一种插装阀结构防爆控制装置的制作方法

本实用新型涉及液压控制系统技术领域，具体为一种插装阀结构防爆控制装置。

背景技术：

较大吨位的油压设备在军工、飞机、船舶等生产中具有重要的作用，而较大吨位油压机工作时，连接主压油缸有杆腔的高压油管，因高压等因素容易爆裂，从而造成设备损坏和人员伤亡。因此，有必要提出一种插装阀结构防爆控制装置，提高高压油管的承压强度，达到防爆的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种插装阀结构防爆控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种插装阀结构防爆控制装置，包括高压油管、泄压通道和限位支架，所述泄压通道设置在高压油管两端进油口和出油口之间的管身上，且泄压通道与高压油管相连通，泄压通道内设有活塞和活塞柱，所述活塞和活塞柱固接，活塞柱穿过通道顶壁安装有配重块，且泄压通道的侧边开设有一号泻油口和二号泄油口；

所述限位支架呈倒“7”字形结构，限位支架上固设有上下平行设置且水平延伸的上限位挡板和下限位挡板，所述上限位挡板和下限位挡板之间固设有限位通道，该限位通道内滑动放置有高压配重块。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述泄压通道上设置的一号泻油口和二号泄油口分别连接“l”型连接管和泄油管，所述“l”型连接管连通泄油管，泄油管与储油箱相连通。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述下限位挡板的中部开设有供配重块进出的通槽。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述高压配重块的长度大于配重块的长度，且高压配重块在限位通道内竖直滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种插装阀结构防爆控制装置，通过设置的泄压通道、配重块、高压配重块、“l”型连接管和泄油管，当高压油管内的油压过高时，油能够向上挤压泄压通道内的活塞，使得配重块被顶起，一号泻油口露出，油能够通过一号泻油口排入“l”型连接管内，进入储油箱内，达到泄压的作用；当一号泻油口泄压效率不够时，活塞继续被顶起，露出二号泄油口，一号泻油口和二号泄油口同时泄油，能够加快油的排出效率，提高泄压效率，从而达到泄压的目的，避免高压油管炸裂。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型一号泻油口被露出结构示意图；

图3为本实用新型二号泻油口被露出结构示意图。

图中：1、高压油管；2、泄压通道；3、限位支架；4、进油口；5、出油口；6、活塞；7、活塞柱；8、配重块；9、一号泻油口；10、二号泄油口；11、上限位挡板；12、下限位挡板；13、限位通道；14、高压配重块；15、“l”型连接管；16、泄油管；17、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种插装阀结构防爆控制装置，包括高压油管1、泄压通道2和限位支架3，所述泄压通道2设置在高压油管1两端进油口4和出油口5之间的管身上，且泄压通道2与高压油管1相连通，泄压通道2内设有活塞6和活塞柱7，所述活塞6和活塞柱7固接，活塞柱7穿过通道顶壁安装有配重块8，且泄压通道2的侧边开设有一号泻油口9和二号泄油口10；

所述限位支架3呈倒“7”字形结构，限位支架3上固设有上下平行设置且水平延伸的上限位挡板11和下限位挡板12，所述上限位挡板11和下限位挡板12之间固设有限位通道13，该限位通道13内滑动放置有高压配重块14。

进一步的，所述泄压通道2上设置的一号泻油口9和二号泄油口10分别连接“l”型连接管15和泄油管16，所述“l”型连接管15连通泄油管16，泄油管16与储油箱相连通

进一步的，所述下限位挡板12的中部开设有供配重块8进出的通槽17。

进一步的，所述高压配重块14的长度大于配重块8的长度，且高压配重块14在限位通道13内竖直滑动。

工作原理：

当高压油管1内的油压过高时，油能够向上挤压泄压通道2内的活塞6，使得配重块8被顶起，一号泻油口9露出，油能够通过一号泻油口9排入“l”型连接管15内，进入储油箱内，达到泄压的作用；当一号泻油口9泄压效率不够时，活塞6继续被顶起，露出二号泄油口10，一号泻油口9和二号泄油口10同时泄油，能够加快油的排出效率，提高泄压效率，从而达到泄压的目的，避免高压油管炸裂。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种插装阀结构防爆控制装置，其特征在于，包括高压油管（1）、泄压通道（2）和限位支架（3），所述泄压通道（2）设置在高压油管（1）两端进油口（4）和出油口（5）之间的管身上，且泄压通道（2）与高压油管（1）相连通，泄压通道（2）内设有活塞（6）和活塞柱（7），所述活塞（6）和活塞柱（7）固接，活塞柱（7）穿过通道顶壁安装有配重块（8），且泄压通道（2）的侧边开设有一号泻油口（9）和二号泄油口（10）；

所述限位支架（3）呈倒“7”字形结构，限位支架（3）上固设有上下平行设置且水平延伸的上限位挡板（11）和下限位挡板（12），所述上限位挡板（11）和下限位挡板（12）之间固设有限位通道（13），该限位通道（13）内滑动放置有高压配重块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种插装阀结构防爆控制装置，其特征在于，所述泄压通道（2）上设置的一号泻油口（9）和二号泄油口（10）分别连接“l”型连接管（15）和泄油管（16），所述“l”型连接管（15）连通泄油管（16），泄油管（16）与储油箱相连通。

3.根据权利要求1所述的一种插装阀结构防爆控制装置，其特征在于，所述下限位挡板（12）的中部开设有供配重块（8）进出的通槽（17）。

4.根据权利要求1所述的一种插装阀结构防爆控制装置，其特征在于，所述高压配重块（14）的长度大于配重块（8）的长度，且高压配重块（14）在限位通道（13）内竖直滑动。

技术总结
本实用新型公开了一种插装阀结构防爆控制装置，包括高压油管、泄压通道和限位支架，所述泄压通道设置在高压油管两端进油口和出油口之间的管身上，且泄压通道与高压油管相连通，泄压通道内设有活塞和活塞柱，所述活塞和活塞柱固接，活塞柱穿过通道顶壁安装有配重块，且泄压通道的侧边开设有一号泻油口和二号泄油口；所述限位支架呈倒“7”字形结构，限位支架上固设有上下平行设置且水平延伸的上限位挡板和下限位挡板，所述上限位挡板和下限位挡板之间固设有限位通道，该限位通道内滑动放置有高压配重块。

技术研发人员：李晓晗
受保护的技术使用者：橡达油压机械(上海)有限公司
技术研发日：2020.01.21
技术公布日：2020.11.20