一种浮潜式应急消防泵的制作方法

本发明涉及水泵领域，具体而言，涉及一种浮潜式应急消防泵。

背景技术：

目前船舶应急消防泵主要有两种型式，一种是电动应急消防泵，由船上应急发电机供电；另一种是柴油机应急消防泵，由独立的柴油发动机驱动。为了保证应急消防泵出水，泵须具有自吸能力或者泵组设置于水线下，但自吸泵由于结构限制，存在出水时间长的问题，而采用真空引水装置时由于可靠性不佳，紧急情况下操作时，极易出现吸不上水，若将泵组设置于水线下，遇到恶劣海况时，船舶海底门极易露出水面而造成吸空，并且由于泵安装于船舶较低位置，当出现船舶进水时，应急消防泵极易被淹造成无法使用。

技术实现要素：

本发明旨在一定程度上解决现有的应急消防泵因自身结构或外部恶劣环境的限制而无法使用的问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种浮潜式应急消防泵，包括：

第一水泵，所述第一水泵的底端设置有第一进水口，所述第一水泵的顶端设置有第一出水口；

浮球，与所述第一水泵连接，用于使所述第一水泵漂浮于水面；

消防接头，连接于所述第一出水口处；以及

第一电缆，所述第一电缆的一端与所述第一水泵连接，所述第一电缆的另一端适于与外部电源连接。

进一步地，所述浮潜式应急消防泵还包括第二电缆和至少一个第二水泵，多个所述第二水泵与所述第一水泵串联设置并位于所述第一水泵的底端，每个所述第二水泵均连接有一个所述第二电缆，所述第二电缆适于与所述外部电源连接。

进一步地，所述第二水泵的数量为奇数，电机转向为顺时针的所述第二水泵的数量比电机转向为逆时针的所述第二水泵的数量多一个或少一个，所述第一水泵的电机转向为逆时针或顺时针。

进一步地，所述第一水泵包括第一泵壳、第一电机和第一叶轮，所述第一进水口开设于所述第一泵壳的底端，所述第一出水口开设于所述第一泵壳的顶端，所述第一电机固定在所述第一泵壳的中部，所述第一电机与所述第一泵壳之间形成有第一环形流道，所述第一叶轮由所述第一电机驱动旋转。

进一步地，所述第二水泵设置有一个，所述第二水泵包括第二泵壳、第二电机和第二叶轮，所述第二泵壳的底端开设有第二进水口，所述第二泵壳的顶端开设有第二出水口，所述第二电机固定在所述第二泵壳的中部，所述第二电机与所述第二泵壳之间形成有第二环形流道，所述第二叶轮由所述第二电机驱动旋转，所述第二出水口与所述第一进水口连通，所述第二叶轮旋转的方向与所述第一叶轮旋转的方向相反。

进一步地，所述第二进水口处设置有进水滤网。

进一步地，所述第二电机与所述第一电机均为直流永磁电机。

进一步地，所述第一泵壳和所述第二泵壳均为分体式结构，所述第一泵壳包括上罩壳和下罩壳，所述上罩壳与所述下罩壳可拆卸连接，所述第一泵壳与所述第二泵壳可拆卸连接。

进一步地，所述第一电机与所述第二电机的结构相同，所述第一电机包括电机壳、定子和转子，所述转子转动连接于所述电机壳的中部，所述转子的底端适于连接所述第一叶轮，所述定子固定在所述电机壳的环形内腔中，多个所述定子环绕所述转子布置，所述电机壳的底端延伸有环形台肩，所述环形台肩的边缘适于置于所述上罩壳与所述下罩壳之间，所述环形台肩还开设有供水通过的环形通口。

进一步地，所述浮潜式应急消防泵还包括吊环，所述吊环与所述第一水泵连接。

与现有技术相比，本发明提供的一种浮潜式应急消防泵，具有但不局限于以下技术效果：

通过将第一水泵放入海水或河流湖泊中，由浮球使第一水泵漂浮于水面，并通过绳索将第一水泵与船舶连接，第一水泵的底端在自身重力下始终沉浸在水面下，第一水泵的顶端在浮球作用下始终位于水面上，同时通过绳索使第一水泵随船移动，并通过第一电缆可以使第一水泵与船舶上的外部电源连接通电，保证第一水泵可以在复杂的水况时也可以使用，更加可靠。解决了现有的应急消防泵因自身结构或外部恶劣环境的限制而无法使用的问题。

附图说明

图1为本发明的具体实施方式的浮潜式应急消防泵的示意性结构图；

图2为本发明的具体实施方式的第一水泵的示意性结构图。

标记说明：

1-第一水泵，11-第一泵壳，111-上罩壳，1111-第一出水口，112-下罩壳，1211-第一进水口，12-第一电机，121-电机壳，122-定子，123-转子，124-环形台肩，1241-环形通口，13-第一叶轮，14-环形流道，2-浮球，3-消防接头，4-第一电缆，5-第二水泵，51-第二泵壳，52-第二电机，53-第二叶轮，54-第二环形流道，6-第二电缆，7-进水滤网，8-水面。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。而且，附图中z轴表示竖向，也就是上下位置，并且z轴的正向(也就是z轴的箭头指向)表示上，z轴的负向(也就是与z轴的正向相反的方向)表示下。同时需要说明的是，前述z轴的表示含义仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参见图1，本实施例提供了一种浮潜式应急消防泵，包括第一水泵1、浮球2、消防接头3和第一电缆4。

第一水泵1的底端设置有第一进水口1121，第一水泵1的顶端设置有第一出水口1111；浮球2与第一水泵1连接，浮球2用于使第一水泵1漂浮于水面8；消防接头3连接于第一出水口1111处，可以通过消防接头连接消防水带；第一电缆4的一端与第一水泵1连接，第一电缆4的另一端适于与外部电源连接。

需要说明的是，目前船舶应急消防泵主要有两种型式，一种是电动应急消防泵，由船上应急发电机供电，另一种是柴油机应急消防泵，由独立的柴油发动机驱动，为了保证应急消防泵出水，泵须具有自吸能力或者泵组设置于水线下，但自吸泵由于结构限制，存在出水时间长的问题，而采用真空引水装置时由于可靠性不佳，紧急情况下操作时，极易出现吸不上水，若将泵组设置于水线下，遇到恶劣海况时，船舶的海底门极易露出水面而造成吸空，并且由于泵安装于船舶较低位置，当出现船舶进水时，应急消防泵极易被淹造成无法使用。

在本实施例中，通过将第一水泵1放入海水或河流湖泊中，由浮球2使第一水泵1漂浮于水面8上，并通过绳索将第一水泵1与船舶连接，第一水泵1的底端在自身重力下始终沉浸在水面下，第一水泵1的顶端在浮球2作用下始终冒出水面，同时通过绳索使第一水泵1随船移动，并通过第一电缆4可以使第一水泵1与船舶上的外部电源连接通电，保证第一水泵1可以在复杂的水况时也可以使用，更加可靠，能够快速出水，可以迅速有效地担负船上的应急消防任务。

这里，本实施例还提供了一种与浮潜式应急消防泵配合使用的外部电源，外部电源采用蓄电池组并设计成推车式结构，该推车式结构外部设置有防浪保护罩，保护罩内集成电源管理系统，一个人就可以在甲板上轻松推行。

参见图1，优选地，浮潜式应急消防泵还包括第二电缆6和至少一个第二水泵5，多个第二水泵5与第一水泵1串联设置并位于第一水泵1的底端，每个第二水泵5均连接有一个第二电缆6，第二电缆6适于与外部电源连接。

这里，通过多个第二水泵5与第一水泵1串联设置并位于第一水泵1的底端，使得潜伏式应急消防泵中的多个水泵为多级串联式结构，可以增加抽水的扬程，使用效果更好。例如，在船舶发生着火时，如果着火的位置距离潜伏式应急消防泵的距离较远或较高时，又由于着火点较远或较高，导致采用的消防水带也会较长，其对水的阻力更大，这种情况下，如果采用单个的第一水泵1，其扬程可能满足不了将水供给到着火点，导致灭火失败；而本实施例中提供的多级串联式结构的浮潜式应急消防泵，水先由至少一个第二水泵5加压后再经由第一水泵1加压排出，其扬程更长，可以满足对着火点较远或较高的位置进行灭火处理，同时，由于扬程更长，在水从消防水带排出后会有一定的压力，灭火效果更好。

优选地，第二水泵5的数量为奇数，转向为顺时针的第二水泵5的数量比转向为逆时针的第二水泵5的数量多一个或少一个，第一水泵1的转向为逆时针或顺时针。

这里，通过将第二水泵5的数量设置为奇数个，再加上第一水泵1，则水泵的总数量为偶数个，通过将串联后的水泵进行转向的设计，即一半数量的水泵的电机的转向为逆时针，另一半数量的水泵的电机的转向为顺时针，通过如此设计可以避免浮潜式应急潜水泵因旋转而整体发生扭转。例如，第二水泵5的数量可以是3个，浮潜式应急消防泵中的水泵的电机的转向从上至下依次可以是顺时针、逆时针、顺时针以及逆时针，断电时，浮潜式应急潜水泵会因其内部多个电机的顺时针转向的惯性和逆时针转向的惯性相抵消，进而浮潜式应急潜水泵这一整体不会因内部电机的惯性而发生扭转，这样，浮潜式应急潜水泵不会由于通过绳索与船舶连接下而造成不稳。

参见图2，优选地，第一水泵1包括第一泵壳11、第一电机12和第一叶轮13，第一进水口1121开设于第一泵壳11的底端，第一出水口1111开设于第一泵壳11的顶端，第一电机12固定在第一泵壳11的中部，第一电机12与第一泵壳11之间形成有第一环形流道14，第一叶轮13由第一电机12驱动旋转。

这里，海水从第一进水口1121吸进后，通过第一环形流道14加压后再从第一出水口1111排出，使得海水在上升过程中可以对第一电机12进行一个冷却的作用。具体地，海水在从第一进水口1121被吸入后，在第一叶轮13的作用下呈螺旋上升的状态，即该状态下的海水环绕第一泵壳11螺旋上升，可以与第一泵壳11全方位接触，对第一泵壳11的冷却更好，进而对第一电机12的冷却效果更好，可以增加第一电机12的使用寿命。

参见图1，优选地，第二水泵5设置有一个，第二水泵5包括第二泵壳51、第二电机52和第二叶轮53，第二泵壳51的底端开设有第二进水口，第二泵壳51的顶端开设有第二出水口，第二电机52固定在第二泵壳51的中部，第二出水口与第一进水口1121连通，第二电机52与第二泵壳51之间形成有第二环形流道54，第二叶轮53由第二电机52驱动旋转，第二叶轮53旋转的方向与第一叶轮13旋转的方向相反。

这里，如附图1所示，第二水泵5完全淹没于水中，第一水泵1和第二水泵5顶部分别通过第一电缆4和第二电缆6连接至甲板上的外部电源，第一叶轮13的转向和第二叶轮53的转向相反，可以有效抵消叶轮旋转惯性影响，第一水泵1和第二水泵5通电后，经过第二水泵5吸入的海水经第二电机52和第二泵壳51之间的第二环形流道54上行从第二水泵5的顶部进入第一水泵1继续加压，经过第一水泵1顶部消防接头3连接的消防水带输送至甲板，通过消防水带端部的水枪喷射至船上着火点，从而完成应急消防。

参见图1，优选地，第二进水口处设置有进水滤网7。

这里，通过设置进水滤网7，保证海水在被抽取时有一个过滤效果，防止海水中的杂物堵塞第二水泵5和第一水泵1，增加浮潜式应急消防泵的使用寿命。

优选地，第二电机52与第一电机12均为高速直流永磁电机。

这里，通过采用高转速的直流永磁电机，在同流量扬程下叶轮直径就越小，可以减小浮潜式应急消防泵的体积和重量。第一电机12和第二电机52可以采用电机功率3.5kw、转速4000转/分钟的直流永磁电机。

参见图2，优选地，第一泵壳11和第二泵壳51均为分体式结构，第一泵壳11包括上罩壳111和下罩壳112，上罩壳111与下罩壳112可拆卸连接，第一泵壳11与第二泵壳51可拆卸连接。

这里，第一泵壳11和第二泵壳51通过这种分体式结构设计，可以便于第一电机12、第一叶轮13、第二电机52和第二叶轮53的安装以及拆卸维修。

参见图2，优选地，第一电机12与第二电机52的结构相同，第一电机12包括电机壳121、定子122和转子123，转子123转动连接于电机壳121的中部，转子123的底端适于连接第一叶轮13，定子122固定在电机壳121的环形内腔中，多个定子122环绕转子123布置，电机壳121的底端延伸有环形台肩124，环形台肩124的边缘适于置于上罩壳111与下罩壳112之间，环形台肩124还开设有供水通过的环形通口1241。

可以理解的是，定子122可以通过轴承转动连接在电机壳121中，环形台肩124的边缘可以通过螺栓与上罩壳111以及下罩壳112连接在一起。

参见图1，优选地，浮潜式应急消防泵还包括吊环9，吊环9与第一水泵1连接。

这里，通过设置吊环9，方便将浮潜式应急消防泵放入海水中，也便于从海水中拿出。

术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”和“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

虽然本发明公开披露如上，但本发明公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本发明公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。