一种空压机进气阀片以及限位结构的制作方法

本实用新型涉及空压机结构件技术领域，尤其涉及一种空压机进气阀片以及限位结构。

背景技术：

汽车空压机运用范围较广，如车辆制动，门窗启闭，轮胎充气等，汽车空压机在气缸盖与汽缸之间设置有阀板组件，通过阀板组件来实现进气与出气动作，现有的阀板组件的结构如图1-2所示，其包括阀板1-1，阀板1-1上设置有进气孔1-2、出气孔1-3、卸荷阀孔1-4、进气阀片1-5、出气阀片等结构，其中进气阀片1-5的一侧通过销钉1-6与阀板1-1连接，进气阀片1-5的另一端作为自由端将进气孔1-2进行封闭，在工作的时候，气缸内通过活塞的运动产生负压，在负压的作用下，进气阀片1-5的自由端向着远离阀板1-1的方向弯曲，这样进气孔1-2就处于打开的状态，实现进气动作，当活塞反向运动的时候，气缸内产生正压，进气阀片1-5在自身弹力的作用下，重新贴合在阀板1-1上，将进气孔1-2封闭，而此时出气阀片在正压的作用下打开，实现出气动作。

上述的结构在实际工作的时候，进气阀片1-5的自由端设置有两个耳凸1-7，该耳凸1-7是活动设置于气缸的缸体与阀板1-1之间的，依靠耳凸1-7配合气缸的缸体以及阀板来实现对进气阀片1-5的限位作用，相关的原理可以参照公开号为“cn204663807u”的实用新型专利说明书，这种限位结构由于为活动式限位结构，并且耳凸1-7在频繁的动作中很容易出现疲劳断裂的情况，所以存在一定的隐患，影响空压机的正常工作，造成不利的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种空压机进气阀片以及限位结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种空压机进气阀片，包括环形片体，所述环形片体的一侧设置有耳凸，环形片体的另一侧设置有安装部，安装孔上设置有安装销孔，所述环形片体的内侧设置有l形卡钩，l形卡钩与环形片体为一体冲压成型的结构。

进一步，所述l形卡钩设置有两处，两处的l形卡钩的钩部的弯折方向相同。

一种限位结构，包括阀板，阀板上设置有进气孔，还包括上述的空压机进气阀片，所述安装部通过销钉与阀板连接，环形片体覆盖在所述进气孔上，所述阀板上配合所述l形卡钩设置有l形限位槽。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过在进气阀片上增加l形卡钩，使得进气阀片与阀板之间形成可靠的限位结构，当进气的气流由于不稳定而突然增大的时候，l形卡钩可以与l形限位槽形成可靠的限位配合，避免进气阀片形变过大，起到保护进气阀片的作用，通过设置上述的限位结构，可以大大的延长进气阀片的使用寿命，提高安全系数。

附图说明

图1为现有技术中阀板与进气阀片的结构示意图；

图2为图1中阀板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例进气阀片立体结构示意图一；

图4为本实用新型实施例进气阀片立体结构示意图二；

图5为本实用新型实施例阀板与进气阀片的结构示意图；

图6为图5的局部剖视图；

图7为本实用新型实施例阀板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图3-4所示，本实施例所述的一种空压机进气阀片，包括环形片体1，环形片体1的一侧设置有两个耳凸2，环形片体1的另一侧设置有安装部3，环形片体1、耳凸2、安装部3三者由一块钢板直接冲压而成，为等厚度的结构，安装孔3上设置有两个安装销孔4，环形片体1的内侧设置有l形卡钩5，l形卡钩5与环形片体1为一体冲压成型的结构。

l形卡钩5设置有两处，两处的l形卡钩5的钩部5a的弯折方向相同，以图4作为参照，即钩部5a均为向左弯折的结构，这样利于l形卡钩5的安装。

如图5-7所示，本实施例所述的一种限位结构，包括阀板6以及上述的空压机进气阀片，阀板6上设置有进气孔7，进气孔7以扇形的方式布置有多个，安装部3通过销钉8与阀板6连接，阀板6上配合销钉8设置有销钉孔，环形片体1覆盖在进气孔7上，阀板6上配合l形卡钩5设置有l形限位槽9，如图6所示，l形卡钩5的钩部5a与l形限位槽9相应的限位部之间存在一定的间隙，该间隙即为进气阀片在该位置相对于阀板6向上移动的最大距离，当进气的气流由于不稳定而突然增大的时候，l形卡钩5可以与l形限位槽9形成可靠的限位配合，避免进气阀片形变过大，起到保护进气阀片的作用，通过设置上述的限位结构，可以大大的延长进气阀片的使用寿命，提高安全系数。

在进气阀片安装的时候，先将l形卡钩5卡入l形限位槽9内，然后再进行销钉8的安装，非常方便。

l形限位槽9为在阀板6铸造的过程中直接形成，为了便于l形限位槽9在铸造后进行型砂的清理，可以适当的增大l形限位槽9的尺寸。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种空压机进气阀片，包括环形片体，所述环形片体的一侧设置有耳凸，环形片体的另一侧设置有安装部，安装孔上设置有安装销孔，其特征在于：所述环形片体的内侧设置有l形卡钩，l形卡钩与环形片体为一体冲压成型的结构。

2.根据权利要求1所述的一种空压机进气阀片，其特征在于：所述l形卡钩设置有两处，两处的l形卡钩的钩部的弯折方向相同。

3.一种限位结构，包括阀板，阀板上设置有进气孔，其特征在于：还包括权利要求1-2任意一项所述的空压机进气阀片，所述安装部通过销钉与阀板连接，环形片体覆盖在所述进气孔上，所述阀板上配合所述l形卡钩设置有l形限位槽。

技术总结
本实用新型公开的一种空压机进气阀片以及限位结构，包括环形片体，所述环形片体的一侧设置有耳凸，环形片体的另一侧设置有安装部，安装孔上设置有安装销孔，所述环形片体的内侧设置有L形卡钩，L形卡钩与环形片体为一体冲压成型的结构。本实用新型通过在进气阀片上增加L形卡钩，使得进气阀片与阀板之间形成可靠的限位结构，当进气的气流由于不稳定而突然增大的时候，L形卡钩可以与L形限位槽形成可靠的限位配合，避免进气阀片形变过大，起到保护进气阀片的作用，通过设置上述的限位结构，可以大大的延长进气阀片的使用寿命，提高安全系数。

技术研发人员：王明辉
受保护的技术使用者：东光县亿通机械有限公司
技术研发日：2019.10.25
技术公布日：2020.06.12