平面输送式烟雾机油泵的制作方法

文档序号:21502699发布日期:2020-07-14 17:45阅读:336来源:国知局
平面输送式烟雾机油泵的制作方法

本发明涉及烟雾机技术领域,尤其涉及平面输送式烟雾机油泵。



背景技术:

现有烟雾机油泵一般采用电磁泵,由于电磁泵的内部金属零部件要求比较精密而且数量很多,任何一个零件的误差超过设计范围都会引起电磁泵的参数误差,同时由于电磁泵采用交流电驱动,电压偏高或者偏低一样会对电磁泵参数产生误差,同时由于电磁泵靠弹簧往复运动推动密封圈产生真空效应达到抽油的功能,但是由于电磁泵每秒钟往复运动50次,对弹簧及密封圈的寿命要求很高,同时高频率的往复运动,金属零部件很容易会有磨损现象,不利于抽油量的精细化控制。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供平面输送式烟雾机油泵,能够有效调节烟雾油的输送速度,且精准度较高。

本发明的目的采用如下技术方案实现:

平面输送式烟雾机油泵,包括输油管和流速调节机构,所述流速调节机构与输油管传动连接,所述输油管用于输送烟雾油,所述流速调节机构能够对输油管进行挤压,所述输油管受到挤压将发生形变对其内部空气进行挤压而产生局部真空,当所述流速调节机构转动,能使烟雾油从所述输油管的一端部输入,并从所述输油管的另一端部输出;进而通过调节所述流速调节机构的转速便能调节所述输油管内产生真空的速度,从而调节所述输油管内烟雾油的流动速度。

进一步地,所述流速调节机构的一端与输油管抵接。

进一步地,所述流速调节机构包括轧辊和驱动电机,所述轧辊与输油管抵接,所述驱动电机的输出轴与轧辊连接,所述驱动电机用于驱动轧辊转动。

进一步地,所述流速调节机构还包括主动齿轮和传动齿轮,所述主动齿轮与轧辊固接,所述主动齿轮的数量为两个或以上,所述传动齿轮位于主动齿轮之间,且所述传动齿轮与主动齿轮啮合。

进一步地,所述驱动电机为低压直流步进电机。

进一步地,所述驱动电机连接有宽频开关电源,用于给驱动电机供电。

进一步地,所述流速调节机构还包括齿轮箱,所述输油管贯穿所述齿轮箱的两端,所述主动齿轮、传动齿轮位于输油管的一侧,所述主动齿轮、传动齿轮可转动地安装在齿轮箱内;所述主动齿轮的一端延伸至齿轮箱外部与驱动电机的输出轴连接,或者是,所述驱动电机的输出轴伸入齿轮箱内部与主动齿轮连接。

进一步地,所述输油管水平设置。

进一步地,所述输油管的端部上设有油管接头。

进一步地,所述输油管通过防松卡套与油管接头连接。

相比现有技术,本发明的有益效果在于:

本发明平面输送式烟雾机油泵包括输油管和流速调节机构,流速调节机构能够对输油管进行挤压,这样,输油管受到挤压将发生形变对其内部空气进行挤压而产生局部真空,由于输油管内局部真空,在输油管外部气压的作用下,烟雾油能够进入输油管内,当流速调节机构转动,能使烟雾油从输油管的一端部输入,并从输油管的另一端部输出;进而通过调节流速调节机构的转速便能调节输油管内产生真空的速度,从而调节输油管内烟雾油的流动速度。与现有技术相比,本发明结构简单,能够通过调节流速调节机构的转速便能有效调节烟雾油的输送速度,且精准度较高,有利于抽油量的精细化控制。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的一种局部结构示意图;

图3为本发明的另一种局部结构示意图;

图中:1、输油管;2、防松卡套;3、油管接头;4、轧辊;5、传动齿轮;6、驱动电机;7、齿轮箱;8、盖板;9、主动齿轮。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本发明做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-3所示的平面输送式烟雾机油泵,包括输油管1和流速调节机构,流速调节机构与输油管1传动连接,输油管1用于输送烟雾油,流速调节机构能够对输油管1进行挤压,输油管1受到挤压将发生形变对其内部空气进行挤压而产生局部真空,当流速调节机构转动,能使烟雾油从输油管1的一端部输入,并从输油管1的另一端部输出;进而通过调节流速调节机构的转速便能调节输油管1内产生真空的速度,从而调节输油管1内烟雾油的流动速度。

在上述结构的基础上,本发明平面输送式烟雾机油泵包括输油管1和流速调节机构,流速调节机构能够对输油管1进行挤压,这样,输油管1受到挤压将发生形变对其内部空气进行挤压而产生局部真空,由于输油管1内局部真空,在输油管1外部气压的作用下,烟雾油能够进入输油管1内,当流速调节机构转动,能使烟雾油从输油管1的一端部输入,并从输油管1的另一端部输出;进而通过调节流速调节机构的转速便能调节输油管1内产生真空的速度,从而调节输油管1内烟雾油的流动速度。与现有技术相比,本发明结构简单,能够通过调节流速调节机构的转速便能有效调节烟雾油的输送速度,且精准度较高,有利于抽油量的精细化控制。

具体地,流速调节机构的一端与输油管1抵接,这样,使流速调节机构能够对输油管1进行挤压。

作为本实施例中一种较佳的实施方式,流速调节机构包括轧辊4和驱动电机6,轧辊4与输油管1抵接,驱动电机6的输出轴与轧辊4连接,驱动电机6用于驱动轧辊4转动。

更佳的实施方式是,流速调节机构还包括主动齿轮9和传动齿轮5,因而,该流速调节机构为一个由轧辊4、驱动电机6、主动齿轮9和传动齿轮5组成的同转速比的齿轮机构。具体地,主动齿轮9与轧辊4固接,在本实施例中,轧辊4套接于主动齿轮9的一端上,这样,轧辊4能够带动主动齿轮9同步转动,主动齿轮9的数量为两个或以上,传动齿轮5位于主动齿轮9之间,且传动齿轮5与主动齿轮9啮合,这样,主动齿轮9带动传动齿轮5同步转动,驱动电机6的输出轴只需与主动齿轮9中的一个连接,在传动齿轮5的动力传送作用下,能够实现两个或以上主动齿轮9同步转动。具体地,轧辊4的数量与主动齿轮9的数量相匹配。

在本实施例中,每个齿轮两侧各有一个轴承进行安装固定以保证齿轮转动的平顺。

需要说明的是,驱动电机6为低压直流步进电机。

需要强调的是,驱动电机6连接有宽频开关电源,用于给驱动电机6供电。

值得一提的是,流速调节机构还包括齿轮箱7,输油管1贯穿齿轮箱7的两端,该齿轮箱7对输油管1起支撑固定作用,主动齿轮9、传动齿轮5位于输油管1的一侧,主动齿轮9、传动齿轮5可转动地安装在齿轮箱7内,即齿轮箱7、轧辊4分别与输油管1接触,使轧辊4能够对输油管1进行挤压;主动齿轮9的一端延伸至齿轮箱7外部与驱动电机6的输出轴连接,或者是,驱动电机6的输出轴伸入齿轮箱7内部与主动齿轮9连接。

另外,流速调节机构还包括盖板8,齿轮箱7上设有安装开口,盖板8与安装开口间隙配合,以封闭安装开口,主动齿轮9、传动齿轮5的两端分别可转动地安装在齿轮箱7和盖板8上。

作为优选的实施方式,输油管1在齿轮箱7内部跟齿轮箱7水平设置,这样,能够实现烟雾油的平面输送。更具体地,主动齿轮9水平排布在输油管1的一侧,以便更好地对输油管1进行有效挤压,从而能更有效率地调节烟雾油的输送速度。

此外,输油管1的端部上设有油管接头3。

优选地,输油管1通过防松卡套2与油管接头3连接。

工作原理:当控制电路板给出信号要驱动电机6转动,宽频开关电源供电给驱动电机6,同时驱动电机6的输出轴往一个方向转动,驱动电机6的输出轴带动与之连接的主动齿轮9同步转动,并通过传动齿轮5的动力传送作用让所有的主动齿轮9全部往同一个方向转动,由于主动齿轮9能带动轧辊4同步转动,即所有轧辊4能全部往同一个方向转动,而输油管1被轧辊4挤压处于压扁状态,轧辊4在转动时会让输油管1内部的空气往一个方向流动,并使输油管1内产生局部真空状态,再由真空效应将烟雾油抽入输油管1,即使烟雾油从输油管1的一端部上的油管接头3输入,并从输油管1的另一端部上的油管接头3输出。

由于驱动电机6的转速是可以控制的,进而可通过调节驱动电机6的转速来调节产生真空状态的速度来调节烟雾油的流速,同时,由于驱动电机6的转速稳定,流速调节机构传送的扭矩及转速都是一致的,产生真空状态的速度也是稳定的,因此,烟雾油流经的速度也是稳定,从而能够有效调节烟雾油的输送速度,有利于抽油量的精细化控制。

通过本发明平面输送式烟雾机油泵至少能解决以下问题:

1、采用低压直流步进电机进行控制,避免交流电的波动产生的误差;

2、步进电机采用宽频开关电源进行供电,在输入交流电压90v至240v的范围内,输出的直流电压不会有任何波动;

3、采用步进电机驱动,用多个主动齿轮9、传动齿轮5及轧辊4组成流速调节机构,由轧辊4挤压输油管1产生真空进行抽油作业,同时齿轮技术相当成熟,互换性也高,齿轮力矩的传送是所有传动机构里面最稳定的,因而步进电机转速稳定可控,齿轮力矩输送也是稳定的,输油管1内产生的真空的速度也稳定可控的,进而控制油量流经的速度,有利于抽油量的精细化控制;

4、步进电机的转动方向是可控的,可以快速决定烟雾油的流经方向,避免溢油的可能性。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式,不能以此来限定本发明保护的范围,本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

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