述油缸壳体的后端面上设置有溢流孔，所述溢流孔的上方在所述油缸壳体的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有防尘圈，所述溢流孔的下方在所述油缸壳体的内部设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有密封圈。

优选的：所述油缸壳体的上方设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述活塞杆通过螺纹连接，所述锁紧螺母上设置有拨杆。

如此设置，所述锁紧螺母用于锁紧所述活塞杆防止其产生下落，所述拨杆的设置方便转动所述锁紧螺母。

优选的：所述活塞杆的顶端设置有防滑纹，所述紧固螺母与所述连接螺栓通过螺纹连接。

如此设置，通过螺纹连接便于进行安装固定，所述防滑纹用于防止所述活塞杆上方的重物滑落。

优选的：所述进液管与所述油缸壳体通过螺纹连接。

如此设置，通过螺纹连接便于对所述进液管进行安装固定，所述进液管用于使液压油进入所述油缸壳体的内部。

优选的：所述固定座与所述油缸壳体通过一体成型。

如此设置，通过一体成型方便进行加工制造，所述固定座用于固定所述连接耳环。

优选的：所述活塞杆与所述油缸壳体通过滑动连接，所述防尘圈与所述密封圈均有橡胶材质制成。

如此设置，通过滑动连接便于所述活塞杆的上下运动，所述防尘圈用于起到防尘的作用，所述密封圈用于起到密封的作用，防止泄漏的现象发生。

优选的：所述拨杆与所述锁紧螺母通过螺纹连接，所述连接螺栓上在所述油缸壳体的上下两侧均设置有所述紧固螺母。

如此设置，通过螺纹连接便于所述拨杆与所述锁紧螺母之间进行连接安装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置锁紧螺母可以对活塞杆进行锁定，防止其发生下落，提高了提升作业过程的安全性；

2、通过设置底座可以对油缸壳体起到支撑的作用，通过紧固螺母可以对油缸壳体的位置进行调节，从而减少了在施工过程中垫板的使用，节约了资源；

3、该螺母锁定液压油缸安全性高，使用性强，体积小，便于进行携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述螺母锁定液压油缸的结构示意图；

图2是本实用新型所述螺母锁定液压油缸油缸壳体的内部结构示意图；

图3是本实用新型所述螺母锁定液压油缸的后视图；

图4是本实用新型所述螺母锁定液压油缸活塞杆的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、连接螺栓；3、紧固螺母；4、油缸壳体；5、进液管；6、固定座；7、连接耳环；8、拨杆；9、锁紧螺母；10、活塞杆；11、防滑纹；12、第一凹槽；13、防尘圈；14、溢流孔；15、第二凹槽；16、密封圈；17、储油腔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图4所示，螺母锁定液压油缸，包括底座1，底座1上设置有连接螺栓2，连接螺栓2上设置有油缸壳体4，连接螺栓2上在油缸壳体4的上方设置有紧固螺母3，紧固螺母3用于起到连接固定的作用，油缸壳体4的前端设置有进液管5，油缸壳体4的外侧表面上设置有固定座6，固定座6用于起到支撑的作用，固定座6上设置有连接耳环7，连接耳环7与固定座6通过螺纹连接，通过螺纹连接便于进行安装固定，油缸壳体4的内部设置有储油腔17，储油腔17的上方设置有活塞杆10，油缸壳体4的后端面上设置有溢流孔14，溢流孔14的上方在油缸壳体4的内部设置有第一凹槽12，第一凹槽12内设置有防尘圈13，防尘圈13用于起到防尘的作用，溢流孔14的下方在油缸壳体4的内部设置有第二凹槽15，第二凹槽15内设置有密封圈16，密封圈16用于起到密封的作用。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

油缸壳体4的上方设置有锁紧螺母9，锁紧螺母9与活塞杆10通过螺纹连接，锁紧螺母9上设置有拨杆8，锁紧螺母9用于锁紧活塞杆10防止其产生下落，拨杆8的设置方便转动锁紧螺母9。

实施例3

本实施例与实施例2的区别在于：

活塞杆10的顶端设置有防滑纹11，紧固螺母3与连接螺栓2通过螺纹连接，通过螺纹连接便于进行安装固定，防滑纹11用于防止活塞杆10上方的重物滑落。

工作原理：在使用时，先调节紧固螺母3使得油缸壳体4与底座1之间有合适的距离，通过进液管5向油缸壳体4内部注入液压油，随着液压油的增多和压力的增大，活塞杆10被顶起，锁紧螺母9与活塞杆10一起被顶起，当到达预定的位置后，将锁紧螺母9向下拧动直至达到最低端，起到对活塞杆10锁紧的作用，防止其产生下落的情况，当活塞杆10到达极限位置后，液压油会从溢流孔14流出，拨杆8的设置方便锁紧螺母9的转动和调节，连接耳环7的设置便于人们进行携带和挪动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。