一种船舱空气净化用高压通风机的制作方法

1.本实用新型涉及高压通风机技术领域，具体为一种船舱空气净化用高压通风机。


背景技术：

2.通风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，现代通风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶等，其中用于船舱的高压通风机在安装前通常需要对其进行吊装并移动至船舱的指定位置，但现有的船舱用的高压通风机存在不能方便的进行吊装的问题。
3.现有的船舱空气净化用高压通风机存在不能方便的将高压通风机吊装至船舱指定位置的问题，给实际操作时带来了不便；现有的船舱空气净化用高压通风机存在当吊装完成后并与船舱甲板相贴合时，没有有效缓冲结构容易造成通风机本体损坏的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本实用新型提出一种船舱空气净化用高压通风机用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舱空气净化用高压通风机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舱空气净化用高压通风机，包括通风机本体，所述通风机本体的外表面固定安装有防护板，所述防护板的顶端内壁靠两侧的位置均设置有海绵层，所述防护板的顶端靠中间的位置固定安装有限位块，所述限位块的内部开设有起吊孔，所述起吊孔的内壁外表面设置有阻尼垫，所述阻尼垫的外表面开设有卡槽，所述通风机本体的外表面靠底端的位置固定安装有两组安装板；
6.两组所述安装板的底端靠两侧的位置均固定安装有缓冲杆，所述缓冲杆的数量为四组，四组所述缓冲杆的一端均固定安装有压板。
7.优选的，所述防护板的底端固定安装有底板，所述底板的顶端靠两侧的位置均固定安装有缓冲座，两组所述缓冲座的顶端靠两侧的位置均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的数量为四组，四组所述缓冲槽的底端内壁均固定安装有两组压缩弹簧，四组所述缓冲槽的内部靠对应两组压缩弹簧的顶端位置均与对应缓冲垫的底端外表面相固定。
8.优选的，四组所述缓冲杆的大小相等，且四组缓冲杆呈轴对称设置，四组所述压板的大小相等，且四组压板呈轴对称设置，四组所述压板分别位于对应缓冲槽的内部。
9.优选的，两组所述安装板的大小相等，且两组安装板呈轴对称设置，两组所述缓冲座的大小相等，且两组缓冲座呈轴对称设置，两组所述安装板与对应缓冲座呈垂直平行设置。
10.优选的，四组所述缓冲垫的大小相等，且四组缓冲垫呈轴对称设置，四组所述缓冲垫的顶端均与对应压板的底端外表面相固定。
11.优选的，四组所述缓冲槽的大小相等，且四组缓冲槽呈轴对称设置，所述防护板的
两侧内壁之间的大小与通风机本体的外径大小相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.通过阻尼垫和卡槽的共同设置作用下可防止链条在起吊和移动时链条打滑的问题发生，在一定程度上提高了吊装时的稳定性，防护板和两组海绵层的共同设置作用下可对通风机本体的外表面进行防护的作用，从而避免了在吊装过程中通风机本体的外表面与外界物体发生碰撞而导致通风机本体的外表面受损的问题发生；
14.2.当通风机本体移动至船舱甲板指定位置时便可将通风机本体进行缓慢放下，当底板的底面与船舱甲板相接触时，四组缓冲杆和压板会因重力的影响向下缓慢的挤压对应的缓冲垫，从而使得对应的缓冲垫会缓慢的挤压对应的两组压缩弹簧，并在一定程度上进行缓冲，对通风机本体起到一定的防护作用，避免了因重力和惯性的影响下使得通风机本体的两端外表面与底板的顶面发生磨损损坏的问题，可在一定程度上提高通风机本体的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的主体的结构立体示意图；
16.图2为本实用新型的主体的结构侧视示意图；
17.图3为图2中a处放大示意图；
18.图4为本实用新型的限位块的结构剖面示意图。
19.图中：1、通风机本体；2、防护板；21、海绵层；3、限位块；31、起吊孔；32、阻尼垫；33、卡槽；4、安装板；5、缓冲杆；51、压板；6、缓冲座；61、缓冲槽；62、压缩弹簧；63、缓冲垫；7、底板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舱空气净化用高压通风机，包括通风机本体1，通风机本体1的外表面固定安装有防护板2，防护板2的两侧内壁之间的大小与通风机本体1的外径大小相适配，防护板2的顶端内壁靠两侧的位置均设置有海绵层21，防护板2的顶端靠中间的位置固定安装有限位块3，限位块3的内部开设有起吊孔31，起吊孔31的内壁外表面设置有阻尼垫32，阻尼垫32的外表面开设有卡槽33，通风机本体1的外表面靠底端的位置固定安装有两组安装板4，如需将通风机本体1吊装至船舱甲板指定位置时，使用人员只需将吊装的链条穿过起吊孔31并向上进行抬升，便可对通风机本体1进行吊起，在吊起的过程中链条会自动移动至卡槽33的内部，并通过阻尼垫32和卡槽33的共同设置作用下可防止链条在起吊和移动时链条打滑的问题发生，在一定程度上提高了吊装时的稳定性，防护板2和两组海绵层21的共同设置作用下可对通风机本体1的外表面进行防护的作用，从而避免了在吊装过程中通风机本体1的外表面与外界物体发生碰撞而导致通风机本体1的外表面受损的问题发生；
22.两组安装板4的底端靠两侧的位置均固定安装有缓冲杆5，缓冲杆5的数量为四组，四组缓冲杆5的一端均固定安装有压板51，四组缓冲杆5的大小相等，且四组缓冲杆5呈轴对称设置，四组压板51的大小相等，且四组压板51呈轴对称设置，四组压板51分别位于对应缓冲槽61的内部；
23.防护板2的底端固定安装有底板7，底板7的顶端靠两侧的位置均固定安装有缓冲座6，两组安装板4的大小相等，且两组安装板4呈轴对称设置，两组缓冲座6的大小相等，且两组缓冲座6呈轴对称设置，两组安装板4与对应缓冲座6呈垂直平行设置，两组缓冲座6的顶端靠两侧的位置均开设有缓冲槽61，缓冲槽61的数量为四组，四组缓冲槽61的大小相等，且四组缓冲槽61呈轴对称设置，四组缓冲槽61的底端内壁均固定安装有两组压缩弹簧62，四组缓冲槽61的内部靠对应两组压缩弹簧62的顶端位置均与对应缓冲垫63的底端外表面相固定，四组缓冲垫63的大小相等，且四组缓冲垫63呈轴对称设置，四组缓冲垫63的顶端均与对应压板51的底端外表面相固定，当通风机本体1移动至船舱甲板指定位置时便可将通风机本体1进行缓慢放下，当底板7的底面与船舱甲板相接触时，四组缓冲杆5和压板51会因重力的影响向下缓慢的挤压对应的缓冲垫63，从而使得对应的缓冲垫63会缓慢的挤压对应的两组压缩弹簧62，并在一定程度上进行缓冲，对通风机本体1起到一定的防护作用，避免了因重力和惯性的影响下使得通风机本体1的两端外表面与底板7的顶面发生磨损损坏的问题，可在一定程度上提高通风机本体1的使用寿命；
24.工作原理：在使用过程中，如需将通风机本体1吊装至船舱甲板指定位置时，使用人员只需将吊装的链条穿过起吊孔31并向上进行抬升，便可对通风机本体1进行吊起，在吊起的过程中链条会自动移动至卡槽33的内部，并通过阻尼垫32和卡槽33的共同设置作用下可防止链条在起吊和移动时链条打滑的问题发生，在一定程度上提高了吊装时的稳定性，防护板2和两组海绵层21的共同设置作用下可对通风机本体1的外表面进行防护的作用，从而避免了在吊装过程中通风机本体1的外表面与外界物体发生碰撞而导致通风机本体1的外表面受损的问题发生；当通风机本体1移动至船舱甲板指定位置时便可将通风机本体1进行缓慢放下，当底板7的底面与船舱甲板相接触时，四组缓冲杆5和压板51会因重力的影响向下缓慢的挤压对应的缓冲垫63，从而使得对应的缓冲垫63会缓慢的挤压对应的两组压缩弹簧62，并在一定程度上进行缓冲，对通风机本体1起到一定的防护作用，避免了因重力和惯性的影响下使得通风机本体1的两端外表面与底板7的顶面发生磨损损坏的问题，可在一定程度上提高通风机本体1的使用寿命。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。