一种恒节流型缓冲结构高压油缸的制作方法

1.本发明涉及高压油缸技术领域，具体的说是一种恒节流型缓冲结构高压油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
3.现有的高压油缸在使用时，内部活塞受到的压力较大，必须通过缓冲装置防止活塞与缸体的两端发生撞击，通过设置在活塞杆上的堵块将缸体上的进油口堵住，但是当堵块逐渐对进油口进行阻挡时，进油口排出的液压油所产生的压力对堵块进行冲击，进而可能导致堵块晃动，堵块晃动时带动活塞杆发生晃动，进而导致活塞杆在移动时不稳定，进而对高压油缸的运行造成影响。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的高压油缸在使用时，内部活塞受到的压力较大，必须通过缓冲装置防止活塞与缸体的两端发生撞击，通过设置在活塞杆上的堵块将缸体上的进油口堵住，但是当堵块逐渐对进油口进行阻挡时，进油口排出的液压油所产生的压力对堵块进行冲击，进而可能导致堵块晃动，堵块晃动时带动活塞杆发生晃动，进而导致活塞杆在移动时不稳定，进而对高压油缸的运行造成影响的问题，本发明提供了一种恒节流型缓冲结构高压油缸。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种恒节流型缓冲结构高压油缸，包括缸体，所述缸体的内设置有推动机构，所述缸体的一侧侧壁上设置有第一稳定机构，所述缸体的另一侧侧壁上设置有第二稳定机构，所述缸体远离开口的一端设置有调压机构，所述推动机构包括活塞、第一锥面、第二锥面、活塞杆、导向套、套筒、挡环，所述活塞活动套接在缸体的内壁上，所述活塞远离缸体开口的一侧侧壁上开设有第一锥面，所述活塞靠近缸体开口的一侧侧壁上开设有第二锥面，所述第二锥面的表面上固定连接有活塞杆，所述活塞杆插接在导向套内部，所述导向套固定套接在缸体的开口内壁上，所述缸体的开口外壁上固定套接有套筒，所述套筒的内壁上固定套接有挡环，所述挡环侧壁与导向套接触设置。
6.具体的，所述第一稳定机构包括第一固定筒、第一固定板、第一插孔、第一插杆、第一按压块、第一弹簧、第一推块、第一通孔、第一进油管、第一固定套，所述第一固定筒固定套接在缸体远离套筒的一端侧壁上，所述第一固定筒的内部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的表面上开设有第一插孔，所述第一插孔的内部插接有第一插杆，所述第一插杆靠近缸体的一端固定连接有第一按压块，所述第一插杆的表面上活动套接有第一弹簧，所述第一插杆的另一端固定连接有第一推块，所述第一推块的两端侧壁上均开设有第一通
孔，所述第一推块插接在第一进油管的内部，所述第一推块插接在第一固定套内部，所述第一固定套固定套接在第一进油管的外壁上，所述第一进油管的另一端固定连通在缸体靠近开口的一端外壁上。
7.具体的，所述第二稳定机构包括第二固定筒、第二固定板、第二插孔、第二插杆、第二按压块、第二弹簧、第二推块、第二通孔、第二进油管、第二固定套，所述第二固定筒固定套接在缸体靠近套筒的一端侧壁上，所述第二固定筒的内部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的表面上开设有第二插孔，所述第二插孔的内部插接有第二插杆，所述第二插杆靠近缸体的一端固定连接有第二按压块，所述第二插杆的表面上活动套接有第二弹簧，所述第二插杆的另一端固定连接有第二推块，所述第二推块的两端侧壁上均开设有第二通孔，所述第二推块插接在第二进油管的内部，所述第二推块插接在第二固定套内部，所述第二固定套固定套接在第二进油管的外壁上，所述第二进油管的另一端固定连通在缸体远离开口的一端外壁上。
8.具体的，所述调压机构包括调压筒、固定环、固定杆、滑槽、滑块、第三弹簧、挡板，所述调压筒固定连通在缸体远离开口的一端外壁上，所述调压筒的内部活动套接有固定环，所述固定环的内部插接有固定杆，所述固定杆固定连接在调压筒的内部，所述固定杆的表面上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的两端固定连接在固定环的内壁上，所述固定杆的表面上活动套接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接在调压筒的内壁上，所述第三弹簧的另一端固定连接在固定环的侧壁上，所述固定杆靠近调压筒开口的一端固定连接有挡板。
9.具体的，所述第一按压块靠近缸体内部的一端表面与第一锥面相匹配。
10.具体的，所述第二按压块靠近缸体内部的一端表面与第二锥面相匹配。
11.具体的，所述固定杆的表面与固定环的内壁紧密接触，所述固定环的外壁与调压筒的内壁紧密接触。
12.本发明的有益效果：
13.(1)本发明所述的一种恒节流型缓冲结构高压油缸，通过设置的液压油推动活塞移动，活塞移动时通过第一锥面推动第一按压块，使的第一按压块向第一固定筒内部移动，第一按压块通过第一插杆带动第一推块移动，使的第一通孔向第一固定套内部移动，进而将第一进油管堵住，使的液压油停止向缸体内部加压，进而防止液压油冲击活塞杆晃动，当液压油对第一推块进行冲击时不会对缸体内部的运行造成影响。
14.(2)本发明所述的一种恒节流型缓冲结构高压油缸，通过设置的固定环承受缸体内部液压油的压力，当缸体内部的压力超过缸体承受压力时，液压油挤压固定环向调压筒内部移动，通过与调压筒内壁和固定杆表面紧密接触的固定环防止液压油进入调压筒内部，当压力回归正常后，第三弹簧推动固定环回移，进而防止油缸内部的压力超过承受限度使的油缸受损。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
16.图1为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸的结构示意图；
17.图2为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸图1中a部分放大图；
18.图3为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸图1中b部分放大图；
19.图4为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸的调压机构结构示意图；
20.图5为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸的调压机构侧视图；
21.图6为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸的活塞结构示意图；
22.图7为本发明提供的一种恒节流型缓冲结构高压油缸的第一推块结构示意图。
23.图中：1、缸体；2、推动机构；21、活塞；22、第一锥面；23、第二锥面；24、活塞杆；25、导向套；26、套筒；27、挡环；3、第一稳定机构；31、第一固定筒；32、第一固定板；33、第一插孔；34、第一插杆；35、第一按压块；36、第一弹簧；37、第一推块； 38、第一通孔；39、第一进油管；310、第一固定套；4、第二稳定机构；41、第二固定筒； 42、第二固定板；43、第二插孔；44、第二插杆；45、第二按压块；46、第二弹簧；47、第二推块；48、第二通孔；49、第二进油管；410、第二固定套；5、调压机构；51、调压筒；52、固定环；53、固定杆；54、滑槽；55、滑块；56、第三弹簧；57、挡板。
具体实施方式
24.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
25.如图1
‑
图7所示，本发明所述的一种恒节流型缓冲结构高压油缸，包括缸体1，缸体 1的内设置有推动机构2，缸体1的一侧侧壁上设置有第一稳定机构3，缸体1的另一侧侧壁上设置有第二稳定机构4，缸体1远离开口的一端设置有调压机构5，推动机构2包括活塞21、第一锥面22、第二锥面23、活塞杆24、导向套25、套筒26、挡环27，活塞21 活动套接在缸体1的内壁上，活塞21远离缸体1开口的一侧侧壁上开设有第一锥面22，活塞21靠近缸体1开口的一侧侧壁上开设有第二锥面23，第二锥面23的表面上固定连接有活塞杆24，活塞杆24插接在导向套25内部，导向套25固定套接在缸体1的开口内壁上，缸体1的开口外壁上固定套接有套筒26，套筒26的内壁上固定套接有挡环27，挡环 27侧壁与导向套25接触设置，液压油通过第一进油管39通入缸体1靠近开口的一端内部，通过液压油推动第二锥面23，进而带动活塞21向缸体1内部移动，液压油通过第二进油管49通入缸体1远离开口的一端内部，通过液压油推动第一锥面22，进而带动活塞21向缸体1外部移动。
26.具体的，第一稳定机构3包括第一固定筒31、第一固定板32、第一插孔33、第一插杆34、第一按压块35、第一弹簧36、第一推块37、第一通孔38、第一进油管39、第一固定套310，第一固定筒31固定套接在缸体1远离套筒26的一端侧壁上，第一固定筒31 的内部固定连接有第一固定板32，第一固定板32的表面上开设有第一插孔33，第一插孔33的内部插接有第一插杆34，第一插杆34靠近缸体1的一端固定连接有第一按压块35，第一插杆34的表面上活动套接有第一弹簧36，第一插杆34的另一端固定连接有第一推块 37，第一推块37的两端侧壁上均开设有第一通孔38，第一推块37插接在第一进油管39 的内部，第一推块37插接在第一固定套310内部，第一固定套310固定套接在第一进油管39的外壁上，第一进油管39的另一端固定连通在缸体1靠近开口的一端外壁上，需要收回活塞杆24时，首先向第一进油管39内部通入液压油，液压油通过第一进油管39通入缸体1靠近开口的一端内部，通过液压油推动第二锥面23，进而带动活塞21向缸体1 内部移动，当活塞21带动第一锥面22与第一按压块35进行按压时，第一按压块35向第一固定筒31内部移动，第一按压块35按压第一插杆34
移动，第一插杆34带动第一推块 37移动，进而使的第一推块37表面的第一通孔38进入第一固定套310内部，进而通过第一固定套310将第一通孔38堵住，进而使的第一进油管39被堵住，进而解除液压油对第二锥面23的按压，使的活塞21停止运行，通过第一推块37阻挡液压油的压力，进而防止液压油冲击活塞杆24晃动，当液压油对第一推块37进行冲击时不会对缸体1内部的运行造成影响。
27.具体的，第二稳定机构4包括第二固定筒41、第二固定板42、第二插孔43、第二插杆44、第二按压块45、第二弹簧46、第二推块47、第二通孔48、第二进油管49、第二固定套410，第二固定筒41固定套接在缸体1靠近套筒26的一端侧壁上，第二固定筒41 的内部固定连接有第二固定板42，第二固定板42的表面上开设有第二插孔43，第二插孔 43的内部插接有第二插杆44，第二插杆44靠近缸体1的一端固定连接有第二按压块45，第二插杆44的表面上活动套接有第二弹簧46，第二插杆44的另一端固定连接有第二推块47，第二推块47的两端侧壁上均开设有第二通孔48，第二推块47插接在第二进油管49 的内部，第二推块47插接在第二固定套410内部，第二固定套410固定套接在第二进油管49的外壁上，第二进油管49的另一端固定连通在缸体1远离开口的一端外壁上，当需要推出活塞杆24时，向第二进油管49内部通入液压油，液压油通过第二进油管49通入缸体1远离开口的一端内部，通过液压油推动第一锥面22，进而带动活塞21向缸体1外部移动，当活塞21带动第二锥面23与第二按压块45进行按压时，第二按压块45向第二固定筒41内部移动，第二按压块45按压第二插杆44移动，第二插杆44带动第二推块47 移动，进而使的第二推块47表面的第二通孔48进入第二固定套410内部，进而通过第二固定套410将第二通孔48堵住，进而使的第二进油管49被堵住，进而解除液压油对第一锥面22的按压，使的活塞21停止运行，通过第二推块47阻挡液压油的压力，进而防止液压油冲击活塞杆24晃动，当液压油对第二推块47进行冲击时不会对缸体1内部的运行造成影响。
28.具体的，调压机构5包括调压筒51、固定环52、固定杆53、滑槽54、滑块55、第三弹簧56、挡板57，调压筒51固定连通在缸体1远离开口的一端外壁上，调压筒51的内部活动套接有固定环52，固定环52的内部插接有固定杆53，固定杆53固定连接在调压筒51的内部，固定杆53的表面上开设有滑槽54，滑槽54的内部滑动连接有滑块55，滑块55的两端固定连接在固定环52的内壁上，固定杆53的表面上活动套接有第三弹簧56，第三弹簧56的一端固定连接在调压筒51的内壁上，第三弹簧56的另一端固定连接在固定环52的侧壁上，固定杆53靠近调压筒51开口的一端固定连接有挡板57，当缸体1内部的压力超过缸体1承受压力时，液压油挤压固定环52向调压筒51内部移动，通过与调压筒51内壁和固定杆53表面紧密接触的固定环52防止液压油进入调压筒51内部，当压力回归正常后，第三弹簧56推动固定环52回移，进而防止油缸1内部的压力超过承受限度使的油缸1受损。
29.具体的，第一按压块35靠近缸体1内部的一端表面与第一锥面22相匹配。
30.具体的，第二按压块45靠近缸体1内部的一端表面与第二锥面23相匹配。
31.具体的，固定杆53的表面与固定环52的内壁紧密接触，固定环52的外壁与调压筒 51的内壁紧密接触。
32.在使用时，如果需要收回活塞杆24时，首先向第一进油管39内部通入液压油，液压油通过第一进油管39通入缸体1靠近开口的一端内部，通过液压油推动第二锥面23，进而带动活塞21向缸体1内部移动，当活塞21带动第一锥面22与第一按压块35进行按压时，第一按
压块35向第一固定筒31内部移动，第一按压块35按压第一插杆34移动，第一插杆34带动第一推块37移动，进而使的第一推块37表面的第一通孔38进入第一固定套310内部，进而通过第一固定套310将第一通孔38堵住，进而使的第一进油管39被堵住，进而解除液压油对第二锥面23的按压，使的活塞21停止运行，通过第一推块37阻挡液压油的压力，进而防止液压油冲击活塞杆24晃动，当液压油对第一推块37进行冲击时不会对缸体1内部的运行造成影响，当需要推出活塞杆24时，向第二进油管49内部通入液压油，液压油通过第二进油管49通入缸体1远离开口的一端内部，通过液压油推动第一锥面22，进而带动活塞21向缸体1外部移动，当活塞21带动第二锥面23与第二按压块45进行按压时，第二按压块45向第二固定筒41内部移动，第二按压块45按压第二插杆44移动，第二插杆44带动第二推块47移动，进而使的第二推块47表面的第二通孔 48进入第二固定套410内部，进而通过第二固定套410将第二通孔48堵住，进而使的第二进油管49被堵住，进而解除液压油对第一锥面22的按压，使的活塞21停止运行，通过第二推块47阻挡液压油的压力，进而防止液压油冲击活塞杆24晃动，当液压油对第二推块47进行冲击时不会对缸体1内部的运行造成影响，当缸体1内部的压力超过缸体1 承受压力时，液压油挤压固定环52向调压筒51内部移动，通过与调压筒51内壁和固定杆53表面紧密接触的固定环52防止液压油进入调压筒51内部，当压力回归正常后，第三弹簧56推动固定环52回移，进而防止油缸1内部的压力超过承受限度使的油缸1受损。
33.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。