一种从动齿轮组件及风扇的制作方法

本实用新型属于电器技术领域，尤其涉及一种从动齿轮组件及风扇。

背景技术：

电风扇，是用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果，现有风扇，配合左右摇头的从动齿轮安装固定时，多采用纯螺钉固定的方式，装配不便，耗费工时；且无法实现一物多用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种从动齿轮组件及风扇，以解决背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种从动齿轮组件及风扇的具体技术方案如下：

一种从动齿轮组件，包括用于固定安装风扇头组件的电机支架、电机支架下端的过线管相对转动的插接于支撑管中、电机支架上安装有用于驱动风扇头组件摆动的电动机、电动机的输出轴连接有主动齿轮；所述主动齿轮绕其啮合的从动齿轮组件转动，从而实现风扇头组件绕着支撑管摆动；

所述电机支架下端的过线管转动插接于从动齿轮组件中孔腔后，从动齿轮组件外壁再固定插接于支撑管中。

进一步的，所述电动机下端连接有支撑板，电动机通过支撑板一起固定在电机支架上。

进一步的，所述从动齿轮组件为上部带有齿牙的空腔筒状结构，且从动齿轮组件通过卡接方式可拆卸安装在支撑管中。

进一步的，所述从动齿轮组件外侧壁连接的卡扣和所述支撑管侧壁开设有的卡扣限位孔弹性卡扣连接而限制上下自由度。

进一步的，所述卡扣为至少两个的楔劈型结构，且卡扣之间对称设置。

进一步的，所述从动齿轮组件外侧壁还开设的第一螺钉孔和所述支撑管侧壁开设的第二螺钉孔之间通过螺钉连接而限制上下自由度。

进一步的，所述从动齿轮组件上侧壁还设有的限位筋和所述支撑管侧壁上端边缘开设的限位缺口相配合，从而限制从动齿轮组件在支撑管上绕行的转动自由度。

进一步的，所述从动齿轮组件外侧壁还设置的定位筋匹配卡入到所述支撑管侧壁开设的定位缺口中实现装配定位。

进一步的，所述电机支架下端的过线管外壁开设的弹扣衔接缺口和所述从动齿轮组件的外侧壁连接有弹扣嵌合，从而对从动齿轮组件的上下自由度限位。

一种风扇，包括风扇基座和风扇头组件，风扇头组件通过主动齿轮和上述的从动齿轮组件配合运动实现被驱动摆头。

相比较现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设计一种新型从动齿轮组件，该从动齿轮组件既可以和支撑管4连接，同时也可以和机头部分的电机支架连接，实现一物多用；

2.从动齿轮组件和支撑管采用卡扣加一颗螺钉固定，从动齿轮组件和电机支架采用纯卡扣衔接固定，安装固定方便。

附图说明

图1为本实用新型中的电风扇整机结构示意图；

图2为图1中的全剖视图；

图3为本实用新型中的从动齿轮组件主视图；

图4为本实用新型中的从动齿轮组件后视图；

图5为图1中的支撑管的零件图；

图6为图1中的电机支架的零件图；

图7为图1中的a结构放大图；

图8为图2中的b结构放大图；

图9为图5中的c结构放大图。

图中标号说明：电动机1；主动齿轮2；从动齿轮组件3、卡扣301、第一螺钉孔302、弹扣303、限位筋304、定位筋305；支撑管4、第二螺钉孔401、卡扣限位孔402、定位缺口403、限位缺口404；电机支架5、过线管501、弹扣衔接缺口502。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图1-9，对本实用新型的理解。

现有电风扇内部采用程序设置和结构配合，可以实现风扇头可左右摇头，这种配合左右摇头的从动齿轮安装固定时，多采用纯螺钉固定的方式，装配不便，耗费工时；且无法实现一物多用。

而本实用新型设计出的一种从动齿轮组件，本实用新型创新点在于：通过设计一种从动齿轮组件3，使得该从动齿轮组件3既可以和支撑管4连接，同时也可以和风扇头组件部分的电机支架5连接，实现一物多用；从动齿轮组件3和支撑管4采用卡扣加一颗螺钉固定，从动齿轮组件3和电机支架5采用纯卡扣衔接固定，安装固定方便。

如图1-4所示，包括用于固定安装风扇头组件的电机支架5、电机支架5下端的过线管501相对转动的插接于支撑管4中、电机支架5上安装有用于驱动风扇头组件摆动的电动机1、电动机1的输出轴连接有主动齿轮2；主动齿轮2过盈配合连接在电动机1的输出轴上面，主动齿轮2和从动齿轮3齿位啮合，从动齿轮3的上部设有弧形齿牙；主动齿轮2绕其啮合的从动齿轮组件3转动，从而实现风扇头组件绕着支撑管4摆动；当电动机1带动主动齿轮2转动，由于从动齿轮组件3处于固定状态，此时，主动齿轮2会以从动齿轮组件3为中心绕圈转动，从而使得电动机1、风扇头组件、电机支架5一起通过下端的过线管501在支撑管4中转动，从而实现风扇头组件的摆动。

上述的电动机1可选用是步进电机，作为整机左右摇头的动力输出机构；步电动机下面设一个支撑板6用于支撑步进电机，步进电机和支撑板6一起固定在电机支架5上。电机支架5下端的过线管501转动插接于从动齿轮组件3中孔腔后，从动齿轮组件3外壁再固定插接于支撑管4中。过线管501用于穿插内部电元件的导线过孔作用。

如图3，从动齿轮组件3为上部带有齿牙的空腔筒状结构，且从动齿轮组件3通过卡接方式可拆卸安装在支撑管4中。

如图3、5、9,从动齿轮组件3外侧壁连接的卡扣301和支撑管4侧壁开设有的卡扣限位孔402弹性卡扣连接而限制上下自由度。优选卡扣301为至少两个的楔劈型结构，且卡扣301之间对称设置，实现受力均衡，卡接稳固。

进一步优化设计，从动齿轮组件3外侧壁还开设的第一螺钉孔302和支撑管4侧壁开设的第二螺钉孔401之间通过螺钉连接而限制上下自由度，使得上下限位更稳定。为了定位转动方向自由度，从动齿轮组件3上侧壁还设有的限位筋304和支撑管4侧壁上端边缘开设的限位缺口404相配合，从而限制从动齿轮组件3在支撑管4上绕行的转动自由度。

如图3和4，从动齿轮组件3外侧壁还设置的定位筋305匹配卡入到支撑管4侧壁开设的定位缺口403中实现装配定位，通过此种定位，可以防止在安装时候的错位，使得装配更精准对位。

进一步的，电机支架5下端的过线管501外壁开设的弹扣衔接缺口502和从动齿轮组件3的外侧壁连接有弹扣303嵌合，从而对从动齿轮组件3的上下自由度限位。弹扣303的内侧壁设置有凸起，该凸起卡入到弹扣衔接缺口502中，使得电机支架5下端的过线管501的上下自由度被限制，只能实现转动，从而实现风扇的配合摇头。

如图1和2，将本实用新型设计出的种从动齿轮组件用在现有的风扇中，风扇包括风扇基座和风扇头组件，风扇头组件通过主动齿轮2和上述的从动齿轮组件配合运动实现被驱动摆头。

具体实施步骤中：

第一步：主动齿轮2过盈配合连接或者销键连接在步进电机1的输出轴上面；

第二步：步进电机1和支撑板6通过两颗螺钉固定在电机支架5上面；

第三步：从动齿轮3通过定位筋305和支撑管4上面的限位缺口403相配合实现从动齿轮3的装配定位；从动齿轮3上面的两个卡扣301和支撑管4上面的两个卡扣限位孔402相配合从动齿轮3的上下限位；从动齿轮3上面的螺钉孔302和支撑管上面的螺钉孔401相对应，打一颗螺钉固定限制从动齿轮3的前后位移；从动齿轮3上面的限位筋304和支撑管4上面的两个限位缺口404相配合限制从动齿轮3的左右位移；

第四步：电机支架5通过弹扣衔接缺口502和从动齿轮3上面的两个弹扣303相配合，形成对从动齿轮3的上下限位。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。