电子油泵的制作方法

本实用新型涉及油泵制造技术领域，尤其涉及一种电子油泵。

背景技术：

电子油泵大量运用于汽车润滑系统和冷却系统中，利于实现汽车全自动智能化，且有助于推动汽车环保节能。

内啮合齿轮电子油泵属于电子油泵的一种。内啮合齿轮电子油泵具有齿轮内啮合的内外转子，内外转子齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上的月牙板隔开。内转子固设于由电机驱动的泵轴上。内转子带动外转子同向转动，在油液进口处齿轮相互分离形成负压进而吸入油液，内外转子齿轮在油液出口处不断嵌入啮合从而将油液挤压输出。

内啮合齿轮电子油泵具有输送平稳、效果高、使用寿命长的优点。

但是，现有内啮合齿轮电子油泵的结构仍有待改进。

技术实现要素：

本实用新型解决的问题是提供一种电子油泵，利于控制器盖轴向定位，方便装卸控制器盖。

为解决上述问题，本实用新型提供一种电子油泵，包括：第一壳体，包括第一筒体，所述第一筒体具有沿第一方向贯穿两端的内腔，所述内腔沿所述第一方向分隔为第一内腔和第二内腔；泵盖，所述泵盖连接所述第一筒体具有所述第一内腔的一端，所述泵盖上具有油液进口，所述第一筒体侧壁具有油液出口；泵轴，所述泵轴两端分别位于所述第一内腔和所述第二内腔；第一转子组件，位于所述第一内腔内，包括相啮合的内转子及外转子，所述内转子套设于所述泵轴上；电机，位于所述第二内腔内，适于驱动所述泵轴旋转；第二壳体，连接所述第一筒体具有所述第二内腔的一端；pcb板，所述pcb板位于所述第二壳体内，适于调控所述电机，所述pcb板具有第一卡孔；控制器盖，所述控制器盖及所述第一筒体分别位于所述第二壳体的两端；连接针体，位于所述控制器盖与所述pcb板之间，所述连接针体一端固设于所述控制器盖上，另一端穿过所述第一卡孔并与所述第一卡孔卡接。

可选的，所述连接针体包括相连接的针头及针身，所述针头上具有针孔，所述针身固定连接所述控制器盖，所述针头与所述第一卡孔卡接。

可选的，所述连接针体材料为导电材料。

可选的，所述第二壳体包括第二筒体及固定板，所述固定板及所述控制器盖分别位于所述第二筒体的两端。

可选的，所述电子油泵还包括：若干套管，所述套管一端连接所述pcb板，另一端连接所述电机；连接件，所述固定板上具有第二卡孔，所述连接件设于所述第二卡孔上，所述连接件上具有适于所述套管穿过的第一穿孔。

可选的，所述连接件包括基板及凸出于所述基板表面的台体，所述第一穿孔贯穿所述基板及所述台体，所述台体与所述第二卡孔相匹配，所述台体卡入所述第二卡孔内。

可选的，所述pcb板上具有多个第三卡孔，所述固定板上具有多个凸柱，所述第三卡孔与所述凸柱相匹配，所述凸柱卡入所述第三卡孔内。

可选的，所述固定板具有中心孔，所述多个凸柱沿周向方向环绕所述中心孔间隔排布。

可选的，所述第二卡孔的数量为多个，所述连接件数量与所述第二卡孔数量相等，所述第二卡孔沿周向方向环绕所述中心孔间隔排布，且所述第二卡孔位于所述凸柱与所述中心孔之间。

可选的，所述pcb板上具有第二穿孔，所述第二穿孔适于所述套管穿过。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型提供的电子油泵的技术方案中，所述电子油泵的pcb板具有第一卡孔。所述电子油泵包括连接针体，所述连接针体位于所述控制器盖与所述pcb板之间，所述连接针体一端固设于所述控制器盖上，另一端穿过所述第一卡孔并与所述第一卡孔卡接，从而实现所述控制器盖与所述pcb板可拆卸连接，方便装卸所述控制器盖。此外，通过调整所述连接针体的延伸长度，可精准控制所述控制器盖与所述pcb板的间距，利于所述控制器盖轴向定位。

可选方案中，所述连接针体包括针头及针身，所述针头上具有针孔。在所述控制器盖的装配过程中，所述针头在穿过所述pcb板过程中受压缩变形，在由所述pcb板穿出后形状复原，实现与所述pcb板卡接定位。当拆卸所述控制器盖时，所述针头受压缩变形后由所述pcb板上拔出，即可实现所述控制器盖与所述pcb板的分离，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中电子油泵的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例中连接针体、pcb板及控制器盖的剖面示意图；

图3是本实用新型一实施例中pcb板、套管及连接件的剖面示意图；

图4是图3所示的连接件的立体图；

图5是图3所示的pcb板的结构示意图。

具体实施方式

现结合一种电子油泵进行分析，所述电子油泵的控制器盖与第二壳体借助电气焊接方式实现固定连接，所述控制器盖装卸操作不方便，控制器盖轴向定位精度差。

发明人对上述电子油泵进行了研究，经创造性劳动，发明人注意到，利用固设于控制器盖上的连接针体，实现与pcb板卡接，利于控制器盖轴向定位，方便装卸控制器盖。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

图1是本实用新型一实施例中电子油泵100的结构示意图。

参考图1，一种电子油泵100，沿第一方向x，泵壳体依次包括：泵盖200、第一壳体210、第二壳体220及控制器盖230。所述泵盖200上具有油液进口101，所述第一壳体210侧壁上具有油液出口102。

所述第一壳体210包括第一筒体211及隔板212，所述第一筒体211具有沿第一方向x贯穿两端的内腔，所述隔板212沿垂直于所述第一方向x设于所述第一筒体211内，适于将所述内腔分隔为第一内腔301和第二内腔302。所述隔板212具有第一通孔310，所述第一通孔310连通所述第一内腔301及所述第二内腔302。

所述泵盖200连接所述第一筒体211具有所述第一内腔301的一端。

所述电子油泵100包括：第一转子组件400，所述第一转子组件400位于所述第一内腔301内。

所述第一转子组件400包括内转子410及外转子420，所述外转子420位于所述内转子410外围，且所述内转子410与所述外转子420间存在一定的偏心距。

所述外转子420具有多个内齿，所述内转子410具有多个外齿，部分所述内齿与部分所述外齿相啮合。所述内转子410的外齿及所述外转子420的内齿之间的齿间容积形成液压腔401。

所述电子油泵100还包括：泵轴430，所述泵轴430穿过所述第一通孔310，所述泵轴430两端分别位于所述第一内腔301和所述第二内腔302。

所述泵轴430与所述内转子410固定连接。所述内转子410具有第二通孔，所述内转子410利用所述第二通孔套设于所述泵轴430上。

所述电子油泵100还包括：电机，位于所述第二内腔302内，适于驱动所述泵轴430旋转。

所述电机包括定子组件及第二转子组件，所述第二转子组件设于所述泵轴430位于所述第二内腔302的一端，所述定子组件沿所述泵轴430周向方向环绕所述第二转子组件。

图2是本实用新型一实施例中连接针体470、pcb板440及控制器盖230的剖面示意图。

参考图2，所述电子油泵100还包括：pcb板440，所述pcb板440位于所述第二壳体220(参考图1)内，适于调控所述电机。

所述电子油泵100工作状态下，所述pcb板440控制所述定子组件中的线圈的电流，使得所述定子组件产生变化的激励磁场。所述第二转子组件在激励磁场作用下转动，并带动所述泵轴430旋转，所述泵轴430进而带动所述内转子410转动。由于所述内转子410与所述外转子420间存在一定的偏心距，因而在所述内转子410带动所述外转子420转动过程中，所述液压腔401容积发生变化，以将油液压出油液出口102。

所述pcb板440上具有第一卡孔442。

所述电子油泵100还包括：连接针体470，位于所述控制器盖230与所述pcb板440之间，所述连接针体470一端固设于所述控制器盖230上，另一端穿过所述第一卡孔442并与所述第一卡孔442卡接，从而实现所述控制器盖230与所述pcb板440可拆卸连接，方便装卸所述控制器盖230。

所述连接针体470起到固定所述控制器盖230与所述pcb板440的作用，实现所述控制器盖230的轴向定位。所述连接针体470沿所述第一方向x延伸，即沿所述泵轴430轴向方向延伸，通过调整所述连接针体470的延伸长度，可精准控制所述控制器盖230与所述pcb板440的间距，利于所述控制器盖230轴向定位。

本实施例中，所述连接针体470包括针头471及针身472，所述针头471上具有针孔473，所述针身472一端固定连接所述控制器盖230，另一端连接所述针头471。所述针头471卡入所述第一卡孔442内。

本实施例中，所述连接针体470材料为导电材料。具体的，所述连接针体470材料为金属铜或者复合材料。

本实施例中，所述连接针体470与所述控制器盖230一体成型。

所述连接针体470采用预埋注塑工艺形成。

本实施例中，所述连接针体470的数量为多个，所述第一卡孔442的数量与所述连接针体470的数量相同。

本实施例中，安装所述控制器盖230时，直接将所述控制器盖230盖合到所述第二壳体220上，所述针头471便顺利插入到所述pcb板440中，装配过程简单，有助于降低装配成本。

所述针头471插入所述第一卡孔442过程中，在垂直于所述针身472延伸方向上，所述第一卡孔442内壁由两侧挤压所述针头471，所述针头471受压缩，使得所述针孔473在垂直于所述针身472延伸方向上的宽度缩小，并使得所述针孔473在沿所述针身472延伸方向上的长度增加，由此，压缩后所述针头471可穿过第一卡孔442。所述针头471穿过所述第一卡孔442后，不再受到压缩作用，所述针头471形状复原。复原后的所述针头471在垂直于所述针身472延伸方向上的宽度大于所述第一卡孔442内径，所述针头471与所述pcb板440卡接以定位。

当拆卸所述控制器盖230时，所述针头471受压缩变形后拔出所述第一卡孔442，即可实现所述连接针体470与所述pcb板440相分离，操作方便，有利于拆卸所述控制器盖230，便于进而对所述第二壳体220露出的控制器元件进行维修。

本实施例中，背向所述pcb板440的所述控制器盖230表面上具有插接件口231，适于连接插接件，实现电气连接。

图3是本实用新型一实施例中pcb板440、套管450及连接件460的剖面示意图。

参考图3，所述第二壳体220(参考图1)包括第二筒体及固定板221，所述第二筒体具有沿所述第一方向x贯穿两端的腔体，所述固定板221位于所述第二筒体的一端，所述控制器盖230(参考图1)连接所述第二筒体的另一端，所述控制器盖230与所述固定板221分别位于所述第二筒体的两端。

所述固定板221具有中心孔，所述中心孔对准所述泵轴430(参考图1)。所述固定板221连接所述第一筒体211具有所述第二内腔302的一端，所述中心孔连通所述腔体及所述第二内腔302。

所述固定板221上具有第二卡孔222。

所述电子油泵100还包括：若干套管450，所述套管450一端连接所述pcb板440，另一端连接所述电机；连接件460，设于所述第二卡孔222上，所述连接件460上具有适于所述套管450穿过的第一穿孔461。

本实施例中，所述套管450与所述第一穿孔461间过盈连接。

本实施例中，所述pcb板440上具有第二穿孔441，所述第二穿孔441适于所述套管450穿过。

本实施例中，所述套管450的数量为三个，分别包覆电机三相线。所述第二穿孔441的数量与所述套管450的数量相同。

本实施例中，所述套管450的材料为铜。

图4是图3所示的连接件460的立体图。

参考图4，所述连接件460包括基板462及凸出于所述基板462表面的台体463，所述第一穿孔461贯穿所述基板462及所述台体463。

所述台体463与所述第二卡孔222(参考图2)相匹配。所述台体463位于所述第二卡孔222内，使得所述基板462卡设于所述固定板221上，由此实现与所述第二壳体220进行轴向定位。

本实施例中，所述第二卡孔222的数量为多个，沿周向方向环绕所述固定板221的中心孔间隔排布。

本实施例中，所述第二卡孔222呈扇环状。所述第二卡孔222具有第一侧边、第二侧边、第三侧边及第四侧边。所述第一侧边与所述第二侧边相对，所述第三侧边与所述第四侧边相对。所述第一侧边及所述第二侧边均沿所述中心孔周向方向，所述第一侧边长度大于所述第二侧边长度。所述第三侧边及所述第四侧边均沿所述中心孔径向方向。

本实施例中，所述台体463朝向所述固定板221的形状呈扇环状，与所述第二卡孔222大小及形状相同。所述台体463具有相对的第一弧形面464和第二弧形面465，所述第一弧形面464与所述第二卡孔222的所述第一侧边相接触，所述第二弧形面465与所述第二卡孔222的所述第二侧边相接触。

所述台体463的所述第一弧形面464及所述第二弧形面465有助于实现与所述第二壳体220进行径向定位。

图5是图3所示的pcb板440的结构示意图。

参考图5，所述pcb板440上具有多个第三卡孔443，所述固定板221上具有多个凸柱223(参考图3)，所述第三卡孔443与所述凸柱223相匹配。所述pcb板440通过所述第三卡孔443及所述凸柱223卡设于所述固定板221上。

本实施例中，所述多个凸柱223沿周向方向环绕所述中心孔间隔排布，所述第二卡孔222位于所述凸柱223与所述固定板221的中心孔之间。

本实施例中，所述第三卡孔443的数量为四个，相应的，所述凸柱223(参考图3)的数量为四个。

所述pcb板440的装配过程包括：首先，将电机三相线从所述套管450底部穿过并连接固定；再将所述套管450穿过所述连接件460的所述第一穿孔461；然后将所述套管450及所述连接件460安装至所述固定板221的所述第二卡孔222上，从而定位好所述套管450的空间位置；最后直接将所述pcb板440压入，使得所述套管450穿入所述pcb板440的第二穿孔441，并使得所述固定板221上的凸柱223卡入所述pcb板440的第三卡孔443，从而完成所述pcb板440的装配。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。