一种空压机预冷气缸结构的制作方法

本实用新型属于空压机技术领域，具体涉及一种空压机预冷气缸结构。

背景技术：

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7mpa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6mpa时压力开关自动联接启动。

现有技术存在以下问题：现有的空压机预冷气缸结构在使用时存在预冷器无法进行降温，高温会降低使用寿命和制冷效率，同时活塞长时间使用磨损与缸体密封性降低，降低压缩效率，影响日常使用。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种空压机预冷气缸结构，具有结构简单，降温效果好，活塞密封性好特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机预冷气缸结构，包括气缸本体、泵体、换热器本体和弹出式活塞，所述气缸本体的上端侧边连接有预冷器，所述预冷器的侧边连接管连接有泵体，所述泵体的出口与预冷器之间连接有换热器本体，所述气缸本体的内部活塞固定有弹出式活塞，所述气缸本体的进气口连接有空气净化器；

所述气缸本体包括气缸盖、排气管、进气口、第一气室、第一活塞、第一连杆、第二连杆、第二活塞、第二气室、第二气室出口和第一气室出口，其中，所述气缸本体的上端固定有气缸盖，所述气缸盖的一端设置有排气管，所述气缸盖的表面中间设置有进气口，所述气缸本体的内部设置有第一气室和第二气室，所述第一气室的内部安装有第一活塞，所述第一活塞的下端固定有第一连杆，所述第二气室的内部固定有第二活塞，所述第二活塞的下端固定有第二连杆，所述气缸盖的表面与第一气室和第二气室对应位置分别设置有第一气室出口和第二气室出口。

优选的，所述弹出式活塞包括弹性活塞和复位弹簧，其中，所述复位弹簧的侧边连接有弹性活塞。

优选的，所述预冷器的内部水温始终在三十度以下，所述预冷器的进水管与换热器本体的出水管相连接，所述预冷器的出水管通过连接管与泵体相连接。

优选的，所述弹出式活塞嵌入固定在第一活塞和第二活塞的中间。

优选的，所述弹性活塞与缸体内壁相贴合，所述复位弹簧在自然状态下处于扩张状态。

优选的，所述第二气室出口与第一气室出口使用型号均相同仅安装位置不同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过泵体将预冷器中热水抽送进换热器本体，通过换热器本体进行热量的转换，然后降温的热水流进预冷器中，保证预冷器的稳定工作，延长预冷器的使用寿命；

2、本实用新型通过在第一活塞和第二活塞安装弹出式活塞，弹性活塞在复位弹簧的弹力作用下紧贴缸体内壁，提高后续空气压缩的效果，避免第一活塞和第二活塞与缸体内壁长期磨损易造成间隙，进而影响压缩效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的气缸本体剖视结构示意图。

图3为本实用新型的弹出式活塞结构示意图。

图中：1、气缸本体；101、气缸盖；102、排气管；103、进气口；104、第一气室；105、第一活塞；106、第一连杆；107、第二连杆；108、第二活塞；109、第二气室；110、第二气室出口；111、第一气室出口；2、预冷器；3、泵体；4、换热器本体；5、弹出式活塞；51、弹性活塞；52、复位弹簧；6、空气净化器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种空压机预冷气缸结构，包括气缸本体1、泵体3、换热器本体4和弹出式活塞5，气缸本体1的上端侧边连接有预冷器2，预冷器2的侧边连接管连接有泵体3，泵体3的出口与预冷器2之间连接有换热器本体4，为了方便进行降温，预冷器2的内部水温始终在三十度以下，预冷器2的进水管与换热器本体4的出水管相连接，预冷器2的出水管通过连接管与泵体3相连接，气缸本体1的内部活塞固定有弹出式活塞5，气缸本体1的进气口连接有空气净化器6；

气缸本体1包括气缸盖101、排气管102、进气口103、第一气室104、第一活塞105、第一连杆106、第二连杆107、第二活塞108、第二气室109、第二气室出口110和第一气室出口111，其中，气缸本体1的上端固定有气缸盖101，气缸盖101的一端设置有排气管102，气缸盖101的表面中间设置有进气口103，气缸本体1的内部设置有第一气室104和第二气室109，第一气室104的内部安装有第一活塞105，第一活塞105的下端固定有第一连杆106，第二气室109的内部固定有第二活塞108，为了方便密封，弹出式活塞5嵌入固定在第一活塞105和第二活塞108的中间，第二活塞108的下端固定有第二连杆107，气缸盖101的表面与第一气室104和第二气室109对应位置分别设置有第一气室出口111和第二气室出口110，为了方便维护更换，第二气室出口110与第一气室出口111使用型号均相同仅安装位置不同。

弹出式活塞5包括弹性活塞51和复位弹簧52，其中，复位弹簧52的侧边连接有弹性活塞51，为了方便自动外移，弹性活塞51与缸体内壁相贴合，复位弹簧52在自然状态下处于扩张状态。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将空压机预冷气缸结构安装在合适位置，通过外部动力装置带动第二连杆107和第一连杆106运动，使第二活塞108和第一活塞105做往复运动，且方向正好相反，空气从空气净化器6进入第二气室109，然后通过第二气室出口110进入预冷器2中，进行冷却后从第一气室出口111进入第一气室104，再从排气管102排出进入储气设备保存，由于预冷器2对进入的空气进行预冷，减少了气缸发热，预冷器2长时间使用时温度升高，这时泵体3将预冷器2中热水抽送进换热器本体4，通过换热器本体4进行热量的转换，然后降温的热水流进预冷器2中，保证预冷器2的稳定工作，延长预冷器2的使用寿命，同时第一活塞105和第二活塞108与缸体内壁长期磨损易造成间隙，通过在第一活塞105和第二活塞108安装弹出式活塞5，弹性活塞51在复位弹簧52的弹力作用下紧贴缸体内壁，提高后续空气压缩的效果，使用便携。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。